คำตอบที่ 1
       เวลาจูนเข็มน้ำมันเร่งรอบสูงสุดแล้ว ให้หมุนย้อนกลับ 1/4รอบ
2.ให้ใช้น้ำมันที่มีไนรโต 5%

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เท่าที่เคยเล่นมา คาร์บูเรเตอร์เดิมๆที่มากับเครื่องรุ่นนี้จะเป็นแบบเข็มปรับอันเดียว เมื่อจูนไว้แล้วขึ้นบินไม่รู้ว่าคุณบินช้าๆหรือเปล่า ถ้าบินช้าอยู่ปุ๊บปั๊บคุณเร่งเครื่องทันทีทันใดน้ำมันที่สะสมอยู่ในแคร้งจะถูกดันขึ้นห้องเผาใหม้ทำให้เครื่องดับ (เปิดดูหัวเทียนจะเห็นว่าเปียกน้ำมัน) ผมใช้วิธีค่อยๆเร่งขึ้นทีละน้อยๆจนเร่งได้เต็มที่ครับ
ถ้าบินเร็วแล้วเครื่องดับให้คลายเข็ม 2-3 แก๊กหรือสายน้ำมันเข้าเครื่องรั่ว (ให้ดูตรงลอยสวมกับท่อทองแดงหรืออลูฯที่สวมเข้าไปในถังน้ำมัน )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็ก ส่วนมาก หรือทุกยี่ห้อ จะไม่มีเข็มเล็ก ในการปรับน้ำมันครับ เครื่องประเภทนี้ต้องอาศัยการเฉลี่ยเมื่อเร่งเครื่องสูงสุดกับเดินเครื่องเบา เพราะฉนั้นเวลาที่จูนและให้สามารถตอบสนองได้ทุกการบิน หลังจากรันอินเครื่องเรียบร้อยแล้ว ให้เร่งเครื่องเรียกรอบสูงสุดเท่าที่จะทำได้(มันจะค่อนข้าง lean) เมื่อพอใจให้เดินเครื่องเบาในขณะที่น้ำมันleanนี้ จะทำให้น้ำมันไม่เพียงพอต่อการเดินเบา(การเดินเบา หรือ idle เครื่องยนต์ต้องการน้ำมันแบบ rich) เราจึงต้องปรับเข็มน้ำมันออกให้น้ำมันเข้าไปอีก เมื่อเดินเบาได้ดีแล้ว ให้เร่งเครื่องไปอีกครั้ง ครั้งนี้ความเร็วรอบจะน้อยกว่าครั้งแรกที่ปรับ เนื่องจากตอนนี้เราใช้การเฉลี่ยระหว่างรอบสูงกับรอบต่ำที่เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ แล้วลองเร่ง เบา เร่ง เบา ให้เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดีที่สุด เป็นอันว่าจบ ส่วนพวกเครื่องที่ใหญ่ขึ้น จะสักเกตเห็นว่า เวลาเร่ง หรือเบา ดูที่คาบู จะมีการเลื่อนเข้าเลื่อนออกของเข็มน้ำมัน นั้นแสดงให้เห็นว่าเราสามารถจะปรับที่ความเร็วรอบสูงที่สุดได้ และปรับที่ความเร็วต่ำสุดได้โดยไม่ต้องเฉลี่ย จึงทำให้เครื่องใหญ่ๆ ตอบสนองได้ดีกว่าเครื่องเล็กๆ ครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอขอบคุณ คุณเฉลิมพล คุณ mig และก็คุณแมนบางมดเป็นอย่างสูงที่ให้คำแนะนำ ตอนนี้พบปัญหาแล้วครับคือสายนำมันเข้าท่อไอเสียมันแตกครับทำให้มีอากาศเข้าไปในสายยางทำให้นำมันไหลเข้าคาร์บูไม่สมำเสมอ ตอนนี้ผมบินได้เหมือนเดิมแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รุ่นนี้ผมเปลี่ยนลูกสูบกับปลอกไปแล้ว 30-40ไฟล์ทก็ไม่ฟิตแล้ว ถ้าเล่นที่มีฝุ่นยิ่งหลวมเร็ว เป็นธรรมดาของ 0.15 แต่LAรอบจัดดีอีกตัว TTไม่ได้เรื่องเรื่องเลย กำลังน้อยกว่ามาก ควรใช้ไนโตร 10ขึ้นไป

แสดงความคิดเห็นย่อย