คำตอบที่ 1
       ปีกบินยากกว่าเล็กน้อยครับ เพราะใช้โปรแกรม มิกซ์ ระหว่างปีกแก้เอียงกับแพนหางระดับ อีกทั้งไม่มีแพนหางดิ่ง ขว้างขึ้นยากด้วยนา ต้องมีเทคนิคนิดหน่อย เนื่องจากตัวสั้น บินเร็ว อาการเร็ว
อ้อควรใช้ถ่าน 3 cells ความจุ 2100-2500 ถ่วงที่หัวนะจะช่วยให้ CG เหมาะสม
ถามไปที่ ชมรมบินตุ่ย กับจ่าอ้วนได้นะ ปีกบินเพียบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ฮึ ฮึ ฮึ ว่าไปโน้น.....
บินง่าย แล้วก็บินยากพอกัน(งงอ่ะดิ)
แต่ปีกบินยากกว่าตรงที่.........................................
มันไม่มีหัว..ไม่มีหางให้ดู ให้เห็นง่ายเหมือนปีกล่าง แค่นั้นเอง
ปีกล่างเทรนเนอร์ที่บินง่ายๆก็มีเยอะไป ถ้าบินปีกบนแล้ว "เทคออฟได้ บินไม่หลง ลงไม่พัง" ก็บินได้อย่างเช่น สปอร์เตอร์ของ Number One หรือ มัสแตง P-51 ของ JPM แบบทีขายอยู่ร้านมินิอาร์ซี(โอ้โห...โฆษณาเพียบ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ปีกบิน VS ปีกล่าง

จำกัดโดย
- ใช้ชุดไฟเหมือนกัน
- พื้นที่ปีก และน้ำหนักเท่ากัน ( wingload )
- บังคับ 3 ช่อง ขึ้น-ลง , เร่ง , ซ้าย-ขวา

- ปีกล่างบินง่ายกว่าครับ เพราะปีกล่างมีแพนหางควบคุมการทรงตัว
- การพุ่ง ปีกล่างจะขึ้นได้ง่ายกว่า เพราะใช้แบบขับหน้า แต่ปีกบินขับหลัง จึงเสียการทรงตัวนิดหน่อย ( stall )
- ปีกบินเร็วและคล่องตัวกว่าปีกล่าง
- ปีกล่างตีลังกา ( loop ) ได้ง่ายกว่า แต่ปีกบินหมุน (roll) ได้ดีกว่า
- ปีกล่างบินคล่อง ต่อการบินด้วยการบินแบบแพทเทริน
- ปีกบินบินคล่อง ต่อการบินด้วยเครื่องบินทรง Jet

* ทั้งปีกล่างและปีกบน ขึ้นอยู่กับชยาปีก (airfoil) ของแต่ละประเภทด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณพี่ๆทุกคนที่เข้ามาตอบคำถามคับกระจ่างเลย... ได้ความรุ้เพิ่มด้วย........ขอบคุณคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       55555
เล่นซะเป็นหลักเป็นการเลยครับพี่(พ่อนกฯ) แวะเวียนไปที่เว็บบ่อยแต่ไม่ได้สมัครสมาชิก
เลยไม่ได้พูดคุยด้วยเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ไม่ได้เป็นหลักเป็นการหรอกน่ะครับ... ตอบไปตามตรง ๆ ตามที่เราได้ทดสอบตอนเริ่มเล่นใหม่ ๆ และข้อมูลจากต่างประเทศมาเปรียบเทียบครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ปีกบินบินยากกว่าครับ ตอนขึ้นนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย