คำตอบที่ 1
       โรงเรียนช่างฝีมือทหารศรีลังกา ตุนกามาเมืองเอ็มบิลิพิเทีย(Sri Lankan School of Military Engineering,Tunkama Embilipitiya ), การท่องเที่ยวประเทศศรีลังกา (Sri Lanka Tourism Bureau) ชอน ฮามีด(Sean Hameed) , รูชิราน ซิลวา(Rushiran Silva) , ประชาน วิจายานายาเก (Prashan Wijayanayake), อาจิ้ด เฟอนานโด( Ajith Fernando) , ชมรมโฟร์วีลไดรว์ศรีลังกาFWDC(Four wheel drive club Sri Lanka) และชมรมแลนด์โรเวอร์ศรีลังกา(Land Rover Sri Lanka club)ร่วมกัน จัดการแข่งขันสุดยอดสมรภูมิออฟโรดของผู้มีจิตวิญญาณชอบท่องเที่ยว 4x4 ผจญภัยท้าทาย “ทาโปรบาน่า แซบเปอร์ 4x4 ยิมโป ชาเลนจ์2013” “TAPROBANA SAPPERS 4x4 GYMPO CHALLENGE 2013” RFC INTERNATIONAL 4x4 ‘ SRI LANKA ระหว่างวันที่ 5 – 13 ตุลาคม 2013 มีนักกีฬาเข้าร่วมการแข่งขันจำนวนทั้งหมด 28 ทีม จากประเทศศรีลังกา , มาเลเซีย , อินเดีย และออสเตรเลีย นักข่าวจากประเทศศรีลังกา , ไทย , มาเลเซีย , อินเดีย , เลบานอน และรัสเซีย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       การแข่งขันทาโปรบาน่าฯแบ่งออกเป็น 2 รุ่น ได้แก่ 1. รุ่นสุดยอดฝีมือเอ็กซ์ทรีม(Extreme categorizes ) แยกแบ่งออกได้เป็น 3 รุ่น ได้แก่ 1รุ่นโอเวอร์ออล (Over All) 2.รุ่นเกินกว่า 3,000 ซี.ซี. (Over 3,000 c.c.) 3.รุ่นต่ำกว่า 3,000 c.c.(Under 3,000 c.c.) 2. รุ่นมาตราฐานแสตนดาร์ท ( Standart categorizes) แบ่งออกเป็น 3 รุ่น .ได้แก่ 1รุ่นโอเวอร์ออล (Over All) 2.รุ่นเกินกว่า 3,000 ซี.ซี. (Over 3,000 c.c.) 3.รุ่นต่ำกว่า 3,000 c.c.(Under 3,000 c.c.)
กติกาการแข่งขันใช้กติกาจากรายการแข่งขันนานาชาติRFCมาเลเซีย โดยมี “ชอน ฮามีด(Sean Hameed)” จากศรีลังกา เป็นนายสนาม , “ฟรานซิส คู (Francis Khoo)จากประเทศมาเลเซียวางรูปแบบสร้างสมรภูมิบู๊แข่งขัน สมาชิกของชมรมโฟร์วีลไดรว์ศรีลังกาFWDC และชมรมแลนด์โรเวอร์ศรีลังกา(Land Rover Sri Lanka club)ทำหน้าที่กรรมการในSS

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       พิธีเปิดเริ่มตั้งแต่วันที่ 5 ต.ค.เวลาประมาณเที่ยงวัน “นายพล ครีชานตา เดอ ซิลวา” (Major General Krishantha De Silva), “ดานานจิต คารานรัตนี” ( Brigadier Dhanajith Karanaratne) บรรดานายทหารใหญ่หลายท่าน และ “ลู อิส เจ.เอ.วี” (Luis J.A.Wee)ผู้นำจัดการแข่งขันRFC จากประเทศมาเลเซีย (the Chief of RFC Global Series) ได้ให้เกียรติมาทำพิธีเปิด ด้วยการตีธงปล่อยตัวผู้เข้าร่วมการแข่งขันบริเวณบนถนนริมทะเลสาปวอเตอร์ เอดจ์ เมืองโคลัมโบ (water Edge Colombo) ซึ่งมีรถยนต์ออฟโรดของผู้เแข่งขันและผู้เข้าร่วมการแข่งขันมาชุมนุมกันมากมายนับร้อยคัน
และการแข่งขันครั้งนี้ได้สร้างประวัติศาสตร์หนแรกของวงการออฟโรดศรีลังกา และหนที่สองในวงการแข่งขันออฟโรดระดับนานาชาติ ที่ได้นำเอารถยนต์แข่งออฟโรดของนักแข่งและของเจ้าหน้าที่ผู้จัดการแข่งขัน บรรทุกขึ้นบนรถไฟ ออกเดินทางตอนเช้าตรู่วันที่ 6 ต.ค.ประมาณเวลาเจ็ดโมงเช้า จากสถานีรถไฟโคลัมโบ ฟอร์ท (Colombo Fort station ) ไปสุดทางภาคตะวันออกที่สถานีรถไฟอีราอูร์(Eravur station)เมืองแบททิคาโล(Batticaloa) มีระยะทางยาวประมาณ 300 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางเพลิดเพลินสนุกสนานยาวนานประมาณ 13 ชั่วโมง ซึ่งเมื่อมาถึงสถานีรถไฟอีราอูร์ตอนเวลาประมาณสามทุ่ม ได้มีผู้นำท้องถิ่น”ซายิด อาลี ซาฮีร์ มัวลานา”(Seyed Ali Zahir Moulana) Chairman , Eravur Urban council, SLFP – Organizer Batticaloa Electorate , ผู้บังคับการตำรวจ” ภูจิต จายาซุนเดรา”(Pujith Jayasundera) และอดีตผู้นำฝ่ายกบฎ” คารูนา อัมมาน” (Karuna Amman)พร้อมทั้งประชาชนชาวบ้านอีราอูร์จำนวนมากมาย มารอคอยต้อนรับที่บริเวณสถานีรถไฟ และตั้งขบวนบรรเลงดนตรีเดินพาเหรดของตำรวจ มาทำพิธีต้อนรับนักกีฬาแข่งขันออฟโรดเป็นทางการอย่างอบอุ่นยิ่งใหญ่ หลังจากนำรถยนต์ลงจากรถไฟแล้ว ได้เดินทางต่อไปกลางดึกประมาณ 60 กิโลเมตรไปแคมป์ไซค์ 1 ที่พักแรมแห่งแรกกลางป่าบริเวณภูเขาท็อปปิกาล่า(Thoppigala)หรือภูเขาหมวก ในอดีตเป็นพื้นที่ประวัติศาสตร์ฐานที่มั่นกองบัญชาการของฝ่ายกบฐชาวทมิฬ เมื่อก่อนหน้าสามปีที่ผ่านมานี้ไม่มีผู้ใดผ่านเข้ามาได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       วันที่ 7 ต.ค. เวลาประมาณบ่ายโมงกว่าๆ ได้เริ่มทำการแข่งขันจำนวน 2 SS โดยSS 1 อยู่บริเวณริมภูเขาหินสูง เส้นทางแข่งยาวประมาณ 350 เมตร กับดักอุปสรรคเป็นเส้นทางวนหลบหลีกต้นไม้แล้วขึ้นเนินหินใหญ่ อันตรายอยู่ในช่วงขึ้นลงเนินหินสูงชันและแผ่นหินใหญ่เอียงยาว หากบู๊ดุเดือดรุนแรงรถยนต์จะมีโอกาศพลาดพลิกคว่ำ และยังมีก้อนหินใหญ่หลายก้อน รอพร้อมพังช่วงล่างของรถยนต์แข่งทุกทีม
SS2 เส้นทางยาวประมาณ 250 เมตร ในลำธารน้ำแห้ง ที่มีกับดักอุปสรรคเป็นหินขนาดใหญ่และเล็ก พร้อมดักทำลายรถยนต์ หมดโอกาศหลีกหนี ต้องใช้ทักษะความรู้ประสบการณ์ในการขับรถปีนหลบหลีกหิน ไม่ให้ช่วงล่างของรถยนต์พัง และพื้นดินบางแห่งยังเป็นทรายหยาบร่วนซุยผ่านไปได้ยากอีกด้วย
ปรากฎว่าในการบู๊แข่งขันSS1และ2 มีเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดหลายทีม ต่างโดนแดนอาถรรพ์สงคราม หลายทีมเพลาขาด เฟืองพังกระจาย วิ้นช์รูด สายวิ้นช์ขาด คันชักคันส่งพวงมาลัยงอหงิก ทำให้ต้องเร่งรีบกันซ่อมแซม และโชคดีที่ผู้จัดการแข่งขันได้ประกาศยกเลิกการแข่งขันไนท์SS จึงทำให้รถยนต์ที่พังมีเวลาซ่อมแซมรถยนต์ของตัวเองได้ตลอดคืน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       วันที่ 8 ต.ค. ได้แข่งขันต่อใน SS3และ4 ซึ่งอยู่ห่างจากบริเวณSS1,2ประมาณ 20 กว่ากิโลเมตร โดยSS3 มีเส้นทางยาวประมาณ 600 เมตร กับดักอุปสรรคยากหฤโหดที่สุด เป็นบ่อน้ำลึกยาวประมาณ 100 เมตร ซึ่งช้างป่าใช้เป็นบ่อน้ำใช้ดื่มกินเกือบทุกวัน อุปสรรคอื่นๆเป็นเพียงขึ้นลงเนินชันเอียงในบ่อน้ำแห้งและเส้นทางวิ่งสปีดสลาลมง่ายๆ ซึ่งปรากฎว่าในSSนี้ ทุกทีมสามารถบู๊ลุยผ่านบ่อน้ำช้างไปได้อย่างสบายเท้า โดยไม่มีทีมไหนติดหล่มหรือพังในน้ำโคลนลึกSSนี้
SS4 เส้นทางมีระยะประมาณ 300 เมตร ต้องลงทางชันข้ามลำธารน้ำเล็กๆขึ้นไปฝั่งตรงข้าม แล้ววิ่งเลาะริมฝั่งมาประมาณ 100 เมตร ลงฝั่งสูงชันอันตราย ข้ามลำธารน้ำลึกมาขึ้นฝั่งอีกครั้ง แล้ววิ่งลัดเลาะป่าไปเข้าเส้นชัย ปรากฎว่ามีจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดบางทีมทั้งเจ้าถิ่นแขกศรีลังกาและต่างชาติ เครื่องยนต์มีอาการพังแพ้น้ำและสังเวยสายสลิงรวมทั้งวิ้นช์พังตามๆกันในSSนี้
วันที่ 9 ต.ค. เดินทางออกจากป่าแคมป์ไซค์ 1 มุ่งหน้าไปอ่าวอารูแกมเบย์ (Arugambay) ซึ่งมีชื่อเสียงโด่งดังกีฬาทางทะเลในการเล่นกระดานโต้คลื่นกันที่นี่ และยังมีชายหาดทรายริมทะเลที่มีลักษณะธรรมชาติพิเศษสวยงามเป็นเนินเขาทรายหลายลูกยาวสุดลูกตาหลายกิโลเมตรที่พานามาแซนดูน(Panama sand dune) และ ตามแผนการแข่งขันจะต้องลงบู๊ในสมรภูมิทรายกันที่นี่จำนวน 2SS แต่เกิดปัญหาการแข่งขันอาจเป็นการไปทำลายความสวยงามของแซนดูน ที่ยังสวยงามบริสุทธิ์ผุดผ่องไม่มีใครเคยไปแตะต้อง ผู้จัดการแข่งขันก็เลยยกเลิกการแข่งขันที่นี่ และออกเดินทางไปอีกระยะทางกว่า 200 กิโลเมตร ค้างแรมแคมป์ไซค์ 2 บริเวณชายป่าริมทะเลสาปเมืองกูดา โอยา (Kuda Oya)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       วันที่ 10-11 ต.ค. แข่งขันต่อในSS 5 -14 ยังคงเป็นสมรภูมิในป่าธรรมชาติ กับดักอุปสรรคส่วนใหญ่ เป็นหินและพื้นลำธารแห้ง มีบู๊แข่งกลางคืนไนท์SSจำนวน 2 SS ซึ่งมีนักบู๊ออฟโรดศรีลังกาพลาดพลิกคว่ำกลางดึกหนึ่งทีม แต่อันตรายน่าหวาดเสียวมากที่สุดเป็น SS10 เส้นทางยาวประมาณ 200 เมตร ในลำธารน้ำแห้ง บังคับให้ขึ้นลงสองฝั่งลำธารสลับไปมา สูงชันหฤโหดเกือบแปดสิบองศา สร้างความตื่นเต้นเร้าใจมันส์กลางป่าให้กับทุกคน
วันที่ 12 ต.ค. ออกเดินทางไปเมืองเอ็มบิลิพิเทีย(Embilipitiya) มีระยะทางประมาณ 150 ก.ม.และตั้งแคมป์รอแข่งขันในวันรุ่งขึ้น
วันที่ 13 ต.ค. เวลาประมาณ 10.00 น. บริเวณสนามแข่งภายใน โรงเรียนช่างฝีมือทหารศรีลังกา ตุนคามา เมืองเอ็มบิลิพิเทีย(Sri Lankan School of Military Engineering Tunkama , Embilipitiya )ได้มีการทำพิธีเปิดการแข่งขันอีกครั้ง โดยมี“นายพล ครีชานตา เดอ ซิลวา” (Major General Krishantha De Silva) ให้เกียรติมาเป็นประธานพิธีเปิดการแข่งขัน และหลังเสร็จสิ้นพิธีได้ทำการแข่งขันต่ออีก 6SS ซึ่งเป็นสนามสร้างเลียนแบบธรรมชาติ แล้วแข่งขันแบบปล่อยคู่ดวลกัน ซึ่งมีผู้ชมแฟนออฟโรดทั้งประชาชนและทหารมาติดตามชมแน่นขนัดทั่วสนาม แล้วขณะแข่งขันยังมีการบรรเลงดนตรีอย่างสนุกสนานรอบสนาม ทำให้มีบรรยากาศสมรภูมิออฟโรดไม่เหมือนประเทศอื่นๆ
SS 15 ,16 เส้นทางลงแข่งคู่ยาวประมาณ 300 เมตร อุปสรรคกับดักมีเนินสูงสามเนิน หลุมลึกหลายแห่ง ทางระนาบเอียง คันสะดุด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       SS 17 , 18 เส้นทางลงแข่งคู่ยาวประมาณ 200 เมตร อุปสรรคกับดักมีระนาบเอียงมรณะ และเนินก้อนหินใหญ่
SS 19 , 20 เส้นทางลงแข่งคู่ยาวประมาณ 250 เมตร อุปสรรคกับดัก ทางขึ้นลงชันลงบ่อน้ำลึกโหดยาว
ปรากฎว่ามีจอมบู๊ออฟโรดดีเดือดแถวหน้าของศรีลังกาพลาดพลิกตะแคงไปหนึ่งทีม ในกับดักระนาบเอียงมรณะSS17 และในSS 19 , 20 ได้สร้างความมันส์เร้าใจตื่นเต้นให้กับผู้ชมทั้งสนาม ในการบู๊ลุยน้ำโคลนลึกหฤโหดของเหล่าบรรดาจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดเจ้าถิ่นแขกศรีลังกากับต่างชาติ สุดท้ายการแข่งขันได้จบลงด้วยชัยชนะอย่างเด็ดขาดสวยงามของชาวออฟโรดแขกศรีลังกาแชมป์เก่าปีที่แล้ว รถยนต์หมายเลข 105 “อินดิกา ซานจาวา / นาวิน มาราพานา”( Indika Sanjaya / Navin Marapana) ทีมศรีลังกา ผงาดคว้าแชมป์โอเวอร์ออลไปได้แบบคะแนนทิ้งห่างมากจนคู่ต่อสู้หมดโอกาศไล่เข้ามาทัน
นี่คือความมันส์ผจญภัยออฟโรด บนดินแดนกาะสวรรค์สวยงามที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นไข่มุกของมหาสมุทรอินเดีย ซึ่งอุดมสมบูรณ์ไปด้วยสถานที่ท่องเที่ยวธรรมชาติสวยงาม วัฒนธรรมสุดยอด และประเทศเริ่มชัดเจนเข้าสู่ความสงบสุข สันติภาพ และความปลอดภัยแท้จริง รวมทั้งกำลังรีบเร่งสร้างความเจริญรุ่งเรืองทุกด้านอย่างรวดเร็ว...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ชอน ฮามีด(Sean Hameed) ผู้จัดการแข่งขัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       รูชิราน ซิลวา(Rushiran Silva)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ประชาน วิจายานายาเก (Prashan Wijayanayake)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       พิธีเปิดริมทะเลสาปวอเตอร์ เอดจ์ เมืองโคลัมโบ (water Edge Colombo)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       “นายพล ครีชานตา เดอ ซิลวา” (Major General Krishantha De Silva)ทำพิธีเปิดตีธงปล่อยตัวรถแข่งขัน!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ทีมออสเตรเลีย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ออกเดินทางจากสถานีรถไฟโคลัมโบ ฟอร์ท (Colombo Fort station )!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ออกเดินทางจากสถานีรถไฟโคลัมโบ ฟอร์ท (Colombo Fort station )!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       วิวสวยระหว่างทางไปสถานีรถไฟอีราอูร์(Eravur station)!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       แวะหยุดระหว่างทางไปสถานีรถไฟอีราอูร์(Eravur station)!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       วิวสวยระหว่างทางไปสถานีรถไฟอีราอูร์(Eravur station)!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       วิวสวยระหว่างทางไปสถานีรถไฟอีราอูร์(Eravur station)!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ”ซายิด อาลี ซาฮีร์ มัวลานา”(Seyed Ali Zahir Moulana)นำทีมการเมืองและประชาชนท้องถิ่นต้อนรับสถานีรถไฟอีราอูร์(Eravur station)!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       อดีตฐานที่มั่นฝ่ายกบฎบริเวณภูเขาท็อปปิกาล่า(Thoppigala)หรือภูเขาหมวก !

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       อนุสาวรีย์หินวีรชนผู้กล้าหาญ!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       ป้อมปืนทหารภูเขาหมวก!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       บ้านดินฐานที่มั่นฝ่ายกบฎ!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       บ้านดินฐานที่มั่นฝ่ายกบฎ!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       พระอาทิตย์ตกดินสวยงามบริเวณภูเขาท็อปปิกาล่า!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ”ซายิด อาลี ซาฮีร์ มัวลานา”(Seyed Ali Zahir Moulana)ตามเข้าไปให้กำลังใจเชียร์นักแข่งในป่า!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       จอมบู๊ออฟโรดแขนเดี่ยวทีมอินเดีย มาฮันดราน คิรูบาน(Mahandran Kiruban) no 103 ติดกับดักหินใหญ่SS1 !

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       จอมบู๊ออฟโรดแขนเดี่ยวทีมอินเดีย มาฮันดราน คิรูบาน(Mahandran Kiruban) no 103 ติดกับดักหินใหญ่SS1 !

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       คู่หูสองแขนสองมือเอาเชือกออกจากใต้หินไม่ได้!จอมบู๊ออฟโรดแขนเดี่ยวทีมอินเดีย มาฮันดราน คิรูบาน(Mahandran Kiruban) no 103

แสดงความคิดเห็นย่อย