คำตอบที่ 1
       Siver Jubilee 25th Borneo Safari International Off Road Challenge 2015 on 25 Oct - 1 Nov 2015 สมรภูมิศึกแข่งขันรถยนต์4x4 ออฟโรดนานาชาติครบรอบ 25 ปี บอร์เนียวซาฟารี 2015 ระหว่างวันที่ 25 ตุลาคม - 1 พฤศจิกายน 2558!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       Aventure Off Road Map!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       Aventure Off Road Map!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       รัฐซาบาห์(Sabah State) ร่วมกับสมาคมรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อซาบาห์ “SABAH FOUR WHEEL DRIVE ASSOCIATION(SFWDA) จัดการแข่งขันรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อรูปแบบออฟโรดนานาชาติ เดินทางผจญภัยในเส้นทางป่าดงดิบ รายการ “ ครบรอบ 25 ปี ซิลเวอร์ จูบิลี บอร์เนียวซาฟารี อินเตอร์เนชั่นแนล ออฟโรด ชาร์เลนจ์ 2015 (25th Silver Jubilee BORNEO SAFARI INTERNATIONAL OFFROAD CHALLENGE 2015) “ ระหว่างวันที่ 25 ตุลาคม – 1 พฤศจิกายน 2015 บริเวณพื้นที่ด้านตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะบอร์เนียว หมู่บ้านตูแวนสัน(KG Duvanson) อำเภอปีนัมปาง(Penampang District) เมืองโกตา กินาบาลู(Kota Kinabalu), หมู่บ้านโคโลร้อค(KG Kololok) เมืองเทนม(Tenom ) และหมู่บ้านซุนไง(MG Sungi) เมืองเค็นนิ่งเงา(Keninggau) ภายในเขตรัฐซาบาห์ ระยะทางทั้งหมดประมาณ 350 ก.ม. วัตถุประสงค์การแข่งขันเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวและสนับสนุนกีฬาการแข่งขันรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อรูปแบบออฟโรด และการทำประโยขน์ให้กับสังคมรวมทั้งเศรษฐกิจให้กับประเทศมาเลเซีย
มีนักกีฬาออฟโรดเข้าร่วมทำการแข่งขัน 2 ชาติ ได้แก่ประเทศบรูไน 2 ทีม และประเทศมาเลเซีย 14 ทีม อาทิทีมแมกซ์ซิสMAXXIS ทีมอามาด้า และทีมท้องถิ่นซาบาห์กับซาราวัค รวมทั้งหมด 16 ทีม แต่มีผู้มาเข้าร่วมติดตามชมการแข่งขันพร้อมร่วมเดินทางผจญภัยในเส้นทางธรรมชาติป่าดงดิบจำนวน 9 ชาติจากประเทศอินโดนีเซีย , บรูไน , ไอร์แลนด์ , ฝรั่งเศส , อิตาลี , มาเลเซีย และมีผู้สื่อข่าวต่างประเทศจากประเทศอินโดนีเซีย , ออสเตรเลีย , จีน และไทย รวมแล้วมีรถยนต์4x4 เข้ามาร่วมเดินทางจำนวนทั้งหมด 325 คัน
การแข่งขันมีเพียง 1 รุ่น เป็นรถยนต์แบบมาตราฐานท่องเที่ยวป่าทั่วไป ปรับแต่งเปลี่ยนแปลงตัวถังและเครื่องยนต์ได้ แต่ต้องเป็นรถยนต์มีหลังคาคลุมรถแข็งแรง ไม่ทำตัวถังครอบรถมาแบบทำเองง่ายๆ ไม่ใช่รถบักกี้หรือการ์ตูน มีกระจก หน้าต่างและประตูรถตามปกติ จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย สามารถใช้วิ่งบนถนนปกติทั่วไป(Open-Top , Canvas hood , Buggy vehicles or without windscreen/standard door panels are Not Allowed)
กฎกติกาการแข่งขันใช้ของสมาคมรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อซาบาห์ “SABAH FOUR WHEEL DRIVE ASSOCIATION(SFWDA) รวมทั้งกรรมการผู้ควบคุมคะแนนและกรรมการตัดสินการแข่งขัน
ผู้ชนะเลิศอันดับที่ 1 , 2 และ 3จะได้รับรางวัลถ้วยรางวัลเกียรติยศพร้อมเงินรางวัล 10,000 ริงกิต 5,000 ริงกิต และ3,000 ริงกิต ( หรือประมาณ 80,000 บาท 40,000 บาท และ24,000 บาท)ตามลำดับ และสิ่งของมูลค่าหลายหมื่นบาท , รางวัลทีมสปิริต(The Borneo Safari Best Team Spirit Award) , รางวัลจังเกิ้ลแมน (The Borneo Safari Jungleman Award) , รางวัลจังเกิ้ลวูแมน (The Borneo Safari Junglewoman Award) , รางวัลสิ่งแวดล้อมยอดเยี่ยม (The Borneo Safari Environment Award),รางวัลคนโง่ผู้น่ารัก(The Borneo Safari Foul Up Of The Year Award) , รางวัลผู้เดินทางไกลที่สุด(The Borneo Safari Furthest Overlander Of The Year Award)
วันแรก วันที่ 25 ตุลาคม 2015 เวลาประมาณ 10.00 น. บริเวณใจกลางเมืองโกตา กินาบาลู(Kota Kinabalu) หน้าตงหิน&ตึกกรมศุลกากรซาบาห์(Tong Hing & Sabah Custom Department)ใกล้ๆกับหอนาฬิกาโบราณเก่าแก่แอคกินซัน (Atckinson Clock Tower) อายุประมาณ 110 ปี พิธีเปิดการแข่งขันมี “วายบี โจนิสตัน แบงกรวยY.B Datuk Joinson Bagnkuai”ประธานบอร์การท่องเที่ยวรัฐซาบ้า (The Chairman For Sabah Tourism Board) ได้ให้เกียรติตีธงปล่อยรถยนต์จำนวน 325 คัน เดินทางไปสนามแข่งขันหมู่บ้านตูแวนสัน(KG Duvanson) อำเภอปีนัมปาง(Penampang District) ห่างจากตัวเมืองโกตา กินาบาลู(Kota Kinabalu)ประมาณ 10 ก.ม.
เวลาประมาณ 13.00 น.เริ่มต้นทำการแข่งขัน SS1 – SS4 บริเวณสมรภูมิออฟโรด มีสภาพอยู่รอบๆเนินเขาเล็กๆกลางป่าไม่ลึก ใกล้ๆตัวหมู่บ้านตูแวนสัน แฟนๆตามเข้ามาชมเชียร์การแข่งขันจำนวนมากเต็มทั่วภูเขา
SS1 เส้นทางยาวประมาณ 200 เมตร บังคับให้วนต้นไม้สองรอบแล้ว ลงทางชันยาวประมาณ 50 เมตร เลี้ยวซ้ายตรงขึ้นเนินเขาเป็นทางบังคับซิกแซก กลับขึ้นยอดเนินเขา กับดักSSนี้ไม่ยาก เป็นการแค่อุ่นเครื่องทดสอบกำลังรถยนต์ว่ามีพลังเพียงพอขึ้นลงทางชันไหวหรือไม่เท่านั้น เวลากำหนดเอาใว้ไม่เกิน 10 นาที
SS 2 ระยะทางยาวประมาณ 100 เมตร กับดักแรกขึ้นทางชันสั้นๆ สูงประมาณ 10 เมตร องศาไม่เกิน 60 องศา ผ่านมาได้ รถยนต์ต้องเลี้ยวขวาตบเข้าซ้าย เจอกับดักขึ้นเนินชันองศาไม่เกิน 60 องศา สูงประมาณ 20 เมตร แล้ววนซ้ายกลับลงทางชันสั้นๆอันตราย เวลากำหนดใว้ไม่เกิน 10 นาที
SS 3 ระยะทางประมาณ 80 เมตร กับดักลงขึ้น ขึ้นลง ลงขึ้น ทางชันผาสั้นโหดอันตรายสามจุด สูงประมาณ 10 เมตร ต้องพิศูจน์วิ้นช์และสายเชือกหรือลวดเคเบิ้ลสลิงลากรถยนต์ เหนียวทนทานรับน้ำหนักรถยนต์ทั้งคันได้ เวลากำหนดใว้ไม่เกิน 15 นาที
SS 4 ระยะทางประมาณ 100 เมตร ทางบังคับผ่านระนาบเอียง ตัวถังรถยนต์เบียดเสียดสีต้นไม้ ลงบ่อน้ำโคลน ขึ้นฝั่งไปวนต้นไม้ใหญ่สองต้น เป็นทางเอียงอันตราย ผ่านไปได้จะต้องใช้วิ้นช์ดึงรถยนต์และเอียงพิงตัวถังรถบี้รูดต้นไม้ใหญ่ จนหลุดลงเนิน มุดลงน้ำโคลนอีกหนกลับไป ช่วงท้ายขึ้นฝั่งมีหล่มโคลนดัก ต้องใช้วิ้นช์ช่วยดึงรถยนต์ขึ้นมาเพื่อไปจุดสิ้นสุดการแข่งขัน เวลากำหนดใว้ไม่เกิน 20 นาที
ความมันส์สมรภูมิออฟโรดจำนวน 4SS ในวันแรก บททดสอบความแข็งแกร่งและทนทรหดของคนและรถยนต์ในSS3และ4 ได้เริ่มสร้างปัญหาให้กับนักแข่งบางทีม ช่วงล่างเพลาและเฟืองเริ่มต้นพัง บางทีมเชือกสลิงขาดกระจุย ซึ่งการแข่งขันวันแรกได้สิ้นสุดในเวลาประมาณ 17.00 น. คอนวอยกลุ่มB ผู้ติดตามชมการแข่งขันเดินทางไปแคมป์ไซค์ พักค้างแรมที่ สวนป่าคร้อกเกอร์ แรงจ์ (Crocker Range Park ) ในหมู่บ้านติงโกลอด(KG Tingkolod) เมืองตามบูนาน(Tambunan) ระยะทางประมาณ 30 ก.ม. ส่วนกลุ่มA นักข่าวต่างชาติตามด้วยนักแข่ง เริ่มออกเดินทางต่อไป มุ่งหน้าเข้าไปแคมไซค์พักค้างแรมในป่า ที่หมู่บ้านสุไหง (KG Sugai) เมืองเค็นนิ่งเงา(Keningau) ระยะทางประมาณ 70 ก.ม. เส้นทางสวยงามลัดเลาะไปตามเส้นทางภูเขาสูงขึ้นไปเรื่อยๆ จนรถยนต์โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์บางคันบรรทุกสิ่งของและคนหนักเกินกำลังไม่น้อยกว่า 3 ตัน เกิดอาการเครื่องยนต์ฮี้ดร้อนจัด ต้องหยุดจอดรถบนข้างทางภูเขาเป็นระยะๆ และยังได้แวะหยุดจุดชมวิวคิมานีส(Kimanis) สูงประมาณ 1,376 เมตร จากระดับน้ำทะเล เป็นวิวสวยที่สุดระหว่างทาง มีอากาศหนาวเย็นยะเยือก ลมแรงบริสุทธิ์ แต่จากการเสียเวลาในตัวเมืองเค็นนิ่งเงา ไปขนน้ำดื่มน้ำใช้ เพื่อเป็นเสบียง และกินอาหารค่ำไก่KFCตุนให้เต็มท้องก่อนเข้าป่า ไปประมาณสองชั่วโมง รวมทั้งมีรถยนต์เสียต้องซ่อมแซมระหว่างทาง จึงไปถึงแคมป์ไซค์ที่พักกลางดึกประมาณตีหนึ่ง ซึ่งบริเวณที่พักค้างแรมนี้เป็นป่าและที่ราบยอดเขาสูงมากไม่ต่ำกว่า 1,000 เมตรจากระดับน้ำทะเล ลมพัดแรง อากาศหนาวเหน็บเข้ากระดูก จนห่มถุงนอนอุ่นไม่เพียงพอ!
วันที่สอง วันที่ 26 ตุลาคม เวลาประมาณ 10.00 น. เปิดฉากการบู๊ออฟโรดSS5 – 8 จำนวน 4SS สมรภูมิอยู่ในบริเวณ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       วันที่สอง วันที่ 26 ตุลาคม เวลาประมาณ 10.00 น. เปิดฉากการบู๊ออฟโรดSS5 – 8 จำนวน 4SS สมรภูมิอยู่ในบริเวณติดๆกับแคมไซค์ รอบๆข้างที่ราบยอดเนินเขาสูง
SS5 เส้นทางยาวประมาณ 80 เมตร อุปสรรคกับดักมี 4 จุด เส้นทางแรกลงเขาชันมากยาวประมาณ 15 เมตร ต่อด้วยทางลงชันหฤโหดยิ่งกว่า ยาวประมาณ 15 เมตร แล้วกลับรถยนต์ขึ้นผาชั้นอีกทาง ขึ้นไปเจอกับดักผาสูงชันหฤโหดเกือบเก้าสิบองศา ยาวประมาณ 20 เมตร เหล่าจอมยุทธออฟโรดทุกทีม ต้องใช้วิ้นข์ดึงรถยนต์ช่วยทั้งขึ้นและลงทางผาชันโค-ตระ-ระโหด แทบไม่ได้หยุดหายใจพักเหนื่อย เวลากำหนดใว้ 10 นาที
SS6 เส้นทางยาวประมาณ 100 เมตร กับดักแรกเป็นหลุมลึกแคบขวางยาวจรเข้ขวางคลอง แล้วลงทางชันลาดลงเขายาวประมาณ 30 เมตร วนกลับขึ้นทางเขาลาดชันยาวประมาณ 40 เมตร และหักเลี้ยวมุมเอียงโหดหวาดเสียวเร้าใจตื่นเต้น ทางชันลาดเอียงภูเขาอันตราย ผ่านหลุมลึกจรเข้ขวางคลอง และถึงจุดสิ้นสุด SS นี้ต้องใช้เชือกหรือลวดสลิง ลากให้ยาวที่สุด และต้องใช้เทคนิครอกทดแสน็ชบล็อคเข้าช่วย ช่วงกับดักหักมุมรถยนต์เข้าทางเอียงบนยอดเขา SSนี้มีผู้พลาดพลิกตะแคงบนทางเลี้ยวยอดเนินเขา เวลากำหนดใว้ 10 นาที
SS7 กับดักกล้วยๆ??? เส้นทางยาวขึ้นเนินเขาไม่ชันประมาณ 200 เมตร กับดักมีเพียงสองจุด ให้เลี้ยวขึ้นเนินสูงสั้นๆ ไม่มีต้นไม้ให้วิ้นช์ดึงรถ ห้ามใช้กำลังกำลังเครื่องยนต์เคลื่อนที่ ต้องใช้วิ้นช์และสมอบกดึงลากรถยนต์อย่างเดียวไปและกลับ ความยากเป็นเรื่องของเทคนิคการใช้สมอบก บนพื้นดิน หลายทีมไม่สามารถผ่านตามเวลาที่กำหนดใว้ 10 นาทีไปได้
SS8 เส้นทางยาวประมาณ 70 เมตร กับดักแรกเป็นทางลาดชันเจอโค้งสั้นหักศอก ผ่านเข้ากับดักหฤโหดซอกหินใหญ่บีบตัวถังรถยนต์ขนาบข้างด้วยต้นไม้ใหญ่และท่อนซุงยักษ์ พ้นออกมาเจอท่อนซุงใหญ่ทอด รากไม้ ระเกะระกะดน่ากลัวขวางยาวดักหน้า แล้วขึ้นเนินชันวนกลับไปจุดสิ้นสุด SSนี้ต้องใช้วิ้นช์ดึงช่วยถึงจะผ่านความหฤโหดไปได้ เวลากำหนดใว้ 10 นาที
มาถึงช่วงเวลานี้เบรรดาหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจอมเก๋าทีมแชมป์เก่าและรองแชมป์เก่าปีที่แล้ว ทีมแม็กส์ซิสรถยนต์หมายเลข 73 และ 78 กับผู้ท้าชิงปีนี้ทีมอามาด้า รถยนต์หมายเลข 82 , 99 , 100 และ103 ต่างทำคะแนนไล่บี้กันอย่างดุเดือด ขึ้นนำหน้ากลุ่มอื่นๆอย่างชัดเจน สำหรับทีมบรูไนนั้นอยู่ในสภาพต้องประคอง เพียงให้ไปให้รอดไปต่อได้ เพื่อความสนุกสนานผจญภัยเร้าใจเท่านั้น ส่วนบรรดาทีมออฟโรดเจ้าถิ่นซาบ้าห์ ก็พยายามฮึดบู๊สู้เต็มที่อย่างทรหด ถึงหลายทีมรถยนต์พังต่างก็รีบซ่อมแซม กลับมาบู๊สู้ใหม่หัวใจฮาร์ดคอร์ไม่ยอมท้อถอย
และการแข่งขัน4SSได้จบลงเวลาประมาณ 15.00 น. คาราวานกลุ่มA นักข่าวต่างประเทศและกลุ่มนักแข่ง ออกเดินทางต่อเข้าป่าลึก ลัดเลาะไปตามถนนลากซุงเก่าริมขอบเขา ติดกับหุบเหวลึกสูงลิบลิ่ว ชวนหวาดเสียวหัวใจสั่น นี่เป็นเส้นทางไฮไลท์สุดยอดผจญภัยที่กลุ่มAและกลุ่มB ต้องใช้เดินทางผจญภัยออฟโรด 20 ก.ม.เหมือนกัน ซึ่งเพียงเริ่มเดินทางไปไม่ถึงหนึ่งกิโล ต้องเจออุปสรรคหลุมโคลนลึก ทางลื่น และเนินสูงชันดักหลายจุด ต้องใช้ความระมัดวัง เสียเวลามากในการใช้วิ้นช์ดึงช่วยกันหลายแห่ง และสุดเสียวเมื่อ “พอล ซี่” อดีตนักข่าวผู้เคยผ่านศึกคาเมลโทรฟี่ ขณะขับรถชิดขอบเหว เจอขอบดินถนนทรุดด้านติดเหวผาสูงชัน ล้อรถยนต์หน้าและหลังขวาลงไปห้อยลอยในหุบเหวทันที ต้องช่วยกันกันกู้รถยนต์ขึ้นมาได้อย่างหวุดหวิด เมื่อเดินทางต่อไปได้อีกเพียงประมาณ 3 ก.ม. เป็นเวลามืดค่ำมากแล้ว อันตรายเกินไปในการเดินทาง จึงต้องหยุดพักตั้งแคมป์ข้างทางบนขอบทางภูเขา
วันที่สาม วันที่ 27 ตุลาคม เวลาประมาณ 09.00 น. หลังจากดื่มด่ำความสดชื่นของ อากาศหนาวเย็นบริสุทธิ์ตลอดคืน ยังได้พบความสวยงามของดอกไม้ป่าบานสะพรั่ง และมีความสุขกับบ่อน้ำตกใบไม้ที่สร้างขึ้นมาเพื่อดักน้ำใช้อาบทำความสะอาดเนื้อตัว กลุ่มA ได้ออกทางเดินต่อไปอีกประมาณ 17 ก.ม.ผ่านอุปสรรคออฟโรดคล้ายๆที่ผ่านมาแต่เบากว่า ซึ่งใช้เวลาเดินทางผจญภัยออฟโรดประมาณ 5 ชั่วโมง จึงมาถึงแคมป์ไซค์ในหมู่บ้านโคโลร้อค(KG Kololok) เมืองเทนม(Tenom ) แต่สำหรับกลุ่ม B นักท่องเที่ยวผจญภัยออฟโรด ต้องเจอกับฝนที่ตกหนักตลอดทางทุกวัน ทำให้เส้นทางเปลี่ยนเป็นการผจญภัยออฟโรดมันส์โหดฮาสุดๆในป่าดงดิบของแท้ ดังนั้นทีมสุดท้ายของกลุ่มB ที่หลุดรอดออกมาถึงหมู่บ้านโคโลร้อคได้ ก็เป็นวันสุดท้ายของการแข่งขันวันที่แปดแล้ว
วันที่สี่ วันที่ 28 ตุลาคม มีฝนตกลงมาหลายครั้งเป็นพักๆ จนถึงเวลาประมาณ 15.00 น. จึงสามารถทำการแข่งขันกันต่อได้ใน SS 9
SS 9 เส้นทางยาวประมาณ 80 เมตร เป็นร่องน้ำโคลนลึกหฤโหดยาวประมาณ 40 เมตร วนกลับรถยนต์ลุยโคลนลึกทางเดิม บริเวณป่าแถบนี้น่ากลัว ชุกชุมไปด้วยงูหลายชนิดโดยเฉพาะงูเห่าและงูจงอางน่ากลัวที่สุด สำหรับSSน้ำโคลนลึกหฤโหดนี้มีเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรด ผ่านไปไม่ได้หลายทีมเวลากำหนดไว้ 10 นาที และวันนี้แข่งยังไม่เสร็จต้องไปแข่งขันกันต่อในวันรุ่งขึ้น
วันที่ห้า วันที่ 29 ตุลาคม เวลาประมาณ 10.00 น. แข่งขันกันต่อในSS9 , 10 , 11 และ 12 ซึ่งวันนี้ถึงจะมีฝนโปรยปรายตกลงมาบ้าง ก็ไม่เป็นปัญหาในการเปิดศึกออฟโรด แต่ปัญหาใหญ่กลับยังเกิดอยู่ในกลุ่ม B ที่หลุดออกมาได้จากเส้นทางผจญภัยออฟโรดตามไหลาเขาในป่า เพียงไม่กี่สิบคันเท่านั้น
SS 10 เส้นทางยาวประมาณ 80 เมตร ผจญภัยโค-ตระ-ระโหดสุดยอด กับอุปสรรคกับดัก บังคับให้ขับรถยนต์ไหลลงทางชันเกือบแปดสิบองศา มีท่อนซุงใหญ่ดักขวาง ทำให้ลำบากและอันตรายตอนหัวรถทิ่มลงพื้น และหักเลี้ยวไปเข้าร่องนำลึก โค-ตระ-ระโหดมหาภัย แคบลึก จนไม่มีทีมไหนผ่านไปได้ ยกเว้นทีมแม็กซ์ซิสหมายเลข 73 ที่ใช่ไหวพริบเทคนิคของไลน์แข่งที่เปิดกว้าง บุกอ้อมเนินเขาหนีไม่ลงร่องน้ำลึกมหาภัยไปได้เป็นทีมแรก และมีทีมพลาดพลิกกับดักแรกผาชันหนึ่งคัน เวลากำหนดใว้ 20 นาที
SS11 เส้นทางยาวประมาณ 100 เมตร เป็นทางวนขึ้นลงเนินเขา กับดักหฤโหดแรกเป็นทางชันขึ้นเนินสั้น เจอต้นไม้ดักบีบตัวถังรถ วนไปขึ้นทางชันเอียงสูงยาวอันตรายน่ากลัว เลี้ยวลงข้ามท่อนซุงใหญ่ขวาง มีต้นไม้บีบสองข้าง และกลับรถกลับทางหฤโหดทางเดิม เวลากำหนดไว้ 10 นาที
SS12 เส้นทางยาวประมาณ 100 เมตร กับดักเป็นทางร่องน้ำโคลนลึกยาว สลับกับทางแคบซิกแซกวนไปมา ต้นไม้บีบตัวถังรถยนต์หลายแห่ง แต่มีข้อบังคับบีบกวนใจโหด ต้องใช้ต้นไม้ใหญ่แค่ 3 ต้น ที่กำหนดอนุญาติให้ใช้วิ้นช์ได้เท่านั้น แต่ยังคงอนุญาติให้ใช้เสมอบกได้ หลายทีมมีปัญหากับทิศทางการใช้วิ้นช์และสมอบกทำให้ไปไม่ได้หมดเวลาไปก่อน เวลากำหนดใว้ 10 นาที
ถึงตอนนี้สองทีมดังทีมแม็กส์ซิสรถยนต์หมายเลข 73 กับทีมอามาด้ารถยนต์หมายเลข 82 บู๊สู้กันได้อย่างสูสีคะแนนผลัดกันแพ้ชนะ ยังไม่แน่ว่าแชมป์เก่าจะป้องกันแชมป์ได้ชัดเจน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       วันที่หก วันที่ 30 ตุลาคม เวลาประมาณ 12.00 น.แข่งขันต่อในSS13และ14
SS 13 เป็นเกมส์สนุกโหดมันส์ฮา ทั้งคนขับและผู้ช่วยคนขับต้องเหนื่อยแทบขาดใจ ใช้ไฮลิฟท์แจ็คโยกด้วยมือ ดึงรถยนต์ให้ผ่านพ้นสี่ล้อจากจุดที่กำหนด เวลาที่กำหนดไว้ 10 นาที
SS 14 เส้นทางยาวประมาณ 200 เมตร เป็นทางสลาลม ขับรถยนต์วนไปมา มีต้นไม้บีบทางแคบเบียดตัวถังรถหลายจุด ทางขึ้นลงชันไม่มาก เวลากำหนดไว้ 10 นาที
หลังจากการแข่งขันจบ วันนี้กลุ่ม A นักข่าวต่างชาติ ได้เดินทางออกจากป่าตามเส้นทางออฟโรดธรรมดาระยะทางประมาณ 50 ก.ม.ไปพักในบริเวณสวนผลไม้ห่างจากตัวเมืองเทนมประมาณ 5 ก.ม.
วันที่เจ็ด วันที่ 31 ตุลาคม เวลาประมาณ 12.00 น. บริเวณบนยอดเขาชานเมืองเทนม ได้มีการแข่งขันต่อในSS15 , 16วันนี้มีแฟนๆออฟโรดมาติตามชมดูการแข่งขันกันเนืองแน่น ท่ามกลางอากาสร้อนจัดสุดขีดตอนกลางวัน
SS 15 ระยะทางประมาณ 200 เมตร เส้นทางวนเล่นน้ำโคลนตื้นๆสนุกๆ หนึ่งรอบ แล้วไปลงเนินสูงชันยาว บังคับรถยนต์ด้ายหัวหรือบั้นท้ายต้องทิ่มลงกลับตัว เพื่อเดินหน้าในร่องน้ำแคบ มีหินก้อนใหญ่และกอไผ่ต้นไม้ใหญ่ดักขวางหน้า ก่อนที่ต้องใช้วิ้นช์ดึงรถยนต์ขึ้นผาชันสูงเกือบเก้าสิบองศา ขึ้นเนินชันยาวกลับไป เวลากำหนดใว้ 15 นาที
SS16 ระยะทางประมาณ 300 เมตร เส้นทางสลาลมยาวประมาณ 150 เมตร ต่อด้วยหลุมโคลนขึ้นเนินชันเล็กๆ ฝ่าด่านปีนหินก้อนใหญ่ อันตรายตื่นเต้นเร้าใจ และกับดักสุดท้ายเป็นหลุมน้ำโคลนลึกยาวประมาณ 15 เมตร เวลากำหนดใว้ 10 นาที
หลังจากแข่งขันเสร็จสิ้นในวันนี้เวลาประมาณ 16.00 น. ลุงเฟรด เลียงอง จ้าวพ่อ4x4ซาบ้าห์ (The Godfather 4x4 Sabah)ให้ลูกทีมพากลุ่มA นักข่าวต่างชาติไปตั้งเต๊นท์ค้างแรมที่น้ำตกสุไหงบุนซิบ (Sugai Bunsip)ลำธารน้ำตกสายสำคัญของชาวบ้านเมืองเคนนินเงา(Keningau)
วันที่แปด วันที่ 1 พฤศจิกายน เวลาประมาณ 10.00 น. วันนี้เป็นวันสุดท้ายของการแข่งขัน บริเวณชานเมืองเค็นนิ่งเงา มีการแข่งขันกันต่อในSS17และ18 เป็นการชิงดำชี้ชะตาว่าใครจะได้ยืนแป้นแชมป์เปี้ยนสุดยอดจอมยุทธจ้ายุทธจักรออฟโรดบอร์เนียวซาฟารีครบรอบ 25 ปีหนนี้ ระหว่างทีมแม็กส์ซิสรถยนต์หมายเลข 73 แชมป์เก่าปีที่แล้วกับทีมอามาด้ารถยนต์หมายเลข 82 ผู้ท้าชิง
SS17 ระยะทางประมาณ 150 เมตร เส้นทางลัดเลาะเนินเขา มีกับดักเนินขึ้นลงทางชันสั้นและยาวอันตรายจำนวน 6 จุด หลุมน้ำโคลนลึกยาว 1 จุด เวลากำหนดให้ 10 นาที
SS18 ระยะทางประมาณ 500 เมตร เป็นเส้นทางในลำธารน้ำ พื้นมีหินใหญ่เล็กดักทำลายช่วงล่างใต้น้ำ และบางช่วงน้ำลึกเป็นอันตรายกับเครื่องยนต์ เวลากำหนดใว้ 10 นาที
สุดท้ายผู้ผงาดครองแชมป์เป็นสุดยอดจอมยุทธจ้ายุทธจักรออฟโรดบอร์เนียวซาฟารีครบรอบ 25 ปีหนนี้ เป็นทีมแม็กส์ซิสรถยนต์หมายเลข 73 แชมป์เก่าปีที่แล้ว”ชาง ชิว เช็ง / โล ฟุ่ย มิน Chang Chiew Shen / Lo Fui Min” นอกจากนี้ยังได้รับข่าวดี ชาวออฟโรดนักท่องเที่ยวผจญภัยกลุ่ม B ชุดสุดท้ายสามารถบู๊จนออกมาจากป่าทันเวลาฉลองชัยที่เมืองโกตา กินาบาลู ในช่วงค่ำคืนวันนี้
พิธีปิดการแข่งขันได้ทำที่อาคารฮักกา(Hakka Hall) โดยมี “วายบี โจนิสตัน แบงกรวยY.B Datuk Joinson Bagnkuai”ประธานบอร์การท่องเที่ยวรัฐซาบ้า (The Chairman For Sabah Tourism Board )ให้เกียรติทำพิธีปิดการแข่งขัน ด้วยบรรยากาศที่ยิ่งใหญ่ของชาวออฟโรดและผู้มีเกียรติที่ถูกรับเชิญมาทั้งหมดไม่น้อยกว่า 1,500 คน มีการจับฉลากมอบของขวัญให้กับผู้มาร่วมงาน มีการแสดงศิลปะร่ายรำของท้องถิ่นสวยงาม อาหารอเร็ดอร่อยปากทุกอย่าง การมอบรางวัลให้ผู้เข้าแข่งขัน ทำได้อย่างสมเกียรติดูมีศักดิ์ศรีที่สุด สมแล้วตามคำร่ำลือ สมรภูมิแข่งขันและผจญภัยออฟโรด ที่เป็นต้นแบบรายการแข่งขันออaฟโรดและผจญภัยในป่าดงดิบ สมบรูณ์ที่สุดด้วยกฎกติกา กรรมการ ความสนุกตื่นเต้นเร้าใจ รักษามาได้ยาวนานถึง 25 ปีติดต่อกัน นับว่ายาวนานที่สุดในเอเซียในรูปแบบการผจญภัยออฟโรดเข้าป่าแบบนี้ เหนือสิ่งอื่นใด “BORNEO SAFARI INTERNATIONAL OFFROAD CHALLENGE” เชิดชูมิตรภาพ น้ำใจและความเป็นพื่อน อยู่เหนือกำไรหรือขาดทุน เพราะนี่คือรายการออฟโรดที่จัดโดยชาวออฟโรดเองของจริง!
ผลการแข่งขัน
ผู้ชนะเลิศ
อันดับที่ 1 รถยนต์หมายเลข 73 ”ชาง ชิว เช็ง / โล ฟุ่ย มิน Chang Chiew Shen / Lo Fui Min” ทีมแม็กส์ซิสMAXXIS Team
อันดับที่ 2 รถยนต์หมายเลข 82 “ทาม วุน ปิน แอ็ด ไมเคิ้ล/ ลิ่ว ซู เชียอวง Tham Vun Pin @ Michael / Liew Su Chieuang” ทีมอามาด้า AMADA Team
อันดับที่ 3 รถยนต์หมายเลข 78 “หว่อง ซู ปิน / อากุส ปิน แรมบี Wong Su Pin/ Agus Bin Rambiทีมแม็กส์ซิสMAXXIS Team
รางวัลทีมสปิริต(The Borneo Safari Best Team Spirit Award)
Tag On Group D lead by Hiew Min Kiyun
รางวัลจังเกิ้ลแมน (The Borneo Safari Jungleman Award)
Ero Gustanto of Indonesia
รางวัลจังเกิ้ลวูแมน (The Borneo Safari Junglewoman Award)
Juwana Alik of Brunei
รางวัลสิ่งแวดล้อมยอดเยี่ยม (The Borneo Safari Environment Award)
Tag on team b, lead by abdul hamit
รางวัลคนโง่ผู้น่ารัก(The Borneo Safari Foul Up Of The Year Award)
Liew Siak Kiong
รางวัลผู้เดินทางไกลที่สุด(The Borneo Safari Furthest Overlander Of The Year Award)
TeamIndonesia from Jakarta

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       Y.B Datuk Joinson Bagnkuai” Chaiman Of Sabah Tourism Board ประธานบอร์การท่องเที่ยวรัฐซาบ้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       Y.B Datuk Joinson Bagnkuai” Chaiman Of Sabah Tourism Board ประธานบอร์การท่องเที่ยวรัฐซาบ้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       " Faez Nordin" The president Sabah Four Wheel Drive Association ประธานสมาคมรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อซาบ้าห์และประธานจัดการแข่งขัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       " Faez Nordin" The president Sabah Four Wheel Drive Association ประธานสมาคมรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อซาบ้าห์และประธานจัดการแข่งขัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       พิธีเปิดการแข่งขัน ฺBeautiful Open Ceremony!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       พิธีเปิดการแข่งขัน ฺBeautiful Open Ceremony!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       พิธีเปิดการแข่งขัน ฺBeautiful Open Ceremony!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       พิธีเปิดการแข่งขัน ฺBeautiful Open Ceremony!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       พิธีเปิดการแข่งขัน ฺBeautiful Open Ceremony!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       พิธีเปิดการแข่งขัน ฺBeautiful Open Ceremony!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       วันแรก วันที่ 25 ตุลาคม 2015 เวลาประมาณ 10.00 น. พิธีเปิดการแข่งขัน ฺBeautiful Open Ceremonyบริเวณใจกลางเมืองโกตา กินาบาลู(Kota Kinabalu) หน้าตงหิน&ตึกกรมศุลกากรซาบาห์(Tong Hing & Sabah Custom Department)ใกล้ๆกับหอนาฬิกาโบราณเก่าแก่แอคกินซัน (Atckinson Clock Tower) อายุประมาณ 110 ปี !

 แก้ไขเมื่อ : 21/1/2559 15:14:42

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       พิธีเปิดการแข่งขัน ฺBeautiful Open Ceremony!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       พิธีเปิดการแข่งขัน ฺBeautiful Open Ceremony!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       สนามแข่งขันหมู่บ้านตูแวนสัน(KG Duvanson) อำเภอปีนัมปาง(Penampang District) ห่างจากตัวเมืองโกตา กินาบาลู(Kota Kinabalu)ประมาณ 10 ก.ม.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       สนามแข่งขันหมู่บ้านตูแวนสัน(KG Duvanson) อำเภอปีนัมปาง(Penampang District) ห่างจากตัวเมืองโกตา กินาบาลู(Kota Kinabalu)ประมาณ 10 ก.ม.บริเวณสมรภูมิออฟโรด มีสภาพอยู่รอบๆเนินเขาเล็กๆกลางป่าไม่ลึก ใกล้ๆตัวหมู่บ้านตูแวนสัน แฟนๆตามเข้ามาชมเชียร์การแข่งขันจำนวนมากเต็มทั่วภูเขา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       "โตชิ "ผู้อำนวยการแข่งขันและ "อาตุล " ผู้ออกแบบทำสนามแข่งและเป็นหัวหน้ากรรมการ "Toshiharu Urabe" Race Director and "Atun Goh" Chief Marshall!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       "โตชิ " ประชุมกติกาก่อนลงแข่งขัน "Toshi" ฺBriefing rule and regurations!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       เวลาประมาณ 13.00 น.เริ่มต้นทำการแข่งขัน SS1 – SS4 บริเวณสมรภูมิออฟโรด มีสภาพอยู่รอบๆเนินเขาเล็กๆกลางป่าไม่ลึก ใกล้ๆตัวหมู่บ้านตูแวนสัน มีนักกีฬาออฟโรดเข้าร่วมทำการแข่งขัน 2 ชาติ ได้แก่ประเทศบรูไน 2 ทีม และประเทศมาเลเซีย 14 ทีม อาทิทีมแมกซ์ซิสMAXXIS ทีมอามาด้า และทีมท้องถิ่นซาบาห์กับซาราวัค รวมทั้งหมด 16 ทีม แต่มีผู้มาเข้าร่วมติดตามชมการแข่งขันพร้อมร่วมเดินทางผจญภัยในเส้นทางธรรมชาติป่าดงดิบจำนวน 9 ชาติจากประเทศอินโดนีเซีย , บรูไน , ไอร์แลนด์ , ฝรั่งเศส , อิตาลี , มาเลเซีย และมีผู้สื่อข่าวต่างประเทศจากประเทศอินโดนีเซีย , ออสเตรเลีย , จีน และไทย รวมแล้วมีรถยนต์4x4 เข้ามาร่วมเดินทางจำนวนทั้งหมด 325 คัน!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       Briefing rule and regurations ss1-4 ! เวลาประมาณ 13.00 น.เริ่มต้นทำการแข่งขัน SS1 – SS4 บริเวณสมรภูมิออฟโรด มีสภาพอยู่รอบๆเนินเขาเล็กๆกลางป่าไม่ลึก ใกล้ๆตัวหมู่บ้านตูแวนสัน มีนักกีฬาออฟโรดเข้าร่วมทำการแข่งขัน 2 ชาติ ได้แก่ประเทศบรูไน 2 ทีม และประเทศมาเลเซีย 14 ทีม อาทิทีมแมกซ์ซิสMAXXIS ทีมอามาด้า และทีมท้องถิ่นซาบาห์กับซาราวัค รวมทั้งหมด 16 ทีม แต่มีผู้มาเข้าร่วมติดตามชมการแข่งขันพร้อมร่วมเดินทางผจญภัยในเส้นทางธรรมชาติป่าดงดิบจำนวน 9 ชาติจากประเทศอินโดนีเซีย , บรูไน , ไอร์แลนด์ , ฝรั่งเศส , อิตาลี , มาเลเซีย และมีผู้สื่อข่าวต่างประเทศจากประเทศอินโดนีเซีย , ออสเตรเลีย , จีน และไทย รวมแล้วมีรถยนต์4x4 เข้ามาร่วมเดินทางจำนวนทั้งหมด 325 คัน!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       SS1 วนต้นไม้ก่อนลุยลงและขึ้นเนินยาว! First car was Amada Team in SS1!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       SS1 ผ่านกับดักซิกแซกขึ้นเนินยาวสบายๆ!รองแชมป์อันดับ 3 no 78 Wong and Agust Maxxis Team!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       เส้นทางยาวประมาณ 200 เมตร บังคับให้วนต้นไม้สองรอบแล้ว ลงทางชันยาวประมาณ 50 เมตร เลี้ยวซ้ายตรงขึ้นเนินเขาเป็นทางบังคับซิกแซก กลับขึ้นยอดเนินเขา กับดักSSนี้ไม่ยาก เป็นการแค่อุ่นเครื่องทดสอบกำลังรถยนต์ว่ามีพลังเพียงพอขึ้นลงทางชันไหวหรือไม่เท่านั้น เวลากำหนดเอาใว้ไม่เกิน 10 นาที!
รองแชมป์อันดับ 3 no 78 Wong and Agust Maxxis Team ผ่านกับดักซิกแซกขึ้นเนินยาวสบายๆ!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       SS 2 ระยะทางยาวประมาณ 100 เมตร กับดักแรกขึ้นทางชันสั้นๆ สูงประมาณ 10 เมตร องศาไม่เกิน 60 องศา ผ่านมาได้ รถยนต์ต้องเลี้ยวขวาตบเข้าซ้าย เจอกับดักขึ้นเนินชันองศาไม่เกิน 60 องศา สูงประมาณ 20 เมตร แล้ววนซ้ายกลับลงทางชันสั้นๆอันตราย เวลากำหนดใว้ไม่เกิน 10 นาที!
no 115 Bong and Luขึ้นเนินชันแรก SS2 !

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       SS2 เลี้ยวขวาขึ้นเนินชันยาวมันส์เท้า!no 115 Bong and Lu

แสดงความคิดเห็นย่อย