คำตอบที่ 3
ข้อบังคับ และการปรับโทษการแข่งขัน
1. นำรถแข่งเข้าจุดสตาร์ทของแต่ละช่วงช้าเกินกว่า 5 นาที ถือว่าสละสิทธิ์ และไม่มีเวลา และคะแนนสะสมในช่วงการแข่งขันนั้น
2. การลัดเส้นทางโดยเจตนา หรือไม่ก็ตาม (ตลอดการแข่งขัน) ปรับโทษให้ออกจากการแข่งขัน (โดยล้อออกจากเส้นทางทั้ง 4 ล้อ) ถือว่าเป็นการ DNF ในช่วงทดสอบนั้น ๆ
3. รถแข่งที่กำลังทำการแข่งขัน แต่ไม่สามารถเคลื่อนที่ต่อไปในเส้นทางการแข่งขัน จะต้องช่วยเหลือตนเองด้วยอุปกรณ์ช่วยเหลือตามที่กำหนดในกติกา หากไม่สามารถช่วยเหลือตนเองให้เคลื่อนที่ต่อไปในเวลาที่กำหนด เจ้าหน้าที่สนามจะทำการช่วยเหลือเคลื่อนย้ายรถแข่งให้ออกจากเส้นทาง และปรับโทษให้ออกจากการแข่งขัน ถือว่า DNF ในช่วงทดสอบนั้นๆ
4. ในกรณีที่รถแข่งไม่สามารถเข้าจุดสตาร์ท เพื่อทำการแข่งขันในช่วงทดสอบนั้นๆ จะถือว่า DNS และไม่มีคะแนนสะสมในช่วงทดสอบนั้นๆ
5. ไม่ออกสตาร์ทหลังกรรมการให้สัญญาณภายใน 5 นาที ปรับโทษให้ออกจากการแข่งขัน และถือว่าเป็นการ DNF ในช่วงทดสอบนั้น ๆ
6. กรณีชนเชือกขาด หรือเสาหลักล้มลงกับพื้นเอียงเกิน 45 องศา จะถูกบวกเวลาเพิ่มจุดละ 30 วินาที ทันทีโดยไม่ต้องลงมาซ่อมแซม
7. ในกรณีทีชนไพล่อน (กรวย) จนขยับออกมานอกจุดที่กำหนด ในเส้นทางที่เป็นปูน กรรมการจะบวกเวลาเพิ่ม ไพล่อนละ 2 วินาที
8. ลากสลิงโดยไม่สวมถุงมือ บวกเวลาเพิ่ม 30 วินาที (ทุกครั้งที่มีการจับสลิง)
9. ลอด หรือข้ามสลิงขณะที่ตะขอสลิงเกี่ยวกับเชือก สมอบก ขณะวินช์ทำงาน บวกเวลาเพิ่ม 30 วินาที ต่อ ครั้ง
10. การแต่งกายต้องรัดกุม ใส่กางเกงต้องเลยระดับหัวเข่าลงไป รองเท้าจะต้องเป็นรองเท้าหุ้มส้นเป็นอย่างน้อย
11. ระหว่างการแข่งขันสามารถถอดหรือโยน แว่นออกมานอกตัวรถได้ (เพื่อความปลอดภัยในการแข่งขัน)
12. กติกาอื่นๆ ใด ที่ไม่ได้ระบุในเอกสาร คณะกรรมการเห็นว่าไม่ปลอดภัยจะแจ้งให้ทราบ ก่อนการแข่งขัน และใช้บังคับต่อไป หรืออยู่ในดุลพินิจของนายสนาม และผู้จัด
13. ไม่มีการแจ้งซ่อมทั้งก่อนการแข่งขันและในระหว่างการแข่งขัน
14. ห้ามทีมแข่ง และ คนทั่วไปเข้าไปในสนามแข่งโดยเด็ดขาด ถ้าฝ่าฝืนจะยุติการแข่งขันทันที และจะแข่งต่อเมื่อไม่มีคนภายนอกในสนามแข่งขัน (เพื่อความปรอดภัยของผู้ชมและนักแข่ง)
การปรับโทษให้ออกจากการแข่งขัน
1. ผู้เข้าทำการแข่งขันทำการหยุดเวลา หรือกระทำการใดๆ ที่ทำให้ผู้แข่งขันของตนเสียโอกาส (อยู่ในดุลพินิจของนายสนาม) ถือว่าต้องออกจากการแข่งขัน
2. เข้าไปในเขตเก็บรถ PARK FIRM โดยไม่ได้รับอนุญาต
3. แสดงมารยาทไม่สุภาพต่อคณะกรรมการ
4. เจตนากลั่นแกล้งคู่แข่งในระหว่างการแข่งขัน
5. ดื่มสุรา, เสพของมึนเมา, ยาเสพติด ในระหว่างการแข่งขัน
6. ได้รับความช่วยเหลือจากบุคคลภายนอกในระหว่างการแข่งขัน (ขึ้นอยู่ในดุลพินิจของนายสนามหรือผู้ควบคุมการแข่งขัน)
7. ไม่สวมหมวกนิรภัยให้ออกจากการแข่งขัน
8. โค-ไดรเวอร์ขึ้นไปยืนอยู่บนกระบะหลังรถในขณะทำการแข่งขันในสถานการณ์แข่งขันปกติ โดยที่มิได้มีอุปสรรคใดขวางหน้า
9. ไม่ติดสติ๊กเกอร์บังคับตามตำแหน่งของผู้จัดการแข่งขันระบุ นายสนามมีสิทธิ์พิจารณาถอนสิทธิ์การแข่งขันในรถแข่งคันนั้นๆ
10. ห้ามติดสติ๊กเกอร์ผลิตภัณฑ์ที่เป็นคู่แข่งทางการค้าของโตโยต้า
การแข่งขันในแต่ละ STATION จะคิดคะแนนดังนี้
1. ไม่ลงทำการแข่งขัน หรือไม่ออกสตาร์ทด้วยกำลังเครื่องยนต์ ไม่มีเวลา และไม่มีคะแนนในช่วงทดสอบนั้นๆ
2. การแข่งขันแต่ละ STATION หากรถแข่งคันใดไม่สามารถแข่งขันได้จบภายในเวลา TARGET TIME ที่กำหนด จะถือว่า DNF และถ้าการแข่งขันใน STATION นั้น มีรถแข่งไม่จบการแข่งขันตามเวลาที่กำหนดเกินกว่า 1 คัน ให้วัดระยะทางหาตำแหน่งผู้ชนะเพื่อทำการแข่งขันใน STATION ถัดไป
3. ถ้าคะแนนสะสมของนักแข่งในรุ่นนั้นๆ มีคะแนนเท่ากัน ให้นับเวลา STATION สุดท้ายเป็นผู้ชนะ
4. ถ้าคะแนนยังเท่ากันอยู่ ให้นับเวลาใน STATION แรกเป็นผู้ชนะ
5. ถ้าคะแนนยังเท่ากันอยู่ ให้นับเวลาใน STATION ที่สองเป็นผู้ชนะ
6. ถ้าคะแนนยังเท่ากันอยู่ ให้จับฉลากหาผู้ชนะ
การประท้วงการแข่งขัน
การประท้วงจะกระทำได้เฉพาะผู้ที่มีชื่อเข้าร่วมการแข่งขันในรถที่ทำการแข่งขันประท้วงเท่านั้น หรือผู้จัดการทีม ผู้อื่นไม่สามารถทำการประท้วงได้ การประท้วงจะต้องทำเป็นจดหมายต่อนายสนาม และสามารถทำได้ในข้กำหนดดังต่อไปนี้
1. การประท้วงคุณสมบัติ ผู้เข้าร่วมการแข่งขัน, รถแข่ง, ส่วนประกอบรถแข่ง และอุปกรณ์ต่อพ่วง ให้ยื่นประท้วงก่อนการแข่งขัน 30 นาที
2. การประท้วงผลการแข่งขันให้ยื่นประท้วงภายในเวลา 30 นาที นับจากเวลาการประกาศผล
3. การประท้วงเรื่องเวลา ให้ประท้วงกับกรรมการ ณ จุดนั้นๆ และทำจดหมายแจ้งต่อนายสนามภายในเวลา 15 นาที หรือหลังจากรถแข่งคันนั้นจบการแข่งขันช่วงนั้นๆ
4. การประท้วงต้องแนบเงินค้ำประกันการประท้วงจำนวน 5,000 บาท พร้อมจดหมายการประท้วง ถ้าคะแนนประท้วงถูกต้องตามคำประท้วง จะคืนเงินค้ำประกันให้ตามจำนวน แต่ถ้าคำประท้วงไม่เป็นผล จะริบเงินทั้งหมด และจะต้องจ่ายค่าเสียหายในการพิสูจน์ เพื่อเป็นการดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริง
ค่าสมัครการแข่งขัน
Class 1: TOYOTA Hilux Vigo ช่วงล่าง ปีกนก 5,000 บาท
Class 2: TOYOTA Hilux Vigo ช่วงล่างคานแข็ง 5,000 บาท
Class 3: Offroad Club Open 5,000 บาท
Class 4: Offroad Super Open 5,000 บาท
* ค่าสมัครในรุ่น TOYOTA Hilux Vigo ช่วงล่าง ปีกนก และ TOYOTA Hilux Vigo ช่วงล่างคานแข็ง
ทั้ง 2 รุ่น ลดราคาพิเศษ 50% สำ หรับ 20 คันแรกในแต่ละรุ่น เหลือค่าสมัครเพียง 2,500 บาท เท่านั้น
รางวัลผู้ชนะเลิศอันดับต่างๆ จะได้รับ
CLASS 1 รุ่น TOYOTA HILUX VIGO CLASS A ปีกนก คะแนนสะสมสูงสุด 5 อันดับ
CLASS 2 รุ่น TOYOTA HILUX VIGO CLASS B คานแข็ง คะแนนสะสมสูงสุด 5 อันดับ
CLASS 3 รุ่น OFF ROAD CLUB OPEN คะแนนสะสมสูงสุด 5 อันดับ
CLASS 4 รุ่น 4X4 SUPER OPEN คะแนนสะสมสูงสุด 5 อันดับ
อันดับที่ เงินรางวัล (บาท)
1 60,000
2 40,000
3 25,000
4 15,000
5 10,000
เงื่อนไขการจ่ายเงินรางวัล
ประเภทบุคคล
ผู้เข้าร่วมการแข่งขันต่อรุ่นมีจำนวนตั้งแต่ 10 คันขึ้นไป เงินรางวัล 1- 5 รางวัล
ผู้เข้าร่วมการแข่งขันต่อรุ่นตั้งแต่ 5 คันขึ้นไป แต่ไม่ถึง 10 คัน เงินรางวัล 1- 3 รางวัล
ผู้เข้าร่วมการแข่งขันต่อรุ่นไม่ถึง 5 คัน เงินรางวัล 1-3 รางวัล และหักลบ เงินรางวัลตามสัดส่วน 20 %
หมายเหตุ รถทั้งหมดที่เข้าร่วมการแข่งขันในแต่ละรุ่นต้องทำการแข่งขันอย่างน้อย 75 % ของการแข่งขันจึงจะมีสิทธิรับรางวัลตามเงื่อนไขที่กำหนดหรืออยู่ภายใต้ดุลพินิจของผู้จัดการแข่งขัน
ถ้วยรางวัล-โล่ห์รางวัล ในทุกรุ่น
อันดับที่ 1 ได้รับถ้วยรางวัล พร้อมเงินรางวัล
อันดับที่ 2-5 ได้รับโล่ห์รางวัล พร้อมเงินรางวัล
ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่นิตยสารออฟโรด บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด
4/299 หมู่ 5 ซ.ลาดปลาเค้า 66 ถ.ลาดปลาเค้า แขวงอนุสาวรีย์ เขตบางเขน กรุงเทพฯ 10220 โทร. 0-2522-1731-8 หรือ 0-2971-6450-60 ต่อ 364 และ 356 แฟ็กซ์ 0-2522-1730
ติดต่อสอบถาม ฐิติพงศ์ จินต์สวัสดิ์ 087-8038097 โชติศีล รัตนวราหะ 081-9207819 (กองบรรณาธิการ)
สามารถชำระค่าสมัครได้ที่ บัญชีธนาคารกรุงไทย สาขารามอินทรา
เลขที่บัญชี 060-6-01844-1 (กระแสรายวัน) แล้วแฟกซ์ใบ PAY IN มาที่ 02-522-1730