WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ศึกสมรภุมิTOYOTA HILUX VIGO 10 เซียนประจัญบานTHE MAGNIFICENT TEN 2011!!!!
แรดบิน
จาก แรดบิน
IP:58.8.152.188

พุธที่ , 20/4/2554
เวลา : 19:32
อ่านแล้ว = 29633 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        TOYOTA HILUX VIGO 10 เซียนประจัญบานTHE MAGNIFICENT TEN 2011
ณ ริมทะเลสาบ อิมเพ็ค เมืองทองธานี ภายในงานบางกอกมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 32 วันที่ 24 -27 มีนาคม 2554







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 (30 Question per Page) คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า(Page) 1 จาก(From) >>> 1  2  3  4  5  6  

คำตอบที่ 1
       ประวัติความเป็นมาของ 10 เซียนประจัญบาน
การแข่งขัน 10 เซียนประจัญบาน ดำเนินการจัดการแข่งขันโดย นิตยสารออฟโรด ได้รับการสนับสนุนด้วยดีตลอดมาจาก บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ในปี 2011 นี้ จัดขึ้นระหว่างวันที่ 24 – 27 มีนาคม 2554 และย้ายมาจัดการแข่งขันที่สนามริมทะเลสาบศูนย์การประชุม และนิทรรศการอิมแพ็ค เมืองทองธานี ตัดสินแชมป์แบบแม็ทช์เดียวจบ
ทางคณะผู้จัดการแข่งขันได้ปรับปรุง และพัฒนารูปแบบการแข่งขันใหม่ มุ่งเน้นเส้นทางธรรมชาติเป็นหลัก ผสมผสานกับสนามจำลองธรรมชาติและความเร็ว แต่ยังคงไว้ซึ่งการใช้ทักษะ ฝีมือ ความสามารถในเชิงออฟโรด ที่เหมาะสำหรับนักแข่งรถยนต์ออฟโรด รถยนต์ครอสคันทรี่ และเหล่านักออฟโรดเที่ยวป่าจากชมรมออฟโรดต่างๆ ทั่วประเทศ วัดกันด้วยทักษะ ฝีมือ ประสบการณ์ สมรรถนะของรถ ทีมงานเซอร์วิส ทุกอย่างต้องหลอมรวมเป็นหนึ่ง เพื่อพิชิตความท้าทายบนเส้นทางหฤโหด และสภาวะแรงกดดันมหาศาล เพื่อไปถึงตำแหน่งสุดยอดนักออฟโรดแนวหน้าของเมืองไทย
จุดเริ่มต้นของการแข่งขัน THE MAGNIFICENT TEN เกิดขึ้นครั้งแรกเมื่อปี 2003 ครั้งนั้น นิตยสารออฟโรด ในเครือ บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด เกิดจากการรวบรวมผู้แข่งขันชื่อดังของเมืองไทย มาประชันฝีมือเพื่อเป็นจัดอันดับสุดยอดนักแข่งแห่งปี ภายใต้ชื่อ THE BIG TRIP ณ สนาม S.A.P. เหมืองแร่ หรือสนามบลูแซฟไฟร์ อ.บ่อพลอย จ.กาญจนบุรี ในปัจจุบัน อันเป็นต้นกำเนิดของการแข่งขันออฟโรดในปัจจุบัน
การแข่งขันถูกสานต่ออย่างยิ่งใหญ่มาโดยตลอด เป็นความภาคภูมิใจของนักแข่งทุกคนที่ได้ร่วมการแข่งขัน กระทั่งในปี 2006 การแข่งขัน 10 เซียนประจัญบาน ได้รับการสนับสนุนจาก บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จึงเปลี่ยนชื่อรายการใหม่เป็น TOYOTA HILUX VIGO 10 เซียนประจัญบาน หรือ TOYOTA HILUX VIGO THE MAGNIFICENT TEN และเดิมพันตำแหน่งแชมป์ประจำปีด้วยรถกระบะ TOYOTA HILUX VIGO พร้อมรางวัลต่างๆ นับล้านบาท







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:10   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13576

คำตอบที่ 2
       TOYOTA HILUX VIGO 10 เซียนประจัญบาน THE MAGNIFICENT TEN 2011
ในปี 2011 นี้ รายการ 10 เซียนประจัญบาน ได้รับการสนับสนุนด้วยดีจาก บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด พร้อมกันนี้ทางคณะผู้จัดได้มีการปรับปรุง และพัฒนารูปแบบการแข่งขันใหม่ มุ่งเน้น เส้นทางธรรมชาติเป็นหลัก ทักษะฝีมือ และเป็นเกมการแข่งขันในรูปแบบออฟโรดที่สมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง รวมทั้งมีการเพิ่มรุ่นการแข่งขันที่เน้นสำหรับผู้ที่ใช้รถออฟโรดทั่วๆ ไป หรือ กลุ่ม คลับ ชมรม ทั่วเมืองไทย และใช้ชื่อรายการว่า TOYOTA HILUX VIGO 10 เซียนประจัญบาน THE MAGNIFICENT TEN 2011
แบ่งรุ่นการแข่งขันออกเป็น
1.รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก
2.รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างคานแข็ง
3.รุ่น OFF ROAD CLUB (รุ่นทั่วไป)
4.รุ่น OFF ROAD SUPER OPEN
และทั้ง 4 รุ่นนั้น มีรถเข้าร่วมการแข่งขัน 86 คัน







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:14   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13577

คำตอบที่ 3
       การแข่งขันเริ่มขึ้นตั้งแต่วันที่ 24 -27 มีนาคม 2554 โดยใช้พื้นที่ริมทะเลสาปเมืองทองธานี เป็นสนามที่จำลองมาจากอุปสรรคต่างๆ ในธรรมชาติมากมาย ไม่ว่าจะเป็น เนินชัน เนินสลับ บ่อโคลน หลุมลึก หน้าผาชัน ซึ่งนักแข่งในแต่ละรุ่นจะต้องใช้ทักษะและความสามารถของผู้ขับ สมรรถนะของรถยนต์ที่จะฝ่าสมรภูมิออฟโรดอันดุเดือดไปให้ได้ โดยแบ่งสนามแข่งขัน (TRACK) แยกออกเป็น 2 เส้นทาง ตามสรีระ และรูปแบบการแข่งขันในแต่ละรุ่น ในรุ่น TOYOTA HILUX VIGO ทั้ง 2 รุ่น เป็นสนามที่ใช้ทักษะและความเร็วในสนามดินผสมปูน แข่งขันลักษณะผสมผสานระหว่างรูปแบบ GYMKHANA OFF ROAD CHALLENGE และ OFF ROAD TROPHY
ส่วนสนามแข่งขันในรุ่น OFF ROAD CLUB และ OFF ROAD SUPER OPEN ถือว่าค่อนข้างโหดและต้องใช้ทักษะ ตลอดจนอุปกรณ์ช่วยเหลือต่างๆ มากกว่าทั้ง 2 รุ่นข้างต้น เนื่องจากเป็นเสมือนการช่วงชิงตำแหน่งนักแข่งมือหนึ่งของเมืองไทยโดยตรง
ทั้ง 4 รุ่นนี้ จะแข่งขันทั้งหมดรวม 12 SS สะสมคะแนน ใครที่ทำเวลาได้ดีที่สุดในแต่ละ SS จะได้รับคะแนนไป 100 คะแนนเต็ม อันดับ 2 จะได้ 95 คะแนน ลดหลั่นกันลงไปเรื่อยๆ ส่วนผู้ที่ไม่จบการแข่งขันใน SS นั้น จะได้ไป 35 คะแนน จากนั้นใน Special States (SS) ที่ 13 จะคัดรถเข้ารอบจำนวน 16 คันที่ทำคะแนนสะสมสุงสุด 12 SS มาแบ่งสายปล่อยคู่ในสนามดินผสมปูน พร้อมกับทำการถ่ายทอดสดทางช่อง T- SPORT ของ ทรูวิชั่น ช่อง 109 และจานดาวเทียม PSI ในเวลา 15.00 น.-17.00 น. ซึ่งในรอบนี้จะเป็นการแข่งแบบน็อคเอ๊าท์ แพ้คัดออก หาผู้ชนะเลิศประจำปี หรือ “สุดยอดเซียนเหนือเซียน” ประจำปี 2011







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:16   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13578

คำตอบที่ 4
      
ดร.ปราจิน เอี่ยมลำเนา ประะานจัดการแข่งขัน!





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:26   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13579

คำตอบที่ 5
       อโณทัย เอี่ยมลำเนา นายกสมาคมผู้สื่อรถยนต์และจักรยานยนต์ไทย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:28   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13580

คำตอบที่ 6
       คุณนิกร ประเสริฐสม ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:30   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13581

คำตอบที่ 7
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก
สมศักดิ์ มุลิ ควบ VN TURBO ป้องกันแชมป์ได้อีกหนึ่งสมัย
นับเป็นการแข่งขันเพียงไม่กี่รายการของเมืองไทย ที่นำรถที่ใช้ในชีวิตประจำวันมาลงแข่งขันในสนามธรรมชาติซึ่งเป็นด่านทดสอบสมรรถนะของ TOYOTA HILUX VIGO ได้เป็นอย่างดี ทั้งระบบเครื่องยนต์ ระบบช่วงล่าง การบังคับเลี้ยว เป็นต้น ในรุ่นของ TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก มีรถเข้าร่วมแข่งขันทั้งหมด 15 แต่ละคันที่ลงทำการแข่งขันในรุ่นนี้ ถือได้ว่าเป็นรุ่นรวมสุดยอดนักแข่งระดับแนวหน้าของประเทศอย่างแท้จริง ไม่ว่าจะเป็น สิงห์ทางโคลน สมศักดิ์ มุลิ อดีตแชมป์ 3 สมัยที่นำรถตัวใหม่ป้ายแดง VN TURBO มาลงในสนามนี้เป็นครั้งแรก รวมทั้ง มงคล จุลทัสน์ รองแชมป์ประเทศไทย อนุชา ผ่านด่าน ประวัติ หน่อแก้ว เป็นต้น ล้วนแล้วแต่เป็นนักแข่งฝีมือระดับพระกาฬแทบทั้งสิ้น สนามนี้เข้ามาชนกับสิงห์ทางฝุ่นครอสสคันทรี่ นำทัพโดยอดีตแชมป์เอเซีย 3 สมัย วรพจน์ บุญช่วยเหลือ ณัฐพล อังฤทานนท์ เก๊กหยิ่น แซ่หว่อง เป็นต้น เรียกว่าแต่ละคนนั้น ดีกรีไม่ธรรมดาทั้งสิ้น ผสมผสานจากนักแข่งที่มาในสังกัดของชมรมและอู่ต่างๆ นับเป็นอีกหนึ่งรุ่นไฮไลท์ของการแข่งขันอย่างแท้จริง






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:33   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13582

คำตอบที่ 8
       ทั้ง 15 คันนั้น จะแข่งขันในเส้นทางที่เต็มไปด้วยอุปสรรคแบบเส้นทางออฟโรด ทั้งเนินภูเขาสูง เส้นทางที่เอียงซ้าย-ขวา หลุมสลับ ผสมผสานกับเส้นทางปูนที่แข่งขันแบบ GYMKHANA และสลาลอม นักแข่งทุกคนต้องใช้ทักษะในการขับขี่สูง ผสมผสานกับความเร็ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:34   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13583

คำตอบที่ 9
       ในรุ่นนี้ถือได้ว่ารถที่เข้าทำการแข่งขัน แทบจะเป็นรถตลาดสแตนดาร์ดเดิมๆ จากโรงงาน ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ภายใต้รหัส 1KD-FTV (I/C) 3,000 ซี.ซี. 163 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-3,200 รอบ/นาที และมีหลายคันที่นำรถรุ่นใหม่ล่าสุด เครื่องยนต์ เทอร์โบแปรผัน (VARIABLE NOZZLE TURBO) ที่ให้การตอบสนองรอบเครื่องยนต์ที่รวดเร็วตั้งแต่รอบต่ำ ด้วยเทคโนโลยีการออกแบบติดตั้งครีบควบคุมแรงดันอากาศ (บูสต์) ที่สามารถปรับเปลี่ยนองศาเปิด – ปิดด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ทำงานสัมพันธ์กันในทุกรอบเครื่อง ผ่านระบบคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ ECU ขนาด 32 BIT การจ่ายน้ำมันจึงมีความแม่นยำสูงสุดทุกรอบเครื่องยนต์ ทำงานควบคู่กับ ECU II และด้วยหัวฉีดใหม่ G3S (GENERATION 3 SOLENOID) เทคโนโลยีหัวฉีดประหยัดน้ำมันล่าสุด เจเนอเรชั่นที่ 3 ด้วยการพ่นของละอองน้ำมันเล็กทุกอณู เคลือบสารพิเศษไดมอนด์ไลค์โค้ทติ้ง เพิ่มความ แข็งแกร่ง ทนทานมากยิ่งขึ้น ดังนั้นเครื่องยนต์เดิมๆ ที่ติดรถมานั้นก็แรงเหลือเฟือ แต่ในการแข่งขันก็มีการปรับแต่งกันบ้างเล็กน้อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:36   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13584

คำตอบที่ 10
       นอกจากนี้ก็มีปรับแต่งช่วงล่าง เนื่องจากระบบช่วงล่างของรถแข่งนั้น ต้องรับภาระหนักกว่าการใช้งานปกติหลายเท่าตัว ซึ่งปกตินั้นระบบกันสะเทือนด้านหน้า แบบอิสระปีกนกคู่ดับเบิ้ลวิชโบนและคอยล์สปริง รวมทั้งด้านหลังแบบแหนบซ้อน ก็ถูกปรับปรุง ให้มีการตอบสนองที่ดีขึ้น ก็มีการปรับแต่งเพิ่มเติมบ้างเล็กน้อย ทำให้รถรุ่นนี้แทบไม่มีการได้เปรียบหรือเสียเปรียบกันแม้แต่น้อย การตัดสินแพ้-ชนะ จึงอยู่ที่ผู้ขับขี่และผู้ช่วยผู้ขับขี่เป็นหลัก รวมทั้งจังหวะที่ผิดพลาดเพียงเล็กๆ น้อยๆ ของคู่แข่งเท่านั้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:37   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13585

คำตอบที่ 11
       ในรุ่นนี้ แข่งขันทั้งหมด 12 S.S. โดยใช้ไลน์แข่งขันสลับซ้าย-ขวา ใครที่ทำเวลาได้ดีที่สุดจะรับไป 100 คะแนนเต็ม อันดับ 2 จะได้ 95 คะแนน และอันดับ 3 รับไป 90 คะแนน ลดหลั่นกันลงไปเรื่อยๆ ปรากฏว่าหลังแข่งขันครบ 12 S.S. เป็นแชมป์ 3 สมัยจากทีม PTT PERFORMA จูนอัพ ลามิน่า กู๊ดเยียร์ เปี๊ยกระยองออฟโรด สมศักดิ์ มุลิ ควงลูกชายหัวแก้วหัวแหวน ธนัสชัย มุลิ ทำคะแนนรวมเข้าป้ายมาเป็นอันดับ 1 โดยมีสิงห์อีสาน มงคล จุลทัศน์/ทรงวุฒิ สายศรมงคล คาร์เซ็นเตอร์ 4x4 อุบลราชธานี ไล่เบียดหลังมาติดๆ ผลัดกันนำผลัดกันตาม นับตั้งแต่ S.S.1 โดย สมศักดิ์ มุลิ คว้าแชมป์ประจำ S.S. ได้ทั้งหมด 6 S.S. ส่วนมงคล จุลทัศน์ คว้าไป 5 S.S.





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:38   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13586

คำตอบที่ 12
       อย่างไรก็ตามหลังจบการแข่งขัน 12 S.S. สมศักดิ์ มุลิ มีคะแนนนำ มงคล จุลทัศน์ อยู่ 30 คะแนน เหลือ S.S. สุดท้าย คือ S.S13 ซึ่งตัดรถเข้าไปแข่งขันในรอบน็อกเอ้าท์ทั้งหมด 16 คัน และอันดับสุดท้ายหรือรถที่ตกรอบ 16 คันสุดท้ายนั้นจะได้รับคะแนนไป 84 คะแนน และผู้ที่ได้แชมป์ใน S.S.13 จะได้ไป 100 คะแนน ซึ่งเท่ากับว่าถึงตรงนี้ สมศักดิ์ มุลิ/ธนัสชัย มุลิ คว้าแชมป์ในรุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนกไปอย่างไม่เป็นทางการ เนื่องจากคู่ปรับสำคัญ คือ มงคล จุลทัศน์ รวมทั้ง วรพจน์ บุญช่วยเหลือ และณัฐพล อังฤทานนท์ หมดโอกาสไล่คะแนนทัน แม้ว่าจะตกรอบ 16 คันสุดท้าย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:40   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13587

คำตอบที่ 13
       อย่างไรก็ตาม สมศักดิ์ มุลิ ยังโชว์ฟอร์มเทพ ในรอบ 16 คันสุดท้ายหรือถ่ายทอดสดทางทรูวิชั่น และจานดาวเทียม PSI สามารถเอาชนะคู่ปรับได้ทั้งหมด คว้าแชมป์ไปครองอย่างเหนือชั้น โดยมี มงคล จุลทัศน์ ตามหลังมาเป็นอันดับ 2 ขณะทั้งสิงห์ทางฝุ่น วรพจน์ บุญช่วยเหลือ เข้าป้ายมาเป็นอันดับ 3







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13588

คำตอบที่ 14
       รายการ TOYOTA HILUX VIGO 10 เซียนประจัญบาน THE MAGNIFICENT 2011
วันที่ 24-27 มีนาคม 2554ณ สนามมอเตอร์โชว์ อิมเพ็ค เมืองทองธานี
รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก
อันดับ ชื่อนักแข่ง/ผู้ช่วยขับขี่ ทีม คะแนน
1 สมศักดิ์ มุลิ/ธนัสชัย มุลิ PTT PERFORMA จูนอัพ ลามิน่า กู๊ดเยีย เปี๊ยกระยองออฟโรด1270
2 มงคล จุลทัศน์ทรงวุฒิ สายศร มงคล คาร์เซ็นเตอร์ 4x4 อุบลราชธานี 1235
3 วรพจน์ บุญช่วยเหลือ/วิฑูรย์ จอนสตัน Bridgestone-EIF-Saha Farm 1066
4 ณัฐพล อังฤทานนท์/สัญญา บานเย็นงาม Bridgestone-EIF-Saha Farm 1064
5 อนุชา ผ่านด่าน/อรรถกฤตย์ ถาน้อย PTT DYNAMIC 1017






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:43   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13589

คำตอบที่ 15
       6 ประวัติ หน่อแก้ว/วันฉัตร เจริญศิริ คนเมืองป่า 4x4 อำนาจเจริญ 997
7 สุภา อาจหาญ/เอนก แย้มนาม ปิโตรนาส ข้าวหมกไก่สยาม 990
8. ชยุต คูโฆสิตวัน/อัครวัฒน์ วัฒนามานนท์ VIGO OFFROAD Training Club 986
9 อดิเรก มุลิ/มนัส หวังสละ PTT โอ๋ สานฝัน 980
10 วัฒนา พึ่งสัตย์/ศิริวัฒน์ เงินหิรัญ แท็กซี่ 4x4 940







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:44   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13590

คำตอบที่ 16
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:46   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13591

คำตอบที่ 17
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:47   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13592

คำตอบที่ 18
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:48   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13593

คำตอบที่ 19
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:49   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13594

คำตอบที่ 20
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:51   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13595

คำตอบที่ 21
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:54   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13596

คำตอบที่ 22
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13597

คำตอบที่ 23
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:56   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13598

คำตอบที่ 24
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:57   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13599

คำตอบที่ 25
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:58   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13600

คำตอบที่ 26
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 20:59   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13601

คำตอบที่ 27
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 21:00   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13602

คำตอบที่ 28
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 21:01   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13603

คำตอบที่ 29
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 21:03   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13604

คำตอบที่ 30
       รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แรดบิน จาก แรดบิน 58.8.152.188 พุธ, 20/4/2554 เวลา : 21:04   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13605

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ(30 Question per Page) ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า (Page)1 จาก(From) >>> 1  2  3  4  5  6  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,25 ธันวาคม 2567 (Online 13516 คน)