คำตอบที่ 1
       ปีนี้ช่วงต้นเดือนพฤษภาคมถึงแม้นประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีนบริเวณพื้นที่ทางด้านภาคใต้ จะยังคงแห้งแล้งน้ำอย่างหนัก ทำให้ประชาชนมากกว่าห้าล้านต้องขาดแคลนน้ำดื่มน้ำใช้เหมือนกับปีที่แล้ว แต่ยังมีความโชคดีที่ยังมีน้ำฝนโปรยลงมาบ้าง ทำให้แม่น้ำสายต่างๆเริ่มมีน้ำเข้ามารวมทั้งแม่น้ำเฉียวเจียงเมืองตุงชวน ที่มีความยาวประมาณ 130ก.ม. ก็เริ่มมีน้ำ จึงทำให้สมรภูมิออฟโรดมันส์หฤโหดนี้เกิดขึ้นได้ตามกำหนดเวลาเดิมปกติเหมือนที่ผ่านๆมา ไม่ต้องเลื่อนเวลาออกไปสองเดือนกว่าๆเพื่อรอให้แม่น้ำมีน้ำเหมือนดั่งปีที่แล้ว ซึ่งรัฐบาลเมืองตุงชวน(Dongchuan Government)ได้ร่วมกับไชน่าตุงชวนออโต้สปอร์ตส์(China Dongchuan Auto Sports) จัดศึกออฟโรดพันธุ์ผสมออฟโรด แรลลี่และครอสคันทรี่อภิมหาหฤโหดขึ้นอีกครั้งเป็นปีที่ 8 รายการ“ไชน่าตุงชวนออฟโรดสปอร์ตส์ 2010 (China Dongchuan Off-road Sports 2010)” ระหว่างวันที่ 1 -5 พฤษภาคม 2554 ในช่วงวันหยุดแห่งชาติวันกรรมกร แต่ปีนี้วันหยุดทั้งหมดเดิมเคยมีวันหยุดยาวถึง 7วันกลับหดหายไปเหลือเพียงแค่ 3 วันเท่านั้น จึงมีผลเห็นได้ชัดทำให้แฟนๆออฟโรดแรลลี่มังกรจีน ผู้เคยติดตามชมหายหน้าหายตาไปนับหลายหมื่นคน ซึ่งวัตถุประสงค์จัดการแข่งขันเพื่อเป้าหมายใช้กีฬารถยนต์พัฒนาเขตจังหวัดคุนหมิง โดยเป็นสมรภูมิแข่งขันเฉพาะนักกีฬาภายในประเทศจีนเท่านั้น ที่ต้องแข่งขันเก็บคะแนนกันทั้งหมด 6 สนาตามเมืองต่างๆ สนามแรกที่ผ่านมาแข่งขันกันที่แม่น้ำโม่เหอ Mohe จังหวัดไห่หลงเจียง Heilongjiang ติดชายแดนจีน-รัสเซีย เมืองตุงชวน(อำเภอ) เป็นสมรภูมิสนามแข่งขันที่สอง ที่มีธรรมชาติแบบภูเขาสูงเสียดฟ้าล้อมรอบและขนาบสองข้างแม่น้ำเฉียวเจียง มีระยะทางยาวประมาณ 130 ก.ม. ความกว้างใหญ่กว่าแม่น้ำเจ้าพระยาสองเท่า แต่บางจุดอาจมากกว่าสี่ถึงห้าเท่า สายน้ำนี้ไหลลงไปชนกับแม่น้ำทรายสีทองซำเจียงหรือจินชาเจียง(Golden Sand River) จนกระทั่งไหลไปรวมกับแม่น้ำสายอื่นๆจนกลายเป็นแม่น้ำนานาชาติล้านช้างหรือที่รู้จักกันทั่วโลกว่าแม่น้ำโขง ความสวยงามตระการตาของหน้าผาและภูเขาสูงชันมากๆ ที่ขนาบสองข้างตลอดลำแม่น้ำ สร้างสีสันต์แปลกตา เกิดจากแร่ธาตุต่างๆ แถวนี้ อุดมไปด้วยทั้งแร่ทองแดง ทองคำ และหินสวยงามรูปร่างแปลกตาอยู่เกลื่อนกลาดตามพื้นท้องแม่น้ำ พื้นที่แห่งนี้จึงถูกยกย่องจัดว่าเป็นเส้นทางแข่งขันออฟโรดธรรมชาติที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในโลก ซึ่งไม่ซ้ำแบบใคร และยังเป็นสมรภูมิออฟโรดที่จอมยุทธและนักบู๊ต่างรูปแบบต่างสไตล์หลากหลายทั้งออฟโรด , แรลลี่และครอสคันทรี่ มีโอกาศเพียงแห่งเดียวมานัดพบประลองวัดฝีมือวัดดวงกัน ในสนามออฟโรดโค-ตะ-ระมหาโหดร้อยเปอร์เซ็น แต่ใช้กติกาแรลลี่ ซึ่งรับรองการแข่งขันจากสมาพันธ์กีฬารถยนต์แห่งประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีนFASC (Federation Of Automobile Sport Of China) นี่คือสุดยอดออฟโรด-แรลลี่สไตล์ตุงชวน ที่ได้รับการยกย่องว่า “ตุงชวนสรวงสวรรค์แห่งการผจญภัยตื่นเต้นและเร้าใจออฟโรด(Dongchuan The Paradise of Adventure Exiting And Challenging” คนและรถยนต์ที่ต้องโคตรทรหดอดทนและเหนียวทนทานเท่านั้นถึงจะผ่านสมรภูมิอภิมหาหฤโหดนี้ไปได้!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ปีนี้การแข่งขันยังคงแบ่งออกเป็น 2 รุ่น ได้แก่ 1.รุ่นD(Diesel)ดีเซล ไม่จำกัดซี.ซี. 2.รุ่นP(Petrol)เบนซิน ไม่จำกัดซี.ซี. มีเหล่าจอมยุทธและนักบู๊มาร่วมประลองยุทธออฟโรด 92 ทีม มากกว่าปีที่แล้วเล็กน้อย ซึ่งจอมยุทธนักบู๊ออฟโรด , แรลลี่และครอสคันทรี่ดังๆของจีนมาร่วมลงบู๊เครบหน้าครบตาคับคั่ง ได้แก่ทีมยูนหนาน ฉง ฟง Yunan Xiong Feng Club ที่เปลี่ยนย้ายทีมมาจากทีมหงเหอHong he , ทีมเฉิง ยู่ ฉู้ Sheng Yu Shu Teamมาจากการรวมทีมของทีมลี่เจียง และกวางตุ้ง , เกรทวอล ออโต้โมบิล เดอะ โอเรียนเทล เรสซิ่ง Great Wall Automobile the Oriental Racing Team , ทีมหลี่ปันแบตเตอรี่ Liban Battery Team, เสือใต้จีเอไอจีฉางเฟิ่ง GAIG Chang Feng the south China Tiger Team , ตี้เต้าเทียนลู่ทีม Tituo Tianlu Team , ราโมไดนามิคทีม Ramo Dynamic Team , รามอนไดนามิคหย่งต๋า Ramon Dynamic Yongda Team , 777 หูเป่ยทีม 777 Hubai Team , นิสสัน เอ็นเตอร์ไพร้ส ลิวบริแคทติ้ง ออยทีมNissan Enterprise Lubricating Oil , ฮัมพ์ ซื่อชวนทีม Hump Sichuan Team , หลงอี้เทียนลู่ทีม Longyi Tianlu Team , ชมรมซัมซุง ครอสคันทรี่คาร์ ซวนเว่ยหูหนาน ไทเกอร์ Samsung Cross-country Car Xuanwei Club , เจินยู่จู้ทีม Sheng Yu ZhuTeam , ตังเกาหัวทีม Tang Guo Hua Team , ชมรมรถยนต์จินฉุ่ย Jin Shui Automobile Club , ซินเตอไดนามิครถยนต์ออฟโรดซื่อชวนทีม Xinde Dynamic Off-Road Vehicles Sichuan Team , ไชน่า 19 เอ้าจึ กรุ้ป บรานช์ China’s 19th Ouzhi Group Branch , ยางจิตี้ทีม Giti Tire Team , เซินชิ กว่างซี ทีม Shenchi Guangxi Team, ไพโอเนีย เท้นซ์ชั่นทีม Pioneer Tension Team , เซินยู่จู้ เชียนหยวน อินเวสเม็นท์ทีม Sheng Yu Zhu Qianyuan Team ,ชมรมโหย่วเว่ยออฟโรดYou Wei Off-Road Club , โพล่าร์ ลู่โจว โอลด์ เซลล่าร์ ชานตง ออฟโรดทีม Polar Luzhou Old Cellar Off-Road Shandong Team , เรด ซอร์จฮัม เอ็กซ์พีดิชั่น ชานตงทีม Red Sorghum Expedition Shandong Team , คามาน ออฟโรด เท็นซ์ชั่น หลานโจว Kaman Off-Road Tension Lanzhou Team , ชมรมอันลิมิเต็ดด์ มอเตอร์สปอร์ต หลิ่วโจว Unlimited Motor Sports Liuzhou , ซุน จี้ ปิง ทีม Sun Zhi Bing
การแข่งขันประเภทเฉพาะเหล่าจอมยุทธมังกรจีนมีเงินรางวัลโอเวอร์ออลถึงประมาณ 100,000 หยวน(หนึ่งแสนหยวน) หรือประมาณเกือบ 500,000 บาท(ห้าแสนบาท) และระดับแชมป์และรองแชมป์รุ่นต่างๆได้รางวัลประมาณรุ่นละ 5,000 หยวน(ห้าพันหยวน) หรือประมาณเกือบ 25,000 บาท 3,000หยวน (สามพันหยวน) หรือประมาณเกือบ 15,000 บาท (หนึ่งหมื่นห้าพันบาท) และ 2,000 หยวน หรือประมาณ 10,000 บาท (หนึ่งหมื่นบาท) ลดหลั่นกันมาตามลำดับ ซึ่งการแข่งขันแต่ละวันจะมีเงินรางวัลพิเศษให้กับผู้ทำเวลาดีที่สุดทุกวันหนึ่งรางวัลเป็นเงิน 3,000หยวน (สามพันหยวน) หรือประมาณเกือบ 15,000 บาท (หนึ่งหมื่นห้าพันบาท)อีกด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       การแข่งขันครั้งนี้มีจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดไทยสองทีมที่เดินทาง มาเข้าร่วมสร้างประวัติศาสตร์เชื่อมความสัมพันธุ์ชาวออฟโรด แรลลี่และครอสคันทรี่ ซึ่งผู้จัดการแข่งขันให้เกียรติลงแข่งรุ่นพิเศษต่างชาติซึ่งมีไทยเพียงชาติเดียวได้แก่ 1. “พงศ์ธน ไวยประสิทธิ์ / สุทธิพันธ์ สร้อยสังวร / อนุวัฒน์ สวยกลาง” อดีตทีมเรดบูลจังเกิ้ลแชมป์ออฟโรดนานาชาติRFC 2004 ครั้งนี้ใช้ชื่อ “เชียงใหม่Robust ทีมไทยแลนด์”(Chiengmai Robust Thailand Team) และมี “จิรพันธุ์ เสนีย์วงศ์ ณ อยุธยา “ เป็นช่างเทคนิคจากอู่ช่างละเชียงใหม่ประจำทีม 2. “อนุชา ผ่านด่าน / พงษ์เกษม จิตเกษม” ทีม PTT Robust เพิ่งเดินทางมาลงแข่งขันหนแรกและเคยมีดีกรีเป็นจอมยุทธออฟโรด แรลลี่และครอสคันทรี่ในระดับแถวหน้าของวงการรถยนต์ประเทศไทย โดยเฉพาะ “พงษ์เกษม จิตเกษม”อดีตเคยผ่านศึกครอสคันทรี่นานาชาติระดับโลกรายการ ปารีสดาร์ก้ามาแล้ว
และหนนี้มีแฟนๆออฟโรดไทยเดินทางติดตามมาชมถึงเมืองตุงชวนจำนวน 3 คนได้แก่ 1.อนุชา น่วมไม้พุ่ม 2.สุรพงษ์ กาญจนพันธุ์ และ3.ไพรัตน์ ยะสง่า นอกจากนี้มีไกด์ล่ามแปลภาษาจีนสองคนได้แก่ กัญจน์ชญา วงค์เมืองและเจนณรงค์ อภินันทาชัย และยังมีสองช่างเทคนิคไทยมาดูแลเครื่องยนต์หลังการขายให้กับทีมเกรทวอล ออโต้โมบิล เดอะ โอเรียนเทล เรสซิ่ง Great Wall Automobile the Oriental Racing Team

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ซึ่งมีเพื่อนออฟโรดชาวจีนมาคอยช่วยเหลือสนับสนุนทีมไทยทั้งด้านการแข่งขันและการทำข่าว ได้แก่ หวัง เหอ เจียง Wang he Jiang และโจว รุ่ย Zhou Rui จากเมืองคุนหมิง , ไรโนหรือ โจว รุ่ย หง Zhou Rui Hong และปัน ชิง ชู้ Pan Xing Chu จากเมืองฉงชิ่ง , หวัง จิง Wong Jing ล่ามแปลไทยและอังกฤษจากผู้จัดการแข่งขัน
วันที่ 28-29 เมายน เป็นช่วงสองวันเต็มๆที่อนุญาตให้ผู้เข้าแข่งขันทุกทีม สามารถนำรถยนต์เข้าไปลงทดสอบในแม่น้ำเฉียวเจียงหฤโหดได้ตลอดระยะเส้นทางที่ใช้แข่งขัน ดังนั้นยังไม่ทันเริ่มต้นบู๊แข่งจริง ก็มีรถยนต์บางทีมเครื่องยนต์พังต้องรีบซ่อมแซมกันจ้าละหวั่นแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       วันที่ 30 เมษายน ตรวจสภาพรถยนต์ทุกคันที่ลงแข่งขัน บริเวณอาคารตรวจสภาพรถยนต์ทางราชการของขนส่งเมืองตุงชวน ตั้งแต่เวลา 09.00 – 18.00 น. กติกาใช้ตามมารฐานสากลนานาชาติของ FIA จะเน้นเรื่องความปลอดภัยเป็นหลักใหญ่ เช่นต้องมีเหล็กโรลบาร์กั้นด้านข้างล่างข้างผู้ขับขี่และผู้ช่วยผู้ขับขี่ และเสริมโรลบาร์ด้านหลังรถ เป็นไปตามแบบและขนาดที่ FIA ได้กำหนดเอาใว้ในหนังสือ , หมวกกันน๊อคและเบาะนั่งต้องได้มาตราฐาน ด้วยการมีตรารับรองจากFIA , ต้องย้ายถังน้ำมันให้อยู่ในจุดที่ปลอดภัย , มีถังดับเพลิงขนาดมาตราฐานแต่ไม่บังคับต้องติดตั้งหรือมีท่อดูดอากาศดีสน๊อคเกิ้ล , รอกทดวิ้นช์หรือสมอบก หลังจากตรวจสภาพรถยนต์ผ่านได้เรียบร้อยแล้ว กรรมการจะติดสติกเกอร์หมวกกันน๊อคนิรภัยของคนขับและผู้ช่วย และสติ๊กเกอร์ผ่านการตรวจสภาพหน้ารถยนต์ตามมาตราฐานของ FASC ทีมไทยผ่านการตรวจสภาพรถยนต์ไปได้ด้วยมีมาตราฐานตามแบบออฟโรดมากกว่าแบบแรลลี่ แต่ยังได้รับอนุญาตให้ลงบู๊ได้เพราะเป็นทีมต่างชาติมาร่วมลงแข่งเป็นสีสันต์มิตรภาพไทย-จีน ไม่มีผลต่อการแพ้ชนะหรือได้คะแนนเก็บสะสมอย่างใดๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       วันที่ 1 พฤษภาคม พิธีเปิดการแข่งขันได้เปลี่ยนจากบริเวณหน้าทางเข้าปากเมืองตุงชวน มาทำพีธีเปิดที่โรงแรมเซ็นจูรี่คิงหรือหลี่ จิง จงเตี้ยน Century King Hotel โดยมีอดีตท่านนายอำเภอเมืองตุงชวน “เถียน เหวิน Tean Wen” มาร่วมทำพิธีเปืดการแข่งขันกับ “หม่า จุนMa Jun “ รองนายอำเภอ นายอำเภอคนใหม่และคณะผู้จัดการแข่งขัน เป็นพิธีเปิดที่จัดอย่างเรียบง่าย แต่ยังคงดูยิ่งใหญ่ให้ความรู้สึกระทึกใจเสมอ ซึ่งหลังจากรถยนต์ทุกคันผ่านซุ้มกระทิงแดงหมดทุกคันแล้ว ต่างมุ่งหน้าเดินทางถนนดำเลาะริมแม่น้ำเฉียวเจียงประมาณ 15 ก.ม.ไปที่สมรภูมิแรกบริเวณต้าไป่หนีโก้ว (Da Bai ni Ghou) ระเบิดศึกออฟโรด-แรลลี่กลางแม่น้ำเฉียวเจียง เริ่มต้นSS1ในช่วงเวลาบ่ายสองโมงตรงทันที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       สมรภูมิวันแรก 1 พ.ค. 2011 ช่วงเวลาบ่ายสองโมงบู๊SS 1กันที่บริเวณต้าไป่หนีโก้ว (Da Bai ni Ghou) กลางแม่น้ำเฉียวเจียง (Xiao jiang) เส้นทางวิ่งแบบไลน์คู่คล้ายๆรายการออฟโรดโทรฟี่ชิงแชมป์ประเทศไทย มีสะพานและมุดใต้สะพานวิ่งสลับเส้นทางกลับมาที่เดิม ระยะทางประมาณ 2 ก.ม. ซึ่งการแข่งขันจบลงด้วยความบอบช้ำของรถยนต์หลายทีม ที่กล้าบู๊แลกสุดเท้าตั้งแต่วันแรก เนื่องจากมีเป้าหมายเพื่อต้องการอันดับที่ดีแรกๆ ในการถูกปล่อยตัวบู๊แข่งขันในวันรุ่งขึ้น และมีทีมออฟโรดมังกรจีนพลาดพลิกตะแคงประเดิมการแข่งขันไปหนึ่งทีม สำหรับทีมจากประเทศไทย “อนุชา ผ่านด่าน / พงษ์เกษม จิตเกษม” ทีม PTT Robust ใจเกินพันทั้งๆที่เพิ่งมาลงบู๊ประเทศจีนหนแรก กล้าหาญชาญชัยแลกบู๊สุดขีดเต็มเท้า เลยต้องสังเวยยางระเบิด , หม้อน้ำแตก และช่วงล่างช้ำยอยพวงมาลัยหลุดกระจาย แต่ “พงศ์ธน ไวยประสิทธิ์ / สุทธิพันธ์ สร้อยสังวร / อนุวัฒน์ สวยกลาง” อดีตทีมเรดบูลจังเกิ้ลแชมป์ออฟโรดนานาชาติRFC 2004 เชียงใหม่Robust ทีมไทยแลนด์”(Chiengmai Robust Thailand Team) เคยมีประสบการณ์ผ่านศึกหฤโหดออฟโรดตุงชวนมาแล้วสองปี รู้ซึ้งถึงสมรภูมินี้เป็นอย่างดีว่า หากแค่ใช้สายตามองดูจะคิดว่าง่ายแต่หากลงบู๊จริงๆจะได้เจอความโค-ตะ-ระหฤโหดแฝงอยู่จากการสั่นสะเทือนสะท้านมือจนถึงกระดูกในตัวลั่นเปรี๊ยะประเหนื่อยทุกวินาทีที่ล้อรถยนต์ลุยบู๊ไป จึงสามารถผ่านSSแรกไปได้สบายๆ มีความบอบช้ำของรถยนต์เพียงเล็กน้อยจากยอยพวงมาลัยเคลื่อนหลุดออกมาแต่ก็ซ่อมแซมได้อย่างง่ายดาย ซึ่งเหล่าทีมมังกรออฟโรดและแรลลี่จีนก็ล้วนมีปัญหาทั้งเครื่องยนต์ช่วงล่าง ยางรั่วและยางระเบิดกันถ้วนหน้า ดังนั้นสำหรับในยามค่ำคืนในคืนแรกที่บริเวณจุดพักรถแข่งหรือปาร์คเฟิรม( Parc Ferme) จะได้ยินเสียงดังจากการเคาะซ่อมแซมรถยนต์ดังไม่ขาดระยะ ออกมาจากทุกเต้นท์ทุกทีมที่ลงแข่งจนถึงฟ้าสางรุ่งเช้า!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       วันที่ 2 พ.ค. 2011 วันที่สองของการแข่งขันเริ่มต้นการแข่งขันเวลา 08.00 น. รถยนต์แข่งทุกคันต้องเริ่มลงบู๊ผจญภัยมันส์หฤโหดของจริงในแม่น้ำเฉียวเจียงเป็นระยะทางยาวของ SS2 ใช้เส้นทางอาหวั่ง –โต้วฝูโก้ว ระยะทาง 70 ก.ม.และช่วงเวลาบ่าย SS3 เป็นเส้นทางย้อนกลับทางเดิม โต้วฝูโก้ว – อาหวั่ง ซึ่งสองฝั่งเส้นทางตลอดสายจะสวยงามแต่สุดหฤโหด และแม้นว่าแม่น้ำเฉียวเจียงช่วงเวลานี้ จะมีน้ำไม่มากเหมือนปีที่แล้ว ที่สามารถใช้เส้นทางในแม่น้ำเพื่อแข่งขันได้เพียงแค่ประมาณ 30 กว่าก.ม. เพราะมีน้ำลึกมากเกินกว่าที่จะไปไกลกว่านี้ได้ แต่การที่มีน้ำลึกน้อยกว่าปีที่แล้วขวางหน้าอยู่ ได้ทำให้บรรดาเหล่าจอมยุทธออฟโรดแรลลี่และครอสคันทรี่ทั้งมังกรจีนและช้างไทย เกิดความชะล่าใจที่ไม่ค่อยมีน้ำลึก ต่างพากันทะยานกระโจนลุยอย่างไม่กลัวเกรงจมน้ำที่ขวางหน้ามากมายจำนวนนับพันจุด ปรากฏว่าผลการแข่งขันวันที่สองจึงมีรถยนต์แข่งหลายคัน ตัวถังรถยนต์รอบคันทั้งหน้าหลังหลุดพังกระจายจนฉีกขาดออกจากคัทซี จากการอัดกระโจนอัดใส่น้ำแล้วถูกน้ำฉีกขาด เหมือนกับไปชนใส่หินหรือโดนรถยนต์คันอื่นชนมา ซึ่งมีรถยนต์หลายทีมไม่สามารถผ่านความโค-ตะ-ระหฤโหดแม่น้ำเฉียวเจียงในวันแรกไปได้ แม้นแต่สุดยอดจ้าวยุทธจักรออฟโรดแรลลี่แชมป์เก่าตุงชวนปีที่แล้ว “เจียง เหอ เจียน / หวัง เทียน หยุน” ทีมเกรทวอล ออโต้โมบิล เดอะ โอเรียนเทล เรสซิ่ง( Great Wall Automobile the Oriental Racing Team) ก็หมดฤทธิ์เครื่องยนต์พังสนิทคากลางแม่น้ำเฉียวเจียง แต่หนักที่สุดเป็นทีมออฟโรดน้องใหม่จากเมืองฉงฉิ่ง พลาดท่ากลิ้งพลิกคว่ำในแม่น้ำทำให้ผู้ช่วยคนขับได้รับบาดเจ็บและถูกนำตัวส่งไปโรงพยาบาลเมืองคุนหมิงจากอาการบาดเจ็บที่ไหล่ ส่วนทีมไทย“พงศ์ธน ไวยประสิทธิ์ / สุทธิพันธ์ สร้อยสังวร / อนุวัฒน์ สวยกลาง” เชียงใหม่Robust ทีมไทยแลนด์”(Chiengmai Robust Thailand Team)ที่เปลี่ยนเอารถยนต์ประเภทเครื่องยนต์เบนซินมาลงบู๊สู้หนนี้ บู๊วันที่สองมีแค่ปัญหาจี๊บๆจากการที่มีเฟืองหน้าถูกเขย่าและกระแทกอย่างรุนแรง เกิดอาการเฟืองคลายตัวเล็กน้อย ช่วงล่างส่วนใหญ่ทั่วไปทั้งหมดยังคงเหนียวแน่นไม่มีอาการพัง แต่การกระโดดกระโจนอัดใส่น้ำ ได้ทำให้ตัวถังรถยนต์เริ่มฉีกขาดเสียหาย สำหรับสุดยอดทีมไทยอีกหนึ่งทีม “อนุชา ผ่านด่าน / พงษ์เกษม จิตเกษม” ทีม PTT Robust ต้องพบกับความโชคร้ายสุดขีดในวันนี้ เมื่อไล่บี้ไปกับทีมจีนอย่างดุเดือดในน้ำ แล้วเกิดอุบัติเหตุรถยนต์เฉี่ยวชนกระแทกกัน ทำให้รถยนต์ของไทยท่อไอดีหรือสน็อคเกิ้ลพังหลุดกระจายหายไปในสายน้ำทันที และน้ำได้ไหลเข้าไปในเครื่องยนต์ลูกสูบพังไปทันตาเห็นภายในพริบตา นอกจากนั้นเกียร์รูด เพลาข้างขวาขาด น๊อตตัวยึดกระบะก็หลุดหายไป อยู่ในอาการพังและอันตรายแต่ก็ยังใจสู้ กลับมาถึงเต้น์ที่พักพยายามเร่งรีบซ่อมแซมแก้ไขรถยนต์อดหลับอดนอนจนถึงรุ่งเช้า ซึ่งเหมือนๆกับเหล่าบรรดาจอมยุทธออฟโรดมังกรจีนทั้งหลายที่ล้วนพังสบักสบอมกันมาถ้วนหน้า แต่ทุกทีมของมังกรจีนล้วนได้เปรียบทีมไทย ด้วยมีอะหลั่ยรถยนต์แข่งใส่มามากมายในรถบรรทุกขนาดใหญ่แทบทุกทีม!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       วันที่ 3 พ.ค. 2011 วันที่สามของการแข่งขันเริ่มต้นการแข่งขันเวลา 08.00 น. SS4 ใช้เส้นทางจาก โต้วฝูโก้ว – เถิงจิงหยวน ระยะทางประมาณ 60 ก.ม. และช่วงบ่ายSS 5 ใช้เส้นทางเดิมย้อนกลับ ซึ่งเส้นทางวันนี้ยิ่งหฤโหดกว่าและยาวกว่าเมื่อวานนี้ เนื่องจากอุปสรรคจากน้ำและพื้นดินขรุขระตลอดทางคล้ายสองวันแรกแล้ว ยังต้องลุยผ่านกับดักธรรมชาติกลางแม่น้ำที่มีหินใหญ่เล็กเป็นหินลอยและมีความแหลมคมคอยดักแทงฉีกยาง อีกทั้งมีบริเวณเกาะกลางแม่น้ำที่กลายเป็นเส้นทางเลาะริมผา อันตรายสุดๆห่างพลาดหลุดหล่นลงไป โดยมีสภาพอากาศลมแรงหนาวเย็นและมีเมฆฝนตั้งเค้าดำทะมึนเหมือนขู่บรรดาจอมยุทธนักบู๊ออฟโรด หากฝนตกลงมาสภาพเส้นทางของแม่น้ำก็จะเปลี่ยนทันที ซึ่งผลการแข่งขันวันนี้ทีมออฟโรดไทย“พงศ์ธน ไวยประสิทธิ์ / สุทธิพันธ์ สร้อยสังวร / อนุวัฒน์ สวยกลาง” เชียงใหม่Robust ทีมไทยแลนด์” วางแผนเริ่มแลกอัดบู๊สู้เต็มที่ โดยรอบเช้า “พงศ์ธน ไวยประสิทธิ์” บู๊สู้ขับขี่จนหมดแรง และรอบบ่ายขับไม่ไหวปล่อยให้”สุทธิพันธ์ สร้อยสังวร” ขับขี่แทน ทำให้ผ่านสมรภูมิหฤโหดไปได้ทั้งสองSSอย่างสนุกมันส์เท้า แต่ก็ต้องสังเวยแม่น้ำเฉียวเจียง จากโช้คอัพแตกพังไปจำนวน 4 ตัว , ขายึดแบตเตอรี่หัก และโบออฟวาล์วหลุดเป็นชิ้น ส่วน“อนุชา ผ่านด่าน / พงษ์เกษม จิตเกษม” ทีม PTT Robust ไม่สามารถซ่อมแซมรถยนต์ได้ทัน แม้นจะพยายามซ่อมรถยนต์ตลอดคืนจึงไม่สามารถลงบู๊แข่งขันทั้งสองSSได้ในวันนี้!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       วันที่ 4 พ.ค. 2011 วันที่สี่ของการแข่งขันเริ่มต้นการแข่งขันเวลา 08.00 น.SS 6 ใช้เส้นทางอาหวัง – เถิงจิงหยวน ระยะทางประมาณ 80 ก.ม. และช่วงบ่ายSS 7 ใช้เส้นทางย้อนกลับทางเดิม เช้าวันนี้สภาพอากาศมีฝนตกพรำๆมาตั้งแต่เวลากลางกลางคืน โชคดีฝนตกไม่หนักทำให้ไม่มีน้ำเพิ่มในแม่น้ำที่จะทำให้ระดับน้ำเพิ่มขึ้น แต่ก็มีอากาศหนาวเย็นเป็นอุปสรรคโหดอย่างหนึ่งที่สร้างความทรมานให้กับเหล่าจอมยุทธออฟโรดแรลลี่ทุกคน เส้นทางยังคงต้องฝ่าสายน้ำนับพันจุดและเครื่องยนต์รวมทั้งช่วงล่าง ต้องทรหดทนทานกับพื้นหินกรวดทรายเล็กใหญ่อย่างหนัก และเส้นทางที่แฟนๆออฟโรดแรลลี่ติดตามชมการแข่งขันก็ต้องระมัดระวังหินและดิน ที่ตกลงมาบนถนนตามไหล่ภูเขาสูง รวมทั้งถนนที่บางส่วนแตกแยกจากการเซาะจากน้ำฝน เป็นการติดตามชมดูการแข่งขันแบบท่องเที่ยวออฟโรดผจญภัยบนภูเขาสูงใกล้ขอบหน้าผาเสียวเร้าใจของชาวจีน ผลการแข่งขันของทีม เชียงใหม่Robust ทีมไทยแลนด์” พงศ์ธน ไวยประสิทธิ์” จับคู่กับ “สุทธิพันธ์ สร้อยสังวร” ในช่วงเช้า แล้วช่วงบ่ายสลับให้ “สุทธิพันธ์ สร้อยสังวร “จับคู่กับ”อนุวัฒน์ สวยกลาง” ยังคงผ่านมาได้ทั้งสองSS เพียงแค่มีปัญหาฝากระโปรงรถเปิดเพราะล็อคกระจาย แก้มรถยนต์ฉีกและตัวถังรถยนต์บุบ ส่วน“อนุชา ผ่านด่าน / พงษ์เกษม จิตเกษม” ทีม PTT Robust ไม่ได้ลงแข่งขันและตั้งหน้าตั้งตาพยายามซ่อมรถยนต์เพื่อให้ขับกลับประเทศไทยให้ได้เท่านั้น!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       วันที่ 5 พ.ค.2011 วันที่ห้าหรือวันสุดท้ายของการแข่งขัน และเริ่มแข่งขันตั้งแต่เวลา 08.30 น. SS8 ใช้เส้นทางอาหวัง – ไคว่เหอ ระยะทางประมาณ 31 ก.ม. และช่วงบ่ายต้องใช้เส้นทางเดิมใหม่อีกครั้ง อาหวัง – ไหว่เหอ ไม่ได้ขับบู๊ย้อนกลับเหมือนทุกครั้ง ซึ่งกับดักที่เหลือวันนี้ยังคงหฤโหดเหมือนเดิม เพียงแต่มีระยะทางสั้นกว่ามาก และมีหลายจุดต้องวิ่งฝ่าเข้าไปผ่านโรงงานหิน ทำให้มีหลายทีมรถยนต์หลงทางเสียเวลาไปหลายคัน ผลการแข่งขันทีมเชียงใหม่Robust ทีมไทยแลนด์“พงศ์ธน ไวยประสิทธิ์ / สุทธิพันธ์ สร้อยสังวร / อนุวัฒน์ สวยกลาง” ยังคงใช้แผนสลับผลัดกันลงบู๊สองSSสุดท้าย เหมือนเมื่อวานนี้ และเป่านกหวีดทิ้งทวนทุ่มบู๊แลกสู้หมดหน้าตักเต็มเท้าไม่ยั้ง เข้าเส้นชัยในสภาพผ่านการกระแทกถูกน้ำฉีกคัทซีจนขาดจากตัวถัง และถูกเขย่าสั่นสะเทือนจนกันชนหลุดกระเด็นออกมาทั้งยวง ดวงไฟหน้าหล่นกระจาย แต่เครื่องยนต์กลับยังเหนียวแกร่งทรหดไร้ปัญหา ส่วน“อนุชา ผ่านด่าน / พงษ์เกษม จิตเกษม” ทีม PTT Robust ไม่สามารถซ่อมแซมแก้ไขรถยนต์ได้ จึงต้องถูกลากกลับประเทศด้วยความบอบช้ำในการมาบุกสมรภูมิมังกรจีนหนแรก
และนี่คือสุดยอดการแข่งขันออฟโรดผสมสไตล์แรลลี่และครอสคันทรี่ สวรรค์ออฟโรดหฤโหด มีครบทั้งสวย เร้าใจ และโค-ตะ-ระ-หฤโหด เป็นประสบการณ์ที่ชีวิตหนึ่งของจอมยุทธและนักบู๊นักออฟโรดไทย ต้องมาสัมผัสเป็นกำไรชีวิตโดยไม่มีโอกาศได้เงินรางวัล เพราะรายการนี้เป็นการแข่งขันเฉพาะภายในของประเทศสาธรณะรัฐประชาชนจีนเท่านั้น!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       One of the best mixing stye off road – cross country event of 6 events 4x4 champions in China “China Dongchuan Sports Off-road 2011” about 150 k.m. northeast from Kunming , was hosted by Dongchuan Government and China Dongchuan Auto Sports from 1-5 May 2011 at Xiao Jiang river, Dongchuan city China . Normally this event has invented on May day long holidays (7 days) at first weeks of May since 7 years . But for this year the goverment changed to be only 3 holidays for May day holidays so it was become lower of spectators from many years .But the competition tracks in Xiao Jiang river were nearly 130 k.m. more than the last year that it had river tracks competition only about 30 k.m.by the cause of it had too much water in the river. And the event was still sanctioned by FASC (Federation Of Automobile Sport Of China).
The water of Xiao Jiang river flew through to Jin Xa Jiang river(Golden sand river) and passing to Nan Chang river or Mae Khong river at south of China which all off road river tracks were very beautiful more than any rivers off road place in the world by attraction of manificence views brace with beautiful high mountains , color full of strange nature views both sides , abound of golden and copper mineral ,rocks , sand ,muddy , adventure , exiting and challenging but no any dangerous for live. And this were assemble of off road , rally and cross-country competitors fighting together in the cruelly river maybe it would be only one place in the world 4x4 event. Someone esteemed Donchuan off road event “The paradise off road of the most adventure ,tough ,exiting and challenging” and only the best man and machine could passing the cruelly Xiao Jiang river.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       The competitiors could register for the event in 2 categorizes: 1.Diesel 2.Petrol and it had 82 teams Chinese teams from many parts in china such as Kunming , Chongqing , Lijiang ,Beijing , Hu Nan , Jiang xu , Guang Xi , Sichuan ,Xuanwei ,Liuzhou and etc and exotic 2 teams off road from Chieang Mai , Thailand “Chiengmai Robust Thailand Team and PTT Robustteam” . Some Chinese teams used to competition in “Paris Dharka” international cross-country event was “Ma Jun Kun” Xiongfeng of Yunan club and some Chinese off road teams used to competition in “Rain forest challenge” international 4x4 off road event was “Li Bai Shou” You Wei Offroad club , “Zhong Min” Sheng Yu Zhu of Qianyuan Investment team and also”Pongthon Weiprasith” Chiengmai Robust Thailand Team . The winner overall of Dongchuan offroad – crosscountry event received trophy about 100,000 yuan , Diesel and Petrol champions received trophy 5,000 yuan.
The great open ceremony Dongchuan off road event on May 1, 09.30-11.00 a.m. ,the organizer made very easy this year in front of “Century King Hotel “ but it was still looked very big and dazzlingly when we compared with other off road event or 4x4 event in other places and other countries.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       The 1st SS on May 1, at 14.00 p.m. was started at “Da Bai Ni Ghou” in Xiao jiang river and about 15 k.m. from Dongchuan town which it were double lanes tracks competition about 2 k.m. and it was look very easy to using speed rally but one car over turn and after the end of compition it had many cars broken .
May 2, 08.00 a.m. SS2 was started at “Ar Wang – Tou Fu Gou” about 70 k.m. and 13.00 p.m.SS3 was started at “ Tou Fu Gou – Ar Wang” about 70 k.m. which it had many tough of small rocks ,sand and deep water so it had many cars broken more than 70 % were rip by water , hard rock and sand on road track in the river. And bad luck It had one car over turned and navigator was injuried which he was sent to Kunming hospital and safty later.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       May 3, 08.00 a.m. SS4 was started at “Tou Fu Gou – Teng Jing Yuan” about 60 k.m. and SS5 on 13.00 p.m. was started at “Teng Jing Yuan – Tou Fu Gou”about 60 k.m. which it still had many tough of small rocks ,sand , deep water and some high cliff in the middle of Xiao river which it had many cars broken by were rip by water , hard rock and sand road.So we could hear loud noisy of many cars fixing all night at park ferme.
May 4, 08.00 a.m. SS 6 was started at “ Ar Wang – Teng Jing Yuan” about 80 k.m. and SS7 was started at “Teng Jing Yuan – Ar Wang” about 80 k.m. The weather was cool by raining all night so it were very good for all spectators but it were very worst for all competitors to passing in water that made them too cool. And many competitor teams had full of speed fighting so their cars were torn by water and hard shaking by tough of hole , rock and sand. So it had only cars about 60% to fighting next SS on the last day.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       May 5, 08.00a.m. SS8 was strated at “Ar Wang – Kwai he” about 31 k.m. and SS9 was atarted at “Ar Wang – Kwai he” about 31 k.m. which some cars were the most damage by tough of water ,rock and sand because of they fought full of power for the last chance to be the best on the last lap.
As if the organizer had the days of the event no have long holidays but there had surprise crowded 4x4 of road fan more than 30,000 persons fallowing and watching the event all 5 days with fascination , exiting and challenging , funny and happy time for all participants in the event.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       พงศ์ธน ไวยประสิทธิ์ Pongthon Waiprasit “เชียงใหม่Robust ทีมไทยแลนด์”(Chiengmai Robust Thailand Team)บุกบู๊เอามันส์สมรภูมิออฟโรดหฤโหดปีที่สาม!

 แก้ไขเมื่อ : 28/7/2554 23:45:24

 แก้ไขเมื่อ : 29/7/2554 0:10:09

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       สุทธิพันธ์ สร้อยสังวร Sutthiphan Soisangworn“เชียงใหม่Robust ทีมไทยแลนด์”(Chiengmai Robust Thailand Team) บุกสมรภูมิออฟโรดตุงชวนหฤโหดปีที่สาม!

 แก้ไขเมื่อ : 29/7/2554 0:10:34

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       อนุชา ผ่านด่าน Anucha Phandan ทีม PTT Robust ฝีมือระดับแถวหน้าออฟโรด แรลลี่และครอสคันทรี่ หลายแชมป์ในประเทศไทย มาสู้ศึกตุงชวนมหาโหดปีแรก!

 แก้ไขเมื่อ : 28/7/2554 23:57:51

 แก้ไขเมื่อ : 29/7/2554 0:11:36

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       พงษ์เกษม จิตเกษม Pongkasem Jitkasem ทีม PTT Robust เคยผ่านศึกออฟโรดนานาชาติหฤโหดระดับโลกรายการปารีสดาร์การ์ มาสู้ศึกตุงชวนมหาโหดปีแรก!

 แก้ไขเมื่อ : 29/7/2554 0:11:59

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       อนุวัฒน์ สวยกลาง ทีม เชียงใหม่Robust ทีมไทยแลนด์”(Chiengmai Robust Thailand Team) อดีตแชมป์RFCและถ้วยประทาน ลงบู๊และทำหน้าที่ช่างเทคนิค มาหนแรกปีนี้!

 แก้ไขเมื่อ : 29/7/2554 0:19:33

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       “จิรพันธุ์ เสนีย์วงศ์ ณ อยุธยา “ เป็นช่างเทคนิคจากอู่ช่างละเชียงใหม่ประจำทีม เชียงใหม่Robust ทีมไทยแลนด์”(Chiengmai Robust Thailand Team) มาแล้วสามปี แต่ปีหน้าว๊อนต้องการขอลงบู๊สมรภูมิมหาโหดตุงชวนในนามแรดบินผู้ยุแยงสนับสนุน!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       " อนุชา น่วมไม้พุ่ม Anucha Nuemmaipum" แฟนๆออฟโรดไทยเดินทางติดตามมาชมถึงเมืองตุงชวน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       "สุรพงษ์ กาญจนพันธุ์ Suraphong Kanchanaphan"แฟนๆออฟโรดไทยเดินทางติดตามมาชมถึงเมืองตุงชวน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       " ไพรัตน์ ยะสง่า " แฟนๆออฟโรดไทยเดินทางติดตามมาชมถึงเมืองตุงชวน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       "ภาณุ ทิพย์อาสน์ Panu Tipaus" หนึ่งในสองช่างเทคนิคไทยมาดูแลเครื่องยนต์หลังการขายให้กับทีมเกรทวอล ออโต้โมบิล เดอะ โอเรียนเทล เรสซิ่ง Great Wall Automobile the Oriental Racing Team

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       กัญจน์ชญา วงค์เมือง / Kanchaya Wongmuang ไกด์สาวแปลภาษาจีนให้ทีมไทย!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       เจนณรงค์ อภินันทาชัย ไกด์ไทยและ ซู จุน ผู้จัดการทีมเกรทยูเนี่ยน Jennarong Aphinanthachai and Xu Jun!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       ทีมสนับสนุนไทยกลุ่มของ "หวัง เหอ เจียง "จากเมืองคุนหมิ"Wang He jiang"Wsupport teams!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       "โจว รุ่ย Zhou Rui"ทีมสนับสนุนไทยอดีตตำรวจจากเมืองคุนหมิง!

แสดงความคิดเห็นย่อย