คำตอบที่ 218
การแข่งขันแบ่งออกเป็น 5 รุ่น ได้แก่ 1.รุ่นมือใหม่ 2.รุ่นคานแข็ง 3.รุ่นโอเพ่น บี 4.รุ่นโอเพ่น เอ 5.รุ่นวี.ไอ.พี มีเหล่าสุดยอดจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดมาจากทั่วภาคเหนือ ภาคอีสานและภาคกลางมาร่วมลงแข่งขัน รวมทั้งหมด 31 ทีม ได้แก่ทีมคลับบินเชียงใหม่ , อู่ช่างนนท์ แม๊กวินส์ M.Max Oil , POLARIS นครสวรรค์ , ฉริยะ 4x4 โรบัส เอ็กตร้าโดลฟิล์ม หินหนุน ,น่าน , น่าน โรบัส ,เทคนิคน่าน4x4 } อู่ส.บ่อสร้างการช่าง , โช้คอัพแคมโบ ไฮวิ้นช์เปี๊ยกระยองจิ้มจิ๊ 4x4 อุบลราชธานี , MUD COMPANY ลำปาง , MUD COMPANY PROFENDER BY GULF ลำปาง ยอดดอย เชียงใหม่ , ยอดดอย เบิ้มการช่าง เชียงใหม่ , เปี๊ยกเชียงใหม่ ,สองแควคนหลังเขา, ยอดดอย VP AUTOTECH , อู่สหาย4x4 อุตรดิตถ์ โรบัส , PTT PERFORMA ROBUST อู่สหาย อุตรดิตถ์, จิวเล็ก แคมโบ กาฬสินธุ์ และไฮวิ้นช์
กติกาการแข่งขันใช้กติกาท้องถิ่นผสมกับกติกามาตราฐานชิงแชมป์ประเทศไทย โดยมี วีระ มณีนกจากชมรมสองแควพิษณุโลก ทำหน้าที่เป็นนายสนาม สุพัฒน์ มณีนก ทำหน้าที่กรรมการควบคุมเวลา ไพรวรรณ์ ปรีกไธสงทำหน้าที่กรรมการปล่อยตัว อัญชลี มณีนก กรรมการควบคุมคะแนน กรรมการสนามจากกลุ่มนักศึกษาวิทยาลัยเทคนิคน่าน อาจารย์ประยูร อยู่กรุง ทำหน้าที่นักพากย์ออฟโรดฝีปากมันส์ในสมรภูมิแข่ง และสนามนี้ยังคงสร้างประวัติศาสตร์ในการให้เงินรางวัลชนะเลิศรุ่นโอเพ่น เอ มากถึงห้าหมื่นบาท นับเป็นสถิติเงินรางวัลในระดับสูงของสมรภูมิชิงแชมป์ภาคเหนือ
พิธีเปิดการแข่งขันได้รับเกียรติจากท่านผู้ว่าราชการจังหวัดน่าน พงศ์ศักดิ์ วังเสมอมาทำพิธีเปิดการแข่งขัน พร้อมทั้งได้รับเกียรติจากท่านนรินทร์ เหล่าอารยะ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดน่านและส.ส. ชลน่าน ศรีแก้ว น่านเขต 2 พรรคเพื่อไทยมาร่วมชมงานการแข่งขัน
สมรภูมิออฟโรดเป็นแบบเส้นทางบู๊คู่ช้อตกันวันดวล แต่แยกเก็บคะแนนตามSS ไม่ได้ตัดเชือกแพ้ชนะกันทันที ซึ่งการแข่งขันกำหนดเอาใว้รวมสองวัน มีทั้งหมดจำนวน 8SS ยกเว้นรุ่นวี.ไอ.พี.กำหนดให้ลงแข่งขันเพียงจำนวน 2SS สนามแข่งขันอยู่ในท้องทุ่งนาพื้นเป็นดินแข็ง กับดักอุปสรรคสร้างเลียนแบบธรรมชาติทั้งหมด ความยาวของสมรภูมิบู๊ประมาณ 1,800 เมตร มีอุปสรรคหลุมเล็ก หลุมยาว หลุมสลับ เนินเล็ก เนินใหญ่ เนินแฝด เนินลูกระนาดยาวสิบลูก บ่อน้ำลึกสั้นโหด บ่อน้ำลึกยาวโหด โค้งสั้นและโค้งยาว วันแรกในช่วงกลางวันยังไม่มีฝนโปรยปรายลงมา สุดยอดความมันส์ตื่นเต้นเร้าใจกับแฟนๆออฟโรดและผู้เข้าแข่งขันอยู่ที่ ทุกรุ่นต้องบู๊ลงในบ่อน้ำลำยาวหฤโหด(ยกเว้นรุ่นวี.ไอ.พี.) ทำให้ได้ลุ้นส่งเสียงเชียร์กันสนั่นลั่นทุ่งอย่างสนุกสนาน พอมาถึงช่วงบ่ายมีฝนตกแทลงมาห่าใหญ่ สภาพสนามจึงแปรเปลี่ยนไปเป็นเละเทะด้วยโคลนเลนลื่นไถลดินเหนียวไปทั่วทั้งสนาม นักแข่งทุกทีมทุกรุ่น จึงต้องคอยควบคุมความเร็วระมัดระวังการบู๊กันอย่างสุดขีด และไฮไล้ท์สุดยอดความตื่นเต้นเป็นการผ่านด่านกับดักอุปสรรคบ่อน้ำลึกสั้นโค-ตระ-ระโหดของรุ่นหลุดโลกโอเพ่นเอและบี ทุกทีมต้องใช้วิ้นช์ที่แข็งแกร่งทรหดดึงสู้เท่านั้นถึงจะผ่านไปได้ จึงมีหลายทีมต้องถูกสังเวยเจ้าที่เจ้าทาง ด้วยอาการแพ้น้ำทำให้เครื่องยนต์พัง วิ้นช์กระจุยและช่วงล่างกระจายไปตามๆกันหลายทีม สำหรับการแข่งขันวันที่สองถึงแม้นไม่มีฝนตก เส้นทางแข่งขันได้ถูกตัดทอนให้สั้นลงไป และไม่มีการลุยบ่อน้ำลึก แต่สมรภูมิบู๊ยังคงลื่นเฉอะแฉะด้วยน้ำโคลนทั่วสนาม ผู้เข้าแข่งขันเลยควบคุมรถยนต์ได้ยาก มักมีปัญหากับกับดักหลุมน้ำตื้นช่วงขึ้นเนิน รวมทั้งกับดักทางโค้งสั้นและยาว แต่ทุกทีมก็ได้ตะลุยบู๊ลุยโคลนกันแหลก ลืมทิ้งความกลัวรถยนต์พลิกคว่ำ สร้างความสนุกสนานเร้าใจให้กับแฟนๆออฟโรดชาวน่านสุขสมใจกันถ้วนหน้าในศึกออฟโรดน้ำหฤโหดกลางเมืองจังหวัดน่าน!
