คำตอบที่ 31
       สำหรับผู้ที่เข้าลงแข่งขันในรุ่นรถมาตรฐาน (ไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งวินซ์และยางแบบมัดเทอเรนลุยออฟโรด), ไม่มีอะไรที่จะผ่านอุปสรรคมาโดยง่ายเลย การขับรถผ่านขึ้นลงเนินเขา, โคลน ตม ในป่า เป็นการทดสอบ ทักษะและประสบการณ์ความรู้รถยนต์ทั้งหมด ภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก ลื่นไถลและเฉอะแฉะ แต่ยังคง, พวกเขากล้าบู๊ท้าทาย โดยไม่ต้องการหยุดความหลงใหล ความมุ่งมั่นมุ่งมั่นในการพิชิตตัวเอง บู๊สู้ให้ได้จนจบการแข่งขัน,

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       สำหรับผู้ที่เข้าลงแข่งขันในรุ่นรถมาตรฐาน (ไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งวินซ์และยางแบบมัดเทอเรนลุยออฟโรด), ไม่มีอะไรที่จะผ่านอุปสรรคมาโดยง่ายเลย การขับรถผ่านขึ้นลงเนินเขา, โคลน ตม ในป่า เป็นการทดสอบ ทักษะและประสบการณ์ความรู้รถยนต์ทั้งหมด ภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก ลื่นไถลและเฉอะแฉะ แต่ยังคง, พวกเขากล้าบู๊ท้าทาย โดยไม่ต้องการหยุดความหลงใหล ความมุ่งมั่นมุ่งมั่นในการพิชิตตัวเอง บู๊สู้ให้ได้จนจบการแข่งขัน,

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       สำหรับผู้ที่เข้าลงแข่งขันในรุ่นรถมาตรฐาน (ไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งวินซ์และยางแบบมัดเทอเรนลุยออฟโรด), ไม่มีอะไรที่จะผ่านอุปสรรคมาโดยง่ายเลย การขับรถผ่านขึ้นลงเนินเขา, โคลน ตม ในป่า เป็นการทดสอบ ทักษะและประสบการณ์ความรู้รถยนต์ทั้งหมด ภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก ลื่นไถลและเฉอะแฉะ แต่ยังคง, พวกเขากล้าบู๊ท้าทาย โดยไม่ต้องการหยุดความหลงใหล ความมุ่งมั่นมุ่งมั่นในการพิชิตตัวเอง บู๊สู้ให้ได้จนจบการแข่งขัน,

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       สำหรับผู้ที่เข้าลงแข่งขันในรุ่นรถมาตรฐาน (ไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งวินซ์และยางแบบมัดเทอเรนลุยออฟโรด), ไม่มีอะไรที่จะผ่านอุปสรรคมาโดยง่ายเลย การขับรถผ่านขึ้นลงเนินเขา, โคลน ตม ในป่า เป็นการทดสอบ ทักษะและประสบการณ์ความรู้รถยนต์ทั้งหมด ภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก ลื่นไถลและเฉอะแฉะ แต่ยังคง, พวกเขากล้าบู๊ท้าทาย โดยไม่ต้องการหยุดความหลงใหล ความมุ่งมั่นมุ่งมั่นในการพิชิตตัวเอง บู๊สู้ให้ได้จนจบการแข่งขัน,

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       สำหรับผู้ที่เข้าลงแข่งขันในรุ่นรถมาตรฐาน (ไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งวินซ์และยางแบบมัดเทอเรนลุยออฟโรด), ไม่มีอะไรที่จะผ่านอุปสรรคมาโดยง่ายเลย การขับรถผ่านขึ้นลงเนินเขา, โคลน ตม ในป่า เป็นการทดสอบ ทักษะและประสบการณ์ความรู้รถยนต์ทั้งหมด ภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก ลื่นไถลและเฉอะแฉะ แต่ยังคง, พวกเขากล้าบู๊ท้าทาย โดยไม่ต้องการหยุดความหลงใหล ความมุ่งมั่นมุ่งมั่นในการพิชิตตัวเอง บู๊สู้ให้ได้จนจบการแข่งขัน,

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       สำหรับผู้ที่เข้าลงแข่งขันในรุ่นรถมาตรฐาน (ไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งวินซ์และยางแบบมัดเทอเรนลุยออฟโรด), ไม่มีอะไรที่จะผ่านอุปสรรคมาโดยง่ายเลย การขับรถผ่านขึ้นลงเนินเขา, โคลน ตม ในป่า เป็นการทดสอบ ทักษะและประสบการณ์ความรู้รถยนต์ทั้งหมด ภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก ลื่นไถลและเฉอะแฉะ แต่ยังคง, พวกเขากล้าบู๊ท้าทาย โดยไม่ต้องการหยุดความหลงใหล ความมุ่งมั่นมุ่งมั่นในการพิชิตตัวเอง บู๊สู้ให้ได้จนจบการแข่งขัน,

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       สำหรับผู้ที่เข้าลงแข่งขันในรุ่นรถมาตรฐาน (ไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งวินซ์และยางแบบมัดเทอเรนลุยออฟโรด), ไม่มีอะไรที่จะผ่านอุปสรรคมาโดยง่ายเลย การขับรถผ่านขึ้นลงเนินเขา, โคลน ตม ในป่า เป็นการทดสอบ ทักษะและประสบการณ์ความรู้รถยนต์ทั้งหมด ภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก ลื่นไถลและเฉอะแฉะ แต่ยังคง, พวกเขากล้าบู๊ท้าทาย โดยไม่ต้องการหยุดความหลงใหล ความมุ่งมั่นมุ่งมั่นในการพิชิตตัวเอง บู๊สู้ให้ได้จนจบการแข่งขัน,

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       สำหรับผู้ที่เข้าลงแข่งขันในรุ่นรถมาตรฐาน (ไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งวินซ์และยางแบบมัดเทอเรนลุยออฟโรด), ไม่มีอะไรที่จะผ่านอุปสรรคมาโดยง่ายเลย การขับรถผ่านขึ้นลงเนินเขา, โคลน ตม ในป่า เป็นการทดสอบ ทักษะและประสบการณ์ความรู้รถยนต์ทั้งหมด ภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก ลื่นไถลและเฉอะแฉะ แต่ยังคง, พวกเขากล้าบู๊ท้าทาย โดยไม่ต้องการหยุดความหลงใหล ความมุ่งมั่นมุ่งมั่นในการพิชิตตัวเอง บู๊สู้ให้ได้จนจบการแข่งขัน,

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       สำหรับผู้ที่เข้าลงแข่งขันในรุ่นรถมาตรฐาน (ไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งวินซ์และยางแบบมัดเทอเรนลุยออฟโรด), ไม่มีอะไรที่จะผ่านอุปสรรคมาโดยง่ายเลย การขับรถผ่านขึ้นลงเนินเขา, โคลน ตม ในป่า เป็นการทดสอบ ทักษะและประสบการณ์ความรู้รถยนต์ทั้งหมด ภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก ลื่นไถลและเฉอะแฉะ แต่ยังคง, พวกเขากล้าบู๊ท้าทาย โดยไม่ต้องการหยุดความหลงใหล ความมุ่งมั่นมุ่งมั่นในการพิชิตตัวเอง บู๊สู้ให้ได้จนจบการแข่งขัน,

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       สำหรับผู้ที่เข้าลงแข่งขันในรุ่นรถมาตรฐาน (ไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งวินซ์และยางแบบมัดเทอเรนลุยออฟโรด), ไม่มีอะไรที่จะผ่านอุปสรรคมาโดยง่ายเลย การขับรถผ่านขึ้นลงเนินเขา, โคลน ตม ในป่า เป็นการทดสอบ ทักษะและประสบการณ์ความรู้รถยนต์ทั้งหมด ภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก ลื่นไถลและเฉอะแฉะ แต่ยังคง, พวกเขากล้าบู๊ท้าทาย โดยไม่ต้องการหยุดความหลงใหล ความมุ่งมั่นมุ่งมั่นในการพิชิตตัวเอง บู๊สู้ให้ได้จนจบการแข่งขัน,

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       นี่ก็คือช่วงเวลาในการอวดการขับรถยนต์และแสดงศักยภาพสมรรถนะของรถยนต์ ในการอัพเกรดและโมดิฟายรถยนต์หลากหลายยี่ห้อ เพื่อลงแข่งขันในข้อกำหนดกติกาRFC รุ่นแสตนดาร์ต / SUV อาทิเช่น UAZ รัสเซีย / นิวา, ซูซูกิ ซามูไร /จิมนี่ , แลนด์โรเวอร์ ดีเฟนเดอร์ / ดิสคัฟเวอรี่ / ฟรีแลนด์เดอร์ , รถจี๊ปเชโรกี ,โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ , นิสสัน เทอร์ราโน่ , เกรทวอลล์เดียร์ , มิตซูบิชิ เอ้าแลนด์เดอร์ / L-200, ฮอนด้า ซีอาร์-วี และเชฟโรเลต แคพทิว่า!
SS ทั้งหมดถูกเตรียม และออกแบบสร้างตามมาตรฐาน RFC Global Series โดยการอาศัยฝีมือของตัวแทนRFC (Project Russian Off-Road – Pro-X) , ผู้จัดการแข่งขันภาคตะวันตกของรัสเซีย จากคาลินินกราด(Kalininggrad ไปทะเลสาปสาปไบคาล(Lake Baikal) ด้วยความเป็นมืออาชีพและความมุ่งมั่นตั้งแต่ 2013 มันก็เป็นเรื่องที่ไม่น่าแปลกใจที่ ลูอิส เจ เอ วี ผู้ก่อตั้ง/ผู้สร้าง RFC Global Series จะเซ็นสัญญาขยายข้อตกลงกับ ยูริว์ เซลิโฟนอฟ ประธาน Pro – X เพื่อการรับการพิจารณาสนับสนุนจากกลุ่มการธนาคาร VTB 24 ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนสปอนเซอร์หลักของRFC West Russia Series.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       ผลการแข่งขันผู้ชนะเลิศรุ่นLight Category
อันดับที่ 1 รถยนต์หมายเลข 117 Molchanov Mihail / Morkovkin Andry ทีมเมือง Hornchurch
อันดับที่ 2 รถยนต์หมายเลข 100 Izotov Igor / Izotov Nikita ทีมเมืองMoscow
อันดับที่ 3 รถยนต์หมายเลข 105 Ezhov Andrey / Saburov Evgeny ทีมเมืองHornchurch
ผลการแข่งขันผู้ชนะเลิศรุ่น Medium Category
อันดับที่ 1 รถยนต์หมายเลข 152 Schekin Alexander / Schekin Yuri ทีมเมืองNizhny Novgorod
อันดับที่ 2 รถยนต์หมายเลข 139 Protopopov Alexey / Smirnov Anton ทีมเมืองMoscow
อันดับที่ 3 รถยนต์หมายเลข 124 Pozdnyakov Aleksander / Pavlovich Nikolay ทีมMoscow
ผลการแข่งขันผู้ชนะเลิศรุ่น Hard Category
อันดับที่ 1 รถยนต์หมายเลข 120 Shiman Vladimir / Vorobiev Pavel ทีมเมืองMozhaisk
อันดับที่ 2 รถยนต์หมายเลข 144 Beknev Anton / Borisov Vladislav ทีมเมืองMoscow
อันดับที่ 3 รถยนต์หมายเลข 115 Karaev Andrey / Popov Alexey ทีมเมืองRamenscoe / Lubertsi
การแข่งขันออฟโรดฤดูใบไม่ผลิได้เสร็จสิ้นลงไปแล้ว , การแข่งขันออฟโรดรอบสุดท้ายRFC มาเลเซีย ก็พร้อมแล้วที่จะต้อนรับผู้ชนะจาก RFC Global Series the west Russia , โดยถือกันว่าเป็นการไปแข่งขันชิงแชมป์ออฟโรดโลก
SPASIBO (ขอขอบคุณพิเศษ) แก่ VTB 24 (กลุ่มธนาคาร), X- Arena (สถานที่แข่งขัน), บริษัท"RoverLand"(Terrafirma )และ บริษัท“ Master Pull” , หุ้นส่วนข้อมูลทั่วไป ทีวีช่อง " Auto24” , “ Auto.Mail.ru", "Polny Privod 4х4" ,“ OffroadClub.ru"web portals(social media), แฟนๆออฟโรด , แพทย์ , ทีมพยาบาล , กรรมการ , ทีมแข่งขันและทีมสนับสนุน

แสดงความคิดเห็นย่อย