คำตอบที่ 1381
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Frieday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerour and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:38:29

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1382
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Frieday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerous and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:38:43

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1383
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Frieday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerous and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:39:02

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1384
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Frieday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerous and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:39:18

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1385
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerous and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:39:41

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1386
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerous and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:39:58

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1387
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerous and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:40:18

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1388
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerous and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:40:38

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1389
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerous and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:41:03

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1390
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerous and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:41:25

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1391
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerous and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:41:46

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1392
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
ลากรถยนต์ขึ้นลงบนภูเขาทุกโค้งใกล้เหวอันตรายหวาดเสียวทุกนาที The most dangerous and exiting when any body pull broken cars in curve near high cliff up and down the hill

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:42:10

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1393
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:42:30

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1394
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:42:51

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1395
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:43:10

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1396
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:43:30

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1397
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:43:50

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1398
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:44:09

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1399
       วันที่ 6 หรือวัน ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:44:25

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1400
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Frieday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:44:45

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1401
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:46:05

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1402
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:46:26

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1403
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:46:49

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1404
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:47:07

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1405
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:47:35

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1406
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:49:06

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1407
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Frieday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:49:20

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1408
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:49:40

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1409
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:50:00

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1410
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:50:21

แสดงความคิดเห็นย่อย