คำตอบที่ 451
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Seng Belantara 4x4 club official RFC

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 452
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 club official RFC

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 453
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 454
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 455
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 456
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 457
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 458
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 459
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 460
       อบที่ 459
วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 461
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 462
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Jimmy vice president of Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 463
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Jimmy vice president of Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 464
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Jungle crab

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 465
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 466
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams and Support team Si Lanka

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 467
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams and Francis Khoo teck Huat Support team Si Lanka

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 468
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams and Francis Khoo teck Huat Support team Si Lanka

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 469
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams and Francis Khoo teck Huat Support team Si Lanka

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 470
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams , Support team Si Lanka

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 471
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams , Support team Si Lanka, Support team Colombia

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 472
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams , Support team Si Lanka, Support team Colombia

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 473
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams , Support team Si Lanka, Support team Colombia

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 474
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams , Support team Si Lanka, Support team Colombia

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 475
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams , Support team Si Lanka, Support team Colombia

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 476
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams , Support team Si Lanka, Support team Colombia

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 477
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams , Support team Si Lanka, Support team Colombia

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 478
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams , Support team Si Lanka, Support team Colombia

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 479
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams , Support team Si Lanka, Support team Colombia

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 480
       วันที่ 1 ธ.ค. เวลาเช้าประมาณ 09.00 น. ผู้เข้าแข่งขันถูกจัดแบ่งออกเป็นกลุ่มรถยนต์ 3 คันต่อ 1 ทีม แล้วจับฉลากลำดับเรียงคิวเข้าแดนสนธยาตามลำดับ และทำพิธีตีธงปล่อยตัวออกเดินทางเข้าป่าดงดิบแดนสนธยาฮูรูพูคิน รอมปิน(Hulu Pukin Rompin) บรรดาเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดจำนวน 10 ทีมรถยนต์ 30 คัน แยกตัวใช้เส้นทางอุปสรรคโค-ตระ-ระหฤโหดที่สุด ขึ้นลงเขาสูงยาวชันเกือบแปดสิบองศา ลื่นโคลนเลน ติดขอบเหวภูเขาสูงชัน อันตรายหวาดเสียวตื่นเต้นมากที่สุดในช่วงประมาณ 8 ก.ม.สุดท้าย จากระยะทางทั้งหมดประมาณ 27 ก.ม. ส่วนทีมผู้สนับสนุน ทีมทัวร์ท่องเที่ยว ทีมนักข่าวและทีมเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมด ใช้เส้นทางอ้อมอีกด้านหนึ่งระยะทางยาวประมาณ 30 ก.ม. แม้นเส้นทางจะดูไม่อันตราย แต่เส้นทางก็ยังโค-ตระ-ระโหด ผจญภัยทะเลโคลนในป่า เละเทะลื่นเลอะโคลน สะพานซุงเล็กลื่น สะพานขาด หลุมโคลนลึก ขึ้นลงทางชันสั้นๆ ต้องใช้วิ้นช์ทั้งขาเข้าและขาออกแทบตลอดเส้นทาง ช่วงเดินทางในแดนสนธยาจึงเป็นไฮไล้ท์สุดยอดการผจญภัยออฟโรดตื่นเต้นมันส์เร้าใจที่สุดของทุกคน ในการเข้ามาร่วมการแข่งขันRFC และมีเพียงรถยนต์กลุ่มเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันRFCกับทีมนักข่าวประมาณสิบกว่าคัน สามารถเดินทางเข้าไปถึงจุดนัดพบปลายเส้นทางของนักแข่งที่ แคมป์ฮูรูพูคิน ในเวลากลางดึก ส่วนกลุ่มหลังๆทีมนักข่าว ทีมสนับสนุนนักแข่ง ทีมทัวร์ท่องเที่ยวไม่น้อยกว่ายี่สิบคัน ต้องจอดตั้งแคมป์ค้างแรม เรียงรายอยู่บนข้างถนนกลางป่าดงดิบ ห่างจากจุดนัดพบประมาณ 15 ก.ม. ท่ามกลางร่องรอยสัตว์ป่าและตัวทากที่มีอยู่มากมายแทบทุกที่
1 Dec, TWILIGHT ZONE at Pukin. Main convoy to Pukin camsite
Belantara 4x4 Adventure club official RFC teams , Support team Si Lanka, Support team Colombia and media

แสดงความคิดเห็นย่อย