คำตอบที่ 1
       จุดประสงค์บทความนี้ก็เพื่อ ช่วยให้นักเล่นเรือสามารถทำอุปกรณ์ที่ใช้กับเรือได้ด้วยตัวเองได้ การที่ทำเอง ใช้เองได้ นับเป็นความภูมิใจและเป็นคุณค่าทางจิตใจอย่างหนึ่ง นอกเหนือประโยชน์ที่ได้รับจากการใช้งาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       การเล่นเรือจะมีข้อดีอย่างคือ อุปกรณ์เรือส่วนใหญ่จะสามารถทำใช้เองได้ เช่น

-เทรลเลอร์เรือ
-ตัวบอดี้เรือ
-ใบเรือ
-การหล่อไฟเบอร์
-อุปกรณ์เดินเรือ Autopilot
-อุปกรณ์เดินเรือ GPS
-ระบบไฟฟ้าในเรือ

โอ้ย!!!! มากมากกายกอง แล้วแต่ว่าจะมีเวลาทำหรือเปล่า หรืออย่างเครื่องยนต์เรือที่เป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ซึ่งใช้เทคโนโลยี่พื้นฐานแบบมอเตอร์ไซค์ ทำให้ซ่อมแซมแก้ไขเองได้ โดยใช้แค่เครื่องมือพื้นฐานงานซ่อม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       บทความตอนนี้ เป็นบทความตอนที่ 2 ต่อจากบทความตอนแรก

D.I.Y. ทำเทรลเลอร์เอนกประสงค์สำหรับนักเดินเรือ ... ง่ายด้วยตัวเอง ตอน Beginner Trailer
-> http://tumsikwae.blogspot.com/2016/06/diy-multipurpose-boat-trailer-episode.html
หรือ http://www.weekendhobby.com/board/boat/Question.asp?ID=27935

เทรลเลอร์ตัวนี้ แนวความคิดในการออกแบบตั้งแต่แรกคือ ให้ใช้กับเรือได้หลายแบบซึ่งกว้างมากๆ ได้แก่

-เรือคายัค
-เรือแคนนู
-เรือใบ
-เรือเจ็ตสกี
-เรือยาง
-เรืออลูมิเนียม
-เรือตกปลา
-เรือแบส
-เรือสปีดโบ๊ท

ฉะนั้นอุปกรณ์จุดยึดต่างๆ จึงสามารถถอดออก ปรับเลื่อน ใส่ใหม่ ย้ายจุด เพิ่ม เสริม หรือเอาออกได้ ฉะนั้นทุกสิ่งจึงสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการหรือความเหมาะสม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตอนที่เริ่มทำเทรลเลอร์ Beginner Boat Trailer ครั้งแรก ก็คิดว่าการเชื่อมเหล็กจะยาก แต่พอเชื่อมจุดแรก ก็คิดว่ามันเป็นเรื่องธรรมดา สิ่งที่จะดูเหมือนว่ายาก น่าจะเป็นในเรื่อง ความละเอียดความเที่ยงตรง และความพิถีพิถันต่างหาก เราก็ไม่ได้แข่งกับอะไร แม้กระทั้งแข่งกับเวลาที่มันเดินไม่ยอมหยุด ปล่อยมันไป ทำวันละนิดวันละหน่อยพอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       พอมาทำตอนที่ 2 Advance Boat Trailer งานเหล็กก็ง่ายกว่าเดิมอีกเพราะเทรลเลอร์ชั้น 2 ขนาดเหล็กเล็กและเบากว่าเดิมครึ่งนึง ถ้าดูตามโครงสร้างและวิธีการยกเทรลเลอร์ เหมือนบานพับตัวนึง ไม่มีอะไรยุ่งยาก


แค่กลไกง่ายที่มองแล้วเข้าใจไม่ยาก แต่พอทำมันซับซ้อนในเรื่องของการแปลงมุมของแรง เพราะมันคือ ระบบกลไก (Mechanical Systems) และผลของแรงที่เกิดจากมุม (Force of Angle) ที่จะทำให้เกิดการแรงยกในระบบกลไก โดยใช้แรงดึงไปข้างหน้า แล้วทำให้เกิดแรงยกขึ้นข้างบน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       รายการอุปกรณ์

-เหล็กตัวยู ขนาด 3" หนา 6mm 2 เส้น

-เหล็กตัวยู ขนาด 1.5" หนา 3mm 5 เส้น

-เหล็กตัวยูสั่งพับ ขนาดร่องในกว้างสวมเหล็กตัวยู 1.5 ได้พอดี กว้างวงใน 1.6 นิ้ว หนา 6mm ยาว 1 m

-เสาวินส์ เหล็กกล่อง 3" ยาว 130 cm

-แผ่นเพลตยึดวินส์ไฟฟ้า ขนาด 4.5 x 7.5 หนา 6mm x1

-แผ่นเพลตล๊อคเสาวินส์ ขนาด 4.5 x 4.5 หนา 6mm x3

-วินส์ไฟฟ้าขนาด 2000 ปอนด์ สายสลิง พร้อมรีโมท

-ยูโบล์ 2" 1/2 x 8 ตัว

-ยูโบล์ 2 "1/4 x 10 ตัว

-ยูโบล์ 2 " x 10 ตัว

-ไม้แปรหน้า 3" ยาว 2.5m x 3 ตัว

-น๊อตสแตนด์เลส m8 ยาว 1.5" พร้อมหัวน๊อตกันคลาย x25 ตัว

-น๊อตสแตนด์เลส m8 ยาว 3" พร้อมหัวน๊อตกันคลาย x8 ตัว

-ท่อเหล็กหนา 6mm รูใน 2 หุน (เท่ากับขนาดน๊อต M8) 1

-น๊อตดำ M16 ยาว 4" พร้อมน๊อต x4 พร้อมแหวนใหญ่ x8

-โช๊คอัฟ Kayaba Super หนึบ x2


 แก้ไขเมื่อ : 24/9/2559 20:42:01

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       การตัดแผ่นเพลต จะใช้แท่นเครื่องตัดเหล็ก ซึ่งตัดง่ายมากเหมือนตัดกระดาษ จะเอาขนาดเท่าไหร่ ความหนาเท่าไหร่ ก็สั่งตัดแบบรอรับได้เลย การคิดเงินใช้ชั่งน้ำหนักเหล็กกับค่าตัดชิ้นงาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เครื่องพับเหล็ก เนื่องจากต้องทำแขนกลแบบมีข้อต่อซึ่งต้องฟิตพอดีกันเพื่อบังคับไม่ให้มีมีระยะฟรีตัวของแขนกล จึงต้องสั่งพับเหล็กโดยใช้เครื่องพับเหล็ก ตามขนาดที่ต้องการ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เหล็กที่ใช้ทำข้อแขนกล เป็นเหล็กพับรางตัวยู หนา 6mm ใช้สำหรับครอบเหล็กรางตัวยูขนาด 1.5" มันจะเอามาซ้อนกันพอดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ท่อเหล็กหนา (Metal Pipe) 6mm รูใน 2 หุน รูตรงกลางจะสามารถเอาน๊อตสแตนเลส M8 มาร้อยแบบฟิตพอดีๆ ใช้เป็นส่วนประกอบของข้อต่อแขนกล ใช้เพื่อเวลาขันน๊อตแน่น รางเหล็กตัวยูจะไม่พับตามแรงการขันน๊อต จริงๆใช้นิดเดียว แต่ร้านตัดแบ่งขายเป็นเมตร เหลือไม่เป็นไร เอามาใช้ทำปืนไทยประดิษฐ์ได้ เพราะรูเท่ากับลูกปืน .22 ไว้ใช้ยิงปลา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       โช๊คอัพ (Shock Absorber) KAYABA SUPER หนึบ เนื่องจากเทรลเลอร์ชั้น 2 ระดับความสูงจะเท่ากับหลังคารถ SUV หรือรถที่ใส่ Rack หลังคา โช๊คอัพคู่นี้จะทำให้วิ่งนิ่งเรียบเนียน ไม่โยน ไม่เด้ง ไม่แกว่ง ไม่วูบวาบ ลดแรงกระเด้งของแหนบในแบบสปริง หรือกรณีวิ่งในทางขรุขะ ถนนไม่เรียบเป็นหลุมเป็นบ่อ จะวิ่งแบบรูดได้ ถ้าแบบเทรลเลอร์ชั้นเดียวจะไม่ไส่ก็ได้เพราะแหนบชุดนี้ค่อนข้างนิ่ม แต่ถ้าใส่จะวิ่งดีขึ้น เดินทางไกลเรือไม่เขย่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       กลไกระบบแขนกล สำหรับการยกเทรลเลอร์ขึ้นลง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       วินซ์ไฟฟ้า ตัวนี้เป็นขนาด 2000 ปอนด์ เป็นตัวที่เล็กสุดแล้ว จริงๆ แล้วใช้วินซ์ธรรมดาก็ได้ แต่มันไม่เท่ห์!!! ตอนเก็บเรือครับ ตอนเอาเรือขึ้นเทรลเลอร์ชั้น 2 มีเวลาเก็กหล่อกดปุ่มรีโมท เทรลเลอร์มันจะแปลงกายเป็นทรานฟอร์เมอร์ ... จัดไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ข้อดีของวินซ์ตัวนี้คือ

-ราคาถูก เพราะต้องคุมราคาค่าใช้จ่ายในการทำเทรลเลอร์
-สายเป็นลวดสลิง แข็งแรง สายสลิงค่อนข้างยาว ถ้ารถติดหล่มเอาเทรลเลอร์มาวินซ์ช่วยรถลากได้
-มีแขนสำหรับหมุนมาให้ด้วย กรณีไม่มีไฟ 12v ก็เอามือหมุนเอง ก็สามารถหมุนเอาเรือขึ้นได้ และก็มีคลัชไว้สำหรับล๊อคเหรือเบรค

พอซื้อมาเสร็จผมก็จัดการรื้อเป็นชิ้นๆ เพื่อดูระบบการทำงานของมัน (ต้องทำให้มันพังก่อน) ระบบการทำงานของเครื่องจะใช้มอเตอร์และตลับลูกปืนหมุนทางเดียวติดอยู่ที่แกนคอมอเตอร์ ระบบนี้ดีตรงไม่ต้องใช้มอเตอร์ตัวใหญ่ เพราะมอเตอร์หมุนทางเดียว ไม่ต้องใช้แรงหมุนเพื่อเบรค และเมื่อหยุดหมุนมันจะเป็นเบรคกันการหมุนกลับอัตโนมัติ โดยมีเฟืองช่วยทดอีกหลายตัวเพิ่มกำลัง เท่ากับว่าไม่ต้องกลัวว่าขณะวินซ์เรือขึ้นแล้ววินซ์ไม่ไหวแล้วมันจะไหลกลับได้ เพราะหมุนได้เท่าไหนมันก็เบรคเท่านั้น หรือถ้าเราไม่กดปุ่มมันก็จะเบรคค้างได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ข้อเสีย

-ไม่มีระบบมอเตอร์หมุนกลับเพื่อสั่งงานตอนเอาเทรลเลอร์ลง เวลาเอาลงต้องหมุนลงเอง แต่ไม่ยากแต่เพราะน้ำหนักถ่วงเทรลเลอร์ต้องไหลลงอยู่แล้ว ต้องปรับคลัชให้เกือบฝึดสุด แล้วค่อยๆหมุนปล่อยมันลงช้าๆ โดยมีคลัชช่วยเบรคมันก็จะลงอย่างนิ่มนวล อาจใช้วินซ์มือตัวล่างอีกตัวเป็นตัวช่วยจำกัดการใหลลงของเทรลเลอร์ให้เป็นอยู่ในระยะ Safety ได้

-ถ้าต้องการวินซ์กดปุ่มตอนเอาเทรลเลอร์ลง ต้องใช้รุ่นใหญ่กว่านี้ ก็จะสั่งขึ้น สั่งลง สั่งเบรคจากรีโมทได้ (หรูเกิน ... จอดเทรลเลอร์ทิ้งวินซ์หาย ... เหอๆ)




 แก้ไขเมื่อ : 27/9/2559 20:45:19

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       แบบแปลน Double Boat Trailer

แบบแปลนละเอียด : http://tumsikwae.blogspot.com/2016/09/diy-advance-boat-trailer-episode-double.html

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ระยะในแบบแปลนเทรลเลอร์

ระยะ A ถึง M เป็นระยะของ Plan เทรลเลอร์ตัวล่าง (Beginner Boat Trailer)

A = ความกว้างเฟรมเทรลเลอร์ 1.60 เมตร
B = ความกว้างฐานล้อ 2.07 เมตร (ยาง 195/60 R14)
C = ระยะห่างล้อจากฐานหลัง 1.30 เมตร
D = ความยาว Center bar 2.30 เมตร
E = ความยาวถึงจุด Cross Bar 3.58 เมตร
F = ความยาวเทรลเลอร์ถึงจุดกลางหัวบอล 4.97 เมตร (ถ้ารวมหัวบอลทั้งหมด 5 เมตร)
G = ความยาวส่วนหัวเทรลเลอร์ถึงแขนเทรลเลอร์ 1.05 เมตร
H = ความยาวถึงจุดเชื่อมเฟรมเทรลเลอร์ 3.92 เมตร
I = ความสูงล้อยางจากฐานเฟรม Chassi 0.08 เมตร
J = ความยาวส่วนหัวเทรลเลอร์ถึง Cross bar 1.40 เมตร
K = ความยาว Cross bar วงใน 0.50 เมตร
L = ความยาวตำแหน่งหูแหนบหน้า 1.625 เมตร (กลางหูแหนบ) 1.68 เมตร ปลายหูแหนบ
M = ความยาวแกนล้อ 1.80 เมตร



 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 7:55:17

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ระยะ N ถึง W เป็นระยะ Plan เทรลเลอร์ตัวบน (Double Boat Trailer)

N = ความยาว Chassi 2.10 เมตร
O = ความยาวส่วนหัวเทรลเลอร์ถึง Cross bar 0.80 เมตร
P = ความยาวแขนเทรลเลอร์ถึงถึง Cross bar 0.45 เมตร
Q = ความยาว Cross bar 0.40 เมตร
R = ระยะห่าง Center bar 1.70 เมตร
S = ระยะห่างแขนกลหน้า 1.9 เมตร
T = ระยะห่างแขนกลหลัง 0.7 เมตร
U = ระยะห่างแขนกลเทียบกับศูนย์กลางล้อ 0.60 เมตร
V = ความยาวแขนเทรลเลอร์ถึง Cross bar 0.40 เมตร
W = ความยาว Chassi ช่วงหัว 0.70 เมตร

รายละเอียดบางอย่างอาจมีการแก้ไขเพื่อความถูกต้อง ให้อ้างอิงจากเอกสารแปลนละเอียดเป็นหลักครับ



 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 7:54:48

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ชมภาพรีวิว Advance Boat Trailer ก่อน


วินซ์หัวเรือ

 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 8:00:21

 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 12:16:27

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ด้านหน้าเทรลเลอร์

 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 8:15:58

 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 12:16:59

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ด้านข้างเทรลเลอร์

 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 8:04:32

 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 12:17:37

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ด้านบนเทรลเลอร์

 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 8:04:43

 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 12:19:42

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       ด้านหลังเทรลเลอร์

 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 8:05:34

 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 12:19:59

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       เทรลเลอร์ Double Boat Trailer นี้เป็นการทำในรูปแบบ Do it yourself คือ สามารถทำได้ด้วยตัวเองถ้ามีทักษะงานช่างและการใช้เครื่องมือบ้าง ตัวเทรลเลอร์สามารถใช้งานตามแนวความคิดได้ 100% ในส่วนตัวมีความพอใจเทรลเลอร์นี้ในระดับ 80%

อย่างน้อยลากไปไหนไม่เหมือนใคร มันจะต้องมีลูกบ้าถึงขีดสุดจริงๆ เนื่องจากมันไม่ใช่ Commercial Trailer (เทรลเลอร์ที่ทำมาเพื่อเชิงพาณิชย์ ทำมาเพื่อไว้ขายซึ่งต้องดีสมราคา) อย่างน้อยก็เป็นแนวทางให้เพื่อนๆใช้เป็นแนวทางในการพัฒนาต่อไป บางอย่างอาจต้องนำไปดัดแปลง เพิ่มเติมเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานในรูปแบบพิเศษของแต่ละท่าน

 แก้ไขเมื่อ : 2/10/2559 13:41:40

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       จุดที่เพิ่มเติมจากเทรลเลอร์ Beginner Boat Trailer ที่ทำเพิ่ม คือ

-เพิ่ม Center bar ด้านหลังอีกอยู่ระหว่างล้อกับท้ายเทรลเลอร์ (ในเรือที่น้ำหนักเยอะมากๆ บางแบบเช่น สปีดโบ๊ท อาจมีความจำเป็นต้องเพิ่ม Center bar ด้านหน้าล้อเพิ่มอีกอัน) เนื่องจากจังหวะการยกเทรลเลอร์ขึ้นจะมีแรงบิดเทรลเลอร์ส่วนท้ายมาก จึงต้องเสริม Center bar เพิ่มความแข็งแรงอีกอัน และ Center bar อันนี้ยังช่วยเฉลี่ยรับน้ำหนักเรือจากด้านท้ายอีกด้วย

-เพิ่มความเข็งแรงในส่วนหัวช่วงดัดโค้งของเทรลเลอร์ เนื่องจากจังหวะวินซ์ทำการดึงเทรลเลอร์ชั้นสองขึ้น จะมีแรงกระทำในส่วนหัวเทรลเลอร์มากมาย (การแก้ไขมีหลายวิธี) แต่เนื่องจากผมไม่ต้องการให้มีเสาค้ำไปที่ส่วนหน้าอีก ซึ่งมันจะดูว่ามีเสาเยอะเกิน และเวลาไม่ใช้เทรลเลอร์ชั้น 2 เมื่อถอดออก มันจะดูเสาค่ำเสาวินซ์แปลกๆตลกๆ ถ้าเทียบกับเทรลเลอร์ปรกติ จึงต้องทำชุดด้านหน้าเทรลเลอร์ให้แข็งแรง โดยใช้วิธีเพิ่มความแข็งแรงตรงส่วนโค้ง ซึ่งก็มีผลดีทางอ้อมคือ น้ำหนักเทรลเลอร์ตัวล่างเพิ่มขึ้น ทำให้จุด CG ของเทรลเลอร์ดีขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
      
ขั้นตอนการทำเทรลเลอร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       1. ทำโครงเทรลเลอร์ เนื่องจากเหล็กรางตัวยู 1.5" เล็กและบางทำให้ดัดโค้งไม่ได้ จึงใช้วิธีตัดเหล็กเป็นเส้นตรงมาประกอบกัน

-เหล็ก Cross bar ยาว 40 cm

-เหล็กส่วนต่อกับ Cross bar กับแนว Chassi ยาว 70 cm 2 ชิ้น

-เหล็กส่วนโครง Chassi ยาว 2.1 m 2 ชิ้น

-เหล็ก Real bar ยาว 1.6 m

นำมาวางทาบวัดกับแปลนเหล็กฉาก ทำการแต้มแต่งระยะต่างๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       พอระยะต่างๆถูกต้อง ให้ทำการเชื่อมนอก-ใน ให้ครบทุกจุด ทำการเจียร์แต่งเรียบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       พอทำเสร็จลองทาบกับตัวเทรลเลอร์หลัก เช็คระยะความถูกต้อง



สังเกตุ Chassi Real bar หลังจะเท่ากัน แต่ด้านหน้าต่างกันนิดหน่อย เนื่องจากโครง Chassi เทรลเลอร์ตัวหลักด้านหน้าจะลู่เข้าหากันนิดหน่อยก่อนถึงแนวโค้ง จึงต้องทำการปรับเทรลเลอร์ให้โครง Chassi ตัวบนให้เท่ากันกับตัวล่าง โดยทำการตัดเหล็กตรงมุมส่วนต่อกับ Cross bar กับแนว Chassi ออกข้างละหน่อย และเชื่อมโครง Chassi กันใหม่ Chassi ทั้งคู่ก็จะทาบกันได้สนิท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       2. ชุดแขนกล (Mechanical Arm)

สำหรับการยกเทรลเลอร์ขึ้น-ลง ของผมทำสำหรับเรือใบ เผื่อเจ็ตสกี และเรือประเภทอื่นๆ ตัวต้นแบบใช้ความสูงแขนกล 110 cm ตัวแขนตัวนี้ให้ตัดความสูงตามการใช้จริง แขนสั้นเทรลเลอร์ก็จะต่ำ การเหวี่ยง การโยนจะน้อยกว่า อยู่ที่น้ำหนักเรือที่บรรทุกด้านบนด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย