คำตอบที่ 190
เรื่องเกียร์ออโต้ต้องขอโทษครับผมยังไม่บรรลุครับ รอผู้รู้ช่วยตอบทีครับ จากประสพการณ์ผมเคยเอาที่ติดมากับ 1UZ fe ลงในเรือ 23.5 f' นำ้หนักรวมอุปกรณ์ 1.8 ตัน วิ่งด้วยเกียร์ D-1 ใด้ความเร็วประมาณ 20 น๊อต (ตาม GPS garmin 421=37 km/h)รวมเวลาวิ่งใด้ประมาณ 10 ชั่วโมง พังครับ อาการที่เกิด เหมือนเกียร์ธรรมดาเวลาคลัชใหม้ครับรื้อออกดูข้างใน(ทั้งๆที่ไม่มีความรู้) มีแต่เศษเหล็กเล็กๆเท่าๆเม็ดทรายละเอียดที่ใช้ฉาบปูนเต็มเลย เวลาวิ่งเกียร์ร้อนมากทั้งที่ใช้คูลเลอร์ระบายความร้อนของเกียร์เรืออย่างดี ( อาจจะเป็นความร้อนจากคอเฮดเดอร์ท่อไอเสียก็เป็นใด้ตอนนั้นยังไม่ได้ทำคอท่อมีนำ้เลี้ยง) ตอนนี้เปลี่ยนคอท่อนำ้เลี้ยง เกียร์ธรรมดา จบครับเรื่องความร้อน + เกียร์พัง(เคยอัดสุดๆ 1 ชั่วโมงหลายครั้งแล้วยังเอามือจับท่อ+เครื่อง+เกียร์ ได้สบายครับ เกียร์ตามในรูป)
วิ่งรอบคงที่ 5,000 รอบ ใช่เกียร์เรือครับ เครื่องเรือ,เครื่องปั่นไฟ,พวกนี้จะทำงารอบคงที่นานๆ เกียร์ที่ทนที่สุด สำหรับเครื่องรุ่นนั้นๆ คือเกียร์ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องรุ่นนั้นๆ หรือ เอาใหญ่ หนา เข้าว่า เหมือนของผม ครับ แต่จะเสียเรื่อง นำ้หนัก และ ขนาดที่กินพื้นที่เพิ่มขึ้นครับ
