คำตอบที่ 1
       สำหรับผมมีการใช้งานเครื่องยนต์เรืออยู่ 2 ตัว คือ ซูซูกิ 140 โฟว์ หัวฉีด ท่ี่ตามสเปคแล้วใช้แก็สโซฮอร์ได้ ส่วนอีกตัวคือ ฮอนด้า 50 โฟว์ คาบูร์ ที่ได้รื้อเปลี่ยนท่อน้ำมันทั้งหมดในเครื่อง เปลี่ยนมาใช้ท่อแก็สโซฮอร์แล้วและได้ใช้แก็สโซฮอร์ไปบ้างแล้ว แต่ยังไม่รู้ว่าจะต้องเปลี่ยนอะไรอีกหรือเปล่าอย่างเช่น ไดอะเฟรม ก็รอข้อมูลจากผู้รู้ทั้งหลายในบอร์ดมาช่วยให้คำแนะนำด้วยน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       และคำแนะนำสำหรับ ซูซูกิ 140 โฟว์ หัวฉีดตัวนี้ด้วยครับ ซึ่งก็ใช้แก็สโซฮอร์ไปหลายถังแล้วครับ อยู่ที่ทับละมุ ต้องดูแลเครื่องคนเดียว ไม่มีเพื่อนชาวเรือช่วยเหมือนที่สัตหีบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       แล้วแบบนี้ยังต้องใช้ออโต้ลูปอะเปล่าครับ
น้าโทน ให้ข้อมูลว่า ต้องใช้น้ำมันให้หมดถัง หมายถึง ทำให้มันหมดถัง
เพื่อไม่ให้น้ำมันค้างในคาบูฯ (ในกรณีที่จะต้องจอดเรือนานๆ) เว้นแต่ใช้บ่อยๆ

ผมใช้มานานแล้วครับหลังเก็บก็ถ่ายที่เหลือออกให้คาบูแห้งไว้ จาก : akarach.k(akarach.k) 16/10/2555 19:57:02 [27.130.57.47] ส่วนยางปั้มก็สภาพปกติดีจะมีก็แต่กลิ่นโซฮอล์ทีชวนมึนหัว จาก : akarach.k(akarach.k) 16/10/2555 20:01:20 [27.130.57.47] ยางซีลในคาบู,ลูกยางบีบไล่น้ำมัน,ใช้มาปีกว่าก็ปรกติดี. จาก : akarach.k(akarach.k) 16/10/2555 20:06:19 [27.130.57.47]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ข้อเสียก็เห็นจะมีก็แต่ความสามารถของแอลกอฮอล์ที่ผสมอยู่ มันรวมกับไอน้ำที่คอนเดนส์เวลามันระเหย ผสมกับ2Tแล้วกลายเป็นของเหลวเหนียวๆที่ก้นคาบู ไปอุดตามรูต่างๆในคาบู นี่แหละครับ ส่วนเครื่องหัวฉีดไม่มีปัญหานี้ครับ
ทางที่ดีก็ใช้ให้หมดให้แห้งคาบู ก่อนเก็บเรือครับ
ส่วนในเรื่องกำลังที่ได้จากแกสโซฮอล์ก็คงน้อยกว่าเบนซินธรรมดาครับเพราะค่าความร้อนมันน้อยกว่าแต่ก็ไม่มากครับ

แกสโซฮอลก็คือเบนซินที่มีแอลกอฮอล์ผสมอยู่แค่5-10%ใช่มั้ยครับ จาก : akarach.k(akarach.k) 16/10/2555 20:22:18 [27.130.57.47] 10 % ครับสำหรับแกวโซฮอลล์ที่ขายกันทั่วไป จาก : ไก่ ซตน(ไก่ ซตน) 18/10/2555 2:39:31 [58.8.207.110]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ได้ความรู้ดีครับ..ขอบคุณมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       น้าครับแล้วเครื่องสองจังหวะในเครื่องจะมีปัญหาหรือว่าต้องเปลี่ยนอะไรบ้างมั้ยครับ น่ากลัวจัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ชุดไออะเฟลม มีสั่งตัดสำหรับน้ำมัน E 10 หรือมากกว่านั้นครับ ผมสั่งตัดชุดผ้าปั๊มมาใช้นานแล้วไม่เคยซื้อของศูนย์ใช่มานานปีแล้ว ส่วนท่อยางต่างๆใช้แบบที่รับ e 10 ได้ ปกติตรวจเปลี่ยนทุก 1 ปีอยู่แล้ว ส่วนน้ำมันที่ค้างในคาร์บูไม่ว่า e10 หรือ น้ำมันธรรมดา หากทิ้งไว้นานจะเป็นคราบเหนียวเรื่องปกติ
ส่วนภายในเครื่องยนต์ทั้งสองและสี่จังหวะ การเสื่อมสภาพย่อมมีแน่นอนไม่ว่าจะใช้น้ำมันตัวไหน เพียงระยะเวลาเท่านั้นที่ไม่เท่ากัน แต่จะใช้เวลานานกว่าจะเห็นผล นอกเสียจากเครื่องจะมีปัญหามาก่อน ระวังเรื่องออโตลูปที่ใช้ผสมจะดีกว่า
มันก็เหมือนกับการยกเลิกใช้น้ำมันที่ผสมสารตะกั่วที่กลัวว่าเครื่องจะพังสุดท้ายก็ใช้กันทั่วบ้านทั่วเมือง ..

ขอบคุณครับน้า จาก : บอลเอง(ball seek) 30/10/2555 13:49:52 [203.154.19.66]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ใช้แก๊สLPGเลยครับ อินทร์มณี200แรง2จังหวะติดแก๊ส ไม่ต้องไปง้อ91หรือแก๊สโซฮอลล์ให้มากความ อิ อิ.....

แล้วผสม2Tยังไงครับถ้าเครื่องเดิมผสมในถังน้ำมัน จาก : akarach.k(akarach.k) 29/10/2555 15:02:05 [58.97.114.40] เครื่องสองจังหวะอย่าลืมคิดถึง2Tนะครับ จาก : akarach.k(akarach.k) 29/10/2555 15:06:12 [58.97.114.40]   แสดงความคิดเห็นย่อย