คำตอบที่ 1
       ถูกต้องครับกติกาทุกสนามจะต้องเหมือนกันหนึ่งรุ่นอย่าง9แรง3แหวนไฟเดิมช่วงชักเดิมตับเดิมลูกไม่เกิน70.5ถ้าเกินกว่านี้ไม่ว่าอย่างใดอย่างหนึ่งให้ถือเป็นรุ่นโอเพ่นไปเลยคือไม่จำกัดว่าคุณจะทำอะไรมาถือว่าลงรุ่นนี้ได้หมดคึอรุ่นโอเพ่นเพื่อทีมที่มาจากที่ไกลๆไม่รู้กติกาท้องถิ่นจะได้ลงร่วมสนุกได้ไม่เสียเที่ยวไม่เสียเวลาไม่เสียความรู้สึกแต่ที่กติกาไม่นิ่งไม่เหมือนกันในความรู้สึกของผมคือคณะของผู้จัดหรือเพื่อนๆของผู้จัดคงจะมีเครื่องแบบนั้นเลยทำกติกาแบบนั้นเสียเลยฮ่าฮ่า(เขาคงคิดเองไม่แข่งก็เรื่องของเองเรือจะได้น้อยข้าจะได้ที่หนึ่ง)
แต่ถ้ามาแข่งแถวทางบางพลีทางปราจีนส่วนมากกติกาจะเหมือนๆกัน

คำตอบที่ 2
       คงใช่ละครับ เหมือนคุณ หนึ่งบางมด บอก เค้าเรียกกันว่า ปล่อยงูเห่า เข้าสนาม พิษร้ายกาจ พอมากัด แล้วก็จากไป เหลือไว้แต่ลูกงู .....

คำตอบที่ 3
       ขอระบายความอัดอั้น นิดนึงครับ เช่น Suzuki3 สูบ
กติกาบอก รุ่นสแตนดาร์ด ช่วงชัก 61X 62 MM.
ชุดไฟเดิม เป็นจานจ่าย คอล์ย จุดระเบิดกระบอกหรือ หลังเต่า

พอแข่งจริง เอาเครื่องลูก 62X62 มาแข่ง ซึ่งไม่ใช่ลูกสแตนดาร์ด

สนามต่อมารุ่นสแตนดาร์ด แต่มีไฟ KR ชักจานจ่าย เป็นไฟชุดใหญ่ไม่จำกัด

เราเลยไม่เข้าใจว่ากรรมการท่านทำอะไร คำว่ากติกามาตรฐานที่กำหนดขึ้น
ถ้าให้เกิดความสมบูรณ์ควรระบุรุ่นให้ชัดเจนจะดีมาก รวมถึงทุก ๆรุ่นที่แข่งขัน

หรือรุ่นสแตนดาร์ด เดิม 1 รุ่น กับ รุ่น OPEN อีก 1 รุ่น จะชัดเจนกว่า
ครึ่งๆ กลาง ๆ แบบนี้ทำให้ไม่ชัดเจนครับ

หากท่านสมาชิกมีความเห็นประการใดขอคำแนะนำเพิ่มเติมด้วยครับ
ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ด้วย
(เพื่อตัดปัญหาต่างๆในการแข่งขันที่จะตาม และความถูกต้องที่เป็นมาตรฐาน) ?31? ?31?

คำตอบที่ 4
       เงียบเลยครับช่วงนี้ ไม่ได้ยินข่าวคราวเลยครับ หน้าจะมีสนามแข่งหลักๆ สักสนามน๊ะครับ ทุกสิ้นเดือนหรืออะไรประมาณนี้ครับ

คำตอบที่ 5
       มาตฐานเดียวกันทุกสนาม ทุกรุ่นจะดีมากมาย ?16? ?16? ?16? ?16? ?16? ?16?

คำตอบที่ 6
       หรือส่งเข้าแข่งทีมละหนึ่งลำ ในแต่ละรุ่นเลยจะดีไหมตรับ ?23?

คำตอบที่ 7
       ?16?

คำตอบที่ 8
       เห็นด้วยครับกับกติกาบีทีเก้าข้อเอาเเบบมาตฐานไปเลยเสื้อเดิมอ่างเดิมลูกสูบเดิม 3เเหวนหนาไม่เกินไซ้60,(70.5มิล ช่วงชักเดิม66,มิล ข้อเหวี่ยงเดิมห้ามตบเเต่งชุดไฟเดิม6w16watคอยร์ไฟเดิมไม่จำกัดคาบูร์ ท่อตอ เเค่นี้ก็วิ้งเป็นร้อยเเล้ว

คำตอบที่ 9
       ผมว่ามีกติกาอย่างคุณรัล ดีครับ แต่ขอให้กรรมตรวจสอบเครื่องก่อนแข่ง เพราะเห็นบางตัววิ่งชนะชาวบ้านเขา แต่พอรอบใกล้ชิงก็ทิ้งมันไป เลยทำให้น่าสงสัย ?32?

คำตอบที่ 10
       ข่าวแว่ว มาว่าจะมีช่วงเข้าพรรษา เดือนหน้า สนามศาลปู่ สุดคลองดอนราวครับ
ชัดเจนจะแจ้งให้ทราบอีกครั้งครับ

คำตอบที่ 11
       ขอให้จัดทีเถอะเงียบๆ กันจัง

คำตอบที่ 12
       อยากเห็นเจ็ทกับ35 อะครับ

คำตอบที่ 13
       พี่ เอกลักษณ์ 35 ok ยัง

คำตอบที่ 14
       35 พังเป็นว่าเล่น อะไหล่หายากขึ้นด้วย เอาไปแข่งแถวปทุม รอบ 2 รอบ เลยตั้งทิ้งไว้เลยครับ...555

มาโมดิฟาย Suzuki3 สูบต่อ อยู่ เพราะเรือยังเยอะอยุ่ ที่สำคัญกติกาเปลี่ยนทุกสนาม ไม่รู้ กรรมการ จะจัดประเภทยังไง
งงไปหมด ครับ เล่นแล้วเหนื่อยใจ ได้เปรียบเสียบเปรียบ เรื่องเครื่องตลอด แต่ก้ยังสู้ แข่งทีเปลี่ยนกติกาที

ท่านสมาชิกเห็นด้วยประการขอความคิดเห็นด้วยครับ... กับกติกาไม่นิ่งเอาซะเลย ?31?

คำตอบที่ 15
       เเข่งขันตามกติกาชนะมาภูมิใจที่สุด

คำตอบที่ 16
       ขึ้นอยู่กับกรรมการเเต่ละสนามต้องเป็นกลางต่อทุกทีม จัดเองเเข่งเองก็ไม่ไหว

คำตอบที่ 17
       ผมขอทราบความชัดเจนครับ ผมกำลังพัฒนาลงมือทำไฟ kr อยู่ครับ กติกาเป็นอย่างไรแน่ครับ
ตั้งแต่ผมได้กติกาที่ดอนราวตั้งแต่ปี51 สองตอนสามสูบรุ่น standart ไม่่จำกัดชุดไฟนี่นา และผมเห็นบางทีม
มีการพัฒนาใช้ไฟเคและแรงดี และไม่ผิดกติกาด้วย ผมเก็บพยายามเก็บกติกาไว้ทุกปี รุ่นนี้ก็ไม่มีเปลี่ยน
ผมจะลงมือทำได้หรือปล่าว ผมใช้จานจ่ายไม่ได้ครับเสียบ่อยมากและหาอะไหล่ยากมากครับ
ผมพยายามทำใช้มัดของ kr ก็ยังลงสามมัดไม่ได้ครับ ลงได้เครื่องก็ไม่มีปลาย แต่ลองใช้ของ nsr แต่คอยนอกเป็นของkr ปลายดีมาก แต่ออกตัวอืดหน่อยครับสงสัยยังทำช่องเสื้่อไม่ถึง
ผมว่าใครพอมีความรู้ช่วยกันพัฒนาดีกว่าครับ เห็นคนอื่นทำได้ดี และถูกกติกา (ตามใบกติกา) ผมว่าใครมีปัญญาทำได้ผมถือว่าสุดยอดนะครับ
ถ้าอยากได้กติการุ่น standart ต้องให้กรรมการออกกติกาแบบ เดิมจริง ๆ เช่น คาบูเดิมรูเดียว ล้อเดิม ฝาห้ามพอกห้ามปาด หรีดเดิม น่าจะดีกว่าจะได้ไม่ต้องลงทุนเยอะ
และ รุ่น open อีก 1 รุ่น

คำตอบที่ 18
       ถึงอู่เอกลักษณ์ครับ ไม่ต้องเป็นกังวลเรื่องนั่นนู่นนี่หรอกครับ กติกายังเหมือนเดิม ลูก 61 ชัก 62 แข่งเสร็จเปิดฝาวัดลูกวัดชัก(เท่านี้) หากเปลี่ยนก็จะมีแค่ลูก อาจเป็น 62 ต้องดูกระแสอีกที หากเปลี่ยนเมื่อไรจะแจ้งให้ทราบโดยทั่วกัน
อู่เอกลักษณ์นี่นะครับ ไปต่อเรือให้ดี ทำเครื่องให้แรง หาคนขับให้นิ่งก้อพอ เพราะน้ำหนักเรือรวม ยิ่งน้อยเท่าไรนั่นหมายถึงความเร็วที่เพิ่มขึ้น หากคนขับยังไม่นิ่งแข่งยังไงก้อไม่ชนะหรอกครับ เห็นเปลี่ยนคนขับบ่อยเหลือเกินผมเป็นห่วงจริงๆ เดี๋ยวตัวเล็กมั่ง ตัวใหญ่มั่ง

คำตอบที่ 19
       เราเองก็ต้องการสร้างนักขับ สร้างน้องใหม่ๆของวงการ
ผลแพ้ชนะเรื่องปัจจัยรอง แต่แข่งขันใครก็อยากชนะ
เพราะปัจจุบันเราให้ข้อมูลกับสาธารณะชน ที่ทุกคนสามารถสอบถามได้
ทั่วไป เปิดกว้างพอสมควร

เราคนตรงครับ คิดอย่างไรพูดอย่างนั้น .....
ผมเองคงไม่ได้กังวลหรอก ยังคงยืนยันจุดประสงค์ และเจตนาเช่นเคย

แต่เมื่อ สมาชิกหลายท่านฝากผ่านกระบอกเสียง สื่อกลางเราก็ชี้แจ้งในส่วน
มี่ส่งต่อไปยังส่วนที่เกี่ยวข้องก็เพียงเท่านั้นครับ

I am sorry and hope development boat racing thai is a new good.

คำตอบที่ 20
       ผมมองดูวงการสองตอนแล้ว พบความจริงอยู่อย่างหนึ่งว่า ใช้เทคโนโลยีมากเกินไป คือ ทุกซุ้มทุกค่าย มีตัวจับความเร็ว(gps)กันทั้งนั้น ทำให้รู้ความเร็วในแต่ละลำกันทั้งนั้น อย่างบางลำลงไปวิ่ง เอา gps ยิงดู รู้เลยความเร็วเท่าไหร่ อย่างนี้ทำให้ฝ่ายตรงข้ามมีสิทธิ์ถอนตัว หรืออาจจะส่งลำอื่นมาเพิ่มก็ได้ ผมว่ามันไม่สนุกอ่ะ อีกอย่างวงพนันก็มากเกินไป เล่นกันทุกอย่าง เราทราบดีว่าทำเครื่องมันต้องใช้ทุน ทำแล้วไม่พนันก็ไม่รู้จะทำกันทำไม จะมาวิ่งแข่งเอาถ้วย เอาชื่อเสียงอย่างเดียวมันก็ไม่คุ้ม และอีกอย่างกติกาก็ไม่แน่นอน ผมมองแบบกลางๆเลยนะ สมมุติว่า รุน เบอร์9 3แหวน กรรมการชั่งน้ำหนักเลย ว่าเรือ หนักเท่าไหร่ เครื่องหนักเท่าไหร่ คนขับหนักเท่าไหร่ แล้วดูผลต่างว่าห่างกันขนาดไหน แล้วถ่วงน้ำหนักให้เท่ากัน ผมว่าน่าจะแฟรืกว่านะ เช่น เรือ 20 กิโล เครื่อง 30 กิโล คนขับลำที่1 50 กิโล คนขับลำที่2 60กิโล เมื่อน้ำหนักต่างกัน 10 กิโล ฏ้ไปถ่วงลำแรก ให้มันเท่ากันหรือใกล้เคียงกัน น่าจะดีกว่า ผมว่าวงการเรือสองตอนนี้ยังเป็นศาสตร์และศิลป์และเทคนิคต่างๆให้น่าค้นหาอีกเยอะ ?02?

คำตอบที่ 21
       ขอถามคุณเอกลักษณ์ หรือผุ้ที่ต้องการแชร์ข้อมูล
1. เพราะอะไรเรือสองตอนสามสูบถึงได้กำลังหมดความนิยม ผมเสียดายผมเป็นคนหนึ่งที่หลงเสน่ห์เครื่องสามสูบโดยเฉพาะเรื่องสองตอน ผมใช้เวลาค้นคว้ามาหลายปี ผมเคยลงแข่ง ประมาณ 2-3 ครั้ง แต่สู้ไม่ได้ พังตลอด ปัจจุบันใกล้เคียงความเป็นจริงแล้ว กลับมีเรื่อแข่งน้อยลงครั้งที่แล้วมี 2 ลำ แต่เมื่อก่อนมี เป็น 10 ลำ ถอดใจเรื่องพังบ่อยเหมือนผม หรือ สู้ไม่ไหวอย่าท้อนะครับ มันท้าทายดีและสะใจดี
2. สนามที่แล้ว เหลือ 2 ลำ แต่แรงได้ใจครับ แต่ผมเชียร์ ซุปเปอร์จี๊ดนะครับ เพราะได้ข่าวว่าแรงมาก แต่ บฉล ดูเหมือนจะเลี้ยงตั้งแต่ต้นสนาม ถามผู้รู้ บฉล แรงจริงหรือฟลุค เพราะไม่น่าเชื่อจะชนะซุปเปอร์จี๊ดได้ทั้งชื่อชั้น ความเจนสนามเพราะช่วงหลังไม่เคยเห็นลงแข่ง เพื่อเป็นกำลังในในการพัฒนาต่อครับ (ผมเคยลองท่อไอเสียแบบ บฉล และแบบท่อเดิม เวลาต่างกันเป็น 10 เลยครับ แต่ชุดไฟ ของ มอไซ แต่ท่อเดิมผลไม่ต่างกันเลย) ดังนั้นอย่าไปกลัวระบบจุดระเบิดเลยครับ แก้ไขจุดอื่นดีกว่า "ไม่รู้ผมเข้าใจถูกหรือปล่าว แต่ผมลองมาแล้วครับ"
3. ถ้าเรื่อสองตอนต้องเลิกจริง ๆ แล้วกติกาโดยเฉพาะเรื่ออีแปะท้องตอน ต้องระบุอย่างไรถึงจะถูกต้องและควรเป็นกติกากลาง เพื่อเป็นข้อมูลครับ เผื่อวันหนึ่ง จะมีโอกาส ทำแบบสำรวจผ่านกรรมการ แต่ผมว่ายากเหมือนกันเพราะกรรมการต่างสนามไม่เคยนั่งประชุมร่วมกัน ผมเอากติกาดอนลาวเป็นเกณฑ์ละกัน
สุดท้ายผมยังอยากเห็นเรือสองตอนสามสูบแข่งกันอยู่นะครับ โดยเฉพาะอู่เอกลักษณ์ผมติดตามและเห็นความตั้งใจสู้ทุกสนาม

คำตอบที่ 22
       ขอถามเพิ่มเติม
ปัจจุบันผมทำชุดไฟ kr มาจากแถวลาดหลุมแก้ว แต่ผลไม่แตกต่างจากไฟชุดเดิมเลยดีแต่เบาไม่ต้องใช้แบต แต่ผมว่าแม่เหล็กมันดึงรอบครับ
ถ้าสมาชิกท่านใด มีแหล่งทำดีๆ แล้วได้ผล แชร์ด้วยนะครับ ผมไม่กล้าไปถามทีม บฉล คงไม่รับทำแน่

คำตอบที่ 23
       ขออภัยครับ เรื่องไฟ KR ข้อมูลผิด อัพเดทหน้า 2 ครับ

คำตอบที่ 24
       คำถามนี้อาจแรงไปโปรดอย่าอ่าน
ถาม...เรืออู่ใหนวิ่งที่สุด
ตอบ...ไม่ได้จริง เดี๋ยวหลายอู่ขายเรือไม่ได้
งั้นตอบว่า...เรือที่ใช้หางที่สั้นที่สุด แล้วหางทอดพอใช้
ถาม...เรือสองตอนซูของคุณใช้หางกี่นิ้ว
ตอบ...แปดสิบกว่าไม่ถึงเก้าสิบ
ถาม...เรือลำที่เข้าที่1 ที่ 2 ใช้หางกี่นิ้ว
ตอบ...ไม่กล้าเข้าไปวัด แต่กะดูแล้ว 90 บวก-ลบ 5

คำตอบที่ 25
      

คำตอบที่ 26
       อัพเดทหน้าสองครับ

คำตอบที่ 27
       อัพเดทหน้าสองครับ

คำตอบที่ 28
       สำหรับ คุณ ต.บางพลี ความชัดเจนคงต้องให้กรรมการที่ออกกติกา เป็นผู้ชี้แจงละครับว่าจะเป็นรูปแบบใด
หากได้ข้อมูลประการใดฝากประชาสัมพันธ์ ผ่านสื่ออีกแรงด้วยครับรวมถึงรุ่นอื่นๆด้วย
แต่สุดท้ายการปรับเปลี่ยนบ่อยครั้งอาจทำให้หลายทีมงาน และสมาชิกเกิดความสับสน
ทั้งเรา เพื่อนสมาชิกในวงการ และ คุณ ต.บางพลี ด้วยเช่นกัน

ทางออกอีกทาง น่าจะมีแบบสำรวจจากท่านสมาชิก เราจะได้ปรับ ให้วงการเรือเราดีขึ้น

ส่วนในการพัฒนาเป็นสิ่งที่ดี น่าสนับสนุนอย่างยิ่งครับ ทำให้เกิดวิวัฒนาการใหม่ๆขึ้น ต่อวงการเรา
แม้แต่ทีมงานเราเองก็ต้องปรับและพัฒนาเช่นกัน

คำตอบที่ 29
       สำหรับทางทีมงานเรา ที่เล่นเพราะความสนุกและความชอบ ครับ มีแพ้มีชนะบ้างตามอรรตภาพ
เราเองก็ไม่ได้เก่งไปกว่าทีมงานอื่นเค้าหรอก ครับ ทีมงานเราแพ้ เราแพ้ทั้งทีม ทุกคนแพ้กันหมด
ในสนามเป็นไปตามผลการแข่งขัน

สำหรับกระบอกเสียงการประชาสัมพันธ์วงการเรือเราคงจะค่อยๆจางหายไป
เพราะสิ่งที่นำมาเสนอเป็นส่วนหนึ่ง ของสมาชิกใหม่และเก่า ในวงการที่ฝากข้อความมา
ช่วยบอกสื่อเพียงเท่านั้น

ส่วน @K .barboat 61.90.19.172 เราคงไม่มีความขัดเคืองกันมาก่อน นะครับ ....ขออภัยด้วย

คำตอบที่ 30
       อัพเดทหน้าสองครับ