คำตอบที่ 1
       สวัสดีครับช่างดำ ยินดีต้อนรับครับ
ขายสินค้าแนะนำไปที่ห้องประกาศขายของได้เลยครับ

คำตอบที่ 2
       หวัดดีครับช่างดำ..ไม่ได้เจอกันนานแล้ว....
//โพสขายสินค้าในหน้าซื้อขายครับ "ประกาศขายของ"

คำตอบที่ 3
       ยินดีต้อนรับครับ

คำตอบที่ 4
       ยินดีต้อนรับครับ

คำตอบที่ 5
       สวัสดีครับช่างดำ ยินดีต้อนรับครับ ผมอยู่สงขลา เครื่องมีปัญหาจะได้รบกวนปรึกษาบ้างครับ เบอร์ผมครับ 2897344295

คำตอบที่ 6
      
ยินดีต้อนรับลุงดำบางแสนด้วยความจริงใจครับ

คำตอบที่ 7
       คุณดำ สงขลาไม่ทราบเบอร์ถูกหรือเปล่าครับไม่แน่ใจไงลองโทรไปไม่มีคนรับสายนะครับ

คำตอบที่ 8
       นิพล เอกอินทร์ 400/24 ม. 2 ต.พะวง อ. เมือง จ. สงขลา 90100 ยางพัดน้ำยามาฮ่า 25 แรง 2ตัวครับ ส่ง กพง EMS ก็ได้ครับขอบคุณครับช่างดำ

คำตอบที่ 9
       ยินดีต้อนรับครับ

คำตอบที่ 10
       ยินดีต้อนรับครับ

คำตอบที่ 11
       ยินดีต้อนรับด้วยใจจริงและจริงใจครับ

คำตอบที่ 12
       สวัสดีครับน้าดำ ...เอาเครื่องมาขายที่กรุงเทพบ้างเน้อ

คำตอบที่ 13
       สวัสดีครับช่างดำ ยินดีต้อนรับครับ เดี๋ยวมีปัญหาเรื่องเครื่องจะได้ขอปรึกษาด้วยครับ

คำตอบที่ 14
       ครับขอบคุณทุกท่านครับ อบอุ่นครับ
เดี๋ยวจะผ่าเครื่องมาโพสให้ดูกันครับรอหน่อย..
ไม่หวงความรู้ครับ

คำตอบที่ 15
       ลุงดำเอาเครื่องเรือมาผ่าให้ดูหน่อยครับ

คำตอบที่ 16
       ยินดีต้อนรับครับลุงดำ มีปัญหาอะไรจะโทรไปปรึกษาครับ

คำตอบที่ 17
      

คำตอบที่ 18
       สวัสดีครับ ลุงดำ ยินดีต้อนรับครับ

มีเครื่อง 9.9 ยามา ทำใงให้แรงมันเพิ่มอีกนิด แบบง่ายๆ ทำใงได้บ้างครับ

คำตอบที่ 19
       9.9 ยามา ทำใงให้แรงมันเพิ่มอีกนิด แบบง่ายๆ
- ง่ายสุดๆครับ ปาดฝาสูบนิดวิ่งขึ้นแล้วครับ แต่ครับสำคัญเลยไม่มากเกินไปและต้องถอดหัวเทียนดูว่ากินน้ำมันพอไหม ถ้าเห็นว่าวิ่งอัดเอาๆ พังแล้วหาว่าไม่เตือนนะครับ ถ้าหัวเทียนแดงไปให้เปลี่ยนนมหนูที่คาบูเพิ่มนะครับคือมันกินน้ำมันไม่พอวิ่งครับแต่พัง

- อีกแนวทางนึงที่ไม่ง่ายครับ โดยการตรวจวัด กำลังอัดลูกสูบก่อนครับ โดยการถอดหัวเทียน ทีละลูกแล้วดึง กะแรงว่าเท่ากันดูว่าเครื่องสูบ ล่างและบน กินกำลังเท่ากันไหม (ตามหลักแล้วมีเครื่องตรวจกำลังอัด แต่ไม่จำเป็นเท่าไร) ถ้าดึงเบามากให้พิจารณา ว่าเครื่องหลอมมากไหม ถ้าใช้งานมาไม่หนักมากให้เปลี่ยนแหวนครับ หรือคว้านเปลี่ยนโอไซด์ไปเลยครับ

ถ้าไงไม่แน่ใจก็โทรถามกันก่อนนะครับเดี๋ยวจะพังเครื่องซะเปล่าๆ

คำตอบที่ 20
       ขอบคุณครับผม

คำตอบที่ 21
       แฮะๆๆ...ของผมยกหางไม่ขึ้นครับ..มอเตอร์ไม่หมุน..ไม่รู้ว่าค่าซ่อมจะแพงมั้ยครับ..

คำตอบที่ 22
       มอเตอร์ไม่หมุน
- ตรวจเช็คก่อนครับว่า สวิต หรือ ตัวดีเรย์ เสียหรือป่าว
- ถ้ามั่นใจว่ามอเตอร์ละก้อถอดเลยครับ ไปร้านไดนาโมแถวบ้านให้เค้าทำเลย แต่ ต้องฝีมือหน่อยนะครับ เท่าที่ช่างดำ ทำอยู่แถวนี้ ฝีมือไม่ถือเลยครับ ต้องไปพัทยา พอทำได้แต่ก็ไม่ค่อยจะดี ต้องคอยกำกับว่าแบบไหน ราคาอยู่ที่ประมาณ 600กว่าบาท ครับ

คำตอบที่ 23
       ลุงดำครับ เครื่องยามาฮ่า 30 แรงรุ่นใหม่ อยากจะติดสตาร์ทไฟฟ้างบซักเท่าไหร่ครับ

แล้วหาอุปกรณ์มาติดตั้งยากมั้ยครับ

คำตอบที่ 24
       รุ่นใหม่เข้าใจว่า ฝามนนะครับ มีเฟืองบนหม้อเล้ ไหมครับ ต้องดู รายละเอียดว่าจะต้องเพิ่มอะไรมังครับ
หม้อเล้ ดีเรย์ มัดชาร์ต ไดชาร์ต ไดสตาร์ท สายแบต
ติดให้ลูกค้าหลายคนแล้วครับ ยุ่งยากพอสมควร ครับ
แนะนำว่าอย่าติดเลยครับ ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง ดูจากอะไหล่แต่ละชิ้นซิครับ..

คำตอบที่ 25
       ขอบคุณครับลุงดำ

คำตอบที่ 26
       ลุงดำครับ เครื่องเรือผมตอนซื้อมาเป็นแบบนี้ครับ อย่างงี้เรียกว่า ข้างนอกสุกใส ข้างในต๊ะติ้งโหน่งใช่ป่าวครับ หมดไป สามพันกว่าเปลี่ยนใหม่หมด3สูบเลย

คำตอบที่ 27
       โอ้โห ยิ่งก่า ต๊ะติ้งโหน่ง ซะอีกแบบนี้น้ำเข้าครับ ทิ้งนาน ให้ถอดเช็คเลยนะครับ ก้าน ลูกปืน ตามด หรือ ลูกปืนไม่ลื่น เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดนะครับ ถ้าทำแต่เปลี่ยนนิดหน่อยเสียดายเงินไม่ได้นะครับ เดี๋ยวมันจะเสียจุกจิกนะครับ
3 พันก่า ถือว่าถูกแล้ว
อ่อ ลูกสูบ แหวน เสื้อ เช็คดูด้วยนะครับ
แจ้งชื่อได้ไหมครับ น้างูๆปลาๆ

คำตอบที่ 28
       ผมทำได้เองครับลุงดำโรงกลึงพวกๆกันช่วยกันอัดข้อเหวี่ยง เจาะตับเป็ดใหม่ใช่สลักร้อยแบบมอร์ไซค์เลย สยามยามาฮ่าขายทั้งตับไม่ไหวแพงๆเลยใช้ข้อเหวี่ยงเครื่องSNOW MOBIL ของยามาฮ่าที่มีอยู่อัดเข้าไปใหม่ครับ งานนี้ลูกสูบติด เลยเปลี่ยนแหวนไป3ชุด ขัดเงากระบอกใหม่ ตอนนี้วิ่งปร๋อเลยครับดูรูปแล้วกันข้างนอกใหม่มากๆ แต่ข้างใน ช้ำๆๆ.....

คำตอบที่ 29
       น้าเต้ยแค่ถ่ายเอาไว้ครับลุง
ช่างโต้งที่บางใหญ่ก็ทำเครื่องที่โรงกลึงพวกผมด้วยกันครับ

คำตอบที่ 30
       หวัดดีครับน้าเต้ย แบบนี้ได้ไปแข่งวัดหลวงพ่อไหมครับ
ผมแข่งทุกปีครับ แต่เรือสูตรครับใจรักครับ
มี 2 ลำ ลูก 2 คน คนละลำครับ

คำตอบที่ 31
       เครื่อง 40 แรง ครับ โมจนไม่เหลือสภาพ 40 แรงแล้วครับดูเอาเถอะ

คำตอบที่ 32
      

คำตอบที่ 33
       ผู้ใดสนใจหามาแข่งกันได้ครับ วัดหลวงพ่อโสธร จัดทุกปีวันลอยกระทงแน่นอน ชนะได้พระด้วยนะครับ ปัจจุบัน มีเล่นกันอยู่ ประมาณ 7 ลำ เองครับยินดีมากๆครับ ส่วนท่านที่ร่วมงานใก้ลผมจะตั้งกะทู้บอกอีกทีครับ

ปัญหาเรื่องเครื่องเรือ โพสทิ้งไว้นะครับ เข้ามาตรวจทุกวันแต่ถ้าอย่าได้หลายๆความรู้ก็ตั้งหัวข้อโพสเลยครับ เว็ปนี้อบอุ่นครับ ขอบคุณมาก

คำตอบที่ 34
       ลุงดำครับ เรือสูตรแบบนี้ผมว่าเคยเห็นที่บ้านพี่โปร่ง ทีมสิงห์ครับ คงน่าสนุกนะครับ ผมเคยไปแข่งวัดหลวงพ่อ แต่ก็นานมา10 กว่าปีแล้วสมัยนั้นใช้เครื่องมอร์ไซค์ HONDA 500 ซีซีครับ เมื่อก่อนเรือเยอะมาก สนุกดีครับ แต่เดี๋ยวนี้หาเรือยาก แถมเวลาแข่งพวกก็จ้องแต่เดิมพันกันอย่างเดียวเลยครับ

คำตอบที่ 35
       หาเวลาไปหาลุงดำดีกว่า....

คำตอบที่ 36
       ยินดีครับ ลุงดำไม่ทานเหล้า ทานแต่น้ำเปล่า ครับ
สมาชิกท่านอื่นสอบถาม ได้นะครับ

คำตอบที่ 37
       ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ พึ่งเป็นสมาชิกใหม่ครับมีอะไรก็ช่วยแนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 38
       ไมค์ครับ ของที่ให้ลงให้ดู

คำตอบที่ 39
       อันนี้มือสองครับ วัดรอบจร้า

คำตอบที่ 40
       พวงมาลัยเรือหนักมากครับเเก้ยัง เลี้ยววงกว้างด้วยครับ เรือผม 15 ฟุตครับ

คำตอบที่ 41
       หวัดดีครับลุงดำ ยินดีต้อนรับครับ เคยเจอกันแล้วครับ ผมไปกับ โจ น่ะครับ ฝากถามเสียเลย เครื่อง 40 แบบเดียวกับของลุงดำ ดัดแปลงติดทริมได้หรือป่าว เวลาลงทะเลคลื่นแรงๆ นี่ ยกหางเหนื่อยเลย และลุงดำทำได้หรือป่าวด้วยครับ

คำตอบที่ 42
       เดียวนี้มีเข้าเน็ตด้วยนะครับ พี่ ไว้จะเข้าไปแซว 5555 ลงรูปหล่อจริงๆ เลยพี่ดำ

คำตอบที่ 43
       พวงมาลัยเรือหนักมากครับเเก้ยัง เลี้ยววงกว้างด้วยครับ เรือผม 15 ฟุตครับ
ตอบ ครับ เรื่องพวงมาลัยหนักก่อน นะครับ ไม่รู้ว่าซื้อมาจากเชียงกงหรือป่าว ปกติเบาอยู่แล้วละหนักหรือเปล่าตอบแบบรวมๆละกันนะครับเพื่อท่านอื่นจะได้รู้ด้วย
ปกติถ้ามาจากเชียงกง หรือ จอดทิ้งนานๆ จะเกิดอาการคอตายครับ มันจะเลี้ยวยากหรือไม่หมุนเอาซะเลย วิธีนี้ให้ใช้ไฟเปล่าคอครับ
- แต่ถ้าใช้ๆอยู่แล้วมันหนักเกิดจาก สายไดไกด์ฝืดครับ อาจจะเป็นขี้เกลือข้างใน วิธีแก้ครับถ้าไม่อยากเปลี่ยนใหม่อันนี้ใช้กันเยอะครับ คือ เอาสายยางฉีดน้ำเราธรรมดานี่นะครับหุ้มสายไดไกด์แล้วใส่น้ำมันชโลมใน ทำที่ให้น้ำมันเข้าสายไดไกด์เป็นช่วงๆ ตลอดสาย ใส่น้ำมันแล้วปิด หัว ท้าย ไว้ (ตามรูปครับ กลัวไม่เข้าใจ อธิบายไม่ค่อยจะเก่ง) ภาพเบอร์ไปหน่อยโทษทีครับกล้องไม่ค่อยดี กำลังหาใหม่อยู่

คำตอบที่ 44
       ตอบ คุณข้าวต้ม อีกเรื่องคือ เลี้ยวกว้างนะครับ
-การเลี้ยวกว้างมีหลายแบบครับ แต่สายเหตุคือเลี้ยวได้ไม่สุดนั่นเอง ส่วนใหญ่ที่พบจะเป็นข้างเดียว
1. เกิดจากดุมเลี้ยวหรือลางเลี้ยวไม่สุด ตรวจเช็คดูครับ
2. เกิดจากคันส่งเลี้ยว(อาร์ม)ไม่พอ ปัญหานี้ส่วนใหญ่จะเกิดกับเครื่อง 40 แรง เพราะตัวปากกามันเล็กกว่า ของรุ่นอื่น(อันนี้หมายถึงเครื่อง YAMAHA นะครับ)วิธีแก้ต้องดูตัวคันส่งอาจจะปรับแก้ หรือ ติดตัวต่อเพิ่มขนาด อันนี้ บริษัทไม่มีเมืองนอกมี แต่ทำเรียนแบบได้ ตามรูปเลยครับ ลุงดำมีเพราะมันติดเครื่องมาด้วย 555
-สาเหตุอื่นก้อมีอีกครับแต่ต้องดูที่องค์ประกอบด้วยครับ

คำตอบที่ 45
       ตอบ คุณ ball seek (ไม่รู้ชื่อเล่นว่าอะไร)
40 แรงติดทิม ได้อยู่แล้วครับ แต่ลุงดำก็ต้องส่ายหัวครับไม่ใช่ทำไม่ได้ แต่ของหายากเหลือเกิน มอเตอร์ทิมหายากจริงๆ ใครมีก็ฝากมาให้ลุงดำบ้างนะครับ สรุปคือ หาของมาลุงทำให้ได้ครับ รายละเอียดของต้องโทร หรือ จะแวะมาคุยกันก็ได้ครับ

ตอบ คุณ hydra ใครครับเนี่ย มีแซวๆ

คำตอบที่ 46
       ก็น้าเคยช่วยผมไว้หลายเรื่องนี่ครับ ถือว่าเป็นครูผมเหมือนกัน นะครับ นับถือๆ ได้ความรู้จากน้ามาเยอะครับ ทั่งโทรไปถามบ้างก้มี ไว้ผ่านไปจะเข้าไปหาครับ สุขภาพแข็งแรงครับพี่

คำตอบที่ 47
       ขอบคุณครับลุงดำ

คำตอบที่ 48
       ช่างดำเสาร์นี้พวกไปลงเรือแถวช่องแสมสารไปด้วยกันมั้ยครับเดี๋ยวเข้าไปรับ

คำตอบที่ 49
       ขอบคุณครับ โจ เอาไว้ว่างๆ ครับ

คำตอบที่ 50
      

คำตอบที่ 51
       รบกวนถามลุงดำครับ เครื่องห้องเกียร์รั่ว เปลี่ยนซีลใหม่หมดแล้วยังรั่วอยู่ เพลาเท่าที่ดูก็ไม่สึก ถ้ามีโอกาสผ่านไปให้ลุงดำทำให้จะใช้เวลานานไหมครับ ในกรณีที่เพลาไม่สึก และในกรณีเพลาสึก ขอบคุณลุงดำล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 52
       ตอบ คุณนที อยู่ระยองใช่ไหมครับ(ไม่แน่ใจคนเดียวที่โทรหรือเปล่า) ปกติ คนที่ระยองจะทำเกียร์ที่ลุงดำอยู่แล้วครับ เอามาเลยครับถ่ายน้ำมันเกียร์ออกมาด้วยก็ดีครับ ทำแปบเดียวครับ รอเอากลับได้เลย

คำตอบที่ 53
       ขอเป็นคำแนะนำก่อนได้หรือปล่าวครับ ผมอยู่จังหวัดเลย พอจะทำเองได้อยู่บ้าง ถ้าไม่จบจริงๆคิดว่ามีโอกาสจะหิ้วหางลงไปให้ลุงดำจัดการให้ รบกวนถามครับถ้าเปลี่ยนซีลใหม่หมดแล้ว นอกจากเพลาสึกแล้วมีจุดอื่นอีกหรือเปล่าที่ควรจะตรวจสอบและแก้ไข ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 54
       ตอบ ทำเองดีแล้วครับ มันอยู่ไกล ต้องดูรุ่นด้วยครับ ว่ารุ่นไหน บางรุ่นมีจุดน้ำเข้าที่อื่นได้อีก เช่น ลูกยางคันเกียร์ หรือ อาจจะเสื้อเกียร์ ร้าว ถ้าไงโทรมาปรึกษาดีกว่าครับ 0819036781

คำตอบที่ 55
       ขอบคุณครับ แล้วจะโทรไปปรึกษาครับ

คำตอบที่ 56
       ขอรบกวนสอบถามช่างดำ..ครับ เครื่อง yamaha 140 ใช้มาหลายปีแล้ว เมื่อไม่นานมานี้ ผม...วิ่งเรือเข้าไปเกยชายหาดพื้นทราย ใบจักรหักงอแต่ก็นำไปซ่อมปรับแต่เรียบร้อยแล้ว พอดีเมื่อจะนำเรือลงน้ำเพื่อไปลองใบจักรเป็นช่วงที่ผมหาชื้อน้ำมันเบนซิล 95 ไม่ได้ทั้งที่เคยใช้มาตลอด ก็เลยใช้เบนซิล 91 แทน เมื่อออกทะเลสองทิป ผมสังเกตุว่าเรือแลวิ่งอืดลง จึงจับความเร็วด้วย GPS เป็นว่า ที่4000 รอบ เคยวิ่งได้ 23 ไมล์/ชั่วโมง ตอนนี้เหลือ 19.5 ไมล์/ชม ทั้งที่ 4000 รอบเท่ากัน เลยอยากทราบว่าเบนซิล 91 มีผลหรือไม่ครับ หรือเป็นที่ใบจักรยังปรับแต่งไม่เข้าที่ (ชื้อใหม่ไม่ไหวแพงเหลือเกิน)
จึงขอรบกวนช่างดำครับ ขอขอบพระคุณ

คำตอบที่ 57
       ตอบครับ เอาอย่างแรกก่อน เรื่องน้ำมัน

------ 91 น้ำมันชนิดนี้ มันเหมาะสำหรับคนประหยัดและก็ไม่ซิ่งมากเกินไป เพราะว่า ค่าออกเทรนของน้ำมันชนิดนี้มีค่าหนาแน่นมากกว่าชนิดอืน จึงทำให้ อัตราการเผ่าไหม้นั้น ช้ากว่าชนิดอืนมาก จึงไม่เหมาะกับการเอาแข่ง แต่ว่าเหมาะแก่การเอามาใช้งานไม่หนักมาก

------ 95 น้ำมันนี้มีคาออกเทรนน้อยกว่า อันแรกเพราะว่า ระยะการจุดระเบิดของน้ำมันชนิดนี้จะเร็วกว่า เนื้องจาก คาออกเทรนนนั้น เบาบางกกว่า 91 มาก ส่วนอืนๆ ก็เหมือนกับ 91
สรุป 95 เหมาะสำหรับ เครื่องเรือรอบสูงๆ เช่นเครื่อง 60 HP ขึ้นไป และ เจ็ตสกรีต ข้อดีก้อคือ อัตราเร่งดีกว่า เขม่าน้อยกว่า และ กินน้ำมันน้อยกว่า(อันนี้ความเห็นส่วนตัวครับ)ประสบการณ์ตรง ก็เครื่องเรือแข่งผมไม่สามารถใช้น้ำมัน95ได้ จุดระเบิดผิดจังหวะเครื่องโขก และสุดท้ายก็สูบติดเบรกเลยครับ ต้องใช้ อ๊อกเทน(น้ำมันเครื่องบิน)อย่างเดียว เนื่องจากรอบสูงเกิน ฝากเตือนอันนี้เจอกับตัวครับเมื่อวันเสาร์นี้เอง ปกติน้ำมัน 95 จะสีเหลือง 91 จะสีแดง ล่าสุดไปซื้อ 95 ใส่ถัง(ปกติมี เจตสกรีตปล่อยแขกใช้ 95 ตลอด)ถังใส่ครับ สีเพี้ยนๆ สีเหลืองออกแดงๆนิดๆ คิดว่าคงแอบผสมกันกินกำไรส่วนต่าง เพราะส่วนใหญ่ก็ไม่มีโอกาสได้เห็นน้ำมันที่เติมไปอยู่แล้ว..
------- แก็สโซฮอล 95 ใช้ได้ครับมีปัญหาเรื่องการระเหยเร็วอัตราเร่งถือว่าดี แต่ส่วนใหญ่จะต้องล้างคาบูกันบ่อยๆ และควรซื้อแล้วใช้ให้หมดในทีเดียวครับ

เรื่องใบพัด ครับ ส่วนใหญ่ใบพัดที่พอกมาแล้วจะไม่ค่อยเหมือนเดิมครับถ้าคนช่างสักเกตุจะรู้คนทำไม่ ใหญ่ไป ก็หนาไป ต้องมาแต่งครับเจียใบช่วยหน่อยครับ การตีใบพัดช่วยได้เยอะครับ แต่ต้องคนเป็นตีนะครับตีเองมัวเดียวไปกันใหญ่ ที่เครื่องตกมากลุงดำคิดว่าน่าจะมาจากใบพัดละครับลองของยืมเพื่อนสมาชิกเปลี่ยนดูมี GPS แบบนี้สบายมากเลย ถ้าเปลี่ยนแล้ววิ่งกว่าก็ทำตามที่ว่าละครับ

*** ความรู้เพิ่มเติมครับ ใบพัดเวลาเราวิ่งน้ำทะเลวิ่งดี แต่ไปวิ่งน้ำจืดวิ่งสู้น้ำทะเลไม่ได้ อันนี้เกิดจากน้ำทะเลเบากว่าน้ำจืดครับ จะไปเทียบกันไม่ได้นะครับ ไม่เชื่อลองดูได้ครับ

***อันนี้ผิดพลาดยังไง เพื่อนสมาชิกตอบกะทู้เพิ่มเติมได้นะครับถือเป็นความรู้ สมาชิกท่านอื่นๆด้วย ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 58
       ขอขอบพระคุณ ช่างดำที่ได้ตอบถึงปัญหาที่ผมพบ ผมอยู่และเป็นคนเมืองชล..ครับ เคยได้ยินชื่อช่างดำ แต่นานมาแล้ว ตอนนั้นผมไปชื้อเครื่องเรือตัวนี้มาจากคุณเหนาะจากหนองมน ซึ่งนั้นก็หลายปีมาแล้ว แต่เรือของผมจอดประจำอยู่ที่พัทยา ส่วนมากก็ใช้บริการจากช่างแถวๆนั้น นานๆครั้งเพราะเครื่องตัวนี้ ก็ไม่ค่อยจะรวนอะไรนอกจากเปลี่ยนอะหลั่ยบางชิ้นที่หมดอายุไข ส่วนเรื่องใบจักรที่ปรับแต่งก็ไหว้วานพนักงานที่ดูแล ที่จอดเรือให้เขาหาช่างมาจัดการให้ จากที่ดูจากสายตาที่เขาทำให้ ก็น่าที่จะเหมือนเดิม แต่อย่างว่าเราไม่ใช่ช่าง ไม่มีความรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ใช้เป็นอย่างเดียว ก็เลยอยากจะสอบถามเป็นไปได้หรือไม่ ที่ผมจะถอดใบจักรมาให้ช่างดำได้ตรวจดู หรือปรับแต่งไม่ทราบว่าช่างดำยินดีจะรับงานหรือไม่ เนื่องจากผมมาคิดดู ก็น่าที่จะเป็นที่ใบจักรแต่ก็ไม่แน่ใจ ก็เลยไปสองจิตสองใจโทษ เบนซิล 91 แต่ในเมื่อ 4000 รอบ เท่ากันความเร็วไม่น่าจะตก อันนี้เมื่อผมอ่านที่ช่างดำตอบแล้วจึงคิด จึงรบกวนช่างดำ ตอบอีกสักครั้งถึงการรับงานที่ผมแจ้งมา ว่ายินดีรับหรือไม่...ครับ (ผมคงไม่มีใบจักรอันอื่นที่จะนำมาลอง เนื่องจากส่วนมากจะเล่นเรืออยู่แต่เฉพาะคนในครอบครัว ไม่ค่อยได้รู้จักสมาชิกท่านใดเป็นการส่วนตัว แล้วก็ไม่รู้ว่าจะไปหยิบยืมท่านใดด้วยไม่กล้ารบกวนเขา อยากลองแก้ไขปัญหาที่ใบจักรอันนั้นมากกว่า..ครับ)

คำตอบที่ 59
       ช่างดำครับคือผมกำลังจะต่อเรืออิดบอร์ดอยากได้ความรู้เกี่ยวกับหางที่ไม่ต้องมีหางเสือครับ

คำตอบที่ 60
       เรือผมเครื่อง 85 เเรง อาการตอนนี้คือออกตัวเครื่องมีกำลังดี เเต่พอเลย 4000 รอบแล้วเหมือนกดคันเร่งไปเเต่รอบ ขึ้นไปถึงเกือบ 6000 เรือไม่ไปเหมือนรถคลัชลื่นประมาณนั้นครับ ใช่ใบจักรพิช 17 เเต่ก่อนวิ่งได้ประมาณ67 กม.ตอนนี้เหลือ 50 แบบเต็มกลืนไม่รู้เป็นเพราะอะไรครับ แต่ก่อนจะเป็นไปฟันตอมาคับเครื่องไม่สั่นตอนนี้

คำตอบที่ 61
       ตอบครับ คุณ ข้าวต้ม ก่อนนะครับ คุณ boy_soyjone เดี๋ยวหาข้อมูลเพิ่มเติมนิดครับ

--- ใบพัดพีช 17 เป็น พีชที่มากับเครื่องใช้งานทั่วไปส่วนใหญ่ใช้สำหรับดันบรรทุกดี จึงออกตัวดีครับ ส่วนที่วิ่งตกก็เหมือนกับ ท่าน wijarn ครับใบพัด ที่พอกมา ลุงดำยืนยันว่าต้องมาตีใหม่เองทุกใบครับคนเช่าเรือที่นี่พอ ไปเชื่อมที่พัทยามาเสร็จก็จะให้ลุงตีให้เป็นส่วนใหญ่ครับ
---- ส่วนใบพัดที่แนะนำสำหรับ ท่านคือ พีช 19 นะครับ แต่จะแบกน้ำหนักมากๆไม่ดี อันนี้ต้องดูการใช้งานของท่านเอง
---- การตั้งเครื่องครับถ้าพีช 19 ให้ยกเครื่องขึ้นอีกนิดนึงครับ ประมาณสัก 1 เซนติเมตร โดยดูจากแพนหางเสมอกับท้องเรือและขึ้นมา 1 เซนติเมตร อันนี้แล้วแต่สะดวกนะครับของเดิมก็ใช้ได้ครับ เหมาะสำหรับเรือ เบาครับ บางทีทางตรงวิ่งเร็วขึ้นแต่เลี้ยวจะฟรี เรือหนักมากก็ไม่ไหว การตั้งเครื่องก็สำคัญนะครับอยู่ที่ประสบการณ์ด้วยครับ

คำตอบที่ 62
       ตอบครับ คุณ wijarn ถือใบพัดมาเลยครับเดี๋ยวไล่ใบพัดให้ ครับไม่มีค่าใช้จ่ายครับ ช่วยเหลือเพื่อนสมาชิก ยินดีครับมาคุยกันครับ

คำตอบที่ 63
       ผมลองใบ19 ใหม่ๆก็เป็นครับไปแต่รอบตัวไม่ไปเเต่ก่อนไม่เป็นครับ

คำตอบที่ 64
       ตอบ คุณ boy_soyjone เรื่องเรืออินบอร์ด
เข้าใจว่าคงคิดจะดัดแปลงเครื่องรถ วางท้องแล้วจะไม่ติดหางพวกอินบอร์ด เช่น วอลโว เมอร์กูเซอร์ หางพวกนี้ราคาแพงก็เลยจะหาวิธีประหยัดใช่ไหมครับ
ตัวนี้ลุงดำก็เคยคิดจะทำเล่นเหมือนกันครับแต่ไม่มีเวลาเลยก็เลยล้มเลิกความคิดไป ทำได้หลายอย่างครับคนทำสำเร็จก็มีหลายคนเหมือนกันครับ ความรู้เพิ่มเติมคงต้องคุยกันโดยตรงครับ เพราะอธิบายยากต้องมีการโต้ตอบหลายเรื่อง ไงโทรมาคุยดีกว่าครับ ไม่ต้องคิดมากเผื่อจะพอได้ไอเดียหรือแนวคิดดีๆ โทรมาละกันครับ
--- อธิบายคราวๆ ต้องทำระบบเจ็ต ชุดติดท้องเรือที่เป็นระบบเจ็ตมีนะครับ มีเชียงกงเหมือนกันแต่หายาก
---- ทำเป็นเพลายื่น คลายๆเรือหางยาวก้อได้ครับแต่ใช้สำหรับเรือกินน้ำลึก เห็นใช้กันในเรือยอร์ค ใหญ่ๆ
---- ทำเป็นหางเลียนแบบเลยก็ยังไหวครับ

คำตอบที่ 65
       วัดดีครับช่างดำ ผมคิดว่าจะทำหางแบบอิสระ โดยเชื่อมต่อหางและเพลาด้วยยอยจะดีป่าวครับ

คำตอบที่ 66
       ตอบคุณ ข้าวต้ม เข้าใจว่าคงไปแต่เสียงใช่ไหมครับเร่งแล้วก้อไม่ไปกว่าเดิมเท่าไรแถมกินน้ำมันด้วย ถ้าบอกว่าเรือเคยวิ่งอยู่ไม่ไปทำอะไรมานะครับ ก็ใบพัดแน่นอนครับ แต่ตรวจเช็กสภาพเรือหน่อยนะครับว่าท้องเรือดีอยู่หรือเปล่า มีเพียงเกาะไหม เครื่องเรือตั้งถูกไหม เวลาเลียวแรงๆ หลงน้ำหรือป่าว หรือว่าเล่นทิมมากไป อีกอย่างครับไปฟังหินหรืออะไรมาเพลานอนคดหรือป่าว รองหมุนดู ค่อยๆไล่หาครับใจเย็นๆ
--- ความรู้เพิ่มเติมครับ เครื่อง 85 แรง ปกติตามเอกสารรอบเครื่องจะอยู่ที่ 4500 รอบ ถ้าเมอร์คิวรี่ จะอยุ่ที่ 6000 รอบ

คำตอบที่ 67
       ตอบ boy_soyjone ครับเท่าที่เข้าใจคือ ยอยต่อกลางแล้วเลี้ยวซ้าย ขวาอย่างอิสระ สามารถยกได้ด้วย ลักษณะเหมือนของเรือยอร์ค ทำได้ครับ ดีด้วยครับ แต่ทำยาก ต้องลองดู สนับสนุนนะคนมีหัวคิดดีๆแบบนี้ ทำให้สำเร็จนะครับ
--- ส่วนข้อเสีย เราจะรู้เองเวลาใช้ครับและจะพัฒนารุ่น 2 และ 3 ต่อไป อันนี้ ทำเสร็จเอามาให้ชมบางนะครับ

คำตอบที่ 68
       เลี้ยวเเรงๆหลงน้ำหรือเลี้ยวไม่เข้าอาการเดียวกันเลยครับต้องเเก้ยังงัยครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 69
       ตอบ คุณข้าวต้ม หลงน้ำแบบนี้ แสดงว่า ตั้งเครื่องสูงไปนิดครับลองเอาเครื่องลงมา ใบพัดจะกินน้ำมาขึ้นเครื่อง รอบเครื่องก็จะลงมา ไม่มีอาการฟรีน้ำ ขณะรอบสูงๆ ครับไงลองดู ระยะท้องเรือน้ำวิ่งผ่านมาจะต้องพอดีกับแพนหางเครื่องเราครับ อันดับแรกตั้งเครื่องให้ได้ก่อน แล้ว ค่อยหาใบจักรที่เข้ากับเรือเรานะครับ

คำตอบที่ 70
       อยากรู้ว่าเครื่อง50แรง--4-s.กับ..2-s...แบบไหนแรงกว่ากันครับ...กำลังตัดสินใจจะซื้ออยู่ครับ..อ้อเรื่องการกินน้ำมันด้วยครับ

คำตอบที่ 71
       ตอบ คุณ ex998s เครื่อง 50 แรง 4 จังหวะ กับ 2 จังหวะ
แบบไหนแรงกว่ากัน อันนี้ผมก็ยังไม่เคยลองเครื่อง 50 แรง 4 จังหวะเลยครับ แต่ถ้าถามเรื่องการกินน้ำมัน ตอบได้เลยครับ ว่า 4 จังหวะประหยัดกว่า 2 จังหวะ ครึ่งหนึ่งทีเดียวครับ อันนี้ลองดูแล้วครับเครื่อง HONDA 4 จังหวะ 25 แรงกินน้ำมันเท่ากับ เครื่อง 9.9 แรง 2 จังหวะ เจ็ตสกีน 4 จังหวะเครื่อง 1100 กินน้ำมันน้อยกว่า 760 2จังหวะราวๆครึ่ง
*** แนะนำให้ เล่นเครื่อง 4 จังหวะไปเลยครับ ราคาแพงกว่าราวๆเท่าตัวแต่ระยะยาวแล้วคุ้ม เดี๋ยวนี้มีตังค์ซื้อเครื่องแต่ไม่มีตังค์เติมน้ำมัน เห็นบ่นกันทุกคน
ข้อเสียที่ต้องคำนึกถึงคือ มันจะตัวใหญ่มากครับ เรือเล็กๆก้อติดไม่ไหว
*** อีกเรื่องครับ 4 จังหวะ เวลาเสียค่าอะไหล่จะถูกแล้วซ่อมง่ายครับ แต่ ถอดมากเยอะ
สเป็กเครื่องของบริษัท ที่ญี่ปุ่นเลยครับ ลองดู
http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/outboard/4st/30-60/0003.html

คำตอบที่ 72
       ขอบคณุมากเลยครับ..ช่างดำ...แต่ขออีกนิดนึงครับ..น้ำหนักตัวต่อตัว 4จังหวะกับ2จังหวะต่างกันมากมั้ยครับ...

คำตอบที่ 73
       ตอบ คุณ ex998s ครับ หาข้อมูลเพิ่มเติมมาให้เลยครับเปรียบเทียบดูเลยละกันครับ (ที่วงแดงๆในรูป) น้ำหนัก ราวๆ เครื่อง 90 และก็เจอบทสรุปว่าตัวใหญ่กว่าแต่ cc ก็มากตามด้วย ได้คำตอบครบแล้ว นะครับ ขอให้สนุกกับการเล่นเรือนะครับ มีปัญหาก็ฝากถามทิ้งไว้ครับ

คำตอบที่ 74
      

คำตอบที่ 75
       ขอบคณุมากครับ..ช่างดำ.ใด้ความรู้เพิ่มอีกเยอะเลย...มีเวลาผมจะไปเที่ยวหานะครับ...มีปัญหาจะมาถามอีกครับ

คำตอบที่ 76
       สวัสดีครับช่างดำ
ผมมีปัญหาจะสอบถามช่างดำเกี่ยวกับการจูนเครื่อง
yamaha 60 hp มีเสป็กอย่างไรในการจูน ระหว่างไฟ
กับอากาศ และจะมึอะไรมาวัดได้บ้างครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ ขอโทษครับมือ
ใหม่ยังไม่มีความรู้ครับ

คำตอบที่ 77
       ถาม..ครับ.พอดีใด้เครื่อง.ยามาฮ่า9.9แรง.มาครับ..เห็นเขาบอกมาว่ามันทำเป็น15แรงใด้..มันต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ.ใช้เงินเยอะป่ะครับ...ขอบคณุครับ

คำตอบที่ 78
       ตอบ คุณ payow46 ถามเรื่อง การตั้งไฟ และ คาบู
เริ่มด้วยการตั้งไฟครับ โดยปกติแล้ว เครื่องซื้อมาเค้าจะตั้งไว้ดีแล้วครับ แต่ถ้าเราไม่แน่ใจเนื่องจากซื้อต่อใครมา ก็ดูที่ ขีดแดงจานหม้อเลย์ จะมีขีดอยู่ครับ จะมีน็อตตั้งไฟ 1 ตัวสำหรับไว้ชนขาเร่งไฟ ตั้งให้เดินหน้า มา ไฟจะแก เครื่องจะรัวขึ้น และก็วิ่งขึ้นด้วยครับแต่แนะนำว่า ให้ตั้งไฟแก่กว่าขีดนิดหน่อยพอครับ เพราะตั้งแก่มากลูกสูบท่านอาจจะทะลุได้
**** การตั้งคาบู หลังจากตั้งไฟแล้วก็ตั้งคาบูครับ สังเกตคาบูจะมีตัวเร่งที่เชื่อมกันทุกลูกอยู่ ต้องตั้งให้เท่ากันครับคลายน็อตออกพอขยับดึงขาเร่งคาบูให้เท่ากันแล้วก็ล็อคให้แน่น เสร็จแล้วก็ตั้งตัวกินน้ำมันข้างๆครับ(บางคนเข้าใจว่าเป็นตัวตั้งอากาศ จริงๆแล้วไม่ใช้นะครับ) หมุนเข้าให้สุดแล้วคลายออก 2 รอบ บางคนเครื่องยังรัวอยู่หมุนออกได้อีกจนกว่าเสียงเครื่องจะถูกใจเราครับ แต่ตามหลักจะอยู่ประมาณนี้

****แนะนำนะครับ ควรล้างคาบูก่อนปรับแต่ง และอีกเรื่องสำหรับคนที่ใช้น้ำมัน แก็สโซฮอล95 เวลาใช้เสร็จให้ติดเครื่องโดยเอาสายน้ำมันออกจนน้ำมันหมดคาบู หรือ ปล่อยน้ำมันทิ้งที่ลูกคาบูข้างล่าง เพราะน้ำมันพวกนี้มันจะระเหยเร็ว แล้วทำให้คาบูตัน ต้องล้างกันบ่อยๆ
***ขอโทษที่ไม่มีรูป ตอนนี้กล้องเสีย กำลังซ่อมอยู่ครับเอาไว้มีกล้อง จะถ่ายรูป มาบอกอีกที

คำตอบที่ 79
       ตอบ คุณ ex998s ครับเรื่อง เครื่อง 9.9 แรง ทำเป็น 15 แรง
***เครื่อง 9.9 แรง หรือ 15 แรง มันเป็นตัวเดียวกันครับต่างกันตรงที่คาบูเท่านั้นเอง(ไม่ใช้เฉพาะ นมหนูในคาบูนะครับ) คาบู 15 แรงรูจะโตกว่าแล้วนมหนูก็รูใหญ่กว่า ส่วนทำไมนั้น มันเป็นลูกเล่นของทางผู้ผลิตครับ เพื่อจะได้มีรุ่นขายเยอะขึ้นและก็ตัวเลือกระหว่าง ราคาไงครับ(เลข 9.9 กับ 15 ต่างกันเยอะนะ) ส่วนเรื่องจะทำแนะนำว่ามันต่างกันไม่เยอะมากหรอกครับ ใช้ไปเรื่อยๆ ไม่กินน้ำมันมากก็ดีอยู่แล้วครับ ถ้าอยากให้วิ่งขึ้น ลองกลับไปอ่านมีคนถามไว้แล้วครับ
****ความรู้เพิ่มเติมครับ นอกจากนี้ยังมีที่เท่ากันอีกคือ 60 กับ 70 แรง และ 80 85 90 แรง พวกนี้อะไหล่แทนกันได้เลยครับ

คำตอบที่ 80
       หวัดดีครับช่างดำครับ ผมมีปัญหาจะสอบถามครับ
ผมใช้คอนโทรล OMC เดิมใช้กับเครื่อง johnson 40 hp
ครับ การทำงานเมื่อเร่งเครื่องจะดันไปข้างหลังครับแต่
ผมจะเอามาใช้กับเครื่อง yamaha 60 hp ครับ แต่การทำงานเมื่อเร่งเครื่องจะต้องเป็นแบบดึงมาข้างหน้าครับไม่ทราบว่าจะแก้ไขได้หรือเปล่าครับ จะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์
ข้างในหรือสามารถดัดแปลงได้หรือไม่ครับ และอีกอย่าง
สายเร่งและสายเกียรจะต้องเปลี่ยนหรือเปล่าครับเพราะหัว
สายไม่เหมือนกันครับ
ขอบพระคุณครับ

คำตอบที่ 81
      

คำตอบที่ 82
      

คำตอบที่ 83
      

คำตอบที่ 84
       สวัสดีครับช่างดำผมประสบปัญหากับเครื่อง YAMAHA 25HP. อยู่ครับ

เริ่มเลยนะครับ (คือเครื่องมันเก่ามากๆแล้วอะครับ)
1.สตาร์ตติดยากมาก(เล่นเอาปวดแขน)
2.มันกินหัวเทียนครับ พอดับเครื่อง แล้วจะสตาร์ตครั้งต่อไปมันไม่ยอมติด
**จึงมาขอให้ช่างดำแนะนำการบำรุงรักษาขั้นต้นครับ**
ขอบคุณล่วงหน้านะครับ.......

คำตอบที่ 85
       ตอบ คุณ payow46 ครับ
*** คอนโทรล ของ ยามาฮ่า พวกรุ่นใหม่ๆ ก็ต้องกลับหน้าเหมือนกันครับเพราะ เครื่องแต่ละตัวเร่งไม่เหมือนกันบางรุ่นดึง บางรุ่นดัน เค้าก็เลยทำให้กลับหน้าคอนโทรลได้
*** ส่วนของ johnson ถ้ารุ่นไม่เก่าต้องกลับหน้าได้เหมือนกันครับ กลับหน้าที่สายคันเร่งครับ (ตามรูป) วิธีกลับก็ต้อง อัดบูทออกแล้วกลับหน้าอัดเข้าไปใหม่แค่นั้น
*** เรื่องสายคันเร่ง และเกียร์ ไม่ต้องเปลี่ยนครับ อันนี้ต้องไปทำชุดจับที่ตัวเครื่องใหม่ ส่วนรูถ้าไม่เข้าก็เจาะเพิ่มนิด (คิดว่าตัวสายน่าจะของ เมอร์คิวรี่)

*** อันนี้ลุงดำ บอกถ้าไม่เข้าใจหรือ ติดอะไร ให้โทรมาถามเลยครับ ใจเย็น ค่อยๆทำเดี๋ยวก็สำเร็จ " ไม่มีอะไรที่คนไทย ทำไม่ได้"

คำตอบที่ 86
       ตอบ คุณ ^A^ เรื่อง เครื่องติดยาก

*** จากที่เล่ามา เครื่องจะต้องเป็นรุ่นเก่า คือ ทองขาว แน่ๆครับ โดยมาก เครื่องทองขาวพวกนี้เวลาใช้ไปนานๆจะมีอาการติดยาก และต้องเปลี่ยนหัวเทียน บ่อยๆครับ นักเล่นเรือส่วนให่ญ จะไม่นิยมเล่นครับ แต่ถ้าทำดีๆแล้วเครื่องทองขาวนี่ติดง่าย กว่าเครื่องรุ่นใหม่ ซะอีก (ใช้มือหมุนยังติดเลย ที่คนพูดกันว่าอย่าไปเหยียบใบพัดเดี๋ยวเครื่องติดฟันขา น่ะครับมันเคยมีมาแล้วจริงๆ)
*** วิธีทำอธิบายยากครับ ไม่ใช่หวงความรู้แต่ ทำหลายที่ตอนนี้กล้องก็เสีย ถ้าไงแนะนำให้ยกมา หรือ หาคนที่ทำได้ทำดูครับ
*** อีกวิธีหนึ่ง อันนี้ลงทุนเปลี่ยนชุดไฟเป็น CDI รุ่นใหม่ไปเลยครับ (แต่คนส่วนให่ญ จะหาเครื่องใหม่ครับเพราะชุดไฟมีราคา หรือ หาชุดไฟแปลงมาใส่ ) อันนี้จะลองทำเองคิดว่าคงไม่ไหว หรือจะลองก่อนก็โทรมาครับเบอร์อยู่ข้างบนหัวข้อกะทู้ครับ อ่อตอนนี้มีเครื่อง 40 แรง ทองขาวมีไดรฟสตาร์ด้วย มาฝากไว้ที่อู่ครับราคาไม่แรงด้วย

คำตอบที่ 87
       ขอบคุณช่างดำสำหรับคำแนะนำมากๆครับ
แหม!! ผมอยากให้เครื่องผมเป็นแบบคำของช่างดำคำนี้จัง..(ใช้มือหมุนยังติดเลย ที่คนพูดกันว่าอย่าไปเหยียบใบพัดเดี๋ยวเครื่องติดฟันขา น่ะครับมันเคยมีมาแล้วจริงๆ)

คำตอบที่ 88
       ขอบพระคุณช่างดำมากครับผมจะลองทำดูหรือถ้าให้ช่างแถวบ้านผมทำดูถ้าทำไม่ถูกแล้วค่อยโทรไปรบกวนครับ
ขอบพระคุณครับขอให้โชคดีมีความสุขตลอดไปครับ
พเยาว์

คำตอบที่ 89
       ถามอีกทีครับ...ผมใช้เครื่องยามาฮ่า9.9แรงอยากทำเป็น15แรงต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับค่าใช้จ่ายเท่าไหล่ครับ..ขอบคณุครับ

คำตอบที่ 90
       ตอบไปแล้ว นะครับ คำตอบที่ 79 ส่วนเรื่องราคา ไม่แน่ใจครับยังไงลองหามือสอง ของเพื่อนสมาชิกดูครับ
ถ้าจะเอาให้แรงขึ้น มีอีกวิธี คำตอบที่ 19

คำตอบที่ 91
       ช่างดำครับ เครื่อง 40 แรง เร่งกล่อง ต้องตั้งไฟขนาดไหนอย่างไรครับ ถึงจะถูกต้องที่สุดตามโรงงานผู้ผลิต แล้วคาบู ตั้ง 2 รอบเหมือนกันใช่ไหมครับ ถ้าตั้งคลายออกเรื่อยๆ มากกว่า 2 รอบ ก็จะกินน้ำมันเยอะขึ้นถูกไหมครับ แล้วเครื่องขนาดนี้ ใช้ใบพิทเท่าไหร่ดีครับ ตอนนี้พิท 12 รอบเครื่องไม่ถึง 5500
แล้วถ้าอยากแรงไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องมีทางไหมครับ

คำตอบที่ 92
       ตอบ ท่าน bluedeep
เครื่อง 40 แรง เร่งกล่อง ต้องตั้งไฟขนาดไหนอย่างไรครับ ถึงจะถูกต้องที่สุดตามโรงงานผู้ผลิต
*** ตั้งตรงขีดครับ แบบรูป ก็ถูกต้องแล้วครับ เกินขาดได้ไม่ต้องคิดมากครับ เร่งกล้องมันไม่มีระบบไฟ อ่อน แก่ ครับ
*** เรื่อง คาบู ก็ถูกต้อง แต่ถ้าเอา ตามตัวเครื่องของเราจริงๆ ก็ตั้งให้เครื่องเราเดิน เงียบสุดแล้วใส่เกียร์ตอนมีโหลดใบพัด คือ อยู่ในน้ำน่ะครับ ถ้าไม่ดับก็ใช้ได้ ปกติ จะอยู่ ราวๆ 800 รอบ บวกลบนิดหน่อยได้ครับ แล้วแต่เครื่องของเราว่ามีกำลังอัดเป็นแบบใด ส่วนกินน้ำมันนั้นรอบสูงกว่าก็กินกว่าอยู่แล้วตายตัวครับ แถม ยังเข้าเกียร์ไม่เงียบอีกรอบสูงๆจะเข้าเกียร์พังหมดถ้ามันลงยากครับ
*** ใบพัดก็พีทกำลังวิ่งแล้ว สำหรับเรือไม่หนักมากครับ รอบเครื่องไม่ค่อยแน่ใจว่า 40 วิ่งกี่รอบถึงจะเหมาะแต่เราฟังเสียงเครื่องถ้าไม่อั้นไว้ หรือ ออกแต่เสียงแรงไม่ขึ้นก็ถือว่าปกติแล้วครับ
*** ทำให้แรงขึ้น ปกติใช้เทคนิค การปาดฝาเสื้อสูบครับส่วนเราจะปาเท่าไร ก็ต้องดูว่าจะเอาแรงมากไหมครับถ้าเครื่องมาจากเชียงกง ก็แนะนำให้ปาดฝาล้างหน้าก็ดีครับ
ยอมเสีย ปะเก็นฝา 1 แผ่น แต่ต้องรู้หลักการตรวจเช็ค หัวเทียนดู น้ำมันที่ถูกต้องด้วยครับ เพราะจะต้องเปลี่ยนหรือเจาะ นมหนูเพิ่ม ขึ้นอันนี้ทำเองก็ได้ครับ แต่ระวังหน่อยโทรปรึกษาได้นะครับ ถ้าดูสีหัวเทียนไม่ถูก ปกติจะออกสีแดงนวลๆ
***

คำตอบที่ 93
       ขอคำแนะนำจากช่างดำด้วยครับ ผมใช้เครื่องยามาฮ่า70 มีอาการดังนี้ครับ
1. เครื่องสต๊าทติดง่ายครับ ใช้อยู่ดีดี มีอาการเดินรอบเบาได้ แต่เร่งเครื่องเกิน 2000 รอบเครื่องสะดุด ตรวจเช็คหัวเทียนมีไฟมาดีครับ ถังน้ำมันก็ไม่มีปัญหา พยายามอยูพักไม่ดีขึ้น เลยต้องขับไป 1000 - 2000 รอบ ประมาณ20-30 นาที อยู่ๆ ก็วิ่งดีขั้นมาเองครับ ขับอีกนาน จนเลิกไม่มีปัญหา แต่ก็กลัวอยู่ว่าอาการนี้จะกลับมาเป็นอีกหรือไม่ จึงของความรู้ด้วยครับ
2. เกจ์วัดรอบเครื่อง มีอาการสวิง ขึ้นลงไปมา เป็นอยู่พัก เกจ์วัดรอบไม่ขึ้นเลยครับ ผมจึงกลับมาถอดเกจ์ของเรื่ออีกลำที่ใช้ได้ดี มาลองใส่ดูก็เป็นเป็นกันคือรอบไม่ขึ้นครับ ผมเลยเอาเกจ์ฯ ไปเสียบทอสอบที่เครื่องเลยครับ (เพื่อขจัดปัญหาเรื่องสายไฟจากเครื่องไปที่คอนโซล) โดยเอาสายสีเขียวของเกจ์ไปเสียงสายสีเขียวที่ออกมาจากไฟมัดข้าวต้ม สายสีแดงไปเสียงที่สายสีแดงหลังฟิว สายสีดำไปเสียบที่สายดิน ปรากฏว่าเกจ์ทั้งสองตัวทำนำมาทดสอบนิ่งครับเข็มไปกระดิกเลย ผมลองวัดไฟที่สายสีแดงหลงฟิววัดได้ 14 โวลท์ ผมวัดที่สายสีเขียวมีไฟออกมาวัดได้เป็นมิลลิแอมป์(น้อยมากครับ) ไม่ทราบว่ามีอะไรผิดปกติหรือเปล่าครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ
ผมขอขอบคุณช่างดำมาล่วงหน้านะครับ

คำตอบที่ 94
       เรียนช่างดำ รบกวนขออีเมล์ช่างดำที่สามารถรับไฟล์ได้ถึง 50 MB ด้วยครับ จะส่งเอกสารไปให้ครับ ใช้ของ gmail ก็ได้ครับถ้ามี

คำตอบที่ 95
       ตอบ ท่าน suvityoad ครับ
1. อาการเดินแล้วเครื่องสะดุด แบบนี้ สันนิฐานว่า น้ำมันท่วมครับ อาจจะเป็นที่ ลูกลอยในคาบู ค้างหรือ อาจจะเป็นที่โชกไฟฟ้ามันไม่กลับค้าง เลยเร่งแล้วสะดุด สังเกตดูครับถ้าถอดหัวเทียนน้ำมันเกินหัวเทียนจะมีขเม่าดำๆเกาะอยู่ ส่วนวิธีสังเกต ก็ดูที่คาบูถ้ามีน้ำมันไหลออกมาจากปากคาบูตอนเรา บิดลูกบิด แสดงว่า ลูกลอยค้าง ถอดล้างคาบูใหม่ครับ หรือ ลองเคาะที่คาบูดูก่อนครับ บางทีมันลง เหมือนของท่านที่ อยู่ๆก็หายละครับ
2.อาการนี้ สงสัย คอยชาต์ร มันจะต้องเสียแน่เลย ต้องลองเปลี่ยนดูครับ เอาไปพันใหม่ได้ที่ร้านไดร์ถ้าเสียจริงนะครับ อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดอาการข้อ 1. นะครับคือมันต่อพ่วงออกโชกไฟฟ้า 1 สาย และก็ไมค์ 1 สาย ลองเปลี่ยนดูก่อนครับ ถ้าสงสัยก็โทรมาได้เลย ครับ

คำตอบที่ 96
       ขอบคุณครับคุณ fishing.tiger ไปสมัครใหม่มาเลยครับ

อีเมลนี้ครับ bangsean51@gmail.com

คำตอบที่ 97
       ผมวิทนะครับ ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบครับ
เลยขอถามต่อเลยนะครับ
1. วิธีถอดฟรายวิล ทำอย่างไรครับ ต้องใช้เครื่องมือพิเศษอย่างไร ผมพยายามแล้วถอดยังไม่ได้เลยครับ
2. ผมมีปัญหาอีกเรื่องหนึ่งครับ เกี่ยวกับน้ำระบายความร้อน คือผมพึ่งซื้อยางใบพัดปั้มน้ำมาเปลี่ยนใหม่ (แต่ไม่ได้เปลี่ยน Houseing และ Cup) ตอนเปลี่ยนใหม่ๆ ไม่ทันสังเกตว่าน้ำพุ่งแรงหรือไม่ แต่ตอนนี้น้ำไหลออกมากระปิกระปอยมาก แต่เครื่องยังไม่ถึงกับร้อนนะครับ แต่ก็วิตกอยู่ (อ้อ ลืมบอกไปครับ ที่ตัว Houseing ของเดิมมีรอยไหม้เล็กน้อย)
วันนี้ขอรบกวนถามเท่านี้ก่อนครับ ต้องขอขอบคุณมากๆ ไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ

คำตอบที่ 98
       ตอบ คุณวิท เมื่อสักครู่เห็นโทรคุย ช่างดำ แล้วแต่เอาแบบละเอียดอีกทีก็แล้วกันครับ
1. ทำอุปกรณ์ถอดนะครับ ใช้ แผ่นเหล็กกลมไม่ต้องใหญ่มากเอาแค่ ใหญ่กว่ารูที่ ฟรายวิล 3 รูพอ หาน็อตเกรียว ตัวใหญ่ๆ 1 ตัว ตัวเมียมันด้วยครับ เจาะรูตรงกลางเอาน็อตตัวเมียเชื่อม สำหรับให้น็อตตัวผู้ลงไปยันหัวล่างได้ครับ ทีนี้เจาะรู 3 รู ให้ตรงกับ รูที่จะใส่น็อตบนฟลายวิล ใช้น็อต เบอร์ 12 ครับ เชือมด้ามจับ (ลักษณะ จะคล้ายๆไม้ แบด )
เวลาเอาออกก็ ยิงน็อตที่เครื่องออก แล้วใส่ น็อต 12 ให้ครบ 3 รู เข้าไปมากๆหน่อยครับ เสร็จแล้วไขน็อตตัวกลางชนแล้วใส่ให้เต็มแรง หาค้อนปอนด์ ตี จะกะเด้งออกมาครับ (กล้องเสียไม่มีรูปให้ดูคงเข้าใจนะครับ)

คำตอบที่ 99
       ช่างดำครับระหว่าง 50 แรง 2 สูบ 2คาบิว รุ่นเก่า
กับ 50 แรง 3 สูป 3 คาบิว เครื่องรุ่นไหนหนักกว่ากันครับ
และหนักประมาณเท่าไร

คำตอบที่ 100
       ช่างดำ อย่าลืมเช็คเมล์ นะครับ มันอยู่ได้แค่ เจ็ดวัน

คำตอบที่ 101
       ตอบ คุณ parkorn
อันนี้ผมไม่แน่ใจเหมือนกัน ครับ คิดว่า 3 คาบูน่าจะหนักกว่านิดหน่อยครับ

ขอบคุณ ท่าน fishing.tiger มากสำหรับพาสที่ส่งให้ครับดาวโหลด เรียบร้อยแล้วครับ เดี๋ยวจะหาทางพริ้นออกครับ
ขอบคุณท่าน อีกครั้งครับ

คำตอบที่ 102
       ช่างดำครับ...ผมนำใบจักร ที่ช่างดำปรับให้ไปใส่ ลองวิ่งมาแล้ว ความเร็วดีขึ้นครับ จาก 4000 รอบ 19.5 ไมล์ / ชม ตอนนี้เรือของผมวิ่ง รอบเท่าเดิม ความเร็วเป็น 22-23 ไมล์ / ชม ใกล้เคียงกับก่อนที่ใบจักรจะไปฟันหินมา...ครับ

ก็เท่านี้ครับมาแจ้งข่าว

คำตอบที่ 103
       ยินดีด้วยครับ แล้วระวังอย่าไปฟันหินอีกละครับ

คำตอบที่ 104
       ช่างดำครับ
ผมใช้ Yamaha 20 แรงครับ กำลังตามหา start ไฟฟ้าครับ พอมีมั้ยคร้าบ

คิม 081-622-6400

คำตอบที่ 105
       รูปเพิ่มเติมครับ

คำตอบที่ 106
       รบกวนช่างดำด้วยคนครับ
อยากได้สตาร์ทไฟฟ้าของเครื่อง johnson/evinrude 25 แรงครับ
ไม่ทราบว่าช่างดำพอมีหรือพอแนะนำให้ได้มั๊ยครับ

คำตอบที่ 107
       ตอบ คุณ preeda.wa
***รุ่นนี้เป็นรุ่นเชียงกง อะไหล่ ถ้าไม่ติดมาจะหายากครับไม่แน่ใจว่า ช่างดำมีไหม ถ้า ไม่มีสามารถแปลงใส่ได้เหมือนกันครับ แต่ต้องยกเครื่องมาทิ้งไว้นะครับ ของดัดแปลงจะใช้เวลาหน่อย อ่อ อยากรู้ว่าใต้จานกระตุก หม้อเลย์มีฟันเฟืองสำหรับให้มอเตอร์ไดร์หมุนหรือป่าวครับ

ตอบ คุณป้อม
***ตัวนี้ก็ต้องเอามาแปลงเหมือนกันถ้า จะติดกันจริงๆนะครับ
ตย รูปที่แปลงนะครับ

คำตอบที่ 108
      

คำตอบที่ 109
       สวัสดีครับ ผมมีเครื่องยนต์ Yamaha 15 Hp
เป็นรุ่นเก่าใช้ระบบไฟเป็นชุดหน้าทองขาว ถ้าอนาคตเกิดชำรุด สามารถดัดแปลงเป็น CDI ได้ไหมครับ

คำตอบที่ 110
       ช่างดำเครับ
มู่เลย์มี เฟืองครับ และมีช่องสำหรับติดตั้ง สตาร์ทไฟฟ้าอยู่แล้วครับ
การดัดแปลงใช้เวลาประมาณเท่าไรครับ
คิม ครับ

คำตอบที่ 111
       ตอบ คุณ vittawat

เครื่องยนต์ Yamaha 15 Hp
เป็นรุ่นเก่าใช้ระบบไฟเป็นชุดหน้าทองขาว ถ้าอนาคตเกิดชำรุด สามารถดัดแปลงเป็น CDI ได้ไหม
****ได้ครับ แปลงได้ทั้งอะไหล่แท้ หรือ ทั้งแบบแปลงเอาครับ ไม่ต้องห่วงสบายมาก

คำตอบที่ 112
       ตอบ คุณคิม ครับ
ถ้ามาแต่เช้าก็ไม่เกินวันครับ

คำตอบที่ 113
       ช่างดำ ที่ร้านรับอัดข้อเหวี่ยงใหมครับ

คำตอบที่ 114
       ตอบ คุณ yamaha30
*** ไม่ครับ ช่างดำยังเอาไปจ้างเค้าเลย ตอนนี้หาคนทำดีๆยากด้วย คนที่ทำให้ประจำขาหัก ไม่รับงาน บอกตรงๆครับว่ารื้อได้อัดได้ แต่ตั้งศูนย์ไม่เป็นเคยลองเหมือนกันมันไม่เข้าที่สักที คิดแล้วยอมเสียเงินจ้างเค้าดีกว่า ใครเป็นก็มาโพสสอนๆกันมังครับ

คำตอบที่ 115
       รบกวนถามช่างดำหรือท่านอื่นที่รู้
คือผมจะหาสายที่ต่อกับเกจ์วัดรอบของเครื่อง tohatsu 140HP ครับ ไม่ทราบว่าต้องใช้สายสีอะไรครับช่างดำ

ขอบคุณครับ
อิทธิชัย

คำตอบที่ 116
       ขอบคุณมากครับ ช่างดำ ผมอยากจะอัดเองกลัวมันไม่ดีครับ

คำตอบที่ 117
       ตอบ คุณ fishing.tiger
** ไม่แน่ใจนะครับ แต่ที่แน่ๆคุณดูสายที่ออกมาจากใต้หม้อเลย์ เป็นสายคอยน่ะครับ สีอะไรก็สีนั้นหละครับ สังเกตดูครับ

คำตอบที่ 118
       ครับ ท่าน yamaha30 ก็ตามที่คุยกันน่ะครับ ช่างประจำเค้าขาหักอยู่ อีกประมาณเดือนถึงทำงานได้ ทำเองก็ได้ถ้าคิดว่ามีเวลานะครับ ผมเห็นคนทำเป็นเค้าทำ เคาะไม่กี่ทีได้แล้ว ลองมาทำเอง เคาะเป็น ชั่วโมง แล้วก็ถอดใจครับ ข้อเหวี่ยงแบบ 3 สูบยิ่งยากใหญ่เลยครับ ตอนลือออกให้เอาใบเลือยขีดเส้นไว้นะครับจะได้ตรงกันตอนใส่ แล้วก็ตั้งศูนย์ ส่วนตัวแนะนำให้หาคนที่ชำนาญซะหน่อยดีกว่านะครับ

คำตอบที่ 119
       สวัสดีครับช่างดำครับ
ขอสอบถามน้ำมันTrim เป็นน้ำมันไฮโดรลิกของเครื่องยามาฮ่าควรใช้ยี่ห้ออะไรดีครับ เบอร์เท่าไร
ขอบพระคุณครับ

คำตอบที่ 120
       ตอบ คุณ พเยาว์
**ใช้น้ำมันไฮโดริค รถทั่วไปครับ ถ้าจำไม่ผิดจะเบอร์ 30 นะครับคือใช้กันได้หมดครับไม่พิเศษอะไร

คำตอบที่ 121
       รบกวนถามช่างดำ ผมได้ซื้อเครื่องมือสองมา เป็นYAMAHA 8 แรง (8B) ตามรูป มีอาการสตาร์ทติดยากมาก
เดินเบาบางครั้งดับไปเฉยๆ เวลาเร่งมีอาการสะดุดเดินไม่เรียบ หรือไม่ก็เวลาเร่งเหมือนไม่มีกำลังจะฟอดๆ อาการแบบนี้ต้องแก้ไขอะไรครับต้องดูหรือตรวจสอบจุดไหนบ้าง
ผมพอมีความรู้เรื่องช่างอยู่บ้าง แต่เป็นช่างเครื่องรถยนต์ครับ ขอบคุณครับช่างดำ

คำตอบที่ 122
       ตอบ คุณ max357
อาการแบบนี้ลองตรวจและทำตามนี้ดูครับ
1.ตรวจเช็กสายน้ำมัน ว่าแตกไหมลมจะเข้าไปกวนได้ครับ อันนี้รวมทั้งแจ็กสายด้วยพวกนี้เก่าๆแล้วไม่ดีครับ
2.ล้างกรองน้ำมันบางทีมีน้ำหรือขยะผสมอยู่ในถ้งน้ำมันครับ
3.ล้างคาบูครับอันนี้หาลมแรงๆเป่ารูมีรูน้ำหนูเดินเบาอยู่น่ะครับ
4.อันนี้ยากหน่อยครับคือ ถอดจานกระตูก และดูดหม้อเลย์ออกครับ อาจจะต้องตั้งไฟใหม่ ขัดทองแดงด้วยครับ เพราะเป็นรุ่นเก่า(ทองขาว) อันนี้โทรปรึกษาได้นะครับ ไม่ต้องเกรงใจครับ

ไม่รู้เว็ปเป็นอะไรโพสไม่ได้เลย หลายวันครับ

คำตอบที่ 123
       เวปไม่ว่างครับ...... ไปติดตั้งป้ายเลือกผู้ว่า กทม ครับ

คำตอบที่ 124
       ช่างดำครับขอปรึกษาครับ
Mercury 7.5 HP อายุ 20 ปีบวกลบนิดหน่อย หยุดใช้งานไปหลายปีเอาไปซ่อมมาแล้ว สตาร์ทติดดี แต่มีปัญหาคือขณะขับไปซัก 2 นาทีเหมือนไม่มีน้ำมันส่งเข้าคาร์บูเรเตอร์จะดับเสียให้ได้ ต้องคอยให้คนที่นั่งไปด้วยบีบลูกยางเพื่อไม่ให้เครื่องดับโกลาหลไปหมด เรียกว่าบีบกันทุกนาทีครับ
อ้อ! ผมไม่ได้ใช้ถัง quick silver ที่ติดมากับเครื่องเพราะผุไปแล้ว แต่ดัดแปลงใชถังพลาสติกสีแดงจาก home pro
เราจะแก้ไขอย่างไรดีครับ ต้องเสียตังค์สักกี่มากน้อยครับ

คำตอบที่ 125
       ตอบ คุณ ทุ่งรังสิต
***เครื่องจะดับต้องคอยบีบน้ำมันตลอด
-อาการนี้ต้องถอดปั้ม AC มาดูครับว่าผ้าปั้มแตกแล้วละครับลองหาเปลี่ยนดูครับหายแน่นอน(ตัวปั้มติดกับคาบูนะครับสังเกตดู)
***สำหรับ Mercury ตัวใหญ่ๆ ที่ปั้มAC แย่ออกจากคาบูนะครับจะมี2อาการคือผ้าปั้มแตกกับสปริงดัดตัวเล็กๆมันรุดครับ (อันนี้บอกท่านอื่นเผื่อไปเลยครับ และ ปั้ม AC เมอร์ กับ ยามาฮ่าก็ไม่เหมือนกันนะครับ)

ตอบ น้า vit tv ผมนึกว่าเน็ตผมเสียซะอีกโทรไปว่า TOT จะเปลี่ยนอยู่แล้วนะเนี่ย ที่แท้ก็ไปติดป้ายผู้สมัครนี่เอง อิจฉาคน กทม จังครับมีทั้งม็อบ ทั้งหาเสียง แลดูคึกคักตลอดเลย

คำตอบที่ 126
       สวัสดีครับช่างดำ เครื่องเรือผม ยามาฮ่า 90 มีปัญหาเวลาสตาร์ท
ฟิวส์หลอดแก้ว 20 แอม จะขาด (ฟิวส์อยู่ที่กล่องข้างเครื่อง) ยังหาสาเหตุไม่ใด้ต้องใช้สายไฟต่อตรงแทนฟิวส์ ซึ่งไม่อยากใช้ อยากทราบว่าควรตรวจดูที่ใหน หรือควรใช้ฟิวส์กี่แอมป์ครับ เพราะผมลองวิ่งสองครั้งต้องใช้สายไฟใส่แทนฟิวส์ ก้อวิ่งสองสามชั่วโมงไม่เป็นไรพอใส่ฟิวส์บิดสวิทสตาร์ทก้อเงียบเปิดดูฟิวส์ขาดทุกทีครับเปิดคอนโทรลดูก้อปรกติ แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 127
       ตอบ คุณ หนุ่มน้อย ครับ ตอบรวมๆหมดสำหรับความรู้ให้ครอบคุมสมาชิกท่านอื่นด้วยเลยนะครับ
**เรื่องฟิวส์ขาด (ผมเดาว่าขาดทุกครั้งที่ติดเครื่องนะครับ)
++อาการนี้ให้ลองเช็คสายไฟที่เครื่องก่อนครับ ระบบการทำงานคือเวลามันสตาร์มันจะวิ่งไปที่ดีเลย์ก่อนให้ดูว่า สายสีน้ำตาลมัน ช็อคกับดินหรือป่าวถ้าช็อค ฟิวส์จะขาดทันที ที่ต่อตรงมันทำงานได้เพราะมันช็อคกันตอนติดครั้งเดียวแล้วมันก็จากกัน
วิธีเช็ค ว่าเป็นที่สายไฟไหมง่ายๆคือ ใส่ฟิวส์เข้าไป 1 ตัวแล้วเปิดไฟที่คอนโทรล ไม่ต้องติดนะครับ แค่เปิดไฟ ถ้าขาดให้ไล่สายใหม่ครับ ถ้าไม่ขาด
++อันนี้ต้องดูที่ลูกกุญแจแล้วว่าเสียไหมครับ
วิธีคือ ถอดคอนโทรลออก เอาสายสีน้ำตาล จี้กับ สีแดง (ติดเครื่องแบบต่อตรง)ถ้าฟิวส์ไม่ขาด กุญแจเสียครับ

***เรื่องฟิวส์ขาด (อันนี้คือใช้ๆไปแล้วมันขาดบ่อยๆ ชอบขาด ไม่เกี่ยวกับตอนสตาร์)
++ สาเหตุหลักที่ฟิวส์ขาดคือ มันร้อนถูกไหมครับ นั่นก็คือเราอาจจะมีการต่อไฟใช้เยอะเกินไปพวงอุปกรณ์ต่าง เช่น ชาวน์เดอร์ ไมล์ เครื่องเสียง เกย์วัดต่างๆ
แนะนำว่า ควรต่อตรงกับแบตตารี่ครับ ส่วนเรื่องขนาดฟิวส์ที่เหมาะ ก็ไม่คอยมีความรู้เรื่องนี้ครับ แต่ปกติ ใช้ฟิวส์อะไรก็ได้อยู่แล้วถ้าไม่ช็อค หรือ ใช้ไฟเกินมันจะไม่ขาดครับ ถ้านอกเหนือจากนี้ให้โทรมาคุยได้เลยครับ

คำตอบที่ 128
       ขอบคุณมากครับช่างดำเป็นทุกครั้งครับพอบิดกุญแจก้อเงียบครับพอเปิดดูก้อฟิวส์ขาดทุกครั้งครับเสาร์นี้จะลองทำตามครับ คอนโทรลของผมใหม่ครับ

คำตอบที่ 129
       อีกจุดครับช่างดำ คอนโทรล ยามาฮ่า 703 มีกล่องเสียงสำหรับเตือนเวลาโอเวอร์ฮีท ต่อกับสายสีน้ำตาลและสีเหลืองแต่ที่เครื่องไม่มีสีเหลืองเลยไม่รู้จะต่อยังงัย หรือว่าเครื่องสองจังหวะไม่มีสายเหลืองครับ ถ้ามีมันต่อจากใหนครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 130
       ตอบ คุณหนุ่มน้อย
*** ถ้าจำไม่ผิดนะครับ สีเหลืองจะเป็นไฟเลี้ยงตอนบิดกุญแจไปนึงทีเตรียมสตาร์(เปิดไฟ) และเสียงเตือนจริงๆแล้วมันสี ชมพู กับเหลือง นะครับ ที่เครื่องไม่มีสีเหลืองก็ถูกต้องแล้วครับเส้นนี้ไม่วิ่งไปเครื่อง มันจะต่อกับพวกไมล์ หรือ อุปกรณ์อื่นๆ นอกเครื่อง รวมถึงแตกร้องด้วยครับ
*** สำคัญครับ สีน้ำตาลให้ต่อตรงไปเครื่องเลยไม่พ่วงเส้นใดๆนะครับ จะมีในคอนโทรลสีน้ำตาลอีกเส้นพ่วงด้วยแต่ก็เป็นสีน้ำตาลเหมือนกันครับ คือ เป็นตัวตัดตอนเข้าเกียร์(เกียร์ไม่ว่าง)จะติดเครื่องไม่ได้ไงครับ
หลักๆ ต่อตรงตามผมบอกก่อน ระวังสายน้ำตาลถ้าพ่วงสีอื่นไฟจะย้อนเข้ากล่องได้นะครับ
*** ถ้าไม่แน่ใจให้ถ่ายรูปมาครับจะดูให้ครับ น่าจะต่อผิดผมว่า

คำตอบที่ 131
       ขอบคุณครับช่างดำใช่ครับน่าจะเป็นสีชมพูกับเหลืองครับพรุ่งนี้จะดูอีกทีครับ

คำตอบที่ 132
       http://www.weekendhobby.com/board/boat/Question.asp?ID=18642 ช่างดำครับ ช่วยดูหน่อยครับ

คำตอบที่ 133
       สอบถามช่างดำ ถ้าจะถอดท่อน หาง ต้องถอด น็อต ตัวไหนบ้างครับ รองถอดหางดูครับ

คำตอบที่ 134
       ถามช่างดำหน่อยครับ...ตอนแรกผมใช้เบนซิน95รอบปลายเหมือนมันมีแต่งเสียงเรือไม่ค่อยเดิน....ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้เบนซิน91เหมือนตีนปลายมันจะเดินกว่าหน่อย..เสียงเครื่องรอบปลายๆก็ไม่ค่อยดังเหมือน95..ไม่รู้คิดไปเองหรือเปล่าช่วยตอบที่ครับ...ไม่รู้เครื่องเดิมๆควรใช้อะไร91หรือ95.ดี...เครื่องผมเป็น30แรงใช้มาไม่ถึง100ชั่งโมง....ขอบคณุครับ..

คำตอบที่ 135
       ช่างดำครับสตาร์ทฟิวส์ไม่ขาดแล้วครับพอดีเปิดคอนโทรลจัดระเบียบสายใหม่มันก้อหายครับ ขอบคุณมากครับส่วนอ็อดเตือน
โอเวอร์ฮีทเป็นสีเหลืองกับชมพูถูกต้องครับ

คำตอบที่ 136
       ตอบ คุณ boyrca
*** ถอดน็อต 4 ตัวตรงรูที่ท่านวงมาน่ะครั่บ และก็ถอดตัวล็อคคันเกียร์ ครับ

คำตอบที่ 137
       ตอบ คุณ ex998s
*** ท่านใหม่จริงๆเลย เครื่อง30แรงใช้รอบไม่สูงมากใช้งานไม่หนักไม่โหด 91 คงพอครับ แต่ของใหม่ๆแนะนำ 95 ดีกว่านะครับ เสียดายเครื่อง (จริงๆแล้วต่างกันตรงการจุดระเบิด) (อิจฉาจังไม่เคยสัมผัสเครื่องใหม่ๆสักที มีแต่เครื่องเชียงกง มือสอง เต็มบ้านเลย)

รายละเอียดเพิ่มเติม คำตอบที่ 57 ครับ

อ่อ เรื่อง 91 กับ 95 อันไหนมันเร็วกว่ากัน ให้ใช้ GPRS จับครับ ความรู้สึกบวกกับวิทยาศาสตร์ ใช้ร่วมๆกันไปครับ

คำตอบที่ 138
       ตอบ คุณหนุ่มน้อย
***อ็อดร้อง สีเหลือง ทำหน้าที่เป็นไฟ ครับ ส่วนสีชมพูยังไม่เป็นดิน จนถ้ามันร้อนมันจะทำหน้าที่เป็นดิน ไฟเดินครบวงจรมันก็เลยร้องน่ะครับ
***เอาไว้มีกล้องจะถ่ายรูปการต่อสายมาโพสครับ มีคนถามหลายคนแล้ว

คำตอบที่ 139
       ดังนั้นผมเอาเหลืองไปต่อกับไฟเลยใด้มั้ยครับ

คำตอบที่ 140
       *** ไม่ได้นะครับ สายนี้ต้องออกจากกุญแจ คือ บิด 1 ทีก่อนสตาร์มันจะเปิดไฟ คือตัวนี้ครับ เหมือนรถยนต์ไม่ติดเครื่องแต่ฟังเพลงได้โดยเปิดกุญแจครับ

คำตอบที่ 141
       เข้าใจแล้วครับช่างดำ แต่ผมก้อยังสงสัยอยู่มันมีสายไปที่เครื่องและเมื่อต่สายอื่นๆจากเครื่องเข้าคอนโทรลหมดแล้วก้อเหลือสีเหลืองเส้นเดียวที่ไม่รู้ว่าต่อกับอะไรเพราะไม่มีสายสีเหลืองจากเครื่องเลยครับ

คำตอบที่ 142
       สีเหลืองมันจะเข้าอ็อด 1 เส้นและมีพ่วงออกมาให้อีกเส้น เส้นนี้จะเอาไปใช้ต่ออุปกรณ์ที่ว่ามาแล้วครับ เป็นสายไฟ ส่วนสายดิน เข้าตรงไหนก็ได้ที่เป็นสีดำ
*** ปกติถ้าไม่มีอะไร ก็ทิ้งไว้ครับ ที่เครื่องไม่มีมาก็ถูกแล้วครับ

คำตอบที่ 143
       อยากทราบว่าผ้าปั้มACของ MERCURY9.8แรงมีขายหรือเปล่าครับและมีขายที่ร้านใหนครับ

คำตอบที่ 144
       ตอบ คุณ yamaha30
*** โทรไปบริษัท เลยครับของมีทุกชิ้น ยกเว้นเลิกผลิตแล้ว ซีทโบ๊ทพัทยา 038-251637-8

คำตอบที่ 145
       ขอบคุณมากครับ ที่ไห้ความกรุณา

คำตอบที่ 146
       อยากทราบ นน.เครื่องเรือ 30 25 20 แรงสตารท์ไฟฟ้าครับ ว่าแต่ละตัวหนักกี่กิโลครับ

ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 147
       ตอบ คุณ tua_weekend
***หาสเป็กเครื่องมาให้เลยครับ มี 25 แรง ส่วน 30 กับ 20 ห่างกันไม่เท่าไรครับ
http://upload.blueforces.net/v2/view.php?img=6f14e03d5f3c1bc3d190d6d2a27a9318

คำตอบที่ 148
       ขอโทษครับลืมไป ต้องอัพที่เว็ป

คำตอบที่ 149
       สวัสดีครับช่างดำครับ

SUZUKI DT40C ของผม เดินเต็มสูบบ้างไม่เต็มบ้างล้างระบบน้ำมันเปลี่ยนหัวเทียนมอเตอร์ไซค์ใส่เดินดีอยู่ สองชั่วโมงดับไปเฉยๆ สตาร์ทประมาณ10นาทีก็ติดดีวิ่งดีมาอีกประมาณ1ชั่วโมง อยู่ๆก็ดับไปเฉยๆอีกทำไงก็ไม่ติดถอดัวเทียนดูใช้ไป2-3ชั่งโมงมีหัวนึงเขี้ยวหายไปแล้วเลยเปลี่ยนหัวเทียนใหม่อีก แต่ลองล่อไฟที่หัวเทียนไม่มีไฟมาเลยครับสงสัย คอล์ยพังแล้วกระมังครับดูยี่ห้อเขียนว่ามิตซู
ไม่ทราบว่าเราเทียบใช้กับของรถยนต์หรือมอเตอร์ไซด์ได้หรือเปล่าครับรบกวนด้วยครับ

SIGNAL

คำตอบที่ 150
       ตอบ คุณ signal
***จากรูปตัวนี้ คอยติดกันครับเทียบไม่ได้ ถ้าคอยแยกเทียบของรถใช้ได้
แต่จากอาการที่บอกมา คิดว่า น่าจะ คาซิสเตอร์ เสียนะครับส่วนใหญ่ซูซูกิ มันเสียง่ายครับ ลองหาอะไหล่เพื่อนมาเปลี่ยนดูก่อน เอาอะไหล่ คอย ก็ได้ครับถ้าของเพื่อนไม่มีไฟเหมือนกัน ก็ใช้แล้วละ

คำตอบที่ 151
       ผมถอด swich เปิด ปิดเครื่องเดิมออกแล้วเอา สาย safety swich เสียบแทน
สายสีม่วง คือ สาย ของ safety swich
อาการ คือ ถ้าผมเสียบ safety key เครื่องจะไม่ยอมติด
แต่พอผมดึง safety key ออกเครื่องจะติด
เครื่องผม 8 แรง ครับ

//ลองเอา มิเตอร์วัดกับ safety swich นี้แล้ว ไม่เสียครับ
ช่างดำพอรู้ไหมครับ

คำตอบที่ 152
       ตอบ คุณ boyrca
*** เป็นรุ่น ทองขาวใช่ไหมครับ อาการนี้ สวิตดับช็อต นะครับ ถอดดูครับ ใช้สวิตกริ๊ง แทนก็ได้ครับ (คือสายสีม่วง 2 เส้นชนกันแล้วเครื่องจะดับ)

คำตอบที่ 153
       ขอบคุณครับ ช่างดำ ตามอ่านกระทู้มานานแล้วขอบคุณมากๆ สำหรับการให้ความรู้ ไม่มีเรื่องจะถามหรอกครับ มาเป็นกำลังใจให้ ผมอ่าน ผมได้ความรู้ด้วย

คำตอบที่ 154
       ขอบคุณมากๆ เลยครับ เป็นกำลังใจให้ "ช่างดำ"ด้วยอีกคนนึงครับผม

คำตอบที่ 155
       ขอบคุณช่างดำเหมือนกัน ครับ ช่วยผมหลายที เลย อิอิ

คำตอบที่ 156
       ขอบคุณมากครับน้าดำไล่ไปไล่มาตามที่น้าสอนสงสัยสายหลุดอย่าน้าว่าเดี๋ยวมีโอกาสผมไปหานะน้านะ

คำตอบที่ 157
       ได้ความรู้มากขึ้นจริงๆนะครับ ดูแลเพื่อนสมาชิกแล้วอย่าลืมดูแลตัวเองด้วยนะครับน้าดำ

คำตอบที่ 158
       **ครับรู้สึกดีใจครับ ที่ได้มีส่วนเล็กๆน้อยๆ ที่ได้ช่วยเหลือเพื่อนสมาชิกครับ ก็ ขอบอกตรงนี้ละกันนะครับว่า ก็บอกตามประสบการณ์ ผิดพลาดก็ขออภัยด้วย ก็จะพยายามช่วยเหลือเพื่อนสมาชิกต่อไปครับ ขอบคุณครับสำหรับกำลังใจทุกท่าน

คำตอบที่ 159
       http://www.weekendhobby.com/board/boat/Question.asp?ID=18815 เคยซ่อมสายไหมครับ

คำตอบที่ 160
       ผมมีเรื่องรบกวนถามช่างดำหน่อยครับ
เครื่องเรือถ้าเวลาเราติดเครื่องแล้วจะมีไฟชาร์ตเข้าแบตฯเหมือนรถยนต์หรือเปล่าครับ เพราะผมสังเกตว่าเวลาผมติดเครื่องเรือแล้วไม่มีไฟชาร์ตมาที่แบตฯเลย(คือผมลองถอดขั้วแบตออกแล้วลองต่อไฟดูครับ)ไฟไม่ติดเลย ไม่รู้ว่าลองถูกหรือเปล่าช่วยแนะนำหน่อยครับ
ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 161
       ตอบ คุณ ทิวพนา
***ปกติเครื่องทุกตัวที่มี ไดรฟ์สตาร์ จะต้องมีไฟชาร์ต แน่นอนครับ ไม่งั้น แบตหมดกลางทะเล แย่เลยครับ
เครื่อง Murcury 150 รุ่นนี้ไม่แน่ใจว่า แผงชาร์ตอยู่ข้างหลัง(ตรงกลางระหว่างหัวเทียน) หรือ อยู่ข้างๆตัวเล็กๆ(อันนี้รุ่นใหม่ๆหน่อย)นะครับ ถ้าหาไม่เจอก็โทรมาถามครับง่ายดี
ปกติตัวนี้ชอบเสียเหมือนกันครับ ลองหาเปลี่ยนดูครับ ราคาไม่แพงครับ ถ้าไม่มีไฟมาอีกแสดงว่ามัดชาร์ตข้างบนเสีย(ตัวนี้เสียยาก)

***ความรู้เพิ่มเติมครับ ถ้าเรือ แบตตารี่หมดกลาง ทะเล เราสามารถติดเครื่องเองได้ โดยใช้เชือดผูกหัวเป็นปมพันรอบจานหม้อเลย์(มีร่องให้อยู่แล้ว) เร่งว่างที่คอนโทน แล้วดึง ใช้แรงมากหน่อย สำหรับคนไม่ค่อยมีแรงช่วยกันดึงได้หลายคนไม่ผิดกติกาครับ

คำตอบที่ 162
       ช่างดำ ยามาฮ่า 30 แรงวัชระ สตาร์ตมือ ผสมออโต้ลูป น้อย 70-80/1 สตาร์ตง่าย ที-สองทีติด แต่พอผสม 40-50/1 แล้วดึงหลายทีกว่าจะติด (เหมือนจะติดแต่ดับหลายทีกว่าจะติด) แต่ติดแล้วก็ปกติครับ รอบปกติ ช่วยแนะนำหน่อยครับ จูนอะไรตรงไหนได้มั่ง

คำตอบที่ 163
       ขอบคุณช่างดำมากครับ แล้วผมลองดูตามที่ช่างดำบอกว่าเป็นแบบไหนแล้วจะโทรไปรบกวนอีกครั้งนะครับ
ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 164
       ตอบ คุณ โต๊ะคร๊าบ
***ปกติใช้น้ำมันผสมอะไรครับ มันมีผสมได้ 2 แบบแล้วแต่ประเภทของน้ำมันที่ผสมนะครับ
*** อาการเครื่องติดยาก ให้ดูที่หัวเทียนครับ ว่าการเผาในห้องเครื่องสมบรูณ์ไหม ถ้ามีขเม่าสีดำเกาะหัวเทียนมากแสดงว่าผสม แก่เกินไปครับ ควันจะเยอะ ติดยากขึ้นครับ
ถ้ายังไงบอกรายละเอียดเพิ่มเติม เรื่อง ยี่ห้อน้ำมันที่ใช้ และ หัวเทียนมีสีอะไรด้วยครับ
อ่อ เครื่องกำลังอัดยังดีใช่ไหมครับ

คำตอบที่ 165
       ออโต้ลูปยามาฮ่าครับ ใช้น้ำมัน 91 นี่แหระครับ แต่จากที่ทดลองนะครับ "ผสมออโต้ลูป น้อย 70-80/1 สตาร์ตง่าย ที-สองทีติด แต่พอผสม 40-50/1 แล้วดึงหลายทีกว่าจะติด (เหมือนจะติดแต่ดับหลายทีกว่าจะติด) แต่ติดแล้วก็ปกติครับ " กำลังอัดก็ปกติครับ

คำตอบที่ 166
       ช่างดำครับ ถ้าเครื่องพ้นรันอินแล้วควรผสมอัตราส่วนเท่าไหร่ดีครับ

ทุกวันนี้ผสมสี่สิบต่อหนึ่ง หนาเกินไปมั้ยครับ เห็นหลายคนบอกให้ผสมแบบนี้เครื่องจะไม่โทรมเร็วครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 167
       ตอบ คุณ โต๊ะคร๊าบ กับ คุณ sporty
***เรื่องกรณีผสมน้ำมัน อัตราส่วนระหว่าง 40/1 หรือ 50/1 หรืออื่นๆนั้นให้ดู หัวเทียนเป็นหลักครับว่ามีขเม่าเยอะควันเยอะเกินไปไหม ปกติถ้าเครื่องหลอมๆควันจะเยอะ 70-80/1 ทำให้เครื่องติดง่าย อันนี้ไม่แน่ใจนะครับไม่เคยลองดูเหมือนกัน ปกติจะเซ็ตเครื่องตลอด ผมว่าเกินดีกว่าขาดครับ ถ้าเครื่องสูบติด(เครื่องเบรกเพราะผสมออโตลูปน้อยเกินไป) เสื้อสูบ+ลูกสูบจะเป็นรอย และ แหวนจะคด มันเสียของครับ ถ้าเป็นรอยลึก ต้องคว้านเปลี่ยนโอไซด์ใหม่ เปลืองเงินอีก
***ความรู้เพิ่มเติม คือ ถ้าเครื่องเบรกเพราะความร้อนรอจนเครื่องเย็นสามารถ ติดได้อีกครับ แต่ควรผ่าเช็กจะดีกว่าและถ้าเครื่องเบรกแล้ว กำลังหรืออัตราเร่ง จะไม่เหมือนเดิมครับ

ยังไงเรื่องการผสมน้ำมัน แนะนำให้ ตั้งกะทู้ใหม่ เลยครับจะได้มีผู้ใช้หลายๆท่านเข้ามา แลกเปลี่ยนประสบการณ์ครับได้ประโยชน์กันทั้งหมดครับ

คำตอบที่ 168
       ได้ความรู้เยอะเลยครับ สำหรับมือใหม่อย่างผม
มีคำถามอีกครับว่า ถ้าเลือกได้ระหว่างเครื่อง 30 แรงเท่ากันของยามาฮ่า

ตัวนึง 2 สูบ อีกตัว 3 สูบสภาพดีเท่ากัน เราควรเลือกอะไรดีครับ ผมก็ไม่ทราบอายุปีเหมือนกันว่ารุ่นใดก่อนหลัง

แต่ที่เข้าใจไปเองเมื่อเทียบกะรถ เครื่อง3 สูบเดินนิ่มกว่าและได้แรงบิด ต้นดี ข้อเสียคือต้องดูแลมาก

เครื่องสองสูบจุดระเบิดจะแรงกว่า แต่ปลายดีกว่า แต่ทั้งคู่ก็กินน้ำมันเท่ากัน

ผมเข้าใจผิดมั้ยครับ? ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 169
       ขอบคุณมากครับช่างดำ งั้นผงคงผสมสี่สิบต่อหนึ่งเหมือนเดิมครับ

คำตอบที่ 170
       ลุงดำครับขอโทษด้วยที่ทำไม่สำเร็จไอ้พวกนี้เหลี่ยมมันจัดจัง

คำตอบที่ 171
       ตอบ คุณ tua_weekend
***ก่อนอื่นก็บอกกันก่อนนะครับว่า เป็นความคิดส่วนตัวของผมเท่านั้นครับ
เครื่อง 30 แรง ระหว่าง 2 สูบ กับ 3 สูบ ถ้าให้เลือกจริงๆยังไงก็คงต้อง 2 สูบครับ
***ข้อดี ของเครื่อง 3 สูบ คือ เดินนิ่ม เงียบ ตามที่เข้าใจถูกต้องครับ แต่ ข้อเสีย คือ
- พอมีอายุการใช้งานนานๆไปแล้วมันจะ ร่วน และ ร่วน มากๆครับ
- สิ้นเปลืองมากกว่าเพราะ อุปกรณ์ที่จะต้องดูแล และของเสียจะเยอะตามสูบที่มาก เช่น ล้างคาบู 3 ลูก หัวเทียน 3 หัว คอย 3 ตัว ซึ่งถ้าหมายรวมถึง เปลี่ยนโอไซด์ ก็ 3 ชุด เป็นต้น
- กำลังสู้ 2 สูบ ไม่ได้ เพราะ 3 สูบ ลูกสูบจะเล็กกว่ามาก และ ช่วงชัก จะเรียงกัน จาก 1 ไป 2 ไป 3 เข้าใจง่ายๆก็คือ มีแค่ สูบครึ่ง
- สิ้นเปลืองน้ำมัน อันนี้ พอๆกันครับ
**หลักๆก็เห็นจะมีเท่านี้ แต่ปลีกย่อยมีอีกมาก แต่คนใช้ 3 สูบส่วนใหญ่ ก็เพราะต้องการความนิ่ม ติดง่าย และใช้งานไม่หนัก มันจะเริ่มมีปัญหาตอนมันเก่าครับ รู้จักใช้และดูแลมันก็ใช้งานได้ดีครับ แต่หลักๆ ตัว ช่างดำเอง เลือก 2 สูบครับ ไม่ได้เลือกไว้ใช้อย่างเดียว ขายด้วยครับ ไม่ค่อยจะเอา 3 สูบมาขายครับ กลัวมีปัญหาและลูกค้าจะต่อว่าเอาน่ะครับ

คำตอบที่ 172
       คุณ teepum ไม่เป็นไรครับยังไง ก็ ขอบคุณท่านมากจริงๆ เสียเวลาท่าน เคยนี้ก็เกรงใจแล้วครับ แต่ก็เสียดายมาก ถ้ายังไง อยากลองไปคุยดูครับ อาจจะต้องรบกวนท่านอีกครั้งครับ

คำตอบที่ 173
       แจ้งที่อยู่ที่ฝากให้หายางปั๊มน้ำ
ส่ง... ก้องภพ ธำรงภัทรนันท์
230 ม.12 ต.เวียง อ.เทิง จ.เชียงราย 57160

คำตอบที่ 174
       เรียนลุงดำ
ผมมีเรือseat boat155 เครื่องเมอร์คิวรี่ 90
ซ่อมเครื่อง เปลี่ยนลูกสูบ ปลอกสูบ แหวน แล้วแต่วิ่งไม่ออก ถ้ามีคนนั่งท้ายสักสองคน จะกดหัวเรือไม่ลง
เรือผมวิ่งอยู่แถวนครชัยศรี มีวิธีแก้ไขอย่างไรครับ
ช่วยแนะนำด้วย ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 175
       ท่าน PKM ส่งของให้แล้วครับ น่าจะวันอังคาร์ครับ
ตอบ ท่าน ศรัณย์
***เปลี่ยนลูกสูบ ปลอกสูบ แหวน แล้วแต่วิ่งไม่ออก ถ้ามีคนนั่งท้ายสักสองคน จะกดหัวเรือไม่ลง
- กดหัวเรือไม่ลง นี่ไม่ขึ้นน้ำใช่ไหมครับ ถ้าท่านบอกว่าของเดิมๆก่อนจะเปลี่ยนวิ่งดี สาเหตุหลักอันดับแรก ให้เช็กหัวเทียนก่อนครับ(เครื่องเมอร์ หัวเทียนโดยมากจะไม่มีเขี้ยว)ว่ามีสีดำเขม่าจับเยอะไหม ถ้าเยอะแสดงว่าน้ำมันเกิน ให้ลดเบอร์นมหนูลงครับ - -อีกสาเหตุ การเจาะช่องปลอกสูบ นะครับ ทำมาจากที่ไหนครับ การเจาะถ้ามันกว้างไม่พอมันก็ไม่มีกำลังครับ อันนี้สำคัญครับต้องหาคนทำเป็น อย่าเอาคนทำได้ สาเหตุื่อื่น ต้องขอข้อมูลเพิ่มเติม เช่น
-เครื่องเดินดีไหม คือ เดินครบสูบหรือไม่
-จานไฟเร่งหมดหรือไม่
-ใบพัดทำมาใหม่หรือเปลี่ยนใบใหม่หรือไม่

คำตอบที่ 176
       ได้รับของแล้วครับ.......ขอขอบคุณช่างดำมากครับที่ให้คำแนะนำและหาของให้ครับ

คำตอบที่ 177
       เรียนลุงดำ
ขอขอบคุณคำแนะนำ
1 หัวเทียนไม่ดำใช้ของจากห้าง
2 ใบพัดของเดิมสภาพดี
3 เครื่องเดินครบสูบติดง่าย
4 ช่องปลอกสูบไม่แน่ใจ
5 จานไฟดูไม่เป็น
ถ้าผมแก้ปัญหาไม่ได้ ลุงดำมีบริการนอกสถานที่ไหม?
ขอบคุณครับ
ศรัณย์ 0818143546

คำตอบที่ 178
       สอบถามเรื่องเครื่องหน่อยครับ กรณี ผมวิ่งๆ แล้วค้างคันเร่ง นิ่งไว้เลย 10 นาที บางทีก็ดับ ครับ แต่ว่า พอเล่นแบบ บิดเบา บิดแรง บ้าง ไม่ดับเลย จะแก้ไงครับ

คำตอบที่ 179
       ตอบ คุณ ศรัณย์
กรณีนี้อาจต้องผ่าเครื่องเช็กใหม่ หรือ อาจจะแค่ติดเครื่องฟังเสียงดูก่อนครับ ยังไงสะดวกช่างแถวๆนั้น ก็ลองเอาไปเช็กดูครับ และถ้า ไม่แน่ใจก็โทรถาม หรือ ถ่ายรูป ส่งมาครับ จะดูให้
- ส่วนเรื่องจะให้ไปดูให้นั้น แต่ไม่สะดวก เรื่องเครื่องมือและความรวดเร็ว ในการทำงานครับ ยังไงถ้าจะให้ดูจริงๆ คงรบกวน ลากมาดีกว่าครับ (ตอนนี้ บางแสน น้ำนิ่งสวยครับ ลงไปลองวิ่งเล่นได้เลย)
- ส่วนสาเหตุอื่นๆที่ ท่าน พอจะสงสัย ก็โทรคุยกันได้ครับ บางทีเป็นแค่นิดหน่อย เท่านั้นครับ ช่างไม่เห็นเครื่องเองก็บอกลำบากครับ

คำตอบที่ 180
       ตอบ คุณ boyrca
*** กรณี บิดคันเร่ง ค้างไว้เฉย แล้วดับ
- ไม่รู้ว่าเครื่องอะไร นะครับ แต่ดูจากอาการที่บอก ก็น่าจะมาจากเรื่องน้ำมันขึ้นไม่ทันครับ ให้ดู ปั๊ม AC ว่าปั๊มแตกหรือมีปัญหาหรือป่าว และ นมหนูลูกลอย (ที่คาบู) ถอดออกเอาลมแรงๆเป่า (ลมจากปั๊มแรงๆ)
** อาการอื่นต้องบอก รายละเอียดเพิ่มครับ ว่าเครื่อง รุ่นอะไร และ กี่สูบ เพราะเครื่องบางรุ่น มีจุดด้อย (อาการเสียเหมือนกันบ่อยๆ) เผื่อพอจะนึกออก

คำตอบที่ 181
       ขอถามช่างดำหน่อยครับระหว่าง ยามาฮ่า 30แรงกับเมอร์คิวรี่ 25แรง ตัวใหนแรงกว่า โจทย์ง่ายๆแต่ผมไม่กล้าเดาให้ช่างดำช่วยฟันธงให้ที

คำตอบที่ 182
       รุ่นไหนครับ ต้องระบุรุ่นด้วย ไม่งั้นฟันไม่เข้า

คำตอบที่ 183
       รบกวนสอบถามรุ่นปีเครื่องยนต์ มีรหัสดังนี้ครับ
15B
684B S 014013

คำตอบที่ 184
       ผมมีเรื่องรบกวนช่างดำอีกแล้วครับ
เครื่องเรือของผมสตาร์ไม่ติดเลยครับ ผมลองเช็ดอาการดูเองว่าน้ำมันเข้าไหมโดยการถอดหัวเทียนดูปรากฎว่าหัวเทียนมีน้ำม้นแชะเลยครับ พอดีคิดว่าถ้าเป็นแบบมอเตอร์ไซด์ลองเช็ดไฟที่หัวเทิยนดูว่ามีไฟไหม(ลองเช็ดทุกหัวเลย) ปรากฎว่าหัวที่2 มีไฟหัวเดี่ยวเลยครับไม่รู้ว่าเป็นที่อะไรได้บ้างครับ และมีวิธีเช็ดอย่างหรือไหมครับ
ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 185
       ตอบ คุณ kunyok
***ยามาฮ่า 30แรงกับเมอร์คิวรี่ 25แรง ตัวใหนแรงกว่า
+ คง ยามาฮ่า 30 แรง ครับ

คำตอบที่ 186
       ตอบ คุณ vittawat
***รบกวนสอบถามรุ่นปีเครื่องยนต์ มีรหัสดังนี้ครับ
15B
684B S 014013

+ ผมก็ไม่รู้เหมือน กัน ทำไมเลขมันยาวจัง ยังไง จะพยายามหาข้อมูลให้ครับ หรือ สะดวกก็ลองโทรถาม บริษัทดู ครับ

คำตอบที่ 187
       ตอบ คุณ ทิวพนา
*** เครื่องมีไฟ ออกไม่ครบ
+ อาการนี้จะให้บอกก็ กลัวไม่ตรงจุด ยังไงให้โทรมาหาผมแล้ว ลองไล่ไปด้วยกันดีกว่า ครับเพราะต้องถามข้อมูลเพิ่มเติมด้วย

คำตอบที่ 188
       รบกวนช่างดำครับ เครื่องผม ยามาฮา 40 แรง 3 สูบเดินเบาได้แต่เร่งแล้ววิ่งไม่ออกเครื่องสะอึกแล้วดับไป ทิ้งให้เครื่องเย็นแล้ววิ่งได้แต่รู้สึกว่าเครื่องจะดังกว่าเก่าครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 189
       ตอบ คุณ nongpenntae
***เครื่องเดินเบาได้ แต่เร่งแล้ว สะอึกดับ
+ อาการนี้ คงต้องเช็ค กำลังอัด ของแต่ละสูบก่อนครับ อันดับแรก ถ้ามีเครื่องเช็คก็ลองดูครับ แต่ถ้าไม่มีให้ถอดหัวเทียนออก 2 สูบแล้วเอามือหมุนเครื่องดูว่าแน่นดีไหม แล้วเอาหัวเทียนสับ เช็คจนครบทั้ง 3 สูบ (สูบที่ใส่หัวเทียนคือสูบที่เราเช็ค) ทำแบบนี้ก็จะรู้ว่าเครื่องเรา สูบติด แหวนติด หรือ ข้างในมีปัญหา สันนิฐานเบื้องต้นว่า เครื่องร้อนและเบรก แหวนน่าจะติด เพราะเห็น บอกว่ารอเย็นแล้วติดใหม่ได้ อ่อ สูบที่เสียกำลังอัดจะไม่เหมือนลูกอื่น
++ อีกสาเหตุ คือ ถ้าเครื่องเร่งกล้อง มันจะร่วงๆได้เคยเจอเหมือนกัน แต่ไงลองเช็ค ตามที่บอกก่อน สงสัยหรือติดขัดตรงไหนให้โทรมาได้เลยครับ

คำตอบที่ 190
       ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 191
       ถามไม่มีใครตอบได้ขอถามช่างดำหน่อยรบกวนถามหน่อยเครื่องผม ยามาฮา 30 แรงรุ่นเก่าAM ผมใช้ใบพัดเรือเบอร์ 9 -1/2 x12(พิท12) จะเปลี่ยนใบใหม่มันบางจนจะกลายเป็นใบมีดอยู่แล้ว เรือ15ฟุตตกปลาครั้งละ3คน น้ำหนักค่อนข้างมาก ท้องเรือV11องศาใบพัดขนาดนี้เหมาะใหม ผมว่ามันวิ่งอืดอยากจะเปลี่ยนใบใหม่ เหตุผลที่ผมไม่ใช้เครื่องใหญ่กว่านี้เพราะว่า เรือผมจอดอยู่ในคลอง
เวลาจะออกเรือก็แบกเครื่องลงไปใส่เรือ 30แรงพอแบกใหว

คำตอบที่ 192
       ช่างดำครับเครื่องผมยามาฮ่า60แรงไฟไม่ชารต์เข้าแบตร์เลยครับไม่ทราบเกิดจากสาเหตุอะไรบ้างครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 193
       ตอบ คุณ kunyok ครับ
***แนะนำให้ลองหา เพื่อนที่มีลองเปลี่ยนดู อาจจะใช้ พีท 10ครึ่ง เพราะเรือใหญ่ ถ้าดันไม่ไหวให้ปานฝาเสื้อสูบช่วยนิดนึง น่าจะดี ยังไงลองหาคนที่มีเปลี่ยนดูก่อนนะครับ เพราะผมก็ไม่รู้ว่าเรือคุณหนักประมาณไหนครับ

คำตอบที่ 194
       ตอบ คุณ dimzum
***น่าจะมันชารต์เสียครับ ลองดูหม้อเลย์ออกเปลี่ยนตัวสายสีเขียวครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะถ่ายรูปให้ดูครับ วันนี้หากล้องไม่เจอ

คำตอบที่ 195
       ขอรบกวนช่างดำครับของผม 60 แรง มีเสียงดังบริเวณใต้ฟรายด์วินเสียงมันเหมือนกับลูกปีนขาดจาระบีหรือเหล็กเบียด ๆ กันไม่ทราบมันเกิดจากอะไรครับ จะแก้ไขยากไหมครับ(เสียงมันไม่ยาวต่อเนื่องนะครับ มันเป็นจังหวะซอค..แซค...ๆ น่ะครับ)

คำตอบที่ 196
       เพื่อนๆครับ ไครอยากได้เรือนอกเก่าจากญี่ปุ่นครับ/เครื่องเรือเอ้าบอท เจ็ตสกี โทรสั่งได้เลยครับออเดอร์ได้ครับ
http://www.dangservice.com/peecha.html

ตัดด้วยตัวเองออเดอร์ได้ทุดรุ่นครับ จะไปกว้านซื้อมาให้ครับ

คำตอบที่ 197
       ตอบ คุณ ระเริงชล
***ถ้าเครื่องเป็นรุ่นเร่งจานไฟ ก็อาจจะจานไฟหลอมครับ แต่ถ้าเป็นรุ่นเร่งกล้อง หรือ จานไฟไม่หลอม ก็ผ่าเครื่องเปลี่ยนลูกปืนครับ รีบผ่าด้วยนะครับ อย่าฝืนใช้นะครับ

คำตอบที่ 198
       สวัสดีครับ สอบถามเรื่องอะไหล่ เครื่องยามาฮ่า 40hemto 6h4 ลูกสูบ แหวน ปะเก็น สลักลูกสูบ พัดน้ำ ถ้าซ่อมได้ ขึ้นกทม. จะพาไปหาช่างดํา ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 199
      

คำตอบที่ 200
       หวัดดีครับน้าช่างดำ ผมได้รบกวนอีกแล้ว สรุปไปจบที่ 3 สูบครับ เครื่องติดง่ายและเดินนิ่งเงียบจริงๆอย่างที่น้าว่า

บางครั้งบิดสตาร์ทไปแล้ว ไม่แน่ใจว่าติดหรือเปล่า ไปบิดซ้ำอีกที 5 5 5

มีคำถามครับว่าสายเซ็นเซอร์ที่ปล่อยลอยใว้ทำอะไรครับ ผมจะต่อออกมาทำอะไรได้มั้ย?

สูบสองเข้าใจว่าสายหัวเทียนไม่แน่น เขาเลยใช้ลวดพันใว้ ค่าอะไหล่สายเท่าไหร่ครับ ยามาฮ่า 30 แรงครับ

ขอบคุณครับ

อ้อ...ผมเห็นมีหลอดไฟด้านหน้าบอกความร้อนหรืออะไรนี่แหละ ผมจั้มขนานแล้วเอาไปแสดงผลที่คอนโซลได้มั้ยครับ?

ขอบคุณอีกครั้งครับ

คำตอบที่ 201
       ช่างดำอยากได้อะไหร่ตัวไหนที่ญี่ปุ่น สั่งได้ครับ
http://www.dangservice.com/peecha.html

คำตอบที่ 202
       ใหนๆก็ใหนๆ ถามทีเดียวเลย ตรงแผ่นปิดด้านหน้ามันเผยออะครับ อากาศเข้าได้ เป็นไรมั้ยครับ?

แต่เครื่องใช้ได้ดีมากครับ ไม่มีปัญหาอะไรครับ

แล้วถ้าเปลี่ยนให้เรียบร้อยราคาเท่าไหร่ครับ?

คำตอบที่ 203
       ขอขอบคุณลุงช่างดำมากครับผมจะรีบทำตามคำแนะนำครับ

คำตอบที่ 204
       ตอบ คุณ rodeo_sk ครับ
***รุ่นนี้อะไหล่มือสองพอจะหาได้ครับ แต่ตอนนี้ของช่างดำหมดพอดีครับ ยังไงมีแต่ของใหม่ จะซ่อมหรือเอาอะไหล่ยังไงติดต่อได้ครับ

คำตอบที่ 205
       ตอบ คุณ tua_weekend
*** ตัวนี้ตามที่เคยบอกไว้ครับ มันเป็นตัวตัดความร้อนครับให้ต่อกับ แตร่หรืออ็อด ที่คอนโทรล ครับ ต่อกับเกจความร้อนที่ว่ามามันใช้ไม่ได้ครับ เพราะสายสีชมพูที่เห็นมันไม่มีไฟ แต่พอร้อนมากๆมันเปลี่ยนเป็นมีไฟ ซึ่งจะทำให้ อ็อดเกิดเสียงได้ นั่นเองครับ
***ตอบ 202 ตัวนี้เป็นกรองอากาศครับ จริงๆถ้าไม่มีก็ไม่ต้องใช้เลยครับไม่ต้องไปหาให้เปลี่ยนเงินครับกันฝุ่นผง ธรรมดาครับ ที่แตกถ้าอยากให้สวย ก็เอาหัวบักกรี แต่งเอาครับ

คำตอบที่ 206
       ขอบคุณมากเลยครับ ต้องขอโทษทีที่หาอ่านกระทู้เก่าๆไม่เจอครับ เลยต้องมาฉายอีกรอบ ขอต่ออีกนิดครับ ออดที่จะเอามาต่อนี่ ควรใช้แบบ 6VDC หรือ 12VDC ดีครับ หรือ AC ครับ ไม่แน่ใจว่ามันออกมากระแสตรงหรือสลับ

ผมจะได้ทำโดยลากสายไฟไปทีเดียวเลย รวมทั้งสวิทซ์ดับเครื่องด้วย

ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 207
       หวัดดีครับช่างดำ ผมเคยซื้อเครื่อง ยามาฮ่า 60 แรงกับช่างดำ ผมอยู่ที่ปราณบุรีครับ เครื่องดีมากครับแต่อยากรู้ว่าเครื่องตัวนี้ปีอะไรครับ เติมแกสโซฮอล์ 91 ได้มั้ยครับ แล้วถ้าเปลี่ยนใบพัดเนี่ยมันจะแรงขึ้นอีกมั้ยครับ คือใบพัดเก่าที่ให้มามันแตกนิดนึงครับ ตอนแรกกะว่าจะขายเรือเพราะจะไปเล่น 16 ฟุต ตอนนี้เปลี่ยนใจแล้วทำสีใหม่ดีกว่าเสียดายตังค์

คำตอบที่ 208
       ตอบ tua_weekend
*** ตัวอ๊อดที่จะนำมาใช้ ต้อง 12 DC ครับหาได้ทั่วไป

คำตอบที่ 209
       ตอบ lekpran ครับ
*** จำได้ครับ ถามว่า เติมแกสโซฮอล์ 91 ได้มั้ยครับ เติมได้ครับ แนะนำว่า เล่นเสร็จให้ดึงสายน้ำมันออก แล้วให้เครื่องติดจนดับไปครับ น้ำมันจะได้ไม่ค้างใน คาบูครับ จะไม่ตกตะกอนแห้งเป็นคาบๆ เรื่องใบพัดถ้าลดพีทลงอีกคงจะวิ่งขึ้นครับ แต่ผมว่า ใช้ใบเก่าที่หักไปก็เชื่อมเอาครับ ประหยัดดี

คำตอบที่ 210
       สวัสดีคุณลุงเรือสูตรลำเล็กราคาประมาณเท่าไร

คำตอบที่ 211
       ***ตามที่คุยกันครับ แต่เอาไปแล้วต้องมาแข่งร่วมกันด้วยนะครับแพ้ชนะไม่สำคัญครับ ล่าสุด ที่ไปเรือเสียทั้ง 2 ลำเลยแต่ก็ยังสนุกครับ เราไปเพราะใจรัก แข่งขันกันก็สนุกสนานกันไป

คำตอบที่ 212
       น้าช่างดำครับ ผมว่าจะติดวัดโวลท์ด้วย อยากทราบว่าโวลท์ปกติที่เวลาเครื่องติดจ่ายกลับมาชาร์จแบตนี่เท่าไหร่ครับ?

แล้วถ้าโวลท์มาไม่ปกติแบบว่าน้อยลงเรื่อยๆ แสดงว่าส่วนใหนเสียครับ ไดชาร์จเหมือนรถยนต์หรือเปล่า? และจะต้องดูแลอย่างไร หรือต้องเปลี่ยนเลยครับ

เราสามารถเอาแบตสองลูกมาขนานกันได้มั้ย? คือผมกะจะแยะใว้ให้มอเตอร์ไกด์ 1 ลูก แต่จะให้เครื่องคอยเติมไฟให้

แต่เวลาใช้มอเตอร์ไกด์ ก็จะเอาที่ขนานออก อีกลูกจะมีไฟเต็มใว้คอยสตาร์ท จะได้ไม่ต้องกระชากด้วยมือ

ผมเข้าใจถูกต้องมั้ยครับ?

คำตอบที่ 213
       สวัสดีครับช่างดำผมมีงบ20000จะสามารถหาเครื่องดีๆๆได้ไหมผมอยู่ระยองครับเคยเรียนที่ชลบุรีครับเมื่อ11ปีที่แล้วเด็หนองชากครับ(บ้านบึง)

คำตอบที่ 214
       ตอบ คุณ tua_weekend
***เรื่องไฟที่วิ่งกลับมาชาร์จนี่ ช่างดำก็ไม่รู้เหมือนกันครับว่า มันเท่าไหร่ แต่จากที่เคยเห็นมาคือ เจ็ตสกีนของผม คือ ปกติไฟจะขึ้น 12 V. ติดเครื่องตัวชาร์จจะทำงาน ไฟมันจะโชว์ 13 -14 V แล้วแต่เร่งเครื่อง เร่งเร็วรอบมันก็สูงขึ้นไฟก็ชาร์จแรงขึ้นครับ และตัวชาร์จไฟนี่มันก็ไม่ค่อยจะเสียด้วยครับ
วิธีตรวจเช็ค ไฟว่าชาร์จหรือเปล่าแบบง่ายๆสำหรับเครื่องติดท้ายทั่วไปครับ คือ เวลาเครื่องติดแล้ว ให้ถอดขั่วแบตตารี่ ขั่วบวกออก แล้วลองจี้กับขั่วบวกคือจี้กับตัวมันเองถ้ามีไฟวิ่งกลับมา(คือไฟชาร์จ)มันจะช็อกกับขั่วเห็นไฟแลบออกมาครับ ถ้านิ่งไม่มีเลยแสดงว่าไม่มีไฟ หรือ ถ้ามี มิเตอร์เอามาวัดได้ครับ จะได้รู้ว่ามันชาร์จกลับเท่าไร

***เรื่องต่อแบบขนาน ช่างดำไม่ค่อยจะมีความรู้ด้านไฟฟ้าสักเท่าไรนะครับ แต่ที่แน่ๆ เอาขั่วบวกชนกับขั่วบวก ลบ ชน ลบ (เค้าเรียกขนานหรือเปล่าไม่รู้) ยังไงอย่าให้ไฟเกิน 12 V เป็นใช้ได้ครับ เน้น แอมเยอะหน่อยก็ดีถ้าอุปกรณ์ต่อพวงเยอะครับ

ถ้าตอบคำถามตรงไหนผิด หรือไม่เข้าใจก็ขอโทษด้วยนะครับ บอกตามที่รู้จริงๆครับ

คำตอบที่ 215
       ตอบ คุณ นำ
**** ต้องบอกสเป็กเรือ ครับแล้วจึงมาหาว่า จะใช้เครื่องกี่แรง งบ 2 หมื่น ต้องพวกตัวเล็กๆครับ ยังไงลองหาที่หน้าประกาศขายของก็ได้ครับ หรือ หาจากเพื่อนสมาชิกที่นี่ครับ เครื่องที่ระยองถูกๆก็พอมีครับ คนแหลมแม่พิมพ์ เค้าก็ซ่อมเครื่องที่ผมครับ ลองหาดูครับ

คำตอบที่ 216
       รบกวน คุณ เจษสดา ดูรูป เครื่อง 30 แรงที่คุยกันที่ลิงค์นี้ครับ
http://www.weekendhobby.com/sale/question.asp?id=111407
ความคิดเห็นที่ 5 ครับ คือไม่อยากโพสลงกระทู้ ถามตอบครับเดี๋ยว เพื่อนสมาชิกจะว่าเอาครับ และอยากให้กะทู้นี้เน้นด้านให้ความรู้เพื่อนสมาชิกครับ

คำตอบที่ 217
       ขอบคุณช่างดำครับที่ให้คำแนะนำที่ผมโทรไปถามเรื่องระบบสตาร์ทเครื่อง ปัญหาคือตัวไมโครสวิตซ์เสียครับตัวเตะมันหักเวลาเข้าเกียร์ว่างมันเลยไม่เตะ เหมือนเวลาเราเข้าเกียร์อยู่มันจะสตาร์ทไม่ติดผมซื้อมาเปลี่ยนประมาณ 80 บาทก็ใช้ได้เลยครับ

คำตอบที่ 218
       พอมีลูกสูบ30แรง3สูบ บ้างใหม ช.ดำของผมลูกสูบแตกครับ

คำตอบที่ 219
       ตอบ yamaha30 ครับ
***ลูกสูบ 30 สามสูบ อะไหล่มือสองของช่างดำหมด พอดีครับ
+++อีกวิธีครับ ใช้ลูกสูบ 25 แรงใส่ได้ครับ เอาไปร้านคว้านครับ หรือ ลองหาดูก่อนได้ครับ

คำตอบที่ 220
       ขอบคุณมากครับช่างดำ

คำตอบที่ 221
       เรียนสอบถามช่างดำ

เครื่อง Tohatsu 140 แรงม้า ตอนเครื่องเย็น start ปกติดี แต่ตอนเครื่องร้อนหรือดับเครื่องไปซักพักนึง Start ติดยากมาก หรือถ้าติดก็ติดแป้ปนึงแล้วก็ดับไป ใช้โช้คก็ไม่ช่วยเท่าใหร่ ต้องเร่งคันเร่งค้างไว้นิดนึง(แบบเกียร์ว่าง) ถึงจะสตาร์ทติดได้ ช่างดำพอจะแนะนำได้ใหมครับว่าต้องแก้ตรงใหน

ขอบคุณครับ
อิทธิชัย

คำตอบที่ 222
       ตอบ คุณ อิทธิชัย ครับ
++ เครื่องใช้งานแล้ว จะติดใหม่มันติดยาก
อาการนี้ เป็นอาการเครื่องฮิตครับ เครื่องร้อนนั่นเอง ตรวจเช็กอาการดังนี้ครับ
1. วาปน้ำ (ตัวนี้ใช้สำหรับเมืองหนาว) เอาออกหรือยัง บ้านเราไม่ต้องใช้ครับ
2. ถอดเช็กยางปั๊มน้ำดูครับ ดูว่ามันขาด หรือ ใบมันโค้งและงอมากหรือป่าว
เบื้องต้นก็แค่นี้ครับ แต่คนใช้งานย่อมจะสังเกตอาการได้ดีกว่าอยู่แล้วครับ ถ้าสังหรณ์ใจเรื่องอื่นๆยังไงก็ลองโทรคุยก็ได้ครับ

คำตอบที่ 223
       สวัสดีครับ...ช่างดำ ผมมีเรื่องรบกวนครับ พอดีผมมีใบจักรอยู่หนึ่งอัน อยากทราบว่าใบจักรแบบนี้เขาเรียกแบบอะไรครับ ผมเห็นเขาบอกมีสองแบบ เช่นแบบเกลียว แล้วก็แบบสลักหรืออะไรนี่แหล่ะ ผมจำไม่ได้ครับ แบบที่ผมมีนี้ เขาเรียกแบบไหนครับ

เป็นของเครื่อง ยามาฮ่า 40 แรง...ครับ คือผมจะหาข้อมูลไปโพสในบอร์ดชื้อ - ขาย....ครับ

ขอบคุณช่างดำ...ครับ

คำตอบที่ 224
       ตอบ คุณ wijarn
*** เรือใบพัด ผมจะอธิบายเท่าที่รู้นะครับ คือ ตัวใบนี้เป็นรุ่นป่อง หรือ แบบเกลียวครับ
เลข หน้า คือ ความกว้างของใบพัด 11 ครึ่ง
เลข หลัง คือ พีท 13 (ตัวนี้ พีทมาก ใช้กับเรือเบา พีทน้อยใช้กับเรือที่มีน้ำหนัก ส่วนความแตกต่างระหว่างใบพัด เอามาให้ดูกันเลย จะได้ไม่งงครับ
1. ใบยาว เรียก ใบช็อปเปอร์ สำหรับใช้แข่ง หรือ วิ่งเร็วๆ ครับใบนี้ พีท 18
2. ใบรุ่น ป่อง
3. ใบรุ่น สลัด

คำตอบที่ 225
      

คำตอบที่ 226
       สวัสดีครับช่างดำ
- มีเครื่อง Yamaha 85 2 จังหวะไหมครับขอทราบราคาด้วยถ้ามีนะครับ
-แล้วรับเทิร์น เครื่องเก่าด้วยไหมครับ ผมมี Yamaha 60อยู่นะครับ