WeekendHobby.com


ตอบคำถามปัญหา เครื่องเรือ
ช่างดำ
จาก ช่างดำ
จันทร์ที่ , 9/8/2553
เวลา : 16:47

อ่าน = 8668
112.142.194.135
       ตอบปัญหาเกี่ยวกับเครื่องเรือ ครับ สมาชิกท่านใดมีปัญหาเครื่องเรืออยากถามลุงดำ โพสทิ้งไว้ครับ แล้วลุงดำจะมาตอบให้ครับ
*** เนื่องจากกะทู้ช่างดำหายไม่ทราบว่าจะถูกลบเพราะว่าทำผิดกฎใดหรือเปล่านะครับ ก็ถามปัญหาที่ สมาชิกสงสัยหรือเดือดร้อน หลีกเลี่ยงพวกคำถามที่ทำผิดกฎของทางเว็บด้วยนะครับ ***
ลุงดำจะไม่ไปรบกวนกะทู้ที่สมาชิกท่านอื่นนะครับ ถ้าจะให้ตอบคำถามก็โพสที่นี่ดีกว่านะครับ จะได้ไม่มีปัญหากับสมาชิกท่านอื่น ส่วนท่านใดต้องการความเห็นหลายๆท่าน ก็ตั้งกะทู้ใหม่เลยครับ
สมาชิกท่านอื่นมีความรู้หรือจะเสนอแนะ ก็เข้ามาช่วยตอบก็ได้ครับกะทู้นี้เป็นของทุกท่านนะครับ
ช่างดำไม่ปั๊มกะทู้นะครับ มีปัญหาเมื่อไรก็ มาถามละกันครับ

มีปัญหาเครื่องเรือ หรือหาอะไหล่มือสอง แปลงหรือเทียบอะไหล่ โทรมาสอบถามได้สายด่วน 081-9036781 ช่างดำบางแสนครับ Email : bangsean51@gmail.com






      

คำตอบที่ 1
       รบกวนช่างดำวิเคราะห์ให้หน่อยครับ เครื่อง ยามา๕ ๒๕ แรงหัวเหลี่ยม ติดเครื่องแล้วรอบเดินเบาได้ปรกติ แต่ถ้าเข้าเกียร์ไม่เร่งทันทีเครื่องจะดับ ถ้าเร่งเร็วก็ไม่ดับ เป็นเพราะตอนแรกๆ พอวิ่งสักระยะดับแล้วติดใหม่จะไม่เป็นอะไร เครื่องวิ่งปรกติครับ ขอถามเพิ่มครับ การจูนคาร์ฯพอมีแนวทางมั้ยครับ ขอรูปคาร์บูฯและตำแหน่งน๊อตปรับต่างด้วยก็จะขอบคุณมากๆครับ



alor1 จาก สายชล  180.183.60.147  อังคาร, 10/8/2553 เวลา : 12:12   


คำตอบที่ 2
       ตอบ ท่าน สายชล ครับ
+++ ขอโทษที่ตอบช้า ติดเทศกาลไม่ได้มีเวลาเท่าไรครับ เรื่องเครื่องติดแล้วไม่เร่งดับ เป็นเพราะเราไม่ได้วอมเครื่องก่อนนะครับ เครื่องบางตัวเวลาติดจะต้องเร่งด้วย บางด้วยติดไม่ต้องเร่งอันนี้มันอยู่ที่เจ้าของเครื่องจะรู้ใจเครื่องแค่ไหน ถ้าจะแก้ไขลองตั้งเร่งที่ไฟ กับ คาบูใหม่ก็ได้ครับ แต่ถ้าคิดว่าเครื่องใช้ปกติก็ไม่ต้องทำครับ มั่นล้างคาบูบ่อยๆ ถ้าเครื่องจอดทิ้งนานครับ ส่วนเรื่องรูปคาบูกับตำแหน่งปรับต่างๆติดไว้ก่อนครับ เดี๋ยวจะทำให้ครับผม



ช่างดำ จาก ช่างดำ  117.47.157.150  อาทิตย์, 15/8/2553 เวลา : 07:04   


คำตอบที่ 3
       ขอความรู้ด้วยคนครับ



tatumkub จาก ตั้ม อยุธยา  114.128.90.185  อาทิตย์, 15/8/2553 เวลา : 07:22   


คำตอบที่ 4
       รบกวนช่างดำอีกนิดนะครับ

........เครื่องผม Suzuki 15HP (รุ่นเก่า) เร่งไม่ขึ้นมันมีอาการสะอึกอะครับเวลาจะเร่งให้เรือขึ้นน้ำ
(คล้ายเวลารับน้ำหนักมาก)จะสะอึกถ้าผ่อนเครื่องลงมารอบต่ำก็ปรกติครับพอจะเร่งขึ้นก็เป็นทุกทีครับ
เคื่องติดง่ายปรกติ ตอนเกียร์ว่างเร่งเครื่องอะไรได้ปรกติครับ
มันน่าจะเป็นที่อะไรครับ

รบกวนด้วบครับ..............ขอบคุณคร๊าบบบบ.......................



noi2010 จาก หน่อย  113.53.63.73  อาทิตย์, 15/8/2553 เวลา : 19:14   


คำตอบที่ 5
       ตอบ ท่าน หน่อย ครับ
+++เครือง 15 รุ่นเก่า เร่งไม่ขึ้นสะอึกๆ ก่อนอื่นถ้าเครื่องตัวนี้เคยใช้อยู่เร่งขึ้นง่ายก็น่าจะมาจากเครื่องหลอม ลองเช็กกำลังอัดดูว่ามันแน่นเป็นช่วงๆไหม
อีกสาเหตุคือหัวเทียนบอดหรือเสีย ลองถอดหัวเทียนดูว่ามันดำหรือมีคาบน้ำมันเกาะมากไหม ถ้าเปลี่ยนหัวเทียนแล้วไม่หายให้ลดนมหนูที่คาบู(ต้องดูก่อนว่าน้ำมันยังเกินอยู่ไหมถึงจะลด)อาการสะอึกเกิดจากน้ำมันเกินเป็นส่วนใหญ่ครับ



ช่างดำ จาก ช่างดำ  180.183.20.121  พุธ, 18/8/2553 เวลา : 07:37   


คำตอบที่ 6
       เครื่องตัวนี้ใช้อยู่ตลอดครับ อาการที่เป็นนี่ตอนแรกยังวิ่งไปอยู่ดีๆเลยครับพอขากลับเริ่มเป็นครับ (วิ่งในอ่างเก็บน้ำครับ)

ขอบคุณช่างดำมากครับ........... อ้อวันอาทิตย์ร้านเปิดหรือเปล่าครับ



noi2010 จาก หน่อย  111.84.66.135  พุธ, 18/8/2553 เวลา : 08:13   


คำตอบที่ 7
       ช่างดำครับ มีเรื่องรบกวนครับ ผมใช้โตหัสสุ 25 แรง M25 c ....ใช้ได้ดีมานานครับ ทริปล่าสุดเครื่องไปดับกลางน้ำ เชคน้ำมันโอเค ...แต่ที่หัวเทียนไม่มีไฟเลยทั้งสองหัวครับ ลองเอาสายสวิทต่างๆออกทั้งหมดก็ยังไม่มีไฟ....มีคำถามดังนี้ครับ
1. ผมใช้หัวเทียนผิดเบอร์อยู่ (สเปกบอกใช้เบอร์ 7 แต่ผมใช้เบอร์ 8 )มีส่วนทำให้เครื่องพังมั้ยครับ
2. อาการแบบนี้ผมต้องตรวจเชคอะไรบ้างครับ



chalinton จาก โจ ชลประทาน  119.42.94.171  พุธ, 18/8/2553 เวลา : 09:42   


คำตอบที่ 8
       ตอบ ท่าน โจ ชลประทาน ครับ
+++ รายละเอียดคุยกันไปแล้วนะครับ แต่ตอบไว้เป็นแนวทางท่านอื่นด้วยนะครับ
เรื่องไฟไม่ออก

- ตรวจเช็ก อันดับแรกที่มือใหม่ควรจะต้องรู้ไว้คือสายดับช็อกครับ ให้เอาสายดับออกแบบที่ ท่าน โจ ชลประทาน เอาออกไปแล้วครับควรจะรู้เอาไว้ว่าเส้นไหนคือสายดับไล่ง่ายๆ จากสวิทดับไปละครับ (เห็นเยอะเลยครับ สายดับช็อกแค่เอามันออกก็ติดแล้ว แต่เปลี่ยนซะเพียบเลย อ่อ บางทีหัวเทียนก็เสียได้นะครับ)

- เริ่มต้นเช็กไล่จาก ต้นทางไฟก่อนครับ เช็กที่มัดจากไฟลงมาครับ ถอดสายออกแล้วให้คนกะตุกเครื่องเอาสายมัดที่ถอดออก แตะกับฟายวินที่หมุน ถ้ามีไฟมันจะเห็นเป็นประกายไฟออกมา (เหมือนรถบั้มคาร์) กรณีนี้ถ้าไม่ออกมัดเสีย มัดมี 2 ตัว ตัวเล็กเสียยากหน่อย ตัวเล็กจะต้องวัดค่าอย่างเดียวครับใช้มิเตอร์(แต่เสียยากข้ามไป) อ่อลืมบอกไป สายที่มัดชอบขาด ลองตรวจเซ็กให้แน่นอนก่อนซื้อเปลี่ยน
- ถ้ามีออกเช็กที่ CDI เอาสายเสียบเข้า CDI คืนที่แล้ว เอาที่จะไปคอยออก ทำแบบเดียวกัน (สายไม่ถึงหาสายมาต่อ หรือจะไฮเทคก็ใช้ มิเตอร์วัดไฟก็ได้นะ แต่ต้องมีคนดึงให้ไฟเดินด้วย)
-ถ้าออกอีก ก็คอยเสีย หรือ หัวเทียนเสีย

ผิดพลาดตรงไหนขออภัยด้วยครับ



ช่างดำ จาก ช่างดำ  180.183.27.72  พฤหัสบดี, 19/8/2553 เวลา : 08:25   


คำตอบที่ 9
       รบกวนหน่อยคับช่างดำ เครื่องเรือผม มีน้ำมันไหลออกมาจากคอเครื่องเรือ ผมต้องทำไงดีคับ รบกวนช่างดำคับ





nongbest97 จาก best97  125.24.62.245  อังคาร, 24/8/2553 เวลา : 00:14   


คำตอบที่ 10
       ช่วยตอบกะทู้ผมหน่อยคับ น้ำมันไหลออกจากคอเครื่องเรือ ต้องทำยังไงคับช่างดำ





nongbest97 จาก best97  118.174.83.16  อังคาร, 24/8/2553 เวลา : 15:41   


คำตอบที่ 11
       ตอบ best97 ครับ
- น้ำมันไหลออกตรงคอเครื่อง ไม่ทราบว่าเครื่องตัวนี้ รุ่นอะไรครับกี่แรง ให้รายละเอียดเพิ่มจะดีมาก น้ำมันออกตรงคอแบบนี้น่าจะลองเช็กที่ตัวเครื่องก่อนครับว่ามีต้นทางมาจากไหน ถ้ารุ่นที่มีสายเล็กๆ เสียบไปมา ก็อาจเป็นได้ว่าสายนั้นหลุดรั่วตรงนั้น แต่มันน่าจะต้องออกตรงข้างบนแล้วไหลลงคอ ยังไงลองเช็กดูดีๆอีกครั้ง จะได้บอกว่า แก้ไขยังไง ถ้าเสื้อแตก จะมีรอยราว (ส่วนใหญ่ชอบแตกสูบบน)



ช่างดำ จาก ช่างดำ  180.183.22.116  พุธ, 25/8/2553 เวลา : 07:28   


คำตอบที่ 12
       ขอบคุณคับผมจะรองช็ดดู เครื่องเรือผม ยามาฮ่า 55 แรงคับ ผมขอรบกวนอีกเรื่องคับ ช่างดำมีปะเก็นฝาสูบของ ยามาฮ่า 55 แรงแบบเดิมๆไหม ของผมมันเสียไม่สามารถให้ร้านตัดไหม่ได้ เพราะมันไม้รู้ว่ารูเดิมของมันเป็นยังไงแล้ว รบกวนช่างดำหน่อยคับ

 แก้ไขเมื่อ : 25/8/2553 16:49:57



nongbest97 จาก best97  125.24.7.66  พุธ, 25/8/2553 เวลา : 16:44   


คำตอบที่ 13
       ตอบ ท่าน best97 ครับ
+++ เรื่องตัดปะเก็นฝาสูบ ให้ถือไปร้านตัดปะเก็นรถเรานี่ละครับ เค้าตัดให้แปบเดียวก็เสร็จไม่แพงด้วยครับ



ช่างดำ จาก ช่างดำ  180.183.30.202  พฤหัสบดี, 26/8/2553 เวลา : 06:19   


คำตอบที่ 14
       ขอบคุณคับช่างดำ ส่วนเครื่องเรือผม เป็น ยามาฮ่า 55 แรง คับ น้ำมันไหลออกจากคอเครื่องเรือคับ มันคือปะเด็นไหนหรอคับ รบกวนดัวยคับ





nongbest97 จาก best97  125.24.46.149  เสาร์, 28/8/2553 เวลา : 20:16   


คำตอบที่ 15
       สวัสดีครับช่างดำ ที่ผมลากเรื่อไปให้ทำเมื่ออาทิตย์ก่อน ไม่ทราบว่าวันเสาร์นี้จะเข้าไปรับ สะดวกใหมครับ



twenty จาก ten  1.46.5.163  จันทร์, 30/8/2553 เวลา : 12:26   


คำตอบที่ 16
       ตอบ ท่าน ten ครับ
+++ ติดต่อเรื่องงาน ขอความกรุณาให้โทรศัพท์จะดีที่สุดครับ กะทู้นี้ใช้ถามตอบ ปัญาหาเครื่องนะครับ ขออภัยท่านเจ้าของเว็บด้วยครับ เดี๋ยวจะผิดกฎที่ทางมาสเตอร์ตั้งไว้นะครับ ขอบคุณมากครับ

ฝาก สำหรับท่านที่มีปัญหาสงสัยหรือเครื่องมีปัญหา ก็โพสเข้ามา ผู้รู้ท่านอื่นช่วยตอบได้ยิ่งดีครับ ขอรายละเอียดเครื่องของท่านด้วยว่ารุ่นไหน ยี่ห้ออะไร กี่แรง ประมาณนี้ครับ



ช่างดำ จาก ช่างดำ  180.183.23.140  อังคาร, 31/8/2553 เวลา : 08:31   


คำตอบที่ 17
       คับผมขอรบกวนหน่อยคับ เครื่องเรือผม ยามาฮ่า 55 แรง มีน้ำมันไหลออกจากคอเครื่องตามภาพคับ พอจะวิเคราะห์ได้ไหมคับ มันจะร้ายแรงไหมคับ





nongbest97 จาก best97  125.24.39.12  ศุกร์, 3/9/2553 เวลา : 22:32   


คำตอบที่ 18
       ช่างดำครับผมรบกวนถามเรื่องการต่อสายไฟสตาร์เครื่องยามาฮ่า85แรงและการต่อสายไฟทริมยกหางนะครับต้องต่อสายสีอะไรกับสีอะไรเมื่อไม่มีชุดรีโหมด ขอบพระคุณครับ

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2553 7:37:23

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2553 7:37:55

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2553 7:38:17

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2553 7:39:34



leksena จาก เล็กเสนา  161.200.8.219  อังคาร, 7/9/2553 เวลา : 07:35   


คำตอบที่ 19
       ตอบ ท่าน best97 ครับ
+++ คิดว่าไม่น่ามีไรร้ายแรงถ้าเครื่องเดินปกติ ก้อหาจุดไปก่อนครับ

ตอบ ท่าน เล็กเสนา ครับ
+++ ยามาฮ่า 85 แรง ต่อสาย ส่วนของสตาร์ มี 4 เส้น
1. แดง = ไฟ
2. ดำ = ดิน
3. น้ำตาล = สตาร์
4. ขาว = ดับ
(เลือกซื้อ ตัวกุญแจ ให้ถูกด้วยนะครับ บางรุ่นใช้กับเครื่องเรือไม่ได้ เข้าใจว่าจะต่อเอง)
ส่วนสาย ทิม ต้องดูว่าที่ต่อกับดีเลย์สีอะไร โดยทั่วไปจะเห็น เป็นสีเขียวอ่อน กับ เขียวแก่ ใช้ สองเส้นนี้ไปชนครบวงจร กับเส้นแดง ไฟนั่นเอง สลับกันทีละสายเป็น ขึ้น กับ ลง ส่วนจะแปลงสวิท ก็ลองที่ปรับกะจกไฟฟ้าขึ้นลง หรือ ประหยัดก็แยกปุ่มกด 2 ปุ่ม
ไม่เข้าใจหรือผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ



ช่างดำ จาก ช่างดำ  222.123.241.186  อังคาร, 7/9/2553 เวลา : 08:05   


คำตอบที่ 20
       อยากทราบวิธิการเช็คไฟครับ
1. Pusher Coil เช็คอย่างไงครับ แล้วมีค่าเท่าไหร่ครับ
2. ออกจาก CDI มีไฟเท่าไหร่ครับ แล้วเช็คอย่างไงครับ

ขออนุญาตสอบถามแทนเพื่อนสมาชิกครับ



chalinton จาก โจ ชลประทาน  119.42.68.197  จันทร์, 27/9/2553 เวลา : 09:25   


คำตอบที่ 21
       รบกวนถามลุงดำหน่อยครับ
1.ตามรูปอย่างนี้ มันจะบวมๆแต่ส่องดูไม่มีรูทะลุ ต้องเปลี่ยนไหมครับ เครื่องซูซูกิ 9.9/ 2 จังหวะ
2.หัวเทียนสูบบนภาพแรกหลังใช้งาน
3.หัวเทียนสูบ2ภาพ2หลังใช้งาน ทั้ง2น้ำมันหนาบางอย่างไรปกติหรือเปล่าครับ
4.ปะเก็นหมายเลข1 เคยถอดออกมาเป่าแล้วงงๆ ไม่รู้ใส่กลับถูกรึเปล่าเรียงจากซ้ายมาขวา สีดำนำ้ตาล ใส แล้วก็ ดำ น้ำตาล
ปะเก็นหมายเลย2 มันจะมีส่วนที่เหมือนเกินออกมาเป็นเหมือนลิ้นให้จับมันหัก แต่คาดว่าไม่รั่ว ไม่ทราบว่าต้องเปลี่ยนไหม แล้วก็หาซื้อมาตัดเองได้ไหมครับลุงดำ ถามหลายข้อเลย อาทิตย์ที่แล้วไปวิ่งคลองภาษีตรงท่าเกษตร ไปถึงวัดหนองแขม เครื่องดับ3-4 รอบน้ำมันในกรองหาย พอบีบลูกยางก็วิ่งต่อได้ ไล่จนงงไปหมดแล้ว ขอบพระคุณล่วงหน้าครับลุงดำ บีครับ (ผมก๊อบข้อ4ไปหน้าสุดท้ายด้วยครับจะได้ไม่ต้องเลื่อนขึ้นๆลงๆครับ)

 แก้ไขเมื่อ : 28/9/2553 12:08:41





bee-photo จาก Bobby  124.121.108.30  อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 11:47   


คำตอบที่ 22
      





bee-photo จาก Bobby  124.121.108.30  อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 11:48   


คำตอบที่ 23
      





bee-photo จาก Bobby  124.121.108.30  อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 11:49   


คำตอบที่ 24
       สุดท้ายครับ ขอขอบคุณลุงดำอีกครั้งที่ให้คำปรึกษามาโดยตลอด และเว๊บวีคเอนด้วยครับ ตั้งแต่ได้เครื่องมาจากเชียงกงเลย ทำเองมาตลอดปีกว่าแล้ว เริ่มต้นเครื่องเรือจากไม่รู้เรื่องเลย ยังไม่เคยพลาดแก้ไขจนกลับบ้านได้ตลอด ไม่คิดมากครับเล่นไปทำไปงานอดิเรกยามว่าง แต่ก็อดเสียวไม่ได้ส่วนใหญ่ไปคนเดียวด้วยสิลุง
***ปะเก็นหมายเลข1 เคยถอดออกมาเป่าแล้วงงๆ ไม่รู้ใส่กลับถูกรึเปล่าเรียงจากซ้ายมาขวา สีดำนำ้ตาล ใส แล้วก็ ดำ น้ำตาล
ปะเก็นหมายเลย2 มันจะมีส่วนที่เหมือนเกินออกมาเป็นเหมือนลิ้นให้จับมันหัก แต่คาดว่าไม่รั่ว ไม่ทราบว่าต้องเปลี่ยนไหม แล้วก็หาซื้อมาตัดเองได้ไหมครับลุงดำ ถามหลายข้อเลย อาทิตย์ที่แล้วไปวิ่งคลองภาษีตรงท่าเกษตร ไปถึงวัดหนองแขม เครื่องดับ3-4 รอบน้ำมันในกรองหาย พอบีบลูกยางก็วิ่งต่อได้ ไล่จนงงไปหมดแล้ว ขอบพระคุณล่วงหน้าครับลุงดำ บีครับ***


 แก้ไขเมื่อ : 28/9/2553 12:04:56





bee-photo จาก Bobby  124.121.108.30  อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 12:02   


คำตอบที่ 25
       ผมติดตามอ่านกระทู้มาสักพักแล้วเป็นประโยชน์มากครับ พอดีมาเจอปัญหากับตัวเองน้ำเข้าในกระปุกน้ำมันทริม จึงต้องมารบกวนช่างดำถึง
1. สาเหตุที่น้ำเข้ากระปุกน้ำมันทริมได้
2. น้ำมันทริมใช้น้ำมันเกียร์ออโต้ของรถได้ไหม หรือใช้น้ำมันเกรดเบอร์ไหนครับ
3. วิธีการถ่ายน้ำมันทริมครับ
ปล.หากมีรูปด้วยจะทำให้ผมประเทืองปัญญาขึ้นเยอะเลยครับ
ขอบคุณครับ

 แก้ไขเมื่อ : 1/10/2553 11:26:22

 แก้ไขเมื่อ : 1/10/2553 11:26:55



meenkue จาก meenkue  115.87.5.76  ศุกร์, 1/10/2553 เวลา : 11:23   


คำตอบที่ 26
       เรียนช่างดำที่นับถือ
ผมขอเรียนหารือ เรื่องเครื่องYAHAMA 30HP ไม่ได้ใช้ตั้งทิ้งไว้เฉยๆร่วมปี วันนี้เอาไปสตาร์ทไม่สามารถกระตุกติดได้ คือดึงไม่ได้เลยไม่ทราบว่าเพราะสาเหตุอะไรครับ ต้องแก้ไขอย่างไร ราคาค่าซ่อมประมาณเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณมากครับ



pank_ppp จาก JTT  124.120.253.129  อาทิตย์, 3/10/2553 เวลา : 19:19   


คำตอบที่ 27
       รบกวนสอบถามช่างดำ เรื่องการกำหนดส่วนผสม 2T สำหรับเครื่องยนต์ yamaha 15 hp ที่มีอายุการใช้งานค่อนข้างหลายปีที่เหมาะสมควรใช้เท่าไหร่ครับ





ton9958 จาก ton9958  58.10.164.174  พุธ, 6/10/2553 เวลา : 16:28   


คำตอบที่ 28
       ตอบ ท่าน โจ ชลประทาน ครับ
+++ เรื่องนี้ช่างดำไม่ทราบค่าที่แน่นอน ครับช่างดำวัดเป็นแค่ว่ามันเสีย หรือไม่เสีย ยังไง หลักการก็ง่ายๆ ก็แค่เอามิเตอร์ไปจับตัวที่เราใช้ได้กับตัวที่เราจะตรวจสอบว่าค่าเท่ากันไหม ส่วนเข็มมันขึ้นเท่าไรช่างดำไม่ได้จำเลยเพราะค่าจากเข็มไม่แน่นอนครับ สู้ออกจากมิเตอร์ที่เป็นแบบตัวเลขไม่ได้ ก็เลยใช้ระบบแบบวัดหน้างานเคสต่อเคสเอาครับผม

ตอบ ท่าน Bobby ครับ
1. มันบวมเรื่องธรรมชาติของมันอยู่แล้วครับไม่ส่งผลกะทบใดๆ แต่ทะลุไม่ได้นะครับ
2. น้ำมันเกิน นิดหน่อยครับ แต่ปกติเค้าก็ให้เกินไว้อยู่แล้วครับ เพราะเค้าจะเผื่อค่าการกินน้ำมันตอนอากาศ ร้อนมาด้วย (การกินน้ำมันต้องดูอากาศด้วยครับ ถ้าเล่นพวกแข่งขันเรือเร็วจะรู้ว่า อากาศร้อนใช้นมหนูเบอร์หนึ่ง แต่ฝนตกหรืออากาศเย็นใช้อีกเบอร์) สรุป หัวเทียนปกตินะครับ
+++ ส่วนรูปที่ให้มา นะครับ ปะเก็นมันเหมือนกัน แต่ให้ดูที่ผ้าปั้มใส่ถูกไหมเท่านั้นละครับ ส่วนจะไปตัดก็มีที่เค้าตัดพวกร้านตัดปะเก็นรถ ถือของจริงเราไปจะดีกว่าครับ ปะเก็นตัว 2 ที่ถามไม่แน่ใจจำไม่ได้ แต่บางทีปะเก็นก็ทำมาเกิน ของ Yamaha เค้าก็เกินเหมือนกันถ้าพิจารณาดีแล้วคิดว่าไม่น่ามีปัญหา

ตอบ ท่าน meenkue ครับ
+++ สาเหตุที่น้ำเข้า กะปุกน้ำมันทิมมี 2 สาเหตุใหญ่ๆ ที่เจอ ครับ คือ โอริงไม่ดีแล้ว กับ กะบอกทิมผุ หรือเป็นตามด เจอหนักๆ คือทะลุเลยครับเนื่องจากมันทำจากเหล็ก ส่วนโอริง ดูจากโอริงสังเกตุน้ำมันว่ามีไหลออกมาจากโอริงไหม
+++ น้ำมันทริมใช้ ของเกียร์ออโต้รถได้ครับปกติก็ใช้อยู่ มีอย่างเดียวไม่มีเบอร์
+++ อันนี้สำคัญนะครับ ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ ว่ามีน้ำเข้าหรือเปล่า อย่าถ่ายนะครับเพราะเราต้องหมุนตัวท่อข้างล่างที่เชื่อมกะบอกออกเพื่อถ่าย ถ้าเครื่องใหม่ๆ ไม่เป็นไรแต่ถ้าเก่าแล้วจะออกยากนะครับ บางทีถึงขั้นเสียใส่ไม่ได้เลย(งานเข้า) หรือถ้าขยันหน่อยรื้อออกมาถอดฝาบนแล้วเททิ้งเลยก็ได้ครับ

ตอบ ท่าน JTT ครับ
+++ ปกติเครื่องไม่หมุนสาเหตุใหญ่ ก็คือมีน้ำเข้าไป เป็นสนิม เรื่องค่าใช้จ่ายก็ต้องผ่าเครื่องดูว่าท่านเสียอะไรมากไหม เปลี่ยนอะไหล่ตัวไหนบาง บางท่านมาเจอช่างดำบอกให้ เปลี่ยนเครื่องเลยเจอกันหลายคนแล้วเพราะว่าผ่าแล้วมันซ่อมไม่คุ้ม แต่ท่านอย่าพึ่งตกใจไปบางทีอาจไม่เป็นอะไรมากลองให้ช่างแถวบ้านท่านผ่าเครื่องดูก่อนครับหรือผ่าเองได้ก็เอาเลยครับ แล้วโทรมาปรึกษาว่าอะไรเป็นยังไงก็ได้ครับ

ตอบ ท่าน ton9958 ครับ
+++ เครื่องเก่า หรือไม่เก่านานหรือไม่นาน ไม่เกี่ยวนะครับ เกี่ยวที่กำลังอัด หรือชาวบ้านเรียกว่า เครื่องแน่นดีหรือเปล่า นะครับ ถ้าหลอมดึงไม่สู้มือเลยก็ต้องยกเครื่องๆเป็นโอไซด์ลูกสูบไปน่ะครับ ส่วนการผสมน้ำมันก็ใช้อัตราส่วนปกติ 40 ต่อ 1 หรือ 50 ต่อ 1 ให้ลองที่ 40 ต่อ 1 ก่อนก็ได้ถ้าไม่มั่นใจให้สังเกตุตอนที่เราวิ่ง(ตอนวิ่งนะครับเร่งว่างไม่เอามันเกินอยู่แล้ว) ว่ามีควันกบตูดเยอะไหมถ้าเยอะมากเกินก็ค่อยๆปรับเพิ่มอัตราส่วนของน้ำมันขึ้นไปก็ได้ครับปรับเติมๆ บ่อยๆ ก็ได้ขนาดที่เราพอใจ (แต่อย่ามากเกิน 5o) นะครับ ปลอดภัยไว้ก่อน

ก็ไม่ได้มาตรวจกะทู้หลายวัน พอดีไปแข่งเรือมาด้วยตอบช้าหน่อยก็ขออภัยด้วยนะครับ ก็ยังฝากเพื่อนสมาชิกท่านอื่นถ้าท่านรู้หรือ มีข้อมูลใดๆที่เป็นประโยชน์สำหรับคนเล่นเครื่องเรือ มือใหม่หรือ คนที่เขาเดือดร้อนก็โพสบอกช่วยเหลือกันได้เลยครับประทู้นี้สำหรับ ทุกท่านจริงๆครับ

ฝากรูป เตือนเพื่อนที่เล่นเครื่องเรือทุกท่าน พวกที่ชอบทิ้งเครื่องไว้นานๆ จะมีตัวแมลงเข้าไปอาศัยทำรังในเครื่อง ก็ไม่รู้มันจะเข้าไปทำไมแต่มันชอบเข้าไปทำในเครื่องจริงๆครับ รังจะเป็นคลายๆ น้ำผึ้งครับ ทิ้งไว้นานๆ ให้หากะดาษกาวปิดรูป่องท่อไอเสียบนกับล่างไว้ก็ดีครับ มันอาจเป็นสาเหตุทำให้ท่อน้ำเราตันเครื่องเราเสียหายได้ครับ





ช่างดำ จาก ช่างดำ  180.183.7.44  พฤหัสบดี, 7/10/2553 เวลา : 09:02   


คำตอบที่ 29
      





ไข่มดแดง น่าเอามายำ
จาก : qwe(qwe) 3/4/2554 23:05:10 [14.207.89.73]
เห็นด้วยครับ ผวกหมาล่า ชันโรง ชอบทำรัง หอบดินมาเต็ม
จาก : akarach.k(akarach.k) 23/6/2554 13:26:09 [203.114.116.34]

ช่างดำ จาก ช่างดำ  180.183.7.44  พฤหัสบดี, 7/10/2553 เวลา : 09:04   


คำตอบที่ 30
       ลุงดำสวัสดีครับ

จำเรือ 20 ฟุตลำนี้ได้ไหมครับ

ตอนนี้เครื่อง140 ยามาฮ่าที่ใ้ห้ลุงดำตรวจเช็ค วิ่งเนี๊ยบเลยครับ สตาร์ทง่ายขึ้น เครื่องเดินเรียบ เงียบ ไม่มีสะดุด

ตอนนี้ผมเอาเรือขึ้นลงที่หาดวอนครับ โล่งๆสบายเลย



ขอบคุณลุงดำ ลูกชายและเพื่อนมากสำหรับน้ำใจงามครับ


ไว้จะเอาปลามาฝาก

ยศ





gaho จาก กระโห้น้อยๆ  1.47.128.203  ศุกร์, 8/10/2553 เวลา : 23:20   


คำตอบที่ 31
       อยากทราบวิธีถอดหม้อเล่เครื่อง mercury seapro 40 hp หน่อยครับ ถอดไม่ออก



navy2541 จาก navyboy  203.170.208.216  เสาร์, 9/10/2553 เวลา : 18:12   


คำตอบที่ 32
       วิธีถอดหม้อเล่เครื่อง ให้คลายน๊อตตัวเมียออกสักสองรอบ แล้วให้คนหนึ่งจับหม้อเล่ไว้ยกๆๆขึ้นด้านที่จะถอดออก แล้วใช้ค้อนเคาะลงตรงๆๆที่น๊อตตัวเมีย ก็ออกแล้วครับ วิธีนี้ ไม่ทำให้แกนน๊อตเกลียวเสียและหม้อเล่แตกด้วยครับ



โต๊ะคร๊าบ จาก โต๊ะคร๊าบ  125.24.225.197  เสาร์, 9/10/2553 เวลา : 21:15   


คำตอบที่ 33
       เครื่่องsuzuki9.9 แรงพื่งได้มามีปัญหาดังนี้ครับคือถ้าstartธรรมดาโดยไม่ดืงโช๊คเครื่องจะไม่ติด แต่ถ้าดึงโช๊คเครื่องจะstartติดเร่งเครื่องได้เข้าเกียร์ได้ปกติ แต่พอกดโช๊คลงเครื่องก็วอดดับ
ช่างดำรับตรวจเช็คและซ่อมบำรุงหรือเปล่าครับขอบคุณครับ 0851188706 บ๋อม



kritsada22 จาก bom  27.130.75.116  อาทิตย์, 10/10/2553 เวลา : 00:27   


คำตอบที่ 34
       อาการคาร์บูตัน นมหนูเดินเบาตันครับ เคยเป็น เสียค่าช่างล้างคาร์บูจบ



โต๊ะคร๊าบ จาก โต๊ะคร๊าบ  125.24.215.205  อาทิตย์, 10/10/2553 เวลา : 09:35   


คำตอบที่ 35
       อีกเรื่องครับ อยากเห็นรูปชุดสปริงคันเร่งครับ ตรงสีดำๆที่มีคานไปที่คาร์บู ถอดมาแล้วรู้สึกว่าสปริงไม่ค่อยดีด



navy2541 จาก navyboy  203.170.208.216  อาทิตย์, 10/10/2553 เวลา : 12:20   


คำตอบที่ 36
       ลืมบอกเครื่อง mercure seapro 40 hp ไม่มีชุดcontrol



navy2541 จาก navyboy  203.170.208.216  อาทิตย์, 10/10/2553 เวลา : 12:24   


คำตอบที่ 37
       ขอบคุณ คุณโต๊ะมากครับ



navy2541 จาก navyboy  203.170.208.216  อาทิตย์, 10/10/2553 เวลา : 17:16   


คำตอบที่ 38
       ตอบ ท่าน navyboy ครับ
+++ ถ้าไม่ออก ต้องทำตัวดูดแนวๆนี้นะครับ (เอารูปให้ดูแล้ว ตอบช้าเพราะไม่มีเวลาถ่ายรูป) ตัวบนใช้น็อตไขลงนะครับอันผมอันนี้เอาไว้ยกเครื่องได้ด้วยครับ

ตอบ ท่าน bom ครับ
+++ ทำอย่างท่านโต๊ะว่าน่าจะหายครับ ล้างคาบู ทำเองก็ได้นะครับ เอาลมแรงๆ เป่าก็หายแล้ว

ตอบ ท่าน navyboy ครับ
+++ รูปตัวนี้ช่างดำไม่มีเครื่องด้วยซิ เพื่อนสมาชิกมีช่วยโพสหน่อยนะครับ

ขอบคุณ ท่านโต๊ะ และเพีอนสมาชิกท่านอื่นๆ ที่มีน้ำใจมาให้ความรู้ หรือ ช่วยเหลือเพื่อนสมาชิกที่เล่นเครื่องเรือด้วยกันทุกท่านนะครับ ก็ยังยืนยันคำเดิมกะทู้นี้สำหรับสมาชิก เก่า และ ใหม่ทุกท่านนะครับ เพื่อนสมาชิกที่มีปัญหาจะได้มีทางออกหลายๆทางสำหรับเรื่องเครื่องครับ





ช่างดำ จาก ช่างดำ  223.207.95.221  อังคาร, 12/10/2553 เวลา : 10:50   


คำตอบที่ 39
       ขอขอบคุณช่างดำมากๆครับและเพื่อนสมาชิกทุกท่าน เรื่องของเรื่องคือเครื่องตกทะเลหลายชั่วโมงกว่าจะงมเจอ แบบว่าของหลวง ราคาตั้ง 5 แสน แค่ฝาเครื่องอย่างเดียวตั้ง 17000 แล้ว พอดีได้ช่างดำช่วยไว้ ไม่งั้นโดนตัดเงินเดือนกี่ปีก็ไม่รู้



navy2541 จาก navyboy  203.170.208.216  พุธ, 13/10/2553 เวลา : 00:10   


คำตอบที่ 40
       รบกวนช่างดำดูให้ด้วยนะครับhttp://www.weekendhobby.com/board/boat/Question.asp?ID=25925




apache77 จาก ยุทธ  223.205.31.101  ศุกร์, 15/10/2553 เวลา : 11:33   


คำตอบที่ 41
       กระทู้ตอบปัญหา เครื่่องเรือ ของ "ช่างดำ" นั้นมีประโยชน์มาก ด้วยความเคารพ ผมขอรบกวนข้อมูล เพื่อเป็นประโยชน์และอุทธาหรณ์ ดังนี้ครับ


1 ส่วนผสมออโต้ลู๊บ เดิมยังใช้งานได้อยู่ ควรยกเลิกแล้วผสมในถังเองหรือไม่

2 เครื่่องติดยาก หัวเทียนแฉะ เข้าใจว่าผสมหนา 40/1 ผสมกับ ออโต้ลู๊บของเดิมที่ยังใช้งานได้ดีอยู่

3 หัวเทียนเดิมแบบเขี้ยวเสมอเกลียว ไม่ยื่นเหมือนรถยนต์หรือมอไซด์ เราใช้ของทั่วไปได้ไม๊ และใช้ชนิดไหนเบอร์อะไรดี

4 อัตราสิ้นเปลือง และความเร็ว มาตรฐาน ควรเท่าใด

5 หากการดูแลเครื่อง และหลีกหนีค่าอะไหล่ที่สูง จะหล่อหัวหมูเครื่องแรงๆ รอบสูงๆ เช่นเครื่องเทอร์โบในรถยนต์ มาชนกับ เจ็ตเดิม จัดให้โม่เล่หงายท้องเครื่องขึ้นฟ้า
วางระบบแคร๊งน้ำมันเครื่องให้ปั้มหล่อลื่นเลี้ยงเครื่องยนต์ วางระบบน้ำหล่อเย็นใหม่ จะไหวไม๊ อยากลองจัง ที่ผ่านมาลองผิดลองถูก กับเจ้า Mydream มาเยอะไม่ได้ความเร็วอย่างใจ

ข้อมูลเยอะหน่อย รบกวน ลุงดำ และกูรู้ ผู้รู้ ช่วยชี้แนะด้วย ขอบคุณอย่างยิ่งครับ








paisal97 จาก LEO  125.25.249.159  เสาร์, 16/10/2553 เวลา : 21:29   


คำตอบที่ 42
       คต.ที่ 31

เกี่ยวเนื่องกับข้อมูลนี้ครับ พอดีเพิ่งได้ Jet Boat 120 Hp. Mercury นาทีละลิตรกว่า เลยตลาดบางไทร ไปกลับ ปทุมธานี เลยศูนย์ศฺลปชีพบางไทร ไปอีก ประมาณรวมๆระยะทางกว่า 60 Km.4700-5200 Rpm.น้ำหนักบรรทุก 3 คน 200 Kg. สิ้นเปลือง น้ำมัน 84 L.35.64 B/L = 3,000 B 2t อีก 2 L 240 B ด้วย ความเร็ว GPS 44-48 Km./ชม.ทวนน้ำเจ้าพระยา เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 16 ตค.นี้เอง ปกติป่าวครับ ผมว่าจะถอดตะแกรงปาก Jet ออก ความเร็วและอัตราสิ้นเปลือง จะดีขึ้นไม๊ครับ ขณะที่ยังไม่ถออดตะแกงออก ยังต้องดำลงไปดีงสวะออกอยู่หลายครั้งช่วงอออกจากท่าเรือ ตอนนี้เติมน้ำมัน 91 ลงถังเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ไม่ผสม 2T รอ ลุงดำ หรือ กูรู ช่วยชี้แนะหน่อยครับ เอา 2t เติมลงกระปุกในห้องเครื่อง ที่ยังใช้งานได้ตามปกติ หรือจะยกเลิกแล้วหันมาใช้ผสมลงถังไปเลย อันไหนดีกว่ากัน ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 แก้ไขเมื่อ : 17/10/2553 1:34:16

 แก้ไขเมื่อ : 17/10/2553 1:39:48

 แก้ไขเมื่อ : 17/10/2553 2:08:59





paisal97 จาก LEO  125.25.119.131  เสาร์, 16/10/2553 เวลา : 21:50   


คำตอบที่ 43
       ตอบ ท่าน LEO ครับ
1. ผสมเองแน่นอนกว่าครับ ลอง 50 ต่อ 1 ดู ถ้งออโต้ลูบ ให้เหลือน้ำมันหลอกไว้แล้วอุดรู (เผื่อจะกลับมาใช้ได้อีก)
2. ลอง 50 ต่อ 1 นะครับ ล้างคาบูร์ ให้ดี จัดหัวเทียนใหม่ ลองดูวิ่งเป็นไง
3. หัวเทียนต้องใช้แบบไม่มีเขี้ยว ของมันมานะครับ ใช้แบบอื่นไม่แนะนำนะครับ
4.เรื่องอัตราสิ้นเปลือง อันนี้ต้อง เปรียบเทียบกับเพื่อนๆ ลำอื่นๆ ที่เครื่อง ซีซีเท่าเราครับ ปกติกินน้ำมันมากอยู่แล้วพวกนี้ คิดอัตราสิ้นเปลืองเป็น 1 ชม หมดกี่ลิตร ก็พอแล้วครับ แล้วเราจะกะง่าย ไปเที่ยวไหนก็กะว่า ขับเล่นกี่ ชั่วโมง เผื่อไปนิดหน่อย ประมาณนั้น
อ่อ อีกเรื่อง ถ้าเรือมันไม่วิ่ง วิ่งอึดๆ ขึ้นน้ำก็แย่แล้วแบบนี้ปกติจะกินน้ำมันสูงขึ้นอีก ลองตรวจเช็กที่ตัวเครื่องถ้าเป็นเครื่องสเปกที่เค้าใส่มาให้เลยแสดงว่าเครื่องเราเป็นอะไรแล้วครับ อาจจะติดขยะ วิ่งไม่ออกเอง หรือ อาจจะกำลังอัดหายบางสูบ

+++ ส่วนเรื่องจะดัดแปลงทำเครื่อง แนะนำ ยกเครื่องเดิมออกเก็บแล้วเอาเครื่องรถ มาใส่แล้วทีนี้จะดัดจะแปลง อะไรก็เอาเลย อะไหล่ไม่แพงถูกไม่วิ่งก็ยังมีของเดิมใส่ได้อยู่ไม่ใช้ไปทำซะจนต้องไปซื้อเครื่องวางของบริษัท ขอบอกว่าแพงมากครับ



ช่างดำ จาก ช่างดำ  222.123.243.44  พุธ, 20/10/2553 เวลา : 12:45   


คำตอบที่ 44
       สวัสดีครับช่างดำ เวลาติดเครื่อง(ใช้ซาวด์เบาท์) จะมีเศษเหมือนเม็ดทราย-เขม่าออกมาจากปล่องใบพัดด้วยทุกครั้ง อยากรู้ว่าจะมีปัญหาอะไรตามมาไหมแล้วจะมีวิธีแก้ไขไหมครับ ขอบคุณครับ



HHH จาก popang  223.207.93.157  พุธ, 20/10/2553 เวลา : 15:37   


คำตอบที่ 45
       อยากทราบ ขนาดน็อตยึด ทริมแท็ป เครื่อง mercury 40 hp ขนาดเท่าไร่ครับ เบิกมาแล้วไม่มีน็อตให้



navy2541 จาก navyboy  223.206.57.46  พฤหัสบดี, 21/10/2553 เวลา : 10:06   


คำตอบที่ 46
       คำตอบที่ 43
ตอบ ท่าน LEO ครับ
1. ผสมเองแน่นอนกว่าครับ ลอง 50 ต่อ 1 ดู ถ้งออโต้ลูบ ให้เหลือน้ำมันหลอกไว้แล้วอุดรู (เผื่อจะกลับมาใช้ได้อีก)
2. ลอง 50 ต่อ 1 นะครับ ล้างคาบูร์ ให้ดี จัดหัวเทียนใหม่ ลองดูวิ่งเป็นไง
3. หัวเทียนต้องใช้แบบไม่มีเขี้ยว ของมันมานะครับ ใช้แบบอื่นไม่แนะนำนะครับ
4.เรื่องอัตราสิ้นเปลือง อันนี้ต้อง เปรียบเทียบกับเพื่อนๆ ลำอื่นๆ ที่เครื่อง ซีซีเท่าเราครับ ปกติกินน้ำมันมากอยู่แล้วพวกนี้ คิดอัตราสิ้นเปลืองเป็น 1 ชม หมดกี่ลิตร ก็พอแล้วครับ แล้วเราจะกะง่าย ไปเที่ยวไหนก็กะว่า ขับเล่นกี่ ชั่วโมง เผื่อไปนิดหน่อย ประมาณนั้น
อ่อ อีกเรื่อง ถ้าเรือมันไม่วิ่ง วิ่งอึดๆ ขึ้นน้ำก็แย่แล้วแบบนี้ปกติจะกินน้ำมันสูงขึ้นอีก ลองตรวจเช็กที่ตัวเครื่องถ้าเป็นเครื่องสเปกที่เค้าใส่มาให้เลยแสดงว่าเครื่องเราเป็นอะไรแล้วครับ อาจจะติดขยะ วิ่งไม่ออกเอง หรือ อาจจะกำลังอัดหายบางสูบ

+++ ส่วนเรื่องจะดัดแปลงทำเครื่อง แนะนำ ยกเครื่องเดิมออกเก็บแล้วเอาเครื่องรถ มาใส่แล้วทีนี้จะดัดจะแปลง อะไรก็เอาเลย อะไหล่ไม่แพงถูกไม่วิ่งก็ยังมีของเดิมใส่ได้อยู่ไม่ใช้ไปทำซะจนต้องไปซื้อเครื่องวางของบริษัท ขอบอกว่าแพงมากครับ

"ขอบคุณลุงดำครับ "

สำหรับข้อมูลที่ตอบ ได้เป็นอุทธาหรณ์กับท่านอื่นด้วย

ผมเพิ่งจะกลับจาก ช่วยผู้ประสบภัย ทีมกองเรือลพบุรี และเพิ่งเปิดอ่าน โดยมีปัญหา รบกวนข้อมูล ดังนี้ครับ

เพื่อนๆ ให้เช็คระยะเคลียแล็นท์ ใบจักร และกระบอกปลอกใบจักร ปรากฏว่ามระยะห่างข้างละใบเรื่อยเกือบรอดได้ โดยประมาณ 20 ฟิลเลอร์

จึงส่งโรงพลอกเจีย ได้เคลียแล็นท์ ข้างละ 0.5 mm. รอบเครื่องลดลงจากเดิม 5,500 เหลือ 3,000 รอบ ได้ความเร็วเท่าเดิม 48 Km./h

อัตราสิ้นเปลืองเหมือนเดิม ควันออกตูดมากว่าเดิม แถมกลิ่นน้ำมันเบนซิลเหมือนเผาไหม่้ไม่หมด เครื่องเดินเรียบดี ติดง่าย รวมทังยังลองปรับไฟ

แก่ ไฟอ่อน ปรับจูนอากาศ แล้ว คงไม่ใช่ปัญหาเดินไม่เต็มสูบ หรือขยะติด เพราะลองมุดเข้าไปตรวจสอบดูแล้วขณะอยู่บนเทเลอร์ คิดว่าจะลอง

วัดกำลังอัดของแต่ละสูบดูแล้วจะรายงานให้ลุงดำ ลอง ช่วยวิเคาะดูครับ เห็นหลายท่านบอกว่าความเร็วน่าจะ 90-100 Km./H เรือจึงจะเพลนน้ำ

อัตราสิ้นเปลืองก็จะลดลง



paisal97 จาก LEO  125.25.231.247  อาทิตย์, 24/10/2553 เวลา : 22:42   


คำตอบที่ 47
       ตอบ ท่าน popang ครับ
++ มีเศษไม้ เศษออก ทางป่อง ไม่มีอันตรายอย่างใด เพราะมันจะอยู่ภายนอกไม่เข้าไปภายในตัวเกียร์อยู่แล้วครับ ส่วนที่ต้องระวังจริงๆ คือตัวเพลาใบพัดหรือ เพลานอนส่วนใหญ่จะชอบติดกับเอ็นที่เราตกปลามันจะเข้าไปพันกะจุกๆอยู่อาจทำให้ซิลตรงนั้นเสียได้ครับ น้ำจะเข้าไปลูกปืนข้างในจะไปหมดเลย สังเกตุ เวลาถ่ายน้ำมันเครื่องครับถ้าน้ำเข้า สีมันจะขาวขุ่น หรือมีน้ำออกมาเลย เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์บ่อยๆ นะครับ

ตอบ ท่าน navyboy ครับ
++ น่าจะมีให้นะครับถ้าจำไม่ผิด แต่ไม่มีก็หาตามร้านน็อตสแตนเลน ครับขนาดกำลังดีรูเราละครับ สำคัญตรงไม่เอาน็อตเหล็กเป็นพอ

ตอบ ท่าน LEO ครับ
++ อยากทราบว่าเรือท่านตอนแรก วิ่งเป็นยังไง เพราะจะได้รู้ว่า มันตกเยอะหรือว่า จะทำให้วิ่งขึ้น หรือ มีอาการใดบ้างครับ





ช่างดำ จาก ช่างดำ  117.47.28.27  พุธ, 27/10/2553 เวลา : 20:26   


คำตอบที่ 48
       ขอบคุณมากๆครับช่างดำ หมดกังวลแล้ว



HHH จาก popang  223.207.87.49  พฤหัสบดี, 28/10/2553 เวลา : 08:50   


คำตอบที่ 49
       ขอบคุณ ลุงดำ สำหรับข้อมูลความรู้ เมื่อวานผมเดินทางไปเยือนถึงสำนัก บางแสน พร้อมได้รับ อนุเคราะห์ แม่เหล็ก แต่คนละรุ่น มาก้อนหนึ่ง เป็นแนวทางศึกษา เป็นแบบอย่างสั่งทำ เช้านี้ จะไปปรึกษาและสั่งทำที่ โรงงงานย่านลำลูกกา ตามแบบตัวอย่าง มาเสริมส่วนที่ขาดหายไป 2 ก้อน จากเดิม 6 ที่เหลือ 4

สภาพการใช้งานยังปกติ ติดง่าย เครื่องเดินเบาเรียบ เร่งได้ ขณะมีโหลดในน้ำ รอบต่ำมากได้ 3000 ความเร็ว 25 m/h เดิมได้ 5500 รอบ 25 m/h เท่าที่ศึกษาข้อมูล หลายแหล่ง ทั้ง ซีท , ลุงดำ เจ้าสำนักบางแแสน และบรรดาเซียน mer ย่านพัทยา ขั้นต่ำ 35 -50 m/h ประมาณ 60-90 km/h รวมทั้งข้อมูล Test Searayder Sprotjet F16 ใน Youtube ข้อมูลก็ใกล้เคียงกัน เหตุผลนี้ ที่ผมยังรับไม่ได้



paisal97 จาก LEO  125.25.15.40  ศุกร์, 29/10/2553 เวลา : 06:06   


คำตอบที่ 50
       ช่างดำครับถ้าผมจะเอาเครื่องไปเปลียนซีลเกียร์แล้วรอรับเลยได้ป่าวครับผมอยู่ระยองครับ



lism จาก lism  223.207.82.174  พุธ, 3/11/2553 เวลา : 12:40   


คำตอบที่ 51
       ตอบ ท่าน lism ครับ
+++ ได้ครับ แต่ถ้ายังไงรบกวนโทรหาก่อนดีกว่าครับ ขออภัยท่านเจ้าบ้านด้วยครับ



ช่างดำ จาก ช่างดำ  223.205.154.176  พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 07:19   


คำตอบที่ 52
       รบกวนสอบถามช่างดำครับ แหวนกับลูกสูบเครื่อง yamaha รุ่น5CSMH หาซื้อได้ที่ไหนครับ หรือเอาของอื่นๆมาดัดแปลงทดแทนได้บ้างครับช่างดำ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ





hs9-rxj จาก มังกรกินเจ  118.173.167.152  พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 12:37   


คำตอบที่ 53
       ตอบ ท่าน มังกรกินเจ ครับ
+++ ลูกสูบแบบนี้คงหายากแล้วครับ แปลงอาจจะได้ต้องดูที่เสื้อกับฝาสูบว่าแยกกันได้ไหม ยังไงก็โทรมาปรึกษาดีกว่าครับ



ช่างดำ จาก ช่างดำ  222.123.186.133  เสาร์, 6/11/2553 เวลา : 07:37   


คำตอบที่ 54
       ขอบคุณครับช่างดำผมต้องไปดูก่อนครับว่าที่เสื้อกับฝาสูบว่าแยกกันได้ไหม เครื่องตัวนี้เป็นของเพื่อนฝากมาให้โพสหาของให้ยังไงจะโทรปรึกษาครับช่างดำ


ขอให้รวยมากๆๆๆๆขึ้นกว่าเดิมครับ



hs9-rxj จาก มังกรกินเจ  118.173.144.158  เสาร์, 6/11/2553 เวลา : 12:09   


คำตอบที่ 55
       สวัสดีครับ ช่างดำ คือว่าเจนได้เครื่อง Mercury outboard 90 HP Saltwater ปี2002มาครับแต่พอเปิดเครื่องมาดูเห็นไดร์สตาร์ทฟันหายไป1ซี่จะมีปัญหากับการใช้งานไมครับ เครื่องสตาร์ทติดปรกติครับ หรือถ้าเราจะเปลี่ยนสามารถเปลี่ยนเฉพาะฟันเฟืองได้ไมครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ





janeevo4 จาก เจน  118.173.136.108  เสาร์, 6/11/2553 เวลา : 17:53   


คำตอบที่ 56
       ตอบ ท่าน เจน ครับ
+++ ใช้ได้ปกติ ก็ใช้ไปก่อนครับ หรือจะเอาสบายใจ ก็ลองโทรหาอะไหล่ที่บริษัทดูครับว่ามีอะไหล่เฉพาะหัวมันขายไหมหรือขายทั้งลูก ถ้ามันขายทั้งลูกก็หาอะไหล่มือสองที่อื่นครับ



ช่างดำ จาก ช่างดำ  223.207.86.16  อาทิตย์, 7/11/2553 เวลา : 06:40   


คำตอบที่ 57
       ขออณุญาติถามช่างดำหรือท่านที่พอจะรู้หรือเคยมาแล้ว...ในกะทู้นี้นะครับจะได้ไม่เปลืองเนื้อที่
คืออยากถามว่า...น้ำมันที่เราผสมออโตลู๊ปแล้วสามารถเก็บไว้ได้นานแค่ไหนครับ ค่าอ๊อกเทนจึงจะมีเหลือพอที่จะใช้ได้ครับ
(เก็บแบบว่าใส่ถังน้ำมันพลาสติก แล้วปิดฝาแน่นครับ) ขอคุณมากครับ



ปกดิผสมแล้วปิดฝาดีๆ จะใช้ได้นานเลยครับแต่ผมใช้วิธีแบบบ้านๆคือ แบ่งออกแล้วไปเติมของใหม่มาผสมเพิ่มครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 15/11/2553 7:10:09 [223.206.164.249]
ขอบคุณมากครับช่างดำ
จาก : ไกรทอง() 18/11/2553 14:40:21 [182.232.235.4]

"ไกรทอง"ครับผม จาก "ไกรทอง"ครับผม  125.25.21.59  อังคาร, 9/11/2553 เวลา : 17:03   


คำตอบที่ 58
       อ้างถึงคำตอบที่ 5 ช่างดำครับ ของผมก็ซูซูกิ 15 แรง อาการเหมือนน้าหน่อยเลย ลองบีบสายน้ำมันจากถังเข้าคาร์บูอาการเร่งไม่ขึ้นจะเริ่มหายไป ผมไม่ทราบว่าจะต้องปรับจูนตรงไหน มือใหม่หัดเล่นครับ ขอบคุณครับ



ลองไล่สายดูว่ามีรั่วลมเข้าไหม ถ้าไม่ใช้คิดว่าผ้าปั้มACคงจะหย่อนแล้วถอดปั้มเปลี่ยนใหม่500บาทคงหายครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 15/11/2553 7:16:12 [223.206.164.249]

search จาก หนุ่ม  113.53.195.161  เสาร์, 13/11/2553 เวลา : 10:58   


คำตอบที่ 59
       คำตอบที่ 7
ช่างดำครับ มีเรื่องรบกวนครับ ผมใช้โตหัสสุ 25 แรง M25 c ....ใช้ได้ดีมานานครับ ทริปล่าสุดเครื่องไปดับกลางน้ำ เชคน้ำมันโอเค ...แต่ที่หัวเทียนไม่มีไฟเลยทั้งสองหัวครับ ลองเอาสายสวิทต่างๆออกทั้งหมดก็ยังไม่มีไฟ....มีคำถามดังนี้ครับ

ช่างดำตอบ
- เริ่มต้นเช็กไล่จาก ต้นทางไฟก่อนครับ เช็กที่มัดจากไฟลงมาครับ ถอดสายออกแล้วให้คนกะตุกเครื่องเอาสายมัดที่ถอดออก แตะกับฟายวินที่หมุน ถ้ามีไฟมันจะเห็นเป็นประกายไฟออกมา (เหมือนรถบั้มคาร์) กรณีนี้ถ้าไม่ออกมัดเสีย มัดมี 2 ตัว ตัวเล็กเสียยากหน่อย ตัวเล็กจะต้องวัดค่าอย่างเดียวครับใช้มิเตอร์(แต่เสียยากข้ามไป) อ่อลืมบอกไป สายที่มัดชอบขาด ลองตรวจเซ็กให้แน่นอนก่อนซื้อเปลี่ยน

มีคำถามต่อครับช่างดำ
ที่ว่าวัดค่า ค่าที่อ่านใด้น่าจะประมาณเท่าไรครับ...(สายมาจากเครื่องมี 2 ชุด...ชุดที่ 1 น้ำเงิน ดำ แดง...ชุดที่ 2 เหลือง ขาว)

เครื่องตัวนี้ซีดีไอกับคอยส์อยู่ในกล่องเดียวกันครับ ตัวไหนเสียไม่เสียเชคอย่างไรครับ...(มึน)
ในกรณีที่กล่องซีดีไอเสีย ถ้าจะสั่งอะไหล่ของรุ่นใหม่มาใช้ ซีดีไอกับคอยส์ก็แยกกันอีก...การติดตั้งน่าจะยุ่งน่าดู...รบกวนช่างดำอธิบายด้วยครับ
อีกกรณี..ถ้าเราสั่งกล่องซีดีไอของซูซูกิ 25 แรงมาใช้ ซึ่งเป็นแบบซีดีไอกับคอยส์อยู่ในกล่องเดียวกันเหมือนกัน...พอจะใช้กันใด้มั้ยครับ
กรณีสุดท้าย....ถ้าหากันไม่ได้จริงๆ...ดัดแปลงเอาซีดีไอของมอเตอร์ไซด์มาใช้ใด้มั้ยครับ...วิธีการยุ่งยากมากมั้ยครับ

รบกวนช่างดำด้วยครับ
ขอบคุณครับ



ค่าที่วัดลุงดำใช้แบบวัดตัวดีเข็มขึ้นเท่าไรแล้วไปตัวเสียเข็มไม่ตรงก็เสียครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 16/11/2553 15:54:18 [223.207.140.218]
เรื่องดัดแปลงโทรปรึกษาดีกว่าครับมีรายละเอียดเยอะไว้ว่างอนาคตจะเอารูปชุดแปลงมาลงให้ดูครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 16/11/2553 15:55:46 [223.207.140.218]

chalinton จาก โจ ชลประทาน  125.27.200.185  เสาร์, 13/11/2553 เวลา : 11:48   


คำตอบที่ 60
       สวัสดีครับช่างดำ
รบกวนถามเรื่องไดร์สตาร์หน่อยครับ คือว่าก่อนหน้านี้ไดร์ใช้งานปกติ แต่ตอนนี้เครื่องไม่ได้ใช้งานจอดไว้เฉยๆไม่ถึง1เดือน ลองมาสตาร์ดูเหมือนไดร์ไม่มีกำลัง แบตเตอรี่ก็ชาตแล้ว ขั่วก็ขยับ+ทำความสอาดแล้ว ลองถอดหัวเทียนออกไดร์หมุนไม่แรงเหมือนแต่ก่อน ผมอยากทราบว่าอาการยังงี้ไดร์เสียใช่ไหมครับ แล้วถ้าเสียซ่อมได้รึป่าวครับหรือต้องซื้อใหม่
ขอบคุณครับ



ตัวไดรฟ์ไม่เสียหรอกครับ ลองเอามือจับสายไดรฟ์ดูว่าร้อนหรือเปล่าถ้าร้อนแปลงสายครับมันทิ้งนานสายจะเสีย
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 18/11/2553 6:54:00 [223.207.88.249]
เปลี่ยนสายนะครับพิมพ์ผิด ต้องเปลี่ยนสายของมันแท้ๆจะดีที่สุดนะครับสายอื่นเคยลองใช้ไม่ดี
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 18/11/2553 6:55:21 [223.207.88.249]

teee จาก Teetee  115.87.179.234  อังคาร, 16/11/2553 เวลา : 23:31   


คำตอบที่ 61
       รบกวนช่างดำครับ เครื่อง yamaha25hp มีน้ำมันไหลออกจากน็อตใต้เครื่องพร้อมควันตอนติดเครื่องเป็นเพราะอะไรเหรอครับ





ยกชุดบล็อกออกดูครับ แท่นน่าจะแตกครับ ยอมเสียประเก็นแท่น 1 ตัว ครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 22/11/2553 14:15:49 [223.204.198.146]

guatc001 จาก guatc001  125.27.145.155  เสาร์, 20/11/2553 เวลา : 10:54   


คำตอบที่ 62
       รบกวนเรียนถามอาจารณ์ดำครับ ผมใช้เครื่อง susuki 85 hp มีปัญหาเวลาเร่งสุดประมาณไม่เกิน 5 นาที่เครื่องจะฮีทจน alarm ดังเตือนและไฟแดงtempจะขึ้นโชว์ที่หน้าปัดเกจวัด สังเกตดูน้ำวนเข้าเครื่องดีครับพุ่งออกท่อแรงปกติ ผมถอดวาร์วน้ำออกแล้วครับ เวลาalarm เตือนเครื่องจะdropลงเองคงเป็นระบบตัดป้องกันความเสียหาย เครื่องผมสภาพยังใหม่ครับ ไม่ทราบอาการแบบนี้เป็นอะไร รบกวนอาจารณ์ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับ



ขับเรื่อยๆได้ แต่เร็วเครื่องร้อนใช่ไหมครับ ที่เห็นส่วนใหญ่เกี๋ยวกับน้ำไม่ออกหรือออกไม่พอนะครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 22/12/2553 7:00:42 [223.206.96.72]
ตรวจเช็กใบพัดน้ำดูว่าใบงอไปหรือ สึกขาดไปมากหรือเปล่า เพราะรอบสูงมันจะไม่ส่งน้ำไป พอเบาน้ำออก เจอบ่อย
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 22/12/2553 7:02:09 [223.206.96.72]
ตรวจเช็กโคมน้ำว่ามันอยู่ในสภาพปกติไหมคือส่วนใหญ่ใช้นานๆ มันจะสึกเป็นรอยใบพัดน้ำกัดเป็นร่องๆครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 22/12/2553 7:03:45 [223.206.96.72]
ตรวจเช็กแผ่นพื้นตัวใต้ด้วยนะครับ แต่ถ้าเครื่องไม่ร้อนสาเหตุอื่นที่มันตัดคือโอโตลูปนะครับดูด้วย
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 22/12/2553 7:06:16 [223.206.96.72]

wat27 จาก wat 27  110.168.40.31  อังคาร, 21/12/2553 เวลา : 07:52   


คำตอบที่ 63
       ใช่เลยครับอาจารย์เร็วๆเครื่องร้อนแต่ถ้าวิ่งเรื่อยๆได้ครับ ยังไงจะลองทำการตรวจสอบตามคำแนะนำดูนะครับ ขอบคุณมากๆครับสำหรับแนวทางที่ชี้แนะเพราะผมก็ยังคิดๆอยู่ว่าน่าจะเกี่ยวกับระบบน้ำอาจเวียนไม่พอครับ



ดูที่ตัวโคมด้วยนะครับ ตรวจละเอียดๆ น่าจะเจอครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 27/12/2553 16:59:35 [223.207.95.39]

wat27 จาก wat 27  110.168.2.225  พุธ, 22/12/2553 เวลา : 22:45   


คำตอบที่ 64
       สอบถานช่างดำหน่อยครับผมใช้เครื่อง40hpตัวเร่งกล่อง3สูบหัวเทียนหัวที่สองมันแฉะหัวอืนน่วนหมดครับผมเพิ่งเปลี่ยนลูกเปลี่ยแว่นเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดใหม่คาบูก็เอาออกมาล้างแล้วมันก็ยังไม่หายเวลาวิ่งมันก็มีอาการสวิงครับแล้วเร่งรอบเครื่องได้แค่5,000รอบแรงม้าตก
ช่างที่ซ่อมเครื่องบอกว่ากล้องไฟเสียผมจะเปลี่ยนใหม่กลัวจะไม่จบครับอีกอยางกล้องมันก็หลายบาทอยู่
ขอขอบคุณช่างดำมาใว้ใน ณ ที่นี่ด้วยครับ



โทรมาอธิบายดีกว่าครับ ผมดูแล้วทำมาเยอะแล้วยังไม่จบ สงสัยอยู่เหมือนกันครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 27/12/2553 17:10:25 [223.207.95.39]

kitti22 จาก ตี๋เล็ก  125.26.60.115  พฤหัสบดี, 23/12/2553 เวลา : 09:53   


คำตอบที่ 65
       ช่างดำมีความเห็นอย่างไรกับ ใบจักร แบบนี้ครับ ถ้าจาทำมาใช้แทน ตัว ใบติดเครื่องครับ





วิ่งไม่ขึ้นน้ำแน่นอนครับ นี่มันเป็นใบแข่งครับ กำลังหาอยู่เหมือนกันครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 27/12/2553 17:00:49 [223.207.95.39]

บูล จาก บูล  125.24.62.236  พฤหัสบดี, 23/12/2553 เวลา : 20:07   


คำตอบที่ 66
       รบกวนหน่อยครับ พอดีผมใช้เครื่อง mercury 60 แรง bigfoot นะครับ ก่อน หน้านี้ เครื่อง ไม่มี ปํญหาเรื่อง ความร้อน แต่ ตอนนี้ พอ สตาร์ทน้ำก็ออกปกติความร้อนก็ ปกติ แต่พอเร่งเครื่อง ความร้อน เพิ่มขึ้นมาก จน จับเครื่อไม่ได้เลยครับ พอดูน้ำก็ออกปกตินะครับ ไม่ทราบว่าอาการนี้ เป็นเพราะอะไรครับ



1. วาล์วน้ำเอาออกไปเลยครับเราไม่ใช้ 2. ใบพัดน้ำครับถอดดู 3. โคมน้ำครับตรวจด้วยไหนๆก็ถอดแล้ว
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 27/12/2553 17:03:02 [223.207.95.39]

fang007 จาก fang007  124.120.116.63  ศุกร์, 24/12/2553 เวลา : 20:08   


คำตอบที่ 67
       รบกวน อีกเรื่องครับ ไม่ทราบเครื่อง yamaha 40แรง 2 สูบ อะไหร่หายากไหมครับ เพื่อนจะขายให้อะครับ รุ่น เก่านะครับ หัวยังไม่มน นะครับ



yamaha 40แรง 2 สูบ มีหลายรุ่นครับ อะไหล่ก็พอหาได้อยู่ครับ แต่ถ้าเป็นรุ่นขันข้อ อะไหล่บริษัทจะไม่มี
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 27/12/2553 17:05:10 [223.207.95.39]

fang007 จาก fang007  124.120.116.63  ศุกร์, 24/12/2553 เวลา : 20:12   


คำตอบที่ 68
       สวัสดีปีใหม่ ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 7/1/2554 18:58:43



ขอบคุณท่านโป้งมากๆครับผม
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 7/1/2554 8:01:04 [223.206.112.17]

fang007 จาก fang007  124.120.118.155  อังคาร, 4/1/2554 เวลา : 21:11   


คำตอบที่ 69
       ช่างดำครับ เครื่องยามาห้า 90 แรง ทริมมีปัญหา ตรงกระบอกเดี่ยว(กระดกหาง) เวลากดขึ้น มั้นไม่ค่อยขึ้นนะครับ คิดว่าน่าจะเป็นจาก ยางตรงลูกสูบไฮดรอลิครั่วน่ะครับ จะถามว่า
1.สามารถถอดทำได้มั้ยครับ
2. มีอะไหล่มั้ยครับ ไม่แน่ใจว่าข้างในจะเป็นโอริงค์รึป่าว

ขอบคุณครับ



ถอดมาเปลี่ยนโอริงครับ ถ้าเห็นว่ามันรั่วแน่ๆนะครับ ถ้ายังไม่เปลี่ยนก็เติมน้ำมันทิมใช้ไปก่อนได้ครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 7/1/2554 8:05:26 [223.206.112.17]

aekkaphon จาก เอก  118.172.248.208  พฤหัสบดี, 6/1/2554 เวลา : 21:10   


คำตอบที่ 70
       สวัสดีปีใหม่ครับ ช่างดำ ไม่ได้มีปัญหาอะไรมารบกวนหรอกครับ ขอให้ สุข สดชื่น แข็งแรง คิดเงินได้เงิน คิดทองได้ทอง ตลอดปีใหม่ 2554 นี้นะครับ และขอขอบคุณที่ได้ให้คำแนะนำกับเพื่อนๆในบอร์ดนี้มาตลอดปี 2553 ครับ





ขอบคุณครับ ก็ขอให้ท่านสุขภาพแข็งแรง มีเงินใช้ไม่ขาดมือครับผม
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 11/1/2554 8:14:04 [223.206.164.113]

jeap58 จาก jeap บางไทร  58.8.133.250  ศุกร์, 7/1/2554 เวลา : 12:39   


คำตอบที่ 71
       1.(รบกวนช่างดำด้วยครับ) เครืื่อง Diesel outboard บ้านเรามีคนใช้หรือเปล่าครับ ผมเห็นที่เมืองนอกมีอยู่ยี่ห้อนึงคือ yanmar D27 ดีเซล เป็นเครื่องเรือเร็วครับ
สนใจจะซื้อแต่ไม่มีข้อมลูครับ
2.(มีคำถามอีกข้อนึงครับ) ถ้าผมต้องการเครื่อง200แรง/ ใช้1เครื่อง200แรงดีกว่า/ หรือ/ ใช้เครื่อง100แรง2เครื่องดีกว่าครับ /เรื่องบริโภคน้ำมันต่างกันมั้ยครับ /ความแรงต่างกันไหมครับ/ ข้อดี ข้อเสีย ต่างกันยังไงครับ
(ขอบคุณมากครับ)


 แก้ไขเมื่อ : 10/1/2554 19:36:56



เครืื่อง Diesel outboard บ้านเรามีคนใช้หรือเปล่า ก็ไม่รู้เหมือนกันครับ ช่างดำก็ไม่เคยเห็นเหมือนกัน
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 11/1/2554 8:12:24 [223.206.164.113]
ยังไงลองตั้งกะทู้หรือรอผู้ที่เคยใช้มาบอกครับ ช่างดำไม่เคยใช้บอกไม่ได้ครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 11/1/2554 8:13:10 [223.206.164.113]
เครื่อง 200 แรงตัวเดียวจะดีกว่าครับ ช่างดำเน้นในเรื่องน้ำหนักกับความยุ่งยากในการติดตั้งนะครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 11/1/2554 8:15:37 [223.206.164.113]
ส่วนเรื่องการกินน้ำมันจะพอๆกัน เพราะ 6 สูบเท่ากันครับ ข้อเสียอีกข้อคือเรื่องเครื่องเล็กแบกน้ำหนักสูง
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 11/1/2554 8:17:20 [223.206.164.113]
ซึ่งคนส่วนใหญ่มักไม่ติดตั้งกัน ซึ่งจะเห็นได้ตามแหล่งเรือให้บริการท่องเที่ยวทุกลำจะเป็นเครื่อง 200แรง
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 11/1/2554 8:19:14 [223.206.164.113]
ส่วนที่ติด 85 หรือ 90 แรง 2 ตัวจะเห็นเจอเป็นเรือส่วนตัวซะมากกว่าครับเพราะใช้พื้นที่พอสมควร
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 11/1/2554 8:20:33 [223.206.164.113]
ส่วนประโยชน์ของเครื่อง 2ตัวก็มีตรงที่เสียตัวอีกตัวยังพาเรากลับบ้านได้ อันนี้แนะนำให้หาเครื่องที่เบาๆ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 11/1/2554 8:23:14 [223.206.164.113]
ยกเก็บหรือไปใส่เรือเล็กๆลำอื่นได้ไปด้วยครับ 5 ถึง 15 แรงก็ยังพอไหวครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 11/1/2554 8:24:15 [223.206.164.113]

LONGPHUKET จาก LONG-phuket  223.205.80.93  จันทร์, 10/1/2554 เวลา : 19:29   


คำตอบที่ 72
       ช่างดำครับ เครื่องSUZUKI 5HP พอจะหาลูกสูบ (แบบสลักบิด) ได้ไหมครับ พอมีอะไหล่ติดไว้ที่อู่บ้างไหมครับ มันสูบติดจนเนื้อแหวนกับลูกจะเป็นเนื้อเดียวกัน มีลูกสูบแปลงลงได้ไหมครับ
ถ้าไม่มี ... วางแผนไว้อาจจะคว้านเสื้อ ยัดลูกรถpop y80 ลูกใหญ่กว่า -สูงกว่า -สลักก้านเท่ากันเลย เสริมปะเก็นทองแดง ฝา 4 มม. กลึงฝา ปาดชายล่างลูกสูบเพื่อหลบหรีดฟอตท์ และให้เหมือนกับลูกเดิม จะดีไหมครับ .... จะขายเป็นอะไหล่ก็เสียดาย ผมเคยเป็นเด็กแว้นมาก่อนครับ เลยคิดแบบมอไซด์ไม่รู้กับเรือจะเหมือนกันไหมไม่เคยทำเรือเหมือนกัน





ทำได้ครับแบบที่ท่าน yut NC ว่านี่เป็นการแก้ปัญหาเรื่องอะไหล่ไม่มีดีที่สุดแล้วครับถ้าทำเองได้ยิ่งดี
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 10/3/2554 6:58:09 [223.206.117.69]

yut NC จาก yut NC  27.130.67.178  พุธ, 9/3/2554 เวลา : 16:41   


คำตอบที่ 73
       ลูกสูบได้แล้วจากช่างชูสาย 5 ครับ .... ขอบคุณครับ

 แก้ไขเมื่อ : 11/3/2554 16:46:10





ดูจากสภาพแล้วเหมือนน้ำเข้านะครับถ้าทำคงทำเยอะเปลี่ยนเครื่องในมากทีเดียวคำนวณว่าคุ้มไหมนะครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 10/3/2554 6:59:41 [223.206.117.69]
ซูซูกิ เป็นเครื่องที่ดีนะครับแต่บริษัทขายอะไหล่มันไม่ค่อยจะรองรับเลย คนเล่นซูซูกิเลยหันไปเล่นตัวอื่น
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 10/3/2554 7:07:27 [223.206.117.69]

yut NC จาก yut NC  27.130.67.178  พุธ, 9/3/2554 เวลา : 16:57   


คำตอบที่ 74
       ขอรบกวนช่างดำ เรื่องการเปลี่ยนยางปั๊มน้ำครับ
เครื่องผม ยามาฮ่า 8 แรงครับ เวลาติดเครื่องน้ำไม่พุ่งครับ เพียงแต่หยดนิด ๆ เอง ครับ ไม่ทราบว่ามันเป็นที่ยางปั๊มน้ำมันสื่อมหรือเปล่าครับ



ถอดหางออกดูเลยครับ ถ้ามันขาดหรือว่ามันงอก็เปลี่ยนใหม่ ถ้าไม่ใช้ก็ไล่ตัวเสื้ออาจตันครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 12/3/2554 7:40:11 [223.205.155.122]
ส่วนใหญ่ที่เจอน้ำไม่ออกก็จะเป็นที่ยางปั๊มน้ำขาดครับ ที่เหลือก็ส่วนน้อยครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 12/3/2554 7:41:32 [223.205.155.122]

K Sun จาก สันต์  182.93.147.27  พฤหัสบดี, 10/3/2554 เวลา : 18:20   


คำตอบที่ 75
      



มาไม่ทันสงสัยอะไรเพิ่มเติมก็ถามได้นะครับ เอาด่วนๆก็โทรถามได้เลยครับผม
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 12/3/2554 7:42:50 [223.205.155.122]

b_boy007 จาก b_boy007  115.87.139.160  พฤหัสบดี, 10/3/2554 เวลา : 22:44   


คำตอบที่ 76
       ถามต่อครับเรื่องยางปั๊มน้ำ
รบกวนช่างดำ แนะนำวิธีการถอดหางด้วยครับ เครื่องมือพอมีบ้างครับ แต่ไม่มีความรู้เรื่องนี้ครับ
และช่างดำพอมีอะไหล่ไหมครับ ราคารวมค่าส่งประมาณเท่าไรครับ



ไม่ทราบว่า8 แรงรุ่นใหม่หรือเก่า ลองถอดดูครับไม่ยากหรอก ติดขัดก็โทรมาถามได้เลยครับ อะไหล่ซื้อวัชระคับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 23/3/2554 20:52:53 [49.48.60.249]

K Sun จาก สันต์  223.206.208.134  อังคาร, 22/3/2554 เวลา : 22:32   


คำตอบที่ 77
       รบกวนสอบถามหน่อยครับ เครื่อง mecury 90แรง สตาทไม่ติด พอเช็คไฟที่หัวเทียน ไฟออกแต่ สุบ 1 แต่สูบ 2กับ 3 ไม่ออกครับแล้วลองเช็คคอยล์ ดูริครับก็ไม่เสีย ไม่ทราบว่า จะเป็นที่อะไรครับ ริ ควรตรงจสอบที่ ตัวไหนดีครับ

 แก้ไขเมื่อ : 23/3/2554 22:47:16



กล่องเสียครับ ลองเปลี่่ยนดูครับ ส่วนใหญ่จะทำนองนี้
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 26/3/2554 6:52:17 [223.207.138.130]

fang007 จาก fang007  124.120.123.18  พุธ, 23/3/2554 เวลา : 20:58   


คำตอบที่ 78
      



chaipreug จาก ชาย  223.205.86.106  พฤหัสบดี, 21/4/2554 เวลา : 15:24   


คำตอบที่ 79
       สวัสดีปีใหม่ไทยครับ ช่างดำ
ผมขอสอบถามปัญหาของเครื่องYAMAHA70แรง2จังหวะครับ
1 บางครั้งขับเดินทางในทะเล รอบเครื่องประมาณ3-4000รอบ/นาที เป็นเวลาประมาณ15นาทีแล้วเบาเครื่องปล่อยเดินเบาหรือประมาณ1000รอบ/นาที พอเร่งเครื่องเพื่อออกเดินทางต่อ เครื่องมันเร่งไม่ขึ้นรู้สึกว่าเครื่องเดินไม่ครบสูบถ้ากดคันเร่งมากเครื่องจะดับเลย ลองพยายามเร่งตัวเปล่า เร่งได้แต่ไม่ค่อยดี เลยจำเป็นต้องกดคันเร่งเบาๆเพื่อเดินทางต่อ(ไปทั้งเดินไม่ครบสูบเรือไม่ขึ้นน้ำ)ซักพักหรือประมาณไม่เกิน1นาที อาการเดินไม่ครบสูบนั้นค่อยๆหายไปและเครื่องก็เร่งปรูดเหมือนปกติ
2 บางครั้งในเขื่อน กดคันเร่งยาวที่4200รอบ/นาที ประมาณ20-30นาที อยู่ๆความเร็วก็ตกลงจนเรือไม่ขึ้นน้ำ ผมก็ลดคันเร่งลงแล้วเร่งขึ้นไปใหม่ เร่งไม่ออกฝอดเหมือนจะดับ(แต่ไม่มีอาการไม่เต็มสูบ) พอเร่งตัวเปล่า กลับเร่งได้ดี เลยดับเครื่องทิ้งไว้ประมาณไม่เกิน1นาที สตาร์ทเครื่องและออกตัวใหม่ก็กลับมาเป็นปกติวิ่งไปต่อที่รอบเครื่องเดิม
ทั้งสองอาการจะไม่เป็นตลอด ในหนึ่งวันจะเจออาการแบบนี้ประมาณ2-3ครั้ง
ในเขื่อนขณะที่มีอาการลองถอดเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ก็ยังไม่หาย ลองบีบลูกบีบน้ำมันให้แข็งก็ยังไม่หาย
ผสมน้ำมันออโต้ลูป 50/1
ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับ ขับแล้วไม่สบายใจเลย
ขอขอบคุณน้าดำล่วงหน้าครับ



wutichai_aue จาก aue  124.120.97.107  พฤหัสบดี, 21/4/2554 เวลา : 21:30   


คำตอบที่ 80
       ขอความรู้หน่อยครับ
1. เรื่องตั้งไฟระบบทองขาวหน่อยครับ มือใหม่มาก ๆ ครับ พอดีผมได้เครื่องมือสองมาเป็นเครื่อง YAMAHA 40HP รุ่นเก่า รอบเดินเบาเครื่องเร่งมากเจ้าของเดิมเขาบอกว่าให้ตั้งไฟใหม่ก็หายเลยอยากทราบว่าสามารถทำเองได้หรือไม่ (กลัวว่ามันจะเสียง่ายหรือเปล่า) หรือส่งให้ช่างตั้งจะดีกว่า
2. สามารถเปลี่ยนเป็นระบบ CDI ได้หรือไม่ครับ (ถ้าเปลี่ยนแล้วมันมีผลต่อเครื่องอย่างไรครับ คืองบมีจำกัดผมอยากทราบว่ามันจะคุ้มค่าเงินที่เสียไปหรือเปล่าครับ)



acilis จาก acilis  125.24.59.32  อาทิตย์, 24/4/2554 เวลา : 23:24   


คำตอบที่ 81
       ตอบ ท่าน aue ครับ
*** เรื่องเครื่องเร่งๆอยู่แล้วไม่ครบสูบนะครับ ผมอยากให้ลองเช็กจากง่ายๆทำได้เองไปก่อนครับ
1. ล้างคาบูดูครับไม่แน่อาจจะเป็นที่น้ำมันเข้าไม่สะดวก
2. บางทีผ้าปั้ม AC อาจจะหย่อนมากแล้วก็ได้ลองดูหาเปลี่ยนดูใหม่เลยก็ได้ครับ เฉพาะผ้ายางตัวในนะครับไม่ต้องเปลี่ยนทั้งปั๊ม
* อันนี้ไม่เกี่ยวนะครับแต่แนะนำให้ใช้ น้ำมันเบนซิล 95 จะดีที่สุดนะครับแพงหน่อย
3. อยากให้สังเกตุสีหัวเทียนว่า หัวไหนสีอะไรครับ มันจะบอกเราได้ว่าการจุดระเบิดแต่ละสูบสมบรูณ์มากแค่ไหน (น่าจะมีบางหัวที่เป็นสีดำหรือมีน้ำมันเกาะคือไม่มีการจุดระเบิด)
4. ท้ายสุด ไม่รู้ว่าเครื่องตัวนี้เร่งคอหรือเร่งกล่อง แต่เดาว่าน่าจะเร่งกล่อง บางทีมัดตัวเล็กจะไม่ค่อยดีแล้วครับแต่ลองทำอยากที่บอกดูก่อน ถ้าไม่หายโทรมาปรึกษาหรือมาโพสที่นี่ก็ได้ครับ

ตอบ ท่าน acilis ครับ
*** รอบเดินเบาตั้งไว้เร่งเกินนะครับ อันนี้ตั้งที่คาบูครับปรับตรงตัวที่ขาปีกคาบูไปชนนะครับมันกดมากไปก็ไขควงปรับขึ้นเครื่องจะเบาเองเบามากไปใส่เกียร์จะดับง่ายตั้งให้พอดีนะครับ ส่วนจะไปปรับตรงตัวเตะทองขาวมันจะยากครับต้องดูดหม้อเรยออกมาขัดทำความสะอาดครับและก็ตั้งนิดหน่อยถ้าจะทำก็โทรมาถามครับ
*** ส่วนเรื่องเปลี่ยนเป็น CDI ได้หรือไม่นั้น ทำได้ครับ แต่ค่าของมันแพงครับถ้างบน้อยก็ไม่ต้องไปเปลี่ยนหรอกครับใช้ได้เหมือนกันครับ



ขอบคุณมากครับช่างดำที่ช่วยตอบปัญหาให้ เดี๋ยวผมจะดำเนินการตามที่แนะนำถ้าติดขัดอะไรอาจจะต้องขอความรู้เพิ่มครับ
จาก : acilis(acilis) 25/4/2554 15:21:20 [125.24.59.36]

ช่างดำ จาก ช่างดำ  223.204.246.25  จันทร์, 25/4/2554 เวลา : 07:29   


คำตอบที่ 82
       ขอบคุณมาก ๆ ครับ สำหรับความรู้ในการตั้งรอบเครื่อง



acilis จาก acilis  125.24.59.36  จันทร์, 25/4/2554 เวลา : 15:24   


คำตอบที่ 83
       สวัสดีครับช่างดำ ให้รายละเอียดก่อนนะ เป็นเครื่องเร่งกล่องมีมัดข้าวต้มอยู่ใต้ฟลายวีล 2 มัด มัดที่เป็นชุดชาร์จไฟเคยเสีย หามือสองมาใส่จบไปแล้วครับ แต่สงสัยอีกมัดที่เหลือ ดูหน้าตาเก่าแก่พอกับมัดแรก เลยสงสัยไอ้นี่รึเปล่า ถ้าจะหาซื้อมือสองจะหายากมั้ยครับหรือของใหม่ราคาเท่าไหร่น้าพอทราบมั้ยครับ วันนี้ถอดหัวเทียนดูร่องรอย หัวเทียนที่แกนเซรามิกสีขาวนวลที่ขอบเกลียวมีสีออกดำเล็กน้อย หน้าตาเหมือนกันทั้ง3หัวเรื่องหัวเทียนน่าจะOK ถอดผ้าปั้มมาดูก็ยังหน้าตาดีไม่น่าจะเรียกว่าหย่อนยาน ถอดคาร์บูมาล้าง พอจะมีเขม่าหรือตะกอนเล็กน้อยที่ท่อทองเหลืองใต้นมหนูตัวใหญ่ แต่เดาว่ามันไม่น่าจะตัน เลยมุ่งประเด็นไปที่มัดข้าวต้มใต้ฟลายวีล อยากลองหาของมือสองมาเตรียมไว้น่ะครับเพราะจะออกทริปประมาณเดือนละครั้ง จะเตรียมเครื่องมือไปด้วยถ้าเจอปัญหาจะได้ถอดลองให้รู้ไปเลย ฝากน้าดำหาให้ซักตัวซิครับหรือพอทราบราคาของใหม่ถ้าไม่แรงนักก็อยากได้ใหม่เหมือนกัน ขอขอบคุณน้าดำสำหรับคำปรึกษานะครับ ฝากด้วยครับ



โทรคุยกันแล้วนะครับ ยังไงขอให้ใช้ได้ไวๆนะครับ
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 3/5/2554 16:55:21 [223.207.87.121]

wutichai_aue จาก aue  124.120.98.98  อังคาร, 26/4/2554 เวลา : 21:55   


คำตอบที่ 84
       สวัสดีครับลุงดำพอดีตอนนี้ใช้เครื่องHonda50HP4Storkอยู่ครับ มีปัญหาอยากถามครับคือเครื่องเวลาติดแล้วน้ำไม่ออกสายยางครับลองแหย่ดูแล้วไม่ตันแต่ออกมาแต่ไอน้ำครับลองแกะรูน้ำเข้าที่เป็นตารางหลังใบพัดดูเห็นมีเศษยางเป็นชิ้นๆหลุดออกมา อยากถามว่าเป็นอะไรครับใช้ยางปั้มน้ำไหมแล้วถ้าเปลี่ยนใช้ค่าใช้จ่ายเท่าไหล่ พอดีอยู่ไกล้ๆจะลากไปให้เปลี่ยนให้จะได้เตรียมงบถูกครับ



ยางปั๊มน้ำแล้วละครับ ถอดดูก่อนก็ได้จะได้ชัวๆครับ ก็เปลี่ยนเองเลยครับไม่ยาก ถอดหางออกแล้วถอดโคมน้ำออก
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 8/5/2554 18:37:07 [49.48.26.113]

nongtong จาก nongtong  125.27.7.25  พฤหัสบดี, 5/5/2554 เวลา : 14:02   


คำตอบที่ 85
       ใบจักรบิ่น yamaha 55hp 2สูบ เพลาใบจักรน่าจะคดด้วย
ใบจักรไปซ่อมที่ใหนครับ
เพลวต้องทำยังไงครับ



ไปเชื่อมร้านอลูมิเนียมครับ ไม่ทราบว่าอยู่แถวไหนจะบอกช่างให้ไปถูก
จาก : ช่างดำ(ช่างดำ) 8/5/2554 18:38:13 [49.48.26.113]

nut_071 จาก nut_071  124.120.162.91  ศุกร์, 6/5/2554 เวลา : 19:51   


คำตอบที่ 86
       เรียนถามช่างดำครับเครื่องยามาฮ่า5แรงHandleกับตัวเครื่องหลวมคลอนแก้ไขได้ไหมครับ



phow จาก phow  124.120.32.47  พฤหัสบดี, 11/8/2554 เวลา : 20:42   


      

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 24/8/2554 6:12:30

Error processing SSI file