คำตอบที่ 1
       ทางฝั่ง 4hobby เขาใช้ สโลว์ ของDISCO จะเป็นMPI ได้ประมาณ5ตามท่านป๋อมว่า หรือV8ได้ประมาณ4.2ก็เลือกเอา
เคยโทรไปปรึกษา K JACKMIT (ขออนุญาติเอ่ยนาม) ซึ่งเชี่ยวชาญและมีข้อมูลในการทำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       และการเลือกยางให้เหมาะสมกับเฟืองท้าย ตัวเลขที่มีสีดำหมายถึงอะไรครับ

ซ้ายมือสุด ตนส. หนาๆ นั้น คือ ขนาดของยางที่เหมาะสมครับ จาก : pomtlrc(pomtlrc) 3/10/2554 10:11:25 [203.131.208.114] สอบถามตัวเลขตรงกลางที่ระบายสีดำครับ หมายถึงอะไร จาก : lanta205(lanta205) 4/10/2554 21:39:52 [118.173.58.149] รอบเครื่องยนต์ที่เหมาะควรครับ จาก : kawmao(kawmao) 11/3/2555 23:07:58 [58.8.97.187]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เดิมเกียร์ ดิสโคเวอร์รี่ MPI นั้น มีอัตราทดที่ปลายเกียร์ด้วย คือ 1.414 เมื่อนำมารวมกับ อัตราทดเฟือง 3.54 แล้ว อัตราทดรวมที่ได้คือ 5.0 จึงไม่แปลกที่เครื่องเดิมMPI 2000 cc.สามารถลากบอดี้ 2 ตันของดิสโคเวอร์รี่ไปได้ ในยางเดิมๆๆๆ

พอมาเปลี่ยนเป็นเกียร์ ปราโด้ อัตราทดปลายเกียร์อยู่ที่ 1:1 ไม่ได้ช่วยทดเฟืองอีกแล้ว ก็ย่อมอืดเป็นธรรมดาขอรับ


วิธีแก้ คือ หาเฟืองช้ามาทด อัตราทดที่ต้องการจะอยู่ที่ 4.1 ครับ กับยางเดิมๆ แต่ปัญหา คือ เฟืองทดของแลนด์ดรเวอร์ ต้องสั่งจาก ตปท. อย่างเดียว เคยลองเอาของไมตี้มาดัดแปลงก็ไม่เวิร์ค เพราะว่า เฟืองไมตี้มันสำหรับรถบรรทุกขนาด 1 ตัน พอเอามาใส่พวก 2 ตัน แถมเอาไปเล่นหนักๆ ก็ รูด อย่างเดียวครับท่าน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       จากภาพนี้เลยสงสัยเรื่องอัตราทดที่ปลายเกียร์ ของ MPI และ V8 ว่าเท่ากัน หรือ ต่างกัน

ข้อมูลนี้คลาดเคลื่อนครับ ลองหาข้อมูลจากแหล่งอื่นเปรียบเทียบดู จาก : pomtlrc(pomtlrc) 4/10/2554 8:33:00 [203.131.208.114]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขออนุญาติแก้ไขข้อมูลหน่อยน้ะครับท่านพี่ป๋อม

การคำนวณการทดของทรานเฟอร์ "1.414 เมื่อนำมารวมกับ อัตราทดเฟือง 3.54 แล้ว อัตราทดรวมที่ได้คือ 5.0"
เป็นการคำนวณที่ผิดครับ

การคำนวณที่ถูกต้อง ต้องนำมาคูณกันครับ ไม่ใช่เอามาบวกกัน

ยกตัวอย่างเช่น การทดของทรานเฟอร์ MPi 1.414 อัตราทดเฟือง 3.54 อัตราทดรวมที่ได้คือ 1.414 X 3.54 = 5.005
การทดของทรานเฟอร์ V8 1.2 อัตราทดเฟือง 3.54 อัตราทดรวมที่ได้คือ 1.2 X 3.54 = 4.248
การทดของทรานเฟอร์ Toyota 1.0 อัตราทดเฟือง 4.1 อัตราทดรวมที่ได้คือ 1.0 X 4.1 = 4.1
การทดของทรานเฟอร์ Toyota 1.0 อัตราทดเฟือง 3.54 อัตราทดรวมที่ได้คือ 1.0 X 3.54 = 3.54

สรุปก็คือตอนนี้รถของพี่มีอัตราทดรวมอยู่ที่ 3.54 ดังตัวอย่างที่4 ทำอย่างไรก็ได้ให้อัตราทดรวมไม่น้อยกว่า 4.1 ดังตัวอย่างที่ 3 ครับ
ซึ่งการคำนวณทั้งหมดต้องคิดอยู่ที่ขนาดยางเดิมๆน้ะคับ ซึ่งส่วนใหญ่ในยางติดมาจากโรงงานขนาดจะประมาณ 29-30นิ้วครับ คนที่คิดอยากจะใส่ยางที่โตกว่านี้อย่าลืมเอา % ของขนาดยางที่เพิ่มไปคูณด้วยน้ะครับ เช่น เดิม 30 นิ้ว อยากใส่ยาง 33 นิ้ว ก็ต้องคูณด้วย (33/30)= 1.1 (ขนาดยางใหญ่เพิ่มขึ้นจากเดิม 10%)

ดังนั้นถ้าจะต้องใส่ยาง33 นิ้ว ก็ต้องใช้อัตราทดรวมไม่น้อยกว่า 4.1x1.1= 4.51 เป็นต้นครับ

ขอโทษนะน้อง พี่ก็เอามาคูณกันครับ ไม่ได้เอามาบวกกัน ผลออกมา 5.0005 นั้น พี่ปัดเศษ จาก : pomtlrc(pomtlrc) 4/10/2554 8:30:50 [203.131.208.114] ตามหลักทฤษฎีคณิตศาสตร์ง่ายๆคนอ่านจะได้ไม่งงงวย ของแบบนี้ใครๆเขาก็รู้ไอ้น้อง จาก : pomtlrc(pomtlrc) 4/10/2554 8:31:42 [203.131.208.114]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เครื่อง 5VZ-FE เกียร์ Auto 5VZ-FE ชน Transfer MPI ใช้ยาง 240/70 R16 ถ้าอัตราทดรวม 5.005 จริง

เฟืองท้ายของ Prado เที่ที่หาข้อมูลได้จะมี 2 รุ่นครับ แยกออกเป็นรุ่น 8/39 = 4.85 กับ 10/43 = 4.30

กรณีแบบนี้จะเป็นอย่างไร ต้นอืด ปลายดี หรือ ต้นดี ปลายหมด หรือ ดีทั้งต้น ดีทั้งปลาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณแทนเจ้าของกระทู้ครับ ตัวจริงเสียงจริงมาตอบแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ของคุณ lanta205 ใช้สูตร เครื่อง 5VZ-FE เกียร์ Auto 5VZ-FE ชน Transfer MPI ใช้ยาง 240/70 R16 ถ้าอัตราทดรวม 5.005 อยู่เหรอครับ ถือว่าเหมาะแล้วทั้งต้นและปลายไปได้ทั้ง On และ Offroad

ส่วนเรื่องอัตราทดเพลาท้ายของพราโด้จริงๆมี 10:41 = 4.1 ด้วยครับ ขึ้นอยู่กับว่า Prado ตัวนั้นใช้เครื่องอะไร 2L-turbo, 1KZ-turbo หรือ 5VZ ครับ

และก็อย่าเอาไปเทียบกับตัวบอดี้เดิมครับว่าจะต้นดีปลายหาย ต้นอืดปลายดี อะไรทำนองนี้ เพราะบอดี้รถเรามีปัจจัยเกี่ยวข้องอีกเยอะครับทั้งน้ำหนักตัวรถ แอโร่ไดนามิก ขนาดยาง ความสมบูรณ์ของเครื่อง ถ้าติดแก็สก็ต้องดูกันอีกว่าเซ็ตหนาหรือบาง และสุดท้ายขึ้นอยู่กับความพอใจของเจ้าของรถครับว่าชอบแแบบไหน บางกรณีเปลี่ยนคนขับเป็นคนอื่นรถก็วิ่งอีกแบบนึงก็มีครับ

ขอบคุณครับ ตอนนี้กำลังวางอยู่ จาก : lanta205(lanta205) 5/10/2554 17:52:57 [118.173.58.17]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ช่วยอธิบายกราฟนี้หน่อยครับ
รถ MPI เดิม

เส้นสีแดง ยาง 245/70/16

เส้นสีน้ำเงิน ยาง 235/85/16

ที่สงสัย คือ 1. รอบเครื่องเท่ากัน ทำไมยางใหญ่กว่า ไมล์ที่หน้าปัดก็เร็วกว่ายางเล็ก จาก : lanta205(lanta205) 11/3/2555 11:01:34 [118.173.50.19] 2. ความเร็วหน้าปัดเท่ากัน ยางใหญ่กว่า รอบเครื่องต่ำกว่ายางเล็ก จาก : lanta205(lanta205) 11/3/2555 11:02:09 [118.173.50.19]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       MPI เดิม ๆ ยาง 245/70/16

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       MPI เดิม ๆ ยาง 245/70/16

จากโปรแกรมคำนวณ เปรียบเทียบกับความเร็วหน้าปัด MPI ที่เคยถ่ายไว้ ค่อยข้างใกล้เคียง จาก : lanta205(lanta205) 11/3/2555 11:04:23 [118.173.50.19]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       เครื่องและเกียร์ 5VZ + เกียร์ขับ 4 MPI เส้นสีแดง
เครื่อง MPI เดิม ๆ เส้นสีน้ำเงิน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       รบกวนถามหน่อยครับ
ถ้าจะหาซื้อ Land - Disco มาใช้เที่ยวป่าเป็นหลัก (ไม่ได้ใช้ประจำวัน)
ควรซื้อเครื่องยนต์ขนาดใด,เกียร์แบบไหนครับ คิดว่าจะใส่ยาง 32-33 นิ้ว
มีอะไรอื่นแนะนำเพิ่มด้วยครับ ผมอ๋อง โทร.085-155-0368 ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย