คำตอบที่ 1
       นอกจาก แบตฯ ก็ควรเช็ค
1 สายน้ำมันจากถังมาที่ปั๊มติ๊ก สภาพยังดีอยู่ไหม
2 ตัวปั๊มติ๊กเอง
( หาก 2 อย่างนี้รั่วน้ำมันจะไหลกลับถังทำให้ สตาร์ทติดยากมากๆ ทดลองโดยเวลาสตาร์ทไม่ติดลองกดปั๊มติ๊กย้ำแรงๆจนแทบกดไม่ลงแล้วสตาร์ท ถ้าติดภายใน1-2ที ใช่แน่ครับ )
3 หัวเผา ถอดออกมาลองวัดไฟดูอาจขาดหรือช็อต ( ถ้าช็อตลองดูฟิวด์ 60 ข้างแบตฯดูว่าขาดหรือเปล่า )
4 กรองดีเซลถ้าตันจริงลองถอดสายน้ำมันด้านเข้าเครื่องแล้วกดปั๊มติ๊กดูถ้ากดหลายครั้งแล้วน้ำมันไม่ออกมาหรือออกมาดำๆก็เปลี่ยนได้ครับ
แค่ที่รู้นะครับจากที่เคยเจอมา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       แบตเปลี่ยนแล้ว กรองดีเชลเปลี่ยนแล้ว หัวเผาเปลี่ยนแล้ว สภาพสายยังดีอยู่ครับ รถ 3ปี2เดือน วิ่ง 65000 กม ตอนนี้ติดแต่ติดยากมาก ช่วงเช้าหรือจอดนานๆครับ เช็คปั๊มแล้วไม่รั่วครับ แต่พอติดแล้ววิ่งดีเหมือนเดิมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       หัวเผาต้องของแท้ศูนย์เท่านั้นครับคุณ ตั๊ม หัวล่ะ ห้าร้อยกว่าบาท เปลี่ยนครั้งเดียวใช้ได้นานอย่าลืมเช็คฟิวส์หัวเผา ดีเลย์ด้วยครับว่าจ่ายไฟไปที่หัวเผาป่าว ผมเคยมีประสบการณ์ครับกว่าจะจบที่ของแท้ก็ใส่ของเทียมไป 3 ชุดล่ะ แต่ถ้าเปลี่ยนของแท้แล้วมีอาการติดยากอีก ก็ต้องไปเช็คปั๊มดีเซลและหัวฉีด เปลี่ยนกรองดีเซล ครับ อ๋ออย่าลืมตั้งวาลว์ด้วยนะครับ รถผมวิ่งมา 250000 กม.แล้วครับ เช้า ๆ ชึ๊งเดียวติด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เข้าศูนย์เปลี่ยนของแท้รู้สึกดีขึ้นครับ ต้องรอดูอีก 2-3 วันแต่เช้านี้ติดง่ายครับ เล่นขอเทียมไม่ไหวครับวันเดียวเสียเลยครับไม่ทนเลย แต่คิดว่าตอนนี้น่าจะดีขึ้นครับ ถ้าเสียก็แคลมได้ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย