คำตอบที่ 1
       แล้วเครื่องดีเซล 4jg2 กับ เบนซิล 3200 cc ติดแก๊ส
แบบไหนน่าเล่นกว่ากันครับ อยากไปเป็นสมาชิคด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ราคานี้สภาพดีๆ จะหายากหน่อยนะครับ ต้องอาศัยทักษะช่างและศึกษาข้อมูลของรถมากๆไว้
เครื่องดีเซลหรือเครื่องเบนซิน จะดีกันคนละแบบครับ ต้องดูสภาพความสมบรูณ์โดยรวมเป็นหลักครับ
ข้อที่ต้องคำนึง รถที่เราซื้อมาเป็นรถมือ 2 ต้องแบ่งงบส่วนหนึ่งไว้ซ่อมบำรุง เพราะชิ้นส่วนอะไหล่หลายชิ้นมันถึงอายุแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณมากครับ ผมหาได้แล้วครับรถเพื่อนผมเอง
แต่เขาจะขายวันที่1กุมภา ได้แล้วจะเอารูปให้ดูครับ
ขอถามเพิ่มนะครับ ว่าเครื่อง 4jg2 กินน้ำมันกี่โลลิตรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมใช้อยู่ปรับบูตท์ประมาณ 0.8 วิ่งไม่เกิน 110 อยู่ประมาณ 11 โล/ ลิตร ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       4jg ปั้มธรรมดา boost 13 ปอนด์ ยาง 265/70r16 วิ่ง 120 ต่างจังหวัด ตกประมาณ 9 โลลิตรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เครื่องเดิมเป็นเบนซิลครับติดแก๊สหัวฉีด หรือวางเครื่องใหม่แบบไหนดีกว่าครับ เพราะงบ 5-6 หมื่นเหมือนกันเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ถ้าเครื่องเดิมเป็นเบนซินติดแก๊ส ก็ใช้ไปครับ เก็บเงิน 50000-60000 บาท ไว้ซ่อมบำรุง และแต่งหล่อดีกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ยังไม่ได้ติดแก๊สครับ อยากรู้ว่าติดแก๊สหัวฉีด กับวางเครื่อง4jg2แบบไหนดีกว่าครับเห็นราคาพอๆกันเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เครืองเดิม+ติดแก๊ส..น่าจะคุ้มกว่านะครับรอจนเครื่องเก่าโทรมหรือเบื่อจริงๆก่อนจึงตัดสินใจเปลี่ยน..ตอนนี้ก็อยู่ที่การลงทุนติดแก๊สว่าจะแบบไหน 1 หัวฉีด 4-5 หมื่น ถ้าเครืองเดิมค่อนข้างสมบุรณ์ต้องการใช้ไป4-5 ปีคุ้มแน่นอนเพราะค่าติดสูงระยะคืนทุนนานสะดวกไม่ค่อยมีปัญหาด้วย 2. แบบfixหรือmix หรือหม้อต้มนะครับแต่จะแบบมีเเรมด้าหรืออะไรไม่แน่ใจ 18000-35000บาท แล้วแต่จะมีอุปกรณืเสริมมากหรือน้อย ( ผมติดแบบธรรมดา 18000-19000 บาทมาปีกว่าแล้วใช้ไปประมาณ40000โล ประหยัอไปเกือบ80000บาทสุดคุ้มนะครับจากกิโลละเกือบ5 บาทเหลือ 1.9-2 บาท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณทุกคนมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       เครื่องดีเซลเคยถามดูพร้อมเกียร์และลงเครื่องด้วย เหยียบแสนเชียวนะครับ หรือราคาผมผิดไปหว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       เครื่องดีเซลเคยถามดูพร้อมเกียร์และลงเครื่องด้วย เหยียบแสนเชียวนะครับ หรือราคาผมผิดไปหว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ผมไปดูที่ปทุมวันมาครับ 4jg2 พร้อมเกียร์ธรรมดา 6หมื่น
ถ้าพร้อมเกียร์ออโต 5 หมื่นครับ เพื่อนบอกว่าไปบางนาจะได้ถูกว่า 4-5พันเลยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ใช้ ทรูเปอน์ เครื่องดีเซลบิกฮอร์น 3.1 เทอรฺโบ เกียร์ออโต โฟว์วีล ขึ้นดอยอินทนนท์ได้ครึ่งดอย ดอยสุเทพได้เกือบถึง ขาดอีก 2 กิโล ความร้อนสูงมาก หมดแรงดื้อ ๆ น้ำในระบบไม่หาย ช่างบอกว่าฝาสูบโก่ง ขับออกจากเชียงใหม่ ผ่านไชยปราการไปตายที่แม่จัน น้ำมันเกียร์รั่วที่ปั๊มน้ำมันพอดี ช่างพื้นที่ลากไปถอดบอกว่าบูชสวมทอร์คละลาย ซ่อมไม่ได้ ต้องยกเกียร์
1. เกียร์ออโต โฟว์วีล ยกลูกราคาเท่าไหร่ หาได้ที่ไหน
2. ทำฝาสูบเท่าไหร่
3. อยากเปลียนไปใช้ วี 6 แล้วติดแก๊ส ยกเกียร์ด้วย สิริประมาณเท่าไหร่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       1.เกียร์ออโต้ของดีเซลราคา 8,000-10,000 บาท
แต่ของเบนซินมือ 2 ราคา 25,000- 40,000 บาท
2.ฝาสูบดีเซล 10,000-13,000 บาท
3.เครื่องเบนซิน+เกียร์ออโต้+สายสายไฟ+กล่องECU ของ 6VD DOHC 3200 CC.คอยล์จุดระเบิดอยู่ด้านหลังเครื่อง ปลั๊กหัวเทียน-สาย สีแดง 205 แรงม้า ราคา 52,000 บาท ค่าแรงเดินสายไฟ 5,000 บาท ค่าแรงยกเครื่องขึ้นลง 5,000 บาท นอกนั้นเป็นค่า น้ำมันเครื่อง-อื่นๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       พี่ตี๋นี่สงสัยจดใส่สมุดบันทึกไว้เลยหรือเปล่าเนี๊ยพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย