คำตอบที่ 1
       ถ่วงไปเรียบร้อยแล้ว..เออดีขึ้นมานิดนึงแต่ไม่หายขาด คราวนี้สั่นที่ความเร็วสูงขึ้น คือที่ ๑๑๐

เลยกลับไปหาช่างคนเดิม ช่างใจดีรื้อมาดูให้ใหม่ คราวนี้บอกว่ากากบาทที่เพิ่งเปลี่ยนมาไม่ถูกขนาด...อ้าว...ทำไมเพิ่งมาบอก
ลองขยับดู..จริงด้วยระยะรุนมากจริงๆ เอ้าเปลี่ยนก็เปลี่ยน เสียเงินเอาของของอีซูซุโรดิโอใส่แทน ระยะรุนน้อยลงมาก ไม่ก็อกแก็กแล้ว ถ่วงใหม่อีก แล้วใส่กลับ หมดเวลาทำงานไปหนึ่งวัน
ไปลองวิ่ง ดีขึ้นอีกเยอะ..ยังมีหึ่งๆนิดหน่อยแถว ๑๒๐ ขึ้นไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ใช้งานอยู่สามสี่วัน อยากให้มันหายขาดไม่สั่นอีกเลย เข้าไปร้านเดิม เจอช่างคนเดิม แต่วันนี้ช่างไม่ว่างให้ลูกน้องทำแทน

หายไปสองชั่วโมง เสร็จแล้ว
เอามาลองปั๊บ...คราวนี่แจ๊คพอต หนักกว่าตอนแรกซะอีก ทำไมเป็นอย่างนี่ไปได้ ยิ่งทำยิ่งแย่ ช่างคนใหม่นี่บอกว่าต้องเปลี่ยนลูกปืนทั้งสี่ล้อ ไม่งั้นไม่หาย...อ้าวแล้วตอนนั้นช่างคนแรกทำไมแก้ได้ล่ะ

แวะไปหาอู่ที่สมาชิกแนะนำแถวสวนสยาม ช่างกุลีกุจอมาต้อนรับ อัธยาศัยดีเป็นอย่างมาก แต่ยืนยันว่าการถ่วงเพลากลาง ไม่เกี่ยว และไม่จำเป็น...เอ้อ..เอางัยดีหว่า

กลับมาเปิดเน็ตหาข้อมูลใหม่ ว่าจะเข้าไปทำที่ ส.รัตน ยางยนต์ เปลี่ยนหมอไปเลยดีกว่ามั๊ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ใช้งานอยู่สามสี่วัน อยากให้มันหายขาดไม่สั่นอีกเลย เข้าไปร้านเดิม เจอช่างคนเดิม แต่วันนี้ช่างไม่ว่างให้ลูกน้องทำแทน

หายไปสองชั่วโมง เสร็จแล้ว
เอามาลองปั๊บ...คราวนี่แจ๊คพอต หนักกว่าตอนแรกซะอีก ทำไมเป็นอย่างนี่ไปได้ ยิ่งทำยิ่งแย่ ช่างคนใหม่นี่บอกว่าต้องเปลี่ยนลูกปืนทั้งสี่ล้อ ไม่งั้นไม่หาย...อ้าวแล้วตอนนั้นช่างคนแรกทำไมแก้ได้ล่ะ

แวะไปหาอู่ที่สมาชิกแนะนำแถวสวนสยาม ช่างกุลีกุจอมาต้อนรับ อัธยาศัยดีเป็นอย่างมาก แต่ยืนยันว่าการถ่วงเพลากลาง ไม่เกี่ยว และไม่จำเป็น...เอ้อ..เอางัยดีหว่า

กลับมาเปิดเน็ตหาข้อมูลใหม่ ว่าจะเข้าไปทำที่ ส.รัตน ยางยนต์ เปลี่ยนหมอไปเลยดีกว่ามั๊ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       คุณต้อม.. ไม่ลองเอาไปให้เฮียปรีชาดูว่า "กากบาทที่เปลี่ยนลงไปแม็ทช์กับเพลาของทรูเปอร์หรือเปล่า?" ถ้าของเดิมไม่เคยสั่น เปลี่ยนแล้วสั่น สาเหตุน่าจะมาจากยอยนั่นแหล่ะ คงไม่เกี่ยวกับตัวเพลา

ปกติที่ร้านเฮียปรีชา เปลี่ยนลูกปืนเพลาได้ทุกจุด แกแม่นเรื่องตลับลูกปืนมาก แม้กระทั่งลูกปืนที่เฟืองท้าย!! ส่วนเจ้าสอนถอดได้สบายมาก.. กับทรูเปอร์ผมเห็นเปลี่ยนมาหลายคันแล้ว

แต่ของผมเอง.. ยังไม่เคยเปลี่ยนครับ เนื่องจากทำไว้กับศูนย์เมื่อปี 2005 คงใช้ได้อีกนาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตัวแรกที่มันมีระยะรุนเยอะก็ช่างศรนั่นแหละครับเปลี่ยนให้ ถึงต้องมาเปลี่ยนเอาของโรดิโอใส่แทน

เมื่อวานเลยตัดสินใจกลับไปร้านเดิมที่สวนสมเด็จใหม่อีกครั้ง...ไปขอให้ช่างคนแรก(ที่ร้านเด็กๆเรียกแกว่าอาจารย์) บอกว่า"เฮียส่งครับ เมื่อวานเข้ามา ออกไปอาการหนักกว่าเดิมอีก วันนี้ขอให้เฮียส่งลงมือทำเองได้ไหมครับ"
ช่างคนแรกที่ชื่อเฮียส่ง ถอดเพลาแล้วหายไปสองชั่วโมง หลังจากหลับไปหนึ่งตื่นในห้องรับรอง ช่างมาบอกว่าเสร็จแล้ว ลงมือทำเองทุกขั้นตอน ไม่ได้ให้ลูกน้องทำเหมือนเมื่อวาน แกบอกว่าล้างเหวทถ่วงเก่าออกหมด แล้วเริ่มถ่วงใหม่ ถ้าไม่หายมาเอาเงินค่าถ่วงครั้งแรก 900 บาทคืนไป
ผมให้สินน้ำใจแกไปหนึ่งร้อยบาท ส่วนเถ้าแก่ที่ร้าน ใจดีไม่เก็บเงินซักบาท เนื่องจากเป็นการแก้ไขงานเก่า

ผลคือนิ่งสนิท ศิษย์ไม่ส่ายหน้าแล้ว ไม่มีเสียงอื่นนอกจากเสียงครางเครื่องยนต์และเสียงลม จนถึงความเร็ว 140 กม./ชม. บนทางด่วนไปบางปะอิน

จบข่าว

สัปดาห์หน้านัดรับยางแท่นเกียร์และแท่นเครื่องที่ร้านจีพี จะไปเปลี่ยนที่อู่สวนสยาม คาดว่าคงนิ่มและสงัดใจขึ้นอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอสรุปนะครับ
ไวเบรชั่นที่เกิดจากความถี่พ้องหรือเรโซแนนซ์คือสาเหตุที่เกิดการสั่นสะเทือนในลักษณะความถี่สูงอัมปลิจูดต่ำ พูดภาษาชาวบ้านคือ วิ่งเร็วเกิน 90 กม. จะสั่นจนจั๊กกะจี๋ก้น หลายท่านคงพอจินตนาการได้

สาเหตุการสั่นมาจากชิ้นส่วนที่หมุนด้วยความเร็วรอบสูงตั้งแต่ 500 รอบต่อนาที(รตน.)ขึ้นไป อาทิ ล้อทั้งสี่ เพลาข้าง เพลากลาง แม้แต่แคมชาร์พก็สั่นได้ เครื่องยนต์บางรุ่นเช่นของมิตซูบิชิจึงออกแบบให้มีเพลาถ่วง(balancer shaft)

ในกรณีทรูปเปอร์ สั่นกระพือแบบที่ผมเจอ สาเหตุมาจากเพลากลางไม่สมดุลย์ เกิดความสั่นสะเทือนที่ความถี่พ้อง ณ ความเร็วเกิน 90 กม/ชม ขึ้นไป

การแก้ไขคือถ่วงเพลา (shaft balancing) ในกรุงเทพ มีร้านเก่งๆและช่างประสบการณ์น้อยมาก กรณีที่ผมเจอชัดเจนมาก เพลาเส้นเดียวกัน ช่างสี่ท่าน ความเห็นต่างกัน
เลือกกากบาทต่างรุ่น แต่มีช่างเพียงท่านเดียวที่แก้ปัญหาได้เด็ดขาด เป็นเครื่องยืนยันเรื่องของประสบการณ์ช่างที่มีความสำคัญยิ่งกว่าอุปกรณ์ทันสมัย ได้เป็นอย่างดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       หาย"สั่น"แล้วก็ดีใจด้วยครับ... สมัยก่อนใช้บริการถ่วงเพลาที่สนามเป้าศูนย์ล้อ เดี๋ยนี้ไม่เคยสังเกตุ ยังอยู่ที่เดิมหรือเปล่า?

ของผมก็ชักเริ่มสะท้านเหมือนกันครับ เนื่องจากริมดอกยางมัดเทอเรนล้อหน้า สึกไม่เท่ากัน ผลจากการเลี้ยวและลุยบนทางลูกรังบ่อย จะเปลี่ยนคู่หน้าแต่ของดันขาดตลาดหลังจากเปลี่ยนคู่หลังไม่เมื่อสามเดือนก่อน..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ใครอยู่แถวนวนคร ลองไปที่ ศรีสัมพันธ์ดีเซลครับ เรื่องถ่วงเพลานี่แจ๋วเลย เพราะมีเครื่องเอง ไม่ต้องแบกไปใหนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ยินดีด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณทุกกำลังใจที่มีต่อสั่นน้อยศิษย์ส่ายหน้าครับ

ขอเตือนทุกท่านที่ละเลยอาการสั่นนะครับ ผลที่ตามมามากมาย อาทิ ลูกปืนเดือยหมูแตก ลูกปืนปลายเกียร์แตก และแน่นอนกากบาทกระจาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       อาการเดียวกับผมเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       อาการเดียวกับผมเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       อาการเดียวกับผมเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ของผมหึ่งๆๆ เป็นตอนความเร็ว 70 Km/hr ขึ้นมา ยังแก้ไม่หายเลยครับ เช็คลูกปืน กับ เพลาขับ ก็ปกติ ช่วยด้วยครับพี่น้อง ท่านใดมีร้านช่วงล่างแถว ศรีนครินทร์ แนะนำบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ของผมตอน 120 - 130 จะเริ่มสั่นสะท้านที่ท้ายรถกำลังสงสัยเพลากลางและกากบาทเพลากลางเนื่องจากพึ่งเปลี่ยนกากบาทมาเหมือนกันเริ่มจากไปถ่วงล้อมาแล้วยังไม่หายต้องลองจุดไหนต่อไปเพื่อนๆแนะนำด้วย ( แถวศรีนครินทร์ ) คุณเต้ไปทำที่ไหนจบบอกด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ผมลองไปที่อู่ช่างสมเกียรติ มาแล้ว แต่ยังไม่หาย ว่าจะต้องเข้าไปเจ้าเก่า เฮียปรีชา ซะแล้ว แต่ยังไม่ได้นัดเลยนะครับ ถ้าหายแล้วจะมาแจ้งให้ทราบนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       เพลากลางต้องถ่วงสมดุลย์ครับ เปลี่ยนกากบาทกี่รอบก็ไม่หาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ตอนนี้ กำลังลองเปลี่ยน แคทตาไลติก กับ หม้อพัก อยู่ ไม่รุ้ว่าจะหายหรือป่าว เพราะของเก่าพัง + ตัน ตามอายุ เลยถือโอกาส เปลี่ยนดุซะหน่อยว่าจะช่วยได้ไหม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ตอนนี้ กำลังลองเปลี่ยน แคทตาไลติก กับ หม้อพัก อยู่ ไม่รุ้ว่าจะหายหรือป่าว เพราะของเก่าพัง + ตัน ตามอายุ เลยถือโอกาส เปลี่ยนดุซะหน่อยว่าจะช่วยได้ไหม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       คุณ 202 คับ สรุปแล้วธนายนต์ นี่ใช้ได้ แต่ขอเฮียส่ง ใช่มั้ยคับ ของผม 4jx เพิ่งวางเครื่องใหม่ ตั้งแต่ 110 จะดังขึ้นเรื่อย จนถึงสั่นหึ่งๆ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ผมไม่ยืนยีนนะครับ ไม่การันดีด้วย แต่กรณีของผมหายขาดได้เพราะหมอส่ง คนอื่นทำไม่หายน่ะครับ
อย่างไรก็ตาม ต้องไม่ขี้เหนียวเปลี่ยนอะไหล่ด้วยครับ หลายอย่างจำเป็นต้องเลาะทิ้งทั้งยวง เช่นกากบาทเพลากลางหน้าหลัง ลูกปืนล้อต้องเช็คดูด้วย ถ่วงล้อหลังด้วยร้อยเดียวเอง ยางก็ต้องไม่บวม หรือดอกยางสึกไม่สม่ำเสมอ ถ้าเป็นแบบนั้นควรต้องเปลี่ยนยาง ฯลฯ
ต้องไล่ไปทีละจุดเพื่อหาจำเลยครับ ถ้าโชคดีก็ทีเดียวจบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ผมลองไปถ่วงเพลากลางมาแล้วเดี๋ยวทดสอบก่อนว่าหายสั่นจริงหรือเปล่า ถ้าดีจะมาเล่าให้ฟัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       ของผมถ้าไม่หายจะเข้าไปหาเฮียปรีชาแล้วนะเนี่ย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       และแล้วก็ได้ไปทดลองวิ่งใช้งานหลังจากนำไปถ่วงเพลากลางมาเพื่อแก้ปัญหาเรื่องการสั่นขณะวิ่ง 120 - 130 ขึ้นไป ปรากฏว่าหายสั่นครับ และจะขอเล่าขั้นตอนการซ่อมให้ฟังเป็นข้อมูลดังนี้ 1 ซื้อรถมาใหม่แล้วเริ่มเก็บระบบต่างๆ ( ของเหลวทั้งหมด สายพานทั้งหมด เช็คระบบเบรค เปลี่ยนกากบาทเพลากลาง ฯ ) 20000 บาท 2 เริ่มนำรถไปใช้งานจริงวิ่งกลับต่างจังหวัด ปรากฏว่า 120 ขึ้นไปมีอาการสั่นที่ท้าย ๆ รถ จึงกลับมาอ่านข้อมูลในแว๊ปได้ข้อมูลว่าให้ลองถ่วงเพลากลาง 3 เริ่มจากประหยัดก่อนอันดับแรกถ่วงล้อ 200 บาทแล้วทดสอบ ( ไม่หายครับ ) 4 หาที่ถ่วงเพลากลางที่คิดว่าน่าจะทำแล้วจบจะไปธนายนต์ก็ไปไม่ถูก ไปหาเฮียปรีชาดีกว่า 5 แก่แนะนำไปอู่เก่าแก่ที่มีชื่อเสียงเรื่องการแก้ไขปัญหาเรื่องสั่น (พาไปถึงอู่เลยครับขอบคุณมาก มานะที่นี้ด้วย) และต่อไปนี้คือขั้นตอนเช็คและแก้ไขของช่างครับ 6 จัดแจงนำรถขึ้นบนขาตั้งทั้งสี่ล้อ แล้วลองปั่นล้อที่ความเร็วที่เกิดปัญหาพบอาการครับสั่น(ไม่สั่นจะมาหาให้เสียตังหรือไง)ช่างแจ้งว่าเพลากลางต้องถ่วง 2400 บาท อยากหายและอยากลอง โอเคซ่อมได้ 7 ถอดไปถ่วงประมาณ 3 -4 ชั่วโมงทำงานเรียบร้อยดีนะครับ นำมาประกอป พบว่ามีอาการสั่นอยู่อีก ตรงนี้ผมสังเกตุช่างเขาจะแก้ไขโดยหมุนหน้าสำผัสของเพลา ( ซึ่งจะมีน็อตสี่ตัวเป็นตัวยึดนะครับ) ช่างบอกว่าหน้าสำผัสของรถผมไม่เท่ากันทั้งสี่ด้านจึงทำการหมุนแล้วทดสอบจนได้ตำแหน่งที่ถูกต้องจึงหายสั่น จ่ายเงินออกจากร้านแล้วลองใช้งานจริงตามที่บอกเนี่ยล่ะ 8 ข้อสังเกตุที่ได้ความรู้มาคือถ้าถอดเพลากลางออกมาทำอะไรก็แล้วแต่ให้มาร์กตำแหน่งเดิมที่ยึดน็อตไว้ให้ถูกต้องเพราะถ้าเพลากลางเราได้ศูนย์อยู่แล้วก็ไม่จำเป็นต้องถ่วงเพลากลาง แต่ถ้าเพลากลางมีปัญหาไม่ได้ศูนย์อย่างไงก็ต้องถ่วงแล้วจะหายสั่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       ถ่วงแพงไปครับ แต่เสียเงินแล้วหาย เท่าไหร่ก็เท่ากันเถอะ
ท่านอื่นลองธนายนต์เฮียส่งที่ผมแนะนำก่อน เก้าร้อยบาทน่าจะหาย ถ้าไม่หายไป ส.รัตนะ ถนนสุโขทัย สองพันกว่า
ถ้าไม่หายอีก ขายรถทิ้งเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ขอบคุณสำหรับข้อมูลคับ
อาจจะเอารถไปทิ้งที่ธนายนต์ แล้วแวะไปดูมอเตอร์โชว์
กลับมาคงหายสั่น 555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ของผมยังไม่หายเลยครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       อย่ามองข้าม....ล้อลูกปืนล้อหลังที่เพลาท้าย ด้วยนะครับ
อาการ จะมีเสียงดังที่ล้อหลังความเร็วราว 80 กิโล/ชม.ขึ้นไป
ถ้าแตกขึ้นมาล่ะก็ ตัวเซนเซอร์ ABS กระจุยนะครับ คู่ละหลักหมื่นครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       วันนี้ไปลองแวะเวียนแถวแยกสวนสมเด็จ ไม่พบร้านธนายนต์เลยครับ ได้แต่ขับรถคอตกกลับบ้าน (บ้านอยู่แถวแจ้งวัฒนะเดี๋ยวไปหาใหม่)
ยังไงรบกวนผู้ทราบขอพิกัดที่แน่นอนหรือเบอร์โทรของที่ร้าน จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ
ขอพระคุ้มครอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       1.ร้านธนายนต์ มาจากถนนติวานนท์ขาออกมุ่งหน้าแยกสวนสมเด็จ อยู่ซ้ายมือตรงมุมแยกพอดี
2.ถ้ามาจากปทุมฯ มุ่งหน้าแยกสวนฯ ต้องเลยแยกไปกลับรถหน้าวัด(จำชื่อไม่ได้)เลยแยกไปประมาณ800ม. แล้วมุ่งหน้ากลับมาที่แยกฯ ร้านก็อยู่หัวมุมแยกซ้ายมือ
3.มาจากสะพานนวลฉวี มุ่งหน้าแยกสวนฯ ให้เลี้ยวขวาที่แยก ไปกลับรถหน้าวัดในข้อสอง แล้วย้อนกลับมาที่แยก
4. มาจากด่วนศรีสมานมุ่งหน้าแยกสวนฯ เลี้ยวซ้ายไปกลับรถหน้าวัดในข้อสอง

ปล. ไม่มีส่วนได้เสียกับร้าน ดีหรือไม่ดีติชมกันเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย