คำตอบที่ 1
       อ้ออีกอย่างครับแอร์เป็นนำแข็งเวลาวิ่งทางไกลแก้ไม่หายครับ หนาวจับใจครับ ของคนอื่นไม่เย็นของผมแช่ไอติมได้เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ไม่หราบว่าได้ไปทำอะไรกับน้ำมันเฟืองท้ายหรือเปล่าครับ ของผมเคยเป็นเหมือนเพลาติด เวลายูเทิน หรือออกตัวหนักๆ มีเสียง เป็กๆๆๆๆ แต่สาเหตุเกิดจากใช้น้ำมันผิด ขอให้หายเร็วๆ นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขออนุญาตก็อปปี้ข้อความอธิบายครับ..

ก่อนหมดฝนผ้าเบรกหมดครับ สะท้านเวลาเบรกเลยไปเปลี่ยนผ้าเบรกเจียจานพอมาขับก็เกิดอาการดังกล่าวเลยมาดูยางโช้คอัพท้ายแล้วเปลี่ยน ยังไม่หายครับตอนรองขับไม่เป็นพอวิ่งไกลหน่อยเป็นอีกครับ เวลาเบรคดัง"อื๊ดอ้าต"ถนนไม่เรียบเข้าซอยก็ดัง"อื๊ดอ้าต"เพื่อนๆใช้รถเคยมีอาการแบบนี้แนะนำให้ผมกลึงเพลาเปลี่ยนกากบาท ไม่ทราบว่าถ้าทำแล้วจะเสียสตางค์ฟรีแล้วไม่หายอีกหรือเปล่าครับ รถปี'98ดีเซล 4jg2 ครับ ท่านใดทราบสาเหตุ ขอแนะนำครับ


เข้าใจว่าอ่านแล้วงงมากครับ เพราะไม่ได้อธิบายเป็นข้อๆ มันมีหลายประเด็นผสมอยู่ในคำถาม.. เลยไม่มีใครเข้ามาช่วยตอบ

ไปหาร้านใหม่ให้เค้าลองขับแล้วสังเกตุอาการร่วมด้วยกันน่าจะดีที่สุด

ส่วนเรื่องเบรคแล้วมีอาการสะท้าน... เกิดจาก จานดิสก์เบรคแผ่นไม่เรียบหรือสึกหน้าไม่เท่ากัน เวลาคาลิเปอร์(ฝักเบรค)ดันลูกสูบให้แผ่นผ้าเบรคมาแนบติดกับจานดิสก์ มันแนบไม่สนิทเหมือนกับมีผิวลูกคลื่นหมุนตามรอบวงล้อไปเรื่อยๆ กลายเป็นเหยียบแล้วสะท้าน

ความเป็นไปได้.. จานเบรค คด ร้าว หรือเจียร์ไม่ได้ระนาบ
คงไม่เกี่ยวกับยางช็อคอัพฯ

เวลาเบรคมีเสียงดังอื๊ดอ๊าด.. เกิดจากถอดเบรคออกมาทำแล้วไม่เช็คลูกสูบดันผ้าเบรคในฝักคาลิเปอร์ ที่ส่วนใหญ่มักเกิดอาการ ซีลหุ้มลูกสูบ แข็ง ฉีก ขาด หรือลูกสูบเป็นสนิม ตามด

ดันบ้างไม่ดันบ้าง หรือดันไม่เท่ากัน (ข้างละ 2 ลูก เท่ากับคาลิเปอร์หนึ่งมี 4 ลูก) หรือฝั่งหนึ่งตายค้างหนึ่งลูกริมซ้าย อีกฝั่งหนึ่งตายข้างริมขวา การดันแผ่นผ้าเบรคจึงเกิดอาการเอียง กินไม่เท่ากัน จานเป็นรอย เป็นลูกคลื่น เบรคไม่จับ ไม่ค่อยอยู่ มีเสียงดันเอี๊ยดอ๊าดเวลาขนยับจะหยุดหรือเหยียบเบรค

ส่วนเรื่องกากบาทไม่ทราบครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       แอร์เป็นน้ำแข็งวิ่งทางไกลแก้ไม่หายครับ หนาวเป็นน้ำแข็ง..


เกิดจากรอบแอร์ไม่ตัด ทำงานตลอดจนแผงกลายเป็นน้ำแข็ง หรือแผงแอร์สกปรกมาก ลมที่จะดันผ่านแผงระบาย(คอยล์เย็น)ไม่สามารถทะลุผ่านได้ดี วิ่งทางยาวๆคอมเพรสเซอร์ดันน้ำยาเร็ว แผงความเย็นก็จะเป็นน้ำแข็งเร็ว อีกทางนึงสำหรับรอบแอร์ไม่ตัด ไปเปลี่ยนเซ็นเซอร์หางหูหรือขยับสวิทช์เทอร์โมสตรั๊ทหลายๆรอบให้หน้าสัมผัสเปลี่ยนแปลง(รุ่นนี้ชอบเป็น) บางครั้งมันก็กลับมาทำงานตัดปกติ ในกรณีแก้ปัญหาเฉพาะหน้านะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตอ้งขอขอบคุณมากครับพี่ Manit คำถามเข้าใจยากนิดหน่อยเพราะไม่ค่อยทราบเรื่องเครื่องยนต์กลไกเท่าไร แต่ก่อนใช้แต่รถเก๋งออฟชั่นไม่มากช่างก็ซ่อมกันได้หมดไม่ค่อยมีปัญหา เวลาซ่อมเสร็จก็ขับไป
พอเพื่อนๆเตือนเรื่องราคาอะไหล่และค่าซ่อมทรูปเปอร์ ก็เลยต้องสนใจให้มากขึ้นเพราะใช้แล้วชอบ รู้สึกดีครับ(เวลามันไม่งอแง)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ส่วนนำมันเฟืองท้ายพึ่งจะเปลียนมาจริงครับ ก่อนหน้าจะมีอาการผิดปกติ ซึ่งไม่ได้เปลี่ยนที่ที่เคยเปลี่ยนประจำ เกี่ยวกันหรือปล่าวไม่ทราบครับเรื่องเฟืองท้าย อ้อเวลาขึ้นลานจอดในห้างก็ดัง"เป๊กๆๆ"และล้อหลังก็เด้งๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ผมเคยมีปัญหาแอร์เย็นจัด เกิดจากครัชแอร์ชำรุด ทำให้แอร์ไม่ยอมตัด ต้องให้ช่างแอร์ตรวจสอบก่อนครับ ถ้ามีปัญหาแบบเดียวกัน ต้องรีบซ่อมก่อนที่แอร์จะพังทั้งลูก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ปัญหาเฟืองท้ายดังน่าจะลองเช็ค 1 เกียนขับสี่ไม่ได้ค้างนะครับเพราะถ้าระบบขับสี่ค้างจะมีปัญหาอย่างที่บอกคือเวลาเลี้ยวจะมีความรู้สึกท้ายมันดิ้นนิดหน่อย 2 ถ้าจะโอเวอร์ฮอนเฟืองท้ายก็จะดีถ้าสาเหตุมาจากเฟืองท้ายค่าซ่อมน่าจะพอรับได้เคยทำที่ศูนย์ 3-4000 บาท นอกศูนย์น่าจะถูกกว่าเพราะอะไหล่บางตัวใช้ของโรดิโอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       นำมันเฟืองท้ายจะต้องเป็นมาตรฐาน API GL5 สำหลับ Limited Slip Gear oil เท่านั้นครับ ปกติใช้ เบอร์ 140 แต่ผมหาไม่ได้ก็เลยใช้เป็น SAE 80W-90 API GL5 แทนไม่มีปัญหาอะไร ถ้าปล่อยไว้นาน เฟืองท้ายจะพังเอานะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายเป็น LIMITED ของ ISUZU ดีกว่าครับ ถ้าจำไม่ผิดลิตรละ 200 กว่าบาท อาการเวลาเลี้ยวแล้วท้ายดิ้นน่าจะหายครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ของผมก็กำลังจะถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว GL-5 ( เฟืองหน้า ) GL-5 Limited (เฟืองท้าย) SAE 140 ท่านใดหาไม่ได้ บอกผมได้นะครับ ( ผมทำบริษัผลิตน้ำมันหล่อลื่น สั่งให้ได้นะครับ )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ไม่ทราบว่าคุณ dogycoco เปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายของยี่ห้ออะไร ถ้าไม่ใช่ของ Isuzu โอกาสที่แผ่นครัชของ limited slip จะทำงานติด ๆ ขัด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเวลาเลี้ยวหรือออกตัวเร็ว ๆ ผมเป็นอาการแบบนี้เหมือนกันเพราะใช้น้ำมันเฟืองท้ายของวาโวลิน ขวดสีน้ำเงิน ถึงแม้ข้างขวดจะเขียนว่าใช้สำหรับเฟืองท้ายlimited slip ได้ แต่เอาเข้าจริงใช้ไม่ได้ครับ ต้องแก้ไขโดยการถ่ายออกแล้วเติมน้ำมันของ Isuzu เข้าไป แต่ถ้ายังไม่หายก็ต้องถ่ายออกแล้วเปลี่ยนใหม่ รถผมต้องเปลี่ยนถ่ายทั้งหมด 3 ครั้ง จึงจะหาย แต่ทุกวันนี้บางโอกาสก็ยังเป็นอยู่สงสัยแผ่นครัชคงจะเสียหายบางส่วนแล้ว แต่ก็พอทำใจได้เพราะไม่ได้เป็นทุกครั้ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ถูกเหมือนที่คุณ AOD ว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย