คำตอบที่ 1
       น่าจะเป็นที่ระบบน้ำที่ไหลเข้าหม้อต้มตันหรือเปล่าครับ เพราะจะทำให้น้ำร้อนจากระบบเครื่องยนต์ไม่สามารถเข้าไปในหม้อต้มได้ทำให้อุณหภูมิหม้อต้มต่ำจนเป็นน้ำแข็งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ที่ว่าStartในโหมดแก๊สไม่ติดนั้น..Start ขณะเครื่องเย็นหรือเปล่า ถ้าใช้เป็นเพราะน้ำที่เข้าหม้อต้มยังไม่ร้อนเลยไม่สามารถทำให้แก๊สเป็นไอได้ จึงเกิดการBlockของแก๊สในรูปของน้ำแข็ง..แนะนำควรStartที่โหมดน้ำมันสัก2-3นาทีแล้วจึงสลับมาโหมดแก๊ส.
แต่ถ้าStart..ขณะเครื่องร้อนแต่หม้อต้มเป็นน้ำแข็ง สันนิฐานว่าระบบน้ำร้อนคง Block ไม่สามารถไหลผ่านหม้อต้มได้..แนะนำว่าควรตรวจสอบต่ำแหน่งการติดตั้งและการไหลเวียนของน้ำในหม้อต้ม.
หลักการของหม้อต้มคือ Reguratorทำหน้าที่ลดแรงดันโดยการเปลี่ยนสถานะของแก๊สจากของเหลวให้เป็นไอ ซึ่งผลของหลักการนี้จะเกิดความเย็นจนเป็นน้ำแข็งจึงจำเป็นต้องมีความร้อนจากน้ำมาเป็นตัวป้องกันการเกิดน้ำแข็งครับ..การเปลี่ยนหม้อต้มไม่ใช้การแก้ปัญหาครับผม.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ดูให้ดีอีกทีว่าหม้อต้ม รั้วหรือเปล่า คือผมเคยมีอาการท่อแก็สเป็นน้ำแข็ง ค่อยๆแกะเอาน้ำแข็งออก แก็สพุ่งปรีดเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ที่เคยเจอนะครับ.. น้ำในหม้อน้ำขาด.. จอดเอาน้ำราดให้น้ำแข็งหมดไปจากหม้อต้ม.. ทิ้งไว้สักพักให้หายเย็นแล้วติดเครื่องใหม่ครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       มีช่างคนนึงบอกว่า เอ่อ เห็นน้ำแข็ง ให้รีบหาโซดา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขำจัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ตอนนี้ก็เป็นปรกติแล้วครับ........ขอบคุณมากๆสำหรับความห่วงใยจากทุกๆท่าน

ผมลองสตร์ทด้วยน้ำมันแล้วลองวิ่งซักพักแล้วก็กลับไปโหมดน้ำมันก็เป็นปรกติด ทีนี้ลองสตาร์ทโหมดแก็ซดูก็สตร์ทได้เป็นปรกติ ก็คิดว่าน่าจะหายแล้วมั่งครับ แต่ก็สตร์ทติดยากน่าดู 2 - 3 รอบ

เมื่อวานก็เลยลองวิ่งไกลๆดู ก็หายครับ
ชลบุรี - อยุธยา - อ่างทอง - สิงห์บุรี - ลพบุรี - แล้วก็กลับชลบุรี ยอดเยี่ยมครับประหยัดมากระยะทาง 470 โล
ค่าใช้จ่าย 950 บาท (ที่ชล 10.70 --650 ที่อ่างทอง 11.5 --300)

ขอบคุณอีกครั้ง

TID TCT104

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       หม้อต้มตันครับ วิ่งมาเป็นร้อยโลก็ยังจับเย็นเจี๊ยบ ให้ช่างถอดมาล้างหายชัวร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       หม้อต้ม LPG หัวฉีด BRC รั่วเข้ามาระบบหม้อน้ำ ช่างบอกว่าแผ่นไดอะแฟรมขาด ต้องเปลี่ยนใหม่ ประมาณ 8-9,000บาท อยากทราบว่ามีหม้อต้มหัวฉีดยี่ห้อไหน ราคาไม่แพงแทนได้ครับ และหัวฉีดยี่ห้อเดียวกันรั่ว 1 หัว กลุ้มครับ ถ้าไม่ได้จริงๆคงต้องโละเป็นดูดละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ผมใช้ของ OMVL ครับ..ใช้ดีครับ ( ความเห็นส่วนตัวครับ )
แผ่นไดอะแฟรม ราคาประมาณ 900-1000 ครับ สามารถเปลี่ยนเองได้ ยังงัยโทรมาสอบถามข้อมูลได้ครับ
โทร. 084-0088-664 ( ของผมใช้ระบบ Fix Mixer ครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       โทรมะติดอะครับท่าน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       อาการอย่างนี้ผมเคยใช้รถติดแก๊ส
ก่อนจะเกิดปัญญหานี้เคยถอดหม้อน้ำหรือเปล่าครับ
ถ้าถอดต้องให้ช่างไล่อากาศในน้ำของหม้อน้ำก่อนครับ
หรือไม่ลองไปให้ช่างไล่อากาศในหม้อน้ำดูซิครับ
หรือทำเองก็ได้ เอาน้ำใส่ขวดลิตรให้เกินครึ่งขวดมานิดหนึ่ง เปิดฝ่าหม้อน้ำ แล้วสตาทร์เครื่อง เอาขวดน้ำคว่ำลงไปที่หม้อน้ำ แล้วเร่งเครื่องเดี๋ยวอากาศจะออกมาที่ขวดน้ำพร้อมตะก่อนทั้งหลาย ลองทำเองก็ได้ครับ
ผมว่าน่าจะหาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ขอสนับสนุนคำตอบที่ 4 ผมเจอมาแล้ว ระดับน้ำในหม้อน้ำขาด (น้ำไม่แห้งนะ) หม้อต้มเย็นเป็นไอ Start ไม่ติด ให้ตรวจสอบรอยรั่วตามข้อต่อต่างๆ สังเกตุรอยคราบสนิม หากเติมน้ำเต็มก็จะใช้งานได้ แต่ก็ต้องวิ่งไปหาหมอนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ในรายที่บอกว่า ราคาผ้าไดอะแฟรม 8-9,000.-บาททนั้น ผมว่า ไม่ใช้หม้อต้มแล้ว ....ถูกต้ม.....มากกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย