ฝากให้พี่ป๋อง ฟรีล็อค(Freelock) Aisin

จาก Kai tct 225
IP:182.53.104.60

พฤหัสบดีที่ , 30/9/2553
เวลา : 18:47
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ข้อดี และข้อเสีย

ข้อดีครับ ตัวนี้เขาเรียกฮัป จะทำงาน 2 จังหวะคือ free กับ lock ถ้าปรับมาที่ free ล้อ

หน้าจะจากออกจากเพลาข้าง เพลาก็จะไม่หมุนตามล้อ รถก็เบาขึ้นประหยัดน้ำมัน ยาง

หุ้มเพลาตัวในและตัวนอกก็ได้พักไม่ขาดง่าย ถ้าปรับมาที่ lock ก็เหมือนกับตอนที่ไม่

ได้ติดฮัปคือเพลาจะหมุนตามล้อตลอดเวลา จะใช้ตอนต้องการขับสี่ แต่ถ้าลืมปรับมา

ที่ free ก็ไม่มีผลเสียอะไร ถ้าปรับ free นาน ๆ ก็ต้องปรับ lock บ้าง จารบีจะได้คลาย

ตัว ใช้แล้วดีแน่ครับ

ข้อเสียก็มีครับ คือเสียตังค์ไปซื้อมาใส่ เสียเวลาลงรถไปปรับ

แต่ที่แน่ๆ เสียเหล้าให้คนไปหา ล้างใส่จารบี พ่นสีให้เรียบร้อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1
ใส่จารบี TOP 1

แก้ไขเมื่อ : 30/9/2553 18:51:57

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก tct225 182.53.104.60 พฤหัสบดี, 30/9/2553 เวลา : 18:48 IP : 182.53.104.60

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 223007

คำตอบที่ 3
ประกอบ แล้ว มีแต่นะครับ

แก้ไขเมื่อ : 30/9/2553 19:12:13

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก tct225 182.53.104.60 พฤหัสบดี, 30/9/2553 เวลา : 18:50 IP : 182.53.104.60

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 223009

คำตอบที่ 4
พ่นสีทนความร้อนครับ ส่วนค่าใช้จ่าย ค่าเดินทาง ,ค่าสินค้า ,ค่าล้าง+โซล่า ,ค่าจารบี , ค่าสี , ค่าแรง และค่าเหล้า

แก้ไขเมื่อ : 30/9/2553 18:55:01

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก tct225 182.53.104.60 พฤหัสบดี, 30/9/2553 เวลา : 18:51 IP : 182.53.104.60

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 223010

คำตอบที่ 5
ถ้าประกอบแล้วคงต้องเสียเวลารื้อออกมาใหม่ครับ การใส่จารบีที่ฟรีล็อคให้ทาแค่บางๆ เอาแค่กันสนิมกับหล่อลื่นนิดหน่อยก็พอ การใส่จารบีโดยการพอกหนาเกินไปจะใส่ล็อคได้ แต่ปลดฟรีไม่ออก เพราะจารบีจะดูดตัวล็อคและเกิดสภาวะเหมือนกับแวคคัมดูดไว้ แรงของสปริงไม่พอคันตัวล็อคให้จากได้ ผลคือไม่ยอมทำงาน

แสดงความคิดเห็นย่อย