คำตอบที่ 1
       ตรวจดูว่านำ้ามันเกียรรั่วหรือเปล่า753

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ถ้าให้แน่นอนใช้เครื่องมือที่ศูนบริการใช้เครื่องมือเท็ก1วัดผลออกมาแน่นอนอไหล่เราหามาเองเขาก็ทำให้ของผมเจอมาแล้วหมดไปหกพันกว่าบาทขับดีมากๆๆครับ

อยากทราบ ศูนย์บริการ ที่รับทำ ครับ จาก : tct 364a(tct 364a) 17/9/2554 11:57:56 [110.168.83.189]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อาการเปลี่ยนเกียรไม่ครบอาจเป็นที่ โซลินอยเกียรบางตัวเสีย
จึงทำให้ไม่ยอมเปลี่ยนเกียร ตามที่บอก กรณีน้ำมันเกียรไม่ขาด
กรองเกียรเปลี่ยนมานานหรือยัง น่าจะเกิดจากสามรายการ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับ ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มาแล้ว ดำปี๋เลย เกียร์เปลี่ยนได้แล้ว น้ำมันเกียร์วิ่งมาประมาณ 50000 กม ตกลงต้องเปลี่ยนที่ กี่ กม ครับ โซลินอย เปลี่ยนที่เฮียสมเกียรติ ตอน 50000 กม ที่แล้ว อยากทราบ อายุของ โซลินอย กรองเกียร์ น้ำมันเกียร์ด้วยครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       น้ำมันเกียร์ตามคู่มือที่ 40,000 โล ถ้าใช้น้อย ปีละครั้งก็น่าจะดี
กรองเกียร์ เคยถามที่ตรีเพชรบอก 100,000 โล แต่ถ้าคิดอีกที มันไม่ลงตัวกับน้ำมันที่ 40,000 โล เพราะฉะนั้น เอาที่ 80,000 โลก็น่าจะสวย เปลี่ยนบ่อยหน่อยก็น่าจะดี ไม่เสียหาย แต่เสียตังค์
โซลินอยไม่มีอายุแน่นอนที่ต้องเปลี่ยน ใช้จนพังหรือไฟโชว์ขึ้นแล้วค่อยว่ากัน
น้ำมันเกียร์ดำมาก แสดงว่ามีการสึกหรอของคลัชสูงมากแล้ว ซึ่งโดยมากเกิดจากน้ำมันขาด กรองเกียร์เริ่มตัน แนะนำให้เริ่มสะสมเงินไว้ก่อนครับ อาจมีโอกาสได้ใช้ในเร็ววัน

ขอบคุณมากครับ จาก : kon007(kon007) 17/9/2554 13:03:48 [118.172.145.71]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       สีของน้ำมันเกียร์ตามปกติควรใสและออกสีแดง แต่ถ้ามีสีเข้มออกน้ำตาล ควรต้องตรวจสอบว่ามีสิ่งสกปรกเจือปนอยู่หรือไม่
• ถ้ามีเป็นชิ้นเล็กๆ ก็ยังไม่มีอะไรมาก แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันและไส้กรอง
• แต่ถ้ามีชิ้นใหญ่ น่าจะต้องถึงเวลายกเกียร์
• ถ้าไม่มีสิ่งสกปรก สีขุ่นๆออกสีชมพู น่าจะเกิดจากการรั่วของ intercool
ดูตามเอกสารแนบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       คุณปลาวาฬครับ ตอนนี้ เวลาเช้าหรือตอนติดเครื่องครั้งแรก เกียร์จะเปลี่ยนช้า บางทีเกือบ สามพันรอบกว่าจะเปลี่ยนเป็นเกียร์สอง แต่พอเวลาเครื่องร้อน ตอนนี้การเปลี่ยนเกียร์ไม่นิ่ม ช่วงเปลี่ยนเกียร์ตอนเกียร์ 3 ประมาณสามพันกว่ารอบ พอเปลี่ยนเกียร์ 4 รอบเครื่องจะสะบัดกลับมาเหลือ สองพันกว่านิดๆ เอาเป็นว่ากระตุกละกัน บางทีตอนเช้าผมเคยลองพอออกตัวแล้ว ผมเลี้ยงรอบเครื่องที่พันกว่ารอบไม่เร่งเพิ่มมันก็ไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ 2 ครางอู้อยู่นั่นแหละเคยปล่อยยาวเป็นกิโลก็ไม่เปลี่ยนเกียร์ ตอนนี้ยังไม่มีเวลากลับ กทม ยังขอความรู้หน่อยครับขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       อาการแบบนี้เหมือนโซลินอยเกียรกลับบ้านเก่าแล้ว
เคยเจอมาสองครั้งแบบนี้เลย ตัวละ สองพันกว่าบาทครับมีทั้งหมด
สามตัวให้ช่างเช็คดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       หลังจากลองศึกษาข้อมูลเพิ่มเติม พบว่าไอ้เกียร์พวกนี้มันฉลาดมาก และจะทำงานร่วมกับทุกส่วนของเครื่องยนต์คือ
- แรงดันน้ำมันเกียร์ ซึ่งมีสาเหตุโดยตรงจากน้ำมันมากหรือน้อยเกินไป กรองเกียร์ตัน ปั้มน้ำมันมีปัญหา การมีสิ่งสกปรกเข้าไปอุดในระบบ และอื่นที่ที่ทำให้แรงดันมีปัญหา
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเสีย
- เซนเซอร์ความเร็วมีปัญหา
- เซนเซอร์คันเร่งมีปัญหา
- เซนเซอร์เบรคมีปัญหา
- เซนเซอร์ตัวคิกดาวน์มีปัญหา
- อื่นๆอีกสารพัด
ขอแนะนำว่าให้เอาเข้าศูนย็ หรือที่อู่เฮียสมเกีรติ เอา tech 2 เช็ครหัส น่าจะได้คำตอบที่ถูกต้องที่สุด ไม่ต้องเดา และอาจจะเป็นที่โซลินอยด์ตัวใดตัวหนึ่งเสียก็ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย