คำตอบที่ 3
ยังไม่อยากให้ปักใจเชื่อว่าเป็นที่หัวฉีด บางครั้งเป็นที่ระบบแกสเอง การทำงานของหัวฉัดแกสจะทำงานร่วมกับกล่องเดิมของเครื่อง ตานี้พอระบบแกสมีปัญหาการทำงานที่ไม่สมบูรณ์ กล่องของเครื่องก็จะพยายามจูนตัวเองเพื่อให้ระบบแกสทำงานให้เหมาะสมขึ้น พอกล่องมันจูนตัวเองมากเกินไป ก็เลยทำให้หนีค่าเดิมจากน้ำมันไปมาก พอสตาร์ทด้วยน้ำมันก็เลยติดยาก แต่พอติดแล้วมันจะจูนตัวเองกลับมา พอสตาร์ทครั้งที่สอง ก็เลยง่ายขึ้น
ขอให้ทดลองโดยหยุดการใช้แกส และกลับมาใช้น้ำมันสักวัน ถ้าใช้น้ำมันแล้วไม่เจอปัญหา ก็เป็นการยืนยันว่าน่าจะเป็นที่แกส ให้ไปตั้งจูนแกสใหม่ แต่ถ้าไม่ได้ทำอะไรกับแกสมานาม แนะนำให้ตรวจเช็คหัวฉีดแกส และไดอะแฟรมทั้งชุดของหม้อต้ม อาจพ่วงด้วยไส้กรองหน่อยก็ได้
