คำตอบที่ 1
       ถ้าขับแล้วไม่มีอาการ back fire แล้วละก็ ช่างมันเถอะ แต่หากทนรำคาญไม่ไหวจริง ๆ คงต้องใส่ตัวออกซิเจนเซ็นเซอร์อีมูเลเตอร์อีก 1 ตัว ซึ่งจะมีประโยชน์อีกอย่างหนึ่งคือเวลาเปลี่ยนไปใช้น้ำมันแล้วเครื่องจะไม่สั่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ตัว ออกซิเจนเซ็นเซอร์อีมูเลเตอร์ มีลักษณะยังไงครับ เพราะผมไม่ทราบเหมือนกันว่าช่างติดมาให้ด้วยหรือป่าว แล้วถ้าต้องติดเพิ่มต้องใช้ งบเท่าไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ตัวนี้ต้องติดเพิ่มครับ หลักการทำงานของมันคือเวลาใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิงจะมีไอเสียออกมาผ่านออกซิเจนเซ็นเซอร์ที่ท่อไอเสีย ซึ่งจะต่อไปที่กล่อง ECU เพื่อคำนวน คราวนี้ไอเสียที่ออกในขณะที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิงมันจะค่ากระแสไฟไม่เหมือนกับน้ำมัน ไอ้กล่องนี้จะแปลงค่ากระแสไฟก่อนที่จะเข้า ECU ให้มีค่าที่ใกล้เคียงกับน้ำมัน ดังนั้นกล่อง ECU ก็จะหลงกลเราว่าขณะนี้กำลังใช้น้ำมันอยู่ก็จะไม่มีไฟเอ็นจินขึ้นมา ลงดูกระทู้นี้ก็ได้ครับ http://www.weekendhobby.com/board/trooper/Question.asp?ID=2914

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ของผมลองถอดสายออกซิเจนเซ็นเซอร์ที่ท่อไอเสียออกใช้งานได้ปกติเหมือนกันครับไม่มีไฟเอ็นจินขึ้นมา เปลี่ยนไปใช้น้ำมันแล้วเครื่องไม่สั่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ปัญหาเดียวกันครับ เดาเอาครับว่าแก็สบาง ถ้าปรับแก้สเพิ่มอีก หายครับ แต่ผมยอมให้มันติดบ้างดีกว่า เน้นประหยัด ลดความเร็วลง ประมาณ 40 วิ ก็จะดับไปเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย