คำตอบที่ 1
       ลองให้ช่างแก้ไข-ตรวจสอบตามนี้ดูนะครับ
1.ดูที่ขอบฝาครอบวาวล์ทั้ง 2 ฝา ว่ามีน้ำมันรั่วซึมหรือไม่ ถ้ามีก็จัดการให้ช่างเปลี่ยนให้ เพราะถ้ารั่วจะเป็นสาเหตุให้หัวเทียนแฉะ-บอดได้
2.ตรวจสอบหัวเทียนทั้ง 6 ตัวว่าอยู่ในสภาพดีไม่บอด ยางอุดเบ้าหัวเทียนแข็งหมดสภาพหรือยัง
3.สายหัวเทียนยังใช้การได้ดีทุกเส้นหรือไม่
4.คอยส์จุดระเบิดทั้ง 3 หัว จ่ายไฟไปที่หัวเทียนดีสม่าเสมอ หรือจ่ายบ้างไม่จ่ายบ้าง
ทั้ง 4 ข้อข้างต้นเป็นสาเหตุให้เกิดBack Fire ได้ทั้งสิ้น อันเนื่องมาจากการเผาไหม้ไม่หมดจดของเชื้อเพลิง(แก๊ส)ของกระบอกสูบที่หัวเทียน-สายหัวเทียน-คอยส์จุดระเบิดของสูบนั้นๆไม่สมบรูณ์
ทำให้เกิดส่วนผสมหนา เหลือค้างอยู่ในระบบมากเกินไป จนถึงจุดที่ติดไฟได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณมากครับ พี่ตี๋ เดี๋ยวจะลองสังเกตุที่ฝาครอบวาล์วดุครับ เพราะว่าถอดหัวเทียนออกมาแล้ว รู้สึกว่าหัวเทียนจะแฉะน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       back fire หมายความว่าอะไร เกิดได้อย่างไร และเมื่อเกิดแล้วมีผลอย่างไร ช่วยอธิบายด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อาการ"แบ็คไฟร์"ยังเกิดได้ ถ้า.. ระดับแก็สที่ไหลเข้าสู่ช่องไอดีเพื่อจุดระเบิด ไม่ทันในรอบสูงๆ อาการอย่างนี้สังเกตุได้ในยามที่เหยียบคันเร่งเร็วขึ้น มีเสียงจามปุ้ง ปั้ง นั่นก็หมายถึง แก็สจากหม้อต้มป้อนไม่ทัน!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ถ้ามันแบล็คไฟร์เฉพาะตอนสตาร์ทเท่านั้น ตอนวิ่งไม่มีแบล็คเลย เป็นเพราะอะไรครับคุณมานิตย์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ลองเช็คระบบจุดระเบิดหรือส่วนต่างๆที่เกี่ยวของกับไฟ อาทิ สายหัวเทียน คอยล์จ่าย หัวเทียน ปลั๊ก

หมายเหตุ แบล็คไฟร์ตอนสตาร์ทนี่หมายถึง สตาร์ทด้วยแก็สหรือครับ? เพราะปกติทั่วไปไม่ว่าจะมิ๊กเซอร์หรือหัวฉีด ช่างจะวางระบบให้สตาร์ทด้วยน้ำมันก่อน เนื่องจากอุณหภูมิของน้ำยังไม่ร้อนพอที่จะไปอุ่นแก็สให้ลดความเย็นลง
จึงจำเป็นต้องสตาร์ทด้วยน้ำมันเป็นขั้นพื้นฐาน ฉะนั้นอาการแบ็คไฟร์ที่เกิดจากน้ำมันคงทำไม่ได้ นอกเสียจากเกิดข้อผิดพลาดของรีเลย์ไปสตาร์ทเป็นแก็สเลย สามารถทำให้แบ็คไฟร์ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย