จาก
IP:203.154.32.18
ศุกร์ที่ , 1/9/2549
เวลา : 12:38
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ก่อนอื่นขอออกตัวก่อนนะครับว่านี่คือประสบการณ์ที่ พบเจอมา เพราะผมไม่ใช่ช่าง ลองพิจารณาดูนะครับ ปัญาก็คือ ระบบปรับอากาศมันค่อย ๆ เย็นน้อยลง แต่กลับกันเจ้าความร้อนมันค่อย ๆ เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ตอนรถติดนาน ๆ เมื่อ นำเข้าศูนย์บริการ ได้เช็คระบบปรับอากาศทั้งระบบและระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ให้เรียบร้อย ทุกอย่างก็กลับมาเป็นปกติ แต่ใช้งานไปสักระยะหนึ่งก็กลับมาเหมือนเดิมอีก คือ แอร์ไม่เย็นความร้อนขึ้น ก็เลยไปอู่ของเพื่อนรบกวนเวลาให้ช่วยเช็คดูอีกทีคือไล่ทีละจุดเริ่มจาก
จุดแรก - ดูที่ตัว ดรายเออร์ ก่อนว่ามันมีฟองอากาศหรือเปล่า ถ้ามีแสดงว่า น้ำยาแอร์ขาด แต่ของผมใสแสดงว่าไม่ขาด
จุดที่สอง - มาดูด้านใน ดูว่า พัดลมมันแรงหรือเปล่า ถ้าไม่แรง หรือสกปรก ก็จะทำให้แรงลมไม่ค่อยแรง ลองเอาออกมาล้าง ถ้าถ้าเป็นที่มอเตอร์คงต้องเปลี่ยนมอเตอร์ใหม่ครับ ส่วนของผมสกปรกเลยเอาออกมาล้าง แล้วให้ช่างตรวจเช็คให้
จุดที่สาม - ที่คอยล์เย็นครับ ว่ามันสกปรกหรือเปล่า ของผมสกปรกครับเพราะพวกฝุ่นละอองเศษเส้นผม ที่ดูดมาจากพัดลมเข้าไปอุดตันที่ตัวรังผึ้ง ได้ทำการล้าง ก็ใช้ที่ล้างแอร์บ้านครับที่เป็นกระป๋องสเปร์ฉีดล้าง ไม่ต้องถอดตู้แอร์ครับ (จุดที่ 2 และ 3 ควรทำพร้อมกันเลยครับ เพราะในเมื่อเสียเวลาถอดแล้ว)
จุดที่สี่ - ดูที่ท่อแอร์ครับว่ามันคดงอผิดรูปหรือเปล่า เพราะของผมเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้กลัวว่าช่างจะประกอบไม่ดี แต่ปกติครับ ไม่คดผิดรูป หรือท่อแอร์อยู่ใกล้ท่อไอเสียหรือเปล่า ถ้าอยู่ใกล้ หาท่อโฟมที่ใช้หุ้มท่อแอร์หุ้มซะ แล้วเอาผ้าที่พันท่อไอเสียพันกันความร้อนอีกที ของผมแม้ไม่อยู่ใกล้ท่อไอเสีย ช่างเขาแนะนำให้ทำก็ทำครับเพราะเขาบอกว่าจะทำให้ความเย็นเพิ่มขึ้น ต่อมาลองดูว่ามีรอยรั่วตรงจุดไหนบ้าง โดยนำน้ำสบู่มาลูบไล้ดูว่ามีฟองอากาศตรงจุดไหนบ้าง ถ้ามีก็เปลี่ยนท่อใหม่ เมื่อดูแล้วสี่จุดของผมปกติทุกอย่าง
จุดที่ห้า - คอมเพรสเซอร์ ครับ ลองถอดรีเลย์ของคลัทช์คอมเพรสเซอร์ดูครับปรากฏว่าพอลองสตาร์ทเครื่องดูปรากฏว่า มีกลิ่นไหม้ คอมฯ พังครับให้ช่างรื้อเปลี่ยนลูกใหม่ เว็กซ์น้ำยาในระบบใหม่ พอเรียบร้อย ปรากฏว่า ทุกอย่างกลับมาเป็นปกติครับ
ทีนี้ระบบความเย็นใช้ได้แล้ว แต่ความร้อนให้ห้องเครื่องยังร้อนอยู่ครับ ก็จัดการถอด หม้อน้ำ ไปให้ร้านเปิดฝาเช็คดูว่าหลอดระบายความร้อนมันตันหรือรั่ว หรือเปล่าให้ช่างหม้อน้ำแก้ไขให้ ถอดดูวาล์วน้ำ ทดสอบโดยการนำไปต้มครับว่าวาล์น้ำเปิดในอุณภูมิที่กำหนดหรือเปล่า ของผมปกติครับ เมื่อดูที่พัดลม ก็ไม่มีวิ่นแหว่ง แต่เมื่อถอดฟรีปั้มออกมาเช็ค ปรากฏว่าซิลิโคน หมดสถาพไปเรียบร้อย ครับงานนี้ ต้องซื้อมาเติมครับหมดไป 2 หลอด พอดี เมื่อประกอบเสร็จ ทุกอย่างดีขึ้นครับ ความเย็นชุ่มฉ่ำดีครับ ความร้อนปกติ แต่ช่างเขาบอกว่าไม่พอใจ เพราะเขาบอกว่าห้องเครื่องของทรูปเปอร์ ช่องว่างระหว่างหม้อน้ำกับตัวเครื่องแคบเกินไป ทำให้ระบายความร้อนได้ไม่ดี เลยจัดการหาพัดลมขนาด 10 นิ้ว แบบเป่าอัดนะครับมาใส่ด้านหน้าให้อีก 1 ตัว โดยต่อสวิทช์ปิดเปิดไว้ในรถครับ เอาไว้เปิดเฉพาะตอนใช้ในเมือง - รถติด - จอดรอผบ. แต่ตอนวิ่งยาวก็ปิดไว้ครับเพราะกระแสลมเพียงพอในการเป่าความร้อน ผลปรากฏว่า ความเย็นในรถ ดีกว่าตอนทีไม่ติดพัดลมอีก แถมความร้อนของเครื่องก็ดีกว่าเดิมครับ
ลองนำไปใช้ดูครับ เพราะกว่าจะหาต้นสายปลายเหตุเจอ เสียเงินไปพอสมควรครับ
|
