คำตอบที่ 30
ความคิดผมเครื่อง UZ จะมีปัญหาเรื่องความร้อนในห้องเครื่องค่อนข้างมากครับ ผมใช้ SURF 130 อยู่อีกคันนึงครับเคยคิดว่าจะวางเหมือนกันเพราะราคาไม่แรงประมาณ 20,000 แต่เท่าที่เคยปรึกษามาหลายท่านแล้วทั้งกลุ่ม surf เอง หรือกลุ่ม Land rover ก็ตาม แต่สุดท้ายตัดสินใจลงเครื่อง 5VZ-FE 3400 CC. จาก Surf 185 หรือตัวที่วางใน Prado 95 บ้านเรานี่แหละครับ แต่ได้รุ่นปี 2000 มาใช้ ได้มาทั้งเกียร์ 4WD ที่หลังออกตรงและหน้าออกซ้ายครับ ราคาจะสูงกว่า UZ มากพอสมควร แต่เมื่อชั่งโดยรวมแล้ว รวมค่าดัดแปลงผมยอมเสียเพิ่มอีกนิดหน่อย แต่คุ้มค่ากว่าครับ อัตราเร่งแซงจากเฟืองท้าย 9/41 กับยาง 265/75 R16 มาแบบเนียน ๆ ขึ้นเขาที่เชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน สนุกมากครับ กดได้ทันใจ เพราะ curve แรงบิดมาเร็วในรอบต่ำ จะต่างจาก UZ ที่มาในรอบสูงกว่า แต่ UZ มีม้ามากกว่า.....
มาว่ากันที่ Trooper 4JG2 ผมก็ใช้เครื่องตัวนี้อยู่ครับ เป็นปั๊มไฟฟ้า อัตราเร่งก็พอไหวครับ อัตราการกินน้ำมันก็พอรับได้ครับ พี่ ๆ ด้านบนก็แนะนำแล้วว่าน่าจะควร overhaul ดีกว่าครับ ไม่ข้ามสายพันธ์ด้วยครับ
แต่ถ้าจะข้ามจริง ๆ ผมคิดว่า 5VZ-FE ดีกว่าครับ เครื่องไม่ใหญ๋ไปกว่าเดิม แปลงไม่ยาก ราคาช่วงนี้ไม่สูงเท่าไหร่เหมือนเมื่อต้นปีก่อนที่ผมได้มา ประมาณ 5-6 หมื่นครับ ดัดแปลงไม่น่าจะยากครับ เพราะห้องเครื่องใหญ๋ ความร้อนไม่มีแน่ ๆ เรือนไมล์เป็น 6 สูบแบบเดิม และเกียร์ของ tropper ก็เป็นของ ISIN ซึ่งรหัส 3080 เหมือนของ toyota เลยครับ ส่วนตัวแล้วผมยังไม่เคยศึกษาส่วนนี้ แต่คิดว่าน่าจะสามารถใช้เกียร์ Slow เดิมมาชนกับเกียร์ 5VZ ได้ เพียงแต่อาจจะต้องแก้เฟืองสไปด์นท้ายเกียร์บ้างครับ ส่วน UZ ตัวเครื่องราคาไม่สูง แต่ค่าดัดแปลงส่วนเพิ่มเติม เกินราคาเครื่องแน่ ๆ ครับ บวกลบคูณหารเบ็ดเสร็จแล้ว ราคาไม่น่าจะหนีกันเท่าไหร่.....ลองตัดสินใจดูครับ
