คำตอบที่ 1
       ยินดีให้ข้อมูลเท่าที่ได้ลองใช้แบบลองผิดลองถูกมานะครับ
1 - 2 คงต้องฟังเสียงเครื่องว่าวาวล์ดังหรือไม่ ช่วงล่างแน่นหรือเปล่า ( ต้องลองขับนะครับ )ซึ่งอาจลำบากใจหน่อย สภาพสีต้องเก็บหรือไม่ และอาการของการเปลี่ยนเกียรราบเรียบดีหรือไม่ เพราะทุกอย่างซ่อมและแก้ไขเสียเงินพอควร ( ทำสี 3-4 หมื่น / ช่วงล่าง 2-3 หมื่น / เกียรถ้าเปลี่ยนของเก่าประมาณ 3 หมื่นไม่รวมค่าแรง / วาวล์ดังถ้าอยากหาย 5000-25000 ) อย่าลืมชุดแต่งหรือเฟอร์ทีมีด้วยซื้อทีหลังแพงเหมือนกัน ราคาอะไหล่มือสองมีครับแต่ราคาไม่เหมือนกะบะนะครับ
3. เครื่องจุกจิกที่เจอะ...วาวล์ดังตามอายุการใช้งานของผมก็ดังเคยล้างแล้วไม่นานก็ดังเลยปล่อยครับใช้งานได้ตามปกติ ( ถ้าซ่อมถึง ๆ บอกได้เลยว่าใช้ได้นานจริงๆครับมันค่อนข้างทนมาก )
4. เกียรหาได้มือสองมีหรือโอเวอร์ฮอลก็ได้ขับทางไกลสบายไม่เมื่อย..ผมกรุงเทพ - สกล 8000 โล วิ่งยาว ( แถมประหยัดด้วยแก๊สอีกตั้งหากประมาณ 800บาทต่อเที่ยว)
5. ระบบฯไม่เคยต้องแก้ไขเลย
6.ช่วงล่างทนครับ...ซ่อมและแก้ไขไม่เกินสองหมื่น ( ไม่ได้เเปลี่ยนโช๊คนะครับ)
7. ของเหลวทั้งหมด ฯ น้ำมันเครื่อง /น้ำมัน เกียร+กรองเกียร + น้ำมันเบรคและเช็คลูกยางกับระบบเบรค+ น้ำนันเฟืองท้างหน้า-หลัง / สายพานไทมิ่ง+ลูกรอก ไม่น่าเกินหมื่น
8.อยู่ที่ปีและการบำรุงรักษาจริงๆ( ขออนุญาตยกตัวอย่าง) ของคุณmanit จัดว่าสะอาดที่สุด ลองไปหารูปดูเองครับ
9.ดูให้มากลองขับให้มากเงินอยู่ในกระเป๋าเราเอาน้ำเย็นลูบไว้บอกมันว่าอย่าร้อนนะลูก ฯ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอแก้ไข กรุงเทพ - สกลนคร 800 กม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอแก้ไข กรุงเทพ - สกลนคร 800 กม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอแนะนำให้คุยกับคุณตี๋ ประธานชมรมเพื่อหาข้อมูลประกอบการตัดสินใจเพิ่มเติมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ถ้ามีเวลาลองหาอ่านข้อมูลในกระทู้เก่าๆดูครับ มีครบทุกคำตอบที่อยากจะรู้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ข้อ 1 คงไม่กล้าแนะนำ.. เพราะไม่ใช่เซียน!
ข้อ 2 ถามว่าแพงไหม? ตอบ..บางทีมันก็แพงสะใจ! แต่ผมก็มักใช้มุขเดิมๆไปหาอะไหล่เทียบประเภทOEMมาใช้แทน!! ไม่ต้องแปลงให้เมื่อยตุ้ม จนบางครั้งต้องอุทาน.. โอ้พระเจ้าจอร์จมันยอดมาก

ถ้าให้เทียบในกลุ่มOPVด้วยกัน.. เจ้านี่มีค่าชิ้นอะไหล่ถูกที่สุด มิหนำซ้ำเมื่อเดือนที่แล้ว ทางตรีเพชรก็ได้ลดราคาสแปร์พาร์ทปีเก่าๆลงมาอีกกึ่งหนึ่ง สบายครับ

ส่วนเรื่องหายากไหม?.. ถ้าเป็นอะไหล่มาตรฐาน มีทั่วทั้งคันในศูนย์ฯ แม้กระทั่งลูกยางชิ้นเล็กๆน้อยๆ มีหมด บางชิ้นบางอันก็ใช้ของTFRหรือคามิโอได้ ผมว่ามีกะตังค์เรือนแสนก็ไม่พอถ้าจะเปลี่ยนไอ้ที่มันเสียๆทั่วทั้งคัน!

ข้อ3. เครื่องยนต์มีปัญหาจุกจิกที่พบกันบ่อย.. ตอบ เครื่องยนต์เบนซิน 6VD1 และ 6VE1 ถ้าทำให้มันสมบูรณ์แล้ว ไม่กวนใจครับ! ปัญหากวนใจที่พบกันบ่อยคือ เมื่อเปิดฝากระโปรงออกมาแล้ว"คัน"อยากเปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี่ให้มันเพอร์เฟ็คมากขึ้นอ่ะ

ข้อ 4 ตอบ เห็นพังกันเยอะสำหรับเกียร์ออโต้ ตอบยากส์ ขึ้นอยู่กับสภาพที่ได้มาจากเจ้าของมือแรกสมบูรณ์หรือไม่สมบูรณ์? ขณะที่เกียร์มือสองหาไม่ยากครับ ส่วนการที่จะพังง่ายหรือไม่พังเลยขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง ต้องถามอีกหลายๆคันที่เค้าใช้แล้วไม่เป็นอะไรเลย

มันมีทริคและก็เคล็ดลับครับ!

ข้อ 5 เรื่องไฟฟ้าฯ ตอบ ตั้งแต่ใช้มาไม่เคยเป็น.. ข้ามไปก็แล้วกัน!

ข้อ 6 เรื่องช่วงล่างทนไหม? ตอบ คุณกำลังคิดจะซื้อรถOPVมือสองอย่างอีซูซุทรูเปอร์ ถ้าใช้ต้องการเสียงบแบบน้อยๆ แนะนำแคลิเบียนครับ! ถูกกว่า

ข้อ 7 ซื้อมาควรทำหรือซ่อมตัวไหนก่อน? ตอบ ควรทำมันแบบยกชุก อาทิ ถ้าทำช่างล่างก็ควรเปลี่ยน บูทช์ยาง ลูกหมาก ยางกันกระแทก ลูกปืนล้อ ซีลล้อ ซีลลูกสูบเบรค ลูกปืนเพลา ฯลฯ ซะทีเดียวเลย

ยกตัวอย่างให้ฟังนะครับ.. เพราะเคยมีสมาชิกใหม่ๆหลายท่านไปถึงเฮียปรีชาแทบจะเปลี่ยนยกกะบิเมื่อถอดออกมา แต่หากทำเสร็จแล้วก็แฮปปี้ครับ !!

ข้อ 8 ราคามือสองฯกับงบห้าแสน? ตอบ งบประมาณขนาดนี้ซื้อได้สบาย.. เพราะเค้าขายกันอยู่ที่สี่แสนกว่าๆถึงห้าแสนต้นๆขึ้นอยู่กับสภาพ ปี รุ่น

แต่ขอบอกนะครับ.. ควรมีงบซ่อมบำรุงเปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี่อย่างน้อยซัก 6-7 หมื่น รถคุณจะดีขึ้นทันตาเห็น

ถามซะยาวขนาดนี้.. ไม่ตอบก็กระไรอยู่?เอาเป็นว่าดูๆรถยี่ห้ออื่นรุ่นอื่นด้วยเน้อ อย่าฝันถึงทรูเปอร์อย่างเดียว เพราะรถสภาพดีๆเข้าขั้นเพอเฟ็คจากเจ้าของมือแรก มักอยู่ในจินตนาการครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอพระคุณพี่ๆทุกคนอย่างสูงครับ เดี๋ยวจะลองดูไปเรื่อยๆครับ ไม่รีบร้อนครับ ถ้าได้รถแล้วจะมารายงานครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       มีคำถามรีเควสจาก มท.1(เมียที่1)ครับ ฝากถามว่า ต่อภาษีประจำปีนี่กี่ตังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ม. ที่1 ( แปลว่ามีเท่าไรเนีย )
ถ้ารถใหม่ปี 1-5 จะเสียประมาณ 16000บาทต่อปี และจะเริ่มมีส่วนลด 10% ตั้งแต่ปีที่ 6 เป็นต้นไปจนถึงปีที่ 10 แล้วจะคงที่ครับ ( น่าจะประมาณนี้ล่ะ...ตอนนี้รถปี 95 จะเสียประมาณ 4500บาทต่อปี รถปี 2001 จะเสีย 14500บาทต่อปี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       คต ที่ 8 ของคุณสมพจน์ อาจจะทำให้สับสนไปนิด เพราะราคาที่บอกเป็นการจดทะเบียนในรูปแบบนิติบุคคลซึ่งจะคิดเป็น 2 เท่าของการจดทะเบียนบุคคลธรรมดา ภาษีปัจจุบันจะคิดจากขนาดเครื่อง เครื่อง 6VD1 มีขนาด 3.2 ภาษีโดยรวมจึงไม่ได้แพงกว่ารถ 4 ประตูทั่วไปที่ใช้เครื่อง 3 ลิตรซักเท่าใด ตามที่คุณสมพจน์ว่า ภาษีจะลดลงตามอายุของรถ รถใหม่จดทะเบียนบุคคลจะตกอยู่ที่ 7560 บาท รถผมปี 98 ปียี้จ่าย 3780 บาท ของเราจะจ่ายน้อยกว่า Jeep ที่ใช้เดรื่อง 4 ลิตร อย่าห่วงเรื่องภาษีเลยครับ ไม่ต่างกันมากเท่าไหร่
ถ้าได้รถมาแนะนำให้ตั้งงบซ่อมบำรุงอย่างที่คุณมานิตย์ว่า 6-7 หมื่นน่าจะเป็นงบสูงสุด ขึ้นอยู่กับเจ้าของเดิมดูแลไว้อย่างไร ในความเห็นผม อย่างน้อย2 หมื่นควรต้องจ่ายเพื่อความสบายใจ ปานกลางน่าจะมี 4-5 หมื่น(ขึ้นกับสภาพเดิม) และถ้าจ่ายตรงนี้ไปแล้ว จะทำให้รถอยู่กับเราได้อีกนานโดยที่ไม่ต้องไปทำอะไรอีก
สิ่งที่แนะนำให้ตรวจและเปลี่ยนเมื่อได้รถมา
1. ของเหลวทั้งหมด
2. สายพานต่างๆ สายพานเครื่อง สายพานTiming (รวมถึงปั้มน้ำ วาล์วน้ำ)
3. อัดจารบีทุกจุด
4. ลูกปืนล้อ อันนี้ถ้าไม่รู้ประวัติ แนะนำให้เปลื่ยน เพราะวิ่งทางไกล มีความเสี่ยง ลูกปืนตรวจสอบไม่ได้ด้วยสายตา เห็นมันๆเลื่ยนๆ อาจจะไม่กลมก็ได้
5. บูชและลูกยางต่างๆทั้งหมด โดยเฉพาะระบบบังคับเลี้ยวและช่วงล่างด้านหน้า ยางหุ้มเพลาขับ
6. ทอร์ชั่นบาร์และสปริงติดรถ รวมถึงชอคอัพที่ติดรถมาจะค่อนข้างนิ่ม และอาจหมดอายุไปตามเวลา หาของที่แข็งกว่าสแตนด์ดาร์ดมาใส่จะให้ความรู้สึกที่ดีกว่า อันนี้อาจจะไม่ต้องรีบ
7. ตรวจสอยยาง หัวเทียน ไส้กรองอากาศ???
8. ถ้ในรถมีประวัติการใช้บริการจากศูนย์ ให้ลองติดต่อขอรายละเอีบดจากศูนย็นั้น ฮีซูสุบริการผมประทับใจมากในเรื่องนี้ ตอนที่ผมซื้อรถ ผมติดต่อไปในลักษณะนี้ ผมแค่โทรไปที่ศูนย๋(ไม่ใช่ศูนย์ใหญ่) เขาส่งรายละเอียดมาให้ผมทาง Fax โดยผมไม่ต้องเดินทางไป ประทับใจจนทุกวันนี้
งบอีกตัวที่ต้องตั้งไว้คืออุปกรณ์แกส อีก 2-5 หมื่นขึ้นอยู่กับว่าจะเลือกแบบไหน ถ้าวิ่งทางไกลมากแนะนำให้ใช้หัวฉีดซึ่งข้อดีของมันคือการเซ็ตที่ง่าย แต่การกินก็ไม่ได้หนีระบบฟิกซ์ซักเท่าไหร่ ยอมติดแพงหน่อยแต่ไม่นานก็คุ้มทุนเนื่องจากการใช้รถมาก
เครื่องยนต็และระบบเกียร์ทนทานดี ไม่มีปัญหาอะไรมาก ถ้าได้รถมาลองใช้ดูก่อนแล้วค่อยตัดสินใจเป็นจุดๆ
ในความเห็นส่วนตัว เครื่อง 6VD1 ของทรูเปอร์มีแรงน้อยไปนิด ถ้าขับรถไม่เร็วมากก็ไม่มีปัญหาอะไร ถ้าเป็นคนใจร้อนก็ไม่เหมาะเท่าไหร่ ผมเคยคุยกับ มท 1 ของหมอเพชร และ คุณมานิต ทั้ง 2 มท ยืนยันว่าไม่ค่อยอยากขับเก๋ง ถ้ามีโอกาสขอควบทรูเปอร์ดีกว่า ไม่แน่..คุณเพียวริคุอาจต้องออกอีกคันก็ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ลืมอีกอย่าง อย่าลืมตรวจเบรคด้วย วิ่งได้แต่หยุดไม่อยู่ เดี๋ยวยุ่งตายห่ะ (ขอยืมคำของโค้วตงหมงมาใช้หน่อย)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       มาลองขับดูครับ สมาชิกไม่หวงหรอกครับ

นี่ก็กำลังจะ DIY กัน ลองมาชมดูครับ อาจได้ข้อมูลไปหาซื้อได้เยอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       เกียร์ออโตซ่อมราคาอยู่ราว 28000 บาท มีในนี้ไปซ่อมมาแล้ว ดีกว่าซื้อของใหม่ครับเรื่องเกียร์ไม่น่าห่วงเท่าไหร่ อะไหล่อื่นๆ ก็แพงตามราคารถมือ 1 ครับถ้าต้องการรถ SUV ที่ราคาค่าซ่อมถูกควรมองไปที่ PPV อย่าง VEGA SPORT RIDER MU 7 FORTUNER SURF ค่าซ่อมแซมจะถูกกว่ากันมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ขอถามต่ออีกหน่อยน๊ะครับ ไปเจอทรูเปอร์ วางเครื่อง4JG2 คันนึงครับ ไม่ทราบว่าเครื่องตัวนี้อืดมากไหมครับ ผมขับรถไกลแล้วจะขับเร็วเร็วนิดนึงครับ ประมาณ140-150 เครื่องตัวนี้จะไหวหรือมีปัญหาอะไรไหมครับ เวลาไปเชียงรายก็ขับรวดเดียวถึงเลยครับ ผมเองไม่เคยใช้เครื่องอีซูซูเลยครับ รบกวนพี่ๆๆอีกนิดนึงน๊ะครับ อีกนิดเดียวจะเป็นครอบครัวTCT เต็มตัวแล้ว ขาดแต่เนื้อคู่อย่างเดียว

แสดงความคิดเห็นย่อย