คำตอบที่ 1
       เครื่องดีเซล4JX1 3,000 CC.
- การออกตัว ดีกว่า 3.2 ไหม = "ดีกว่าครับ แต่พอๆกับเครื่องเบนซินรุ่นไดเร็ทคอยล์ปี2000 ครับ"
- ความเร็ว วิ่ง130แบบสบายๆ เป็นไปได้ไหม = " จาก 80-150 กิโลไม่ต้องรอรอบมากครับ"
- วิ่ง ตจว. กี่กิโลลิตรได้ครับ = 12กิโล/ลิตร ในเมือง 9กิโล/ลิตร
- ค่าใช้จ่ายเครื่อง อุปกรณ์พร้อมวาง และ ซื้อที่ใดดี = "แนะให้เปลี่ยนทั้งหัว+เครื่อง+เกียร์+ช่วงล่าง+เพลากลาง-เพลาท้าย จะจบแน่นอนกว่า งบ 200,000 ต้นๆ ราคานี้รวมค่าทำสีแล้ว
- เห็นบอกว่า วางที่ช่างใจ(จัย) ในกทม. แล้วให้ เอาไปปรับเปลี่ยนบางอย่างที่ นพ ดีเซล
จะช่วยให้ใช้งาน ชัวรฺขึ้นจริงไหม = ทำได้ทั้ง2ที่ครับ มีข้อดีข้อเสียต่างกัน โทร.เช็คราคากันดูเองครับฃ

ปัญหาของเครื่องดีเซล4JX1 3,000 CC.ที่พบบ่อย
-หัวฉีดรั่ว(ถึงอายุ) ทำให้น้ำมันโซล่าลงอ่างน้ำมันเครื่อง แก้โดยเปลี่ยนโอริงและแหวนทองแดงปลายหัวฉีด หากไม่หายอาจต้องเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ หัวละ10,000 บาท4หัวครับ
-น้ำเข้าผสมกับน้ำมันโซล่า แก้โดยเปลี่ยนโอริงปลอกหัวฉีด ควรเปลี่ยนทุก100,000กิโล
-ต้องใช้น้ำมันเครื่อง 10W30 เท่านั้นครับไม่ควรใช้เบอร์อื่น
-ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ทุก5,000 กิโล นัำมันเกรดธรรมดาก็ได้ แต่มียี่ห้อ
เครื่องยนต์ทุกชนิดหากเราดูแลเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนอะไหล่ตามคู่มือ ก็จะไม่ปัญหา ใช้งานได้เกิน500,000 กิโลแน่นอนครับ
จริงๆแล้วไม่ควรเปลี่ยนเครื่อง ควรจะซ่อมและปรับปรุงเครื่องเดิมดีกว่า ประหยัดเงินกว่า จบกว่าครับ

ขอบคุณมากๆครับ มีประโยชน์มาก น่าใช้มากๆครับ แถมแก้ไขใช้ยาวๆได้ แต่ติดที่ 200,000 บาทนี่แหละ จาก : amarin_jui(amarin_jui) 11/10/2557 8:47:36 [202.29.144.138] ที่จะเปลียนเครื่องเพราะระบบแก๊สคงอีกไม่นาน(5ปีแล้ว)และ เบื่อขับไปเติมแก๊สครับ คืออยู้ไกลและ ปิดไว จาก : amarin_jui(amarin_jui) 11/10/2557 9:04:17 [202.29.144.138]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       หรือจะลงเครื่องเบนซินไดเร็คคอยล์3200 cc.และ 3500cc. ราคาก็ใกล้เคียงกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณมากๆครับ มีประโยชน์มาก น่าใช้มากๆครับ แถมแก้ไขใช้ยาวๆได้ แต่ติดที่ค่าใช้จ่าย 200,000 บาทนี่ละครับ
มีงบ 110,000 บาท ตอนแรกคิดว่า เปลียนเครื่องเกียร์ ถังน้ำมัน 70000 ค่าแรง+อื่นๆ 2- 3 หมื่น

ถ้า 2 แสนบาท ถึงจะจบคงใช้คันเก่าไปก่อน รอ ถ้าเกียร์พัง หรือ ถ้าระบบแก๊สเริ่มไม่ดีค่อย ก็เปลี่ยน หม้อต้มและอื่่นๆ ท่อยาง ที่เกียวข้อง
ขอบคุณที่แนะนำไม่งั้นผมคงซื้อเครื่องต้นปีหน้ามาวางละ (เครื่อง เกียร์ 65000-70000) แล้วไม่จบใช้ไม่สะดวกกว่าปัจจุบันคงแย่เหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อีกทางเลือกถ้าอยากใช้ดีเซล รถโรงงานคงต้องขายคันนี้ได้สัก 190000-200000 แล้ว ไปซื้อรุ่นที่ ดีเซลตรงจากโรงงาน
ตาเหยี่ยว หรืออ มิวเอ๊กซฺ(ผ่อน) อีกแนวใช้คันนี้คู่กับไมตี้เอ๊กซ์ไปยามที่ trooper งอแง จอดนานๆวิ่งทีก็ประหยัดอีกแบบ :)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ซื้อรุ่นที่เป็นดีเซลตรงจากโรงงาน ดีกว่ารถแปลงแน่นอนครับ
ตาเหยี่ยว ปี2000 ทั่วประเทศไทยมีรถแท้อยู่ไม่เกิน 200 คันราคามือ2 เริ่มตั้งแต่ 550,000-800,000 กว่าบาท(ราคาออกจากห้าง.2,950,000 บาท) ควรเตรียมงบซ่อมบำรุงไว้ 100,000 บาท จบครับ
หรือถ้าอยากเป็นหนี้ และจ่ายเงินมากกว่าอีก600,000-700,000 บาท ก็ต้องMU-Xครับ รถดีครับ

ดูจากงบทุกรายการคงใช้คันเก่าเครื่องเดิมไป แพงเหลือเกินทุกทางเลือก จาก : amarin_jui(amarin_jui) 11/10/2557 17:00:33 [202.29.144.138]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับ
ดูจากงบทุกรายการคงใช้คันเก่าเครื่องเดิมไป แพงเหลือเกินทุกทางเลือก
ตอนนี้มีงบ 1 แสนต้นๆ
ใช้คันเดิม ซ่อมบำรุงระบบแก๊ส ถ้าหมดอายุใช้งาน
Trooper คงไม่ทำอะไรต่อแล้ว ทนใช้ต่อไป ซ่อมไป

คันต่อไปรอรถไมตี้เอ๊กซ์ที่สวนใช้งานไม่เพียงพอแล้ว
ค่อยเอาเงินไว้ไปรวมๆให้ได้สัก 3-4 แสนซื้อกระบะดีเซล(มือสอง)แบบ Cab มาแทน mighty x ต่อไป
(วิ่งทำมาหากินต่อไป) Trooper เอาไว้วิ่งตอนมีคนนั่งหลายๆคนพอ

ปิด project Trooper

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       หากลงเครื่องยนต์รุ่น 4JX1 ดีเซล, 4JG2 3100 CC, ไดเร็คคอยล์ 3,200 CC.และ3,500 CC พร้อมเกียร์
-ค่าเครื่องยนต์ พร้อมเกียร์ 50,000-65,000 บาท
-ค่าแรงลงเครื่อง 20,000-25,000 บาท
รวมงบราว 70,000-90,000 บาท

 แก้ไขเมื่อ : 16/10/2557 10:20:37

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       งบสองแสนกว่า จะได้หน้าตาแบบนี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       และแบบนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

สวยมากๆ.. super จาก : amarin_jui(amarin_jui) 15/12/2557 17:37:54 [223.27.226.65]   แสดงความคิดเห็นย่อย