คำตอบที่ 1
       1.ลองreset โดยถอดฟิวส์ ECM ตัวสีชมพู 30 A ในกล่องฟิวส์ออกสัก 1 นาทีแล้วใส่ไว้อย่างเดิม
2.ให้สับสวิทช์ไปที่โหมดน้ำมันก่อนจอดหรือดับเครื่องยนต์ ให้ดับที่โหมดน้ำมัน
3.โทร.01-821-1422

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       http://www.gasthai.com/boardsale/Question.asp?ID=72

ชุด LAMDA ECU CONTROL นี้

จะมีชุดหลอก O2 ด้วยครับ !

รู้สึกจะมีคนในกลุ่ม TRooPER ติดชุดนี้อยู่ ลองสอบ

ถามการใช้งานดูครับ

camry / HONDA หลังมาอัพเกรด LAMDA ไฟเอ็นจิ้นไม่

ขึ้นอีกเลย เช้คข้อมูลจากลูกค้ามาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ตอนนี้กำลังทดสอบการแก้ปัญหาเรื่องนี้อยู่ว่าติดอุปกรณ์เพิ่มเติม 1250 บาท แล้วแก้ปัญหาได้ 100 % หรือไม่
ขอเวลาลองสัก 2-3 วันถ้า ok จะแนะนำเพือนๆใกล้สำเร็จแล้วครับกำลังจูนอยู่เพือให้สตาร์ตตอนเช้าไม่สั่น ( สตาร์ตน้ำมัน )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตอนนี้กำลังทดสอบการแก้ปัญหาเรื่องนี้อยู่ว่าติดอุปกรณ์เพิ่มเติม 1250 บาท แล้วแก้ปัญหาได้ 100 % หรือไม่
ขอเวลาลองสัก 2-3 วันถ้า ok จะแนะนำเพือนๆใกล้สำเร็จแล้วครับกำลังจูนอยู่เพือให้สตาร์ตตอนเช้าไม่สั่น ( สตาร์ตน้ำมัน )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมเพิ่งติดมีปัญหาเหมือนคุณสมพจน์เลย แต่กลับไปจูนแล้วหายไม่ต้องเพิ่มอุปกรณ์เพิ่ม ตอนนี้รอติด LAMDA อยู่ วันสองวันนี้คงรู้ผลว่าดีไม่ดีอย่างไรตอนนี้กิโลละสี่บาท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       คุณเป้ ใช่แก็สน่าจะกิโลละ 2 บาทนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       คุณเป้ ใช่แก็สน่าจะกิโลละ 2 บาทนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ลองสตาร์ตตอนเช้าด้วยน้ำมันมา2วันแล้วไม่มีปัญหาเรื่องเครื่องสั่นหรือดับเลย....ติดตัวหลอกกล่องเพิ่ม 1 ชุด 1250 บาท ( รวมติดตั้งแต่เห็นพี่ตี๋กำลังดูอยู่บอกจะซื้อมาแล้วขอลองติดเอง ) เน้นประหยัด..อิอิ..หลักการทำงานคือจะติดพ่วงระหว่างออ๊กซิเจนเซนเซอร์กับกล่อง เพื่อหลอกให้กล่องคำนวนค่าความเข้มของเชื้อเพลิงขณะใช้แก๊สให้น้อยลงเพื่อเวลาเปลี่ยนเป็นระบบน้ำมันหัวฉีดจะได้ส่งนำมันมาให้เพียงพอกับความต้องการ ( หลักการทำงานของหัวฉีดคือเมื่ออ่านค่าการจ่ายเชื้อเพลิงได้มากมันจะปรับให้แรงดันการจ่ายเชื่อเพลิงมให้น้อยลงเพื่อประหยัดพลังงานนะครับ )
ดังนั้นเมื่อมันจำค่าของเชื้อเพลิงที่เป็นแก๊ส ( ตอนใช้แก๊ส ) ซึ่งมีค่าความเข้มสูงกว่าน้ำมัน เวลาเราเปลี่ยนมาเป็นน้ำมันกล่องจึงคำนวนและสั่งหัวฉีดให้จ่ายเชื่อเพลิงน้อยลงจนเกิดอาการสั่นหรือเบาแล้วดับ.....อาการข้างเคียงที่อาจเกิดเมื่อติดอุปกรณ์นี้คือตอนใช้ระบบน้ำมันจะกินน้ำมันมากขึ้น ( คิดว่าไม่น่ามากนัก จะลองเช็ดดู )
รู้แต่ว่าสตาร์ตตอนเช้าไม่ดับแล้ว.....ไม่ต้องรีเซ็ทกล่องแล้วครับ....สนใจสอบถามคุณพี่ตี๋ดูครับ ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ลองสตาร์ตตอนเช้าด้วยน้ำมันมา2วันแล้วไม่มีปัญหาเรื่องเครื่องสั่นหรือดับเลย....ติดตัวหลอกกล่องเพิ่ม 1 ชุด 1250 บาท ( รวมติดตั้งแต่เห็นพี่ตี๋กำลังดูอยู่บอกจะซื้อมาแล้วขอลองติดเอง ) เน้นประหยัด..อิอิ..หลักการทำงานคือจะติดพ่วงระหว่างออ๊กซิเจนเซนเซอร์กับกล่อง เพื่อหลอกให้กล่องคำนวนค่าความเข้มของเชื้อเพลิงขณะใช้แก๊สให้น้อยลงเพื่อเวลาเปลี่ยนเป็นระบบน้ำมันหัวฉีดจะได้ส่งนำมันมาให้เพียงพอกับความต้องการ ( หลักการทำงานของหัวฉีดคือเมื่ออ่านค่าการจ่ายเชื้อเพลิงได้มากมันจะปรับให้แรงดันการจ่ายเชื่อเพลิงมให้น้อยลงเพื่อประหยัดพลังงานนะครับ )
ดังนั้นเมื่อมันจำค่าของเชื้อเพลิงที่เป็นแก๊ส ( ตอนใช้แก๊ส ) ซึ่งมีค่าความเข้มสูงกว่าน้ำมัน เวลาเราเปลี่ยนมาเป็นน้ำมันกล่องจึงคำนวนและสั่งหัวฉีดให้จ่ายเชื่อเพลิงน้อยลงจนเกิดอาการสั่นหรือเบาแล้วดับ.....อาการข้างเคียงที่อาจเกิดเมื่อติดอุปกรณ์นี้คือตอนใช้ระบบน้ำมันจะกินน้ำมันมากขึ้น ( คิดว่าไม่น่ามากนัก จะลองเช็ดดู )
รู้แต่ว่าสตาร์ตตอนเช้าไม่ดับแล้ว.....ไม่ต้องรีเซ็ทกล่องแล้วครับ....สนใจสอบถามคุณพี่ตี๋ดูครับ ...

แสดงความคิดเห็นย่อย