คำตอบที่ 1
       -ลองเติมน้ำยาหล่อเย็นที่เป็นสีๆ ดูครับ แล้วเช็คดูว่ามีรอยรั่วตรงไหน ท่อยางหม้อน้ำต่างๆ เปลี่ยนมานานหรือยัง เหล็กรัดท่อยางต่างๆ ขันแน่นมั้ย ก้มดูที่ปั้มน้ำว่ามีรอยคราบน้ำรั่วหรือไม่ เปลี่ยนปั้มน้ำครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ครับ
-ลองดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องดูว่าน้ำมันเครื่องมีสีออกเหมือนกาแฟใส่นมข้นหรือไม่ ถ้าเป็นแสดงว่ามีปัญหาเรื่องฝาสูบโก่ง หรือปะเก็นฝาสูบแตก แต่ถ้ามีปัญหานี้ส่วนมากจะประกอบด้วยความร้อนขึ้นสูงผิดปกติด้วยครับ
-แต่ข้อแนะนำเบื้องแรก ในราคาถูกที่สุด ลองเปลี่ยนฝาปิดหม้อน้ำดู บางทีแรงดันสปริงมันล้า หรือซีลยางเสื่อม เก็บความดันน้ำได้ไม่ดี ดันน้ำออกหม้อพักน้ำหมด
ขอให้โชคดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       -ส่วนเรื่องแอร์นั้น ตู้แอร์เย็นเป็นน้ำแข็งหรือเปล่าครับ ลองเปิดลมให้แรงหน่อยเวลาเดินทางไกล แอร์จะได้ไม่เป็นน้ำแข็ง
-หรืออาจเป็นคลัชหน้าคอมแอร์มันไม่ยอมจาก ทำให้แอร์ทำงานตลอดเวลาจนเป็นน้ำแข็ง ผมเคยเปลี่ยนแล้ว ราคาประมาณ 3 พันปลายๆ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ควรให้ช่างเช็คดูน้ำยาแอร์ขาดหรือเปล่า
ขาดเนื่องจากอะไร มีรอยรั่วที่ไหนหรือเปล่า
ล่าสุดสายยางHigh Pressure ที่ออกจากคอมเพรสเซอร์ของรถผมรั่ว เปลี่ยนแล้วเติมน้ำยาแอร์ และถือโอกาสล้างตู้แอร์ด้วยเลย คราวนี้เย็น จนหนาวเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตู้แอร์เย็นเป็นน้ำแข็งหรือเปล่าครับ ถ้าน้ำแข็งลองเปิดลมให้แรงสุดจะได้ยินเสียงอื้อบริเวณตู้พัดลม แต่ลมที่ออกมาจะน้อย ต้องปิดสวิทช์ AC ให้น้ำแข็งละลายก่อน
แอร์จึงจะเริ่มเย็นอีกครั้ง เมื่อแผงแอร์เป็นน้ำแข็งได้ง่ายแสดงว่าแผงแอร์เริ่มตันควรล้างตู้แอร์เลยน่าจะดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เมื่อวานรองเช็คดูครับ.......ปรากฎว่าเห็นอาการผิดปรกติที่ใต้เครื่องบริเวณข้างล่างด้านซ้าย มีกลิ่นไหม้และไอระเหยของน้ำเกิดขึ้น..........ซึ่งไม่รู้เค้าเรียกว่าอะไร...ใช่ส่วนของประเกนฝาสูบหรือเปล่า..............ผมคิดว่าน่าจะเป็นส่วนที่ทำให้น้ำผมหายและความร้อนขึ้น......ครับ

ตอนนี้ยังไม่ได้ดำเนินการใดๆเลยครับ.....จอดนอนเล่นอยู่ที่บ้ายเฉยๆๆ....ตอนนี้ก็เลยต้องหันกลับมาใช้กะบะเหมือนเดิม(อีซูซุ)........ประหนัดกว่าซีวิคครับ

แย่จังเลย...........ใครรู้ว่าเป็นส่วนไหนช่วยตอยทีน่ะครับ ตามรูปเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       สรุปเป็นที่ปะเกนฝาสูบครับท่าน ต้องเปลื่ยนอิอิอิ โดนค่ารักษาพยาบาลไป 3500 บาท อืม...นึกว่ามากกว่านี้ตายแน่เรา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       แน่ใจนะครับว่าเป็นที่ประเก็นฝาสูบอย่างเดียว รถของพี่อายุการใช้งานก็ยังไม่ค่อยนานเท่าไหร่ เรื่องประเก็นฝาสูบแตก คงจะเกิดขึ้นได้ยาก ส่วนใหญ่จะต้องเกิดจากสาเหตุอื่นมาก่อน เช่น เคยฮีต หรือ น้ำในระบบขาดมาก แต่ไม่เป็นไรเมื่อแก้ไขไปแล้วให้คอยตรวจสอบเป็นระยะๆนะครับอย่างเพิ่งว่างใจ เพราะยังมีอีกหลายชิ้นส่วนที่เกียวข้องกับระบบหล่อเย็นอีกเยอะ และที่ข้ามไม่ได้เลยเป็นเรื่องเล็กๆ คือตอนเติมน้ำที่หม้อพักน้ำ อย่าเติมจนเกินขีด MAX นะครับเพราะมันจะดันทิ้งหมดและจะทำให้เราสงสัยว่าน้ำหายไปไหน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณครับ...คุณหมี ดำเนิน....
อาการล่าสุดหลังจากเปิดฝาเคื่องออกมา 5555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณครับ...คุณหมี ดำเนิน....
อาการล่าสุดหลังจากเปิดฝาเคื่องออกมา 5555 ฝาสูบโก่งครับ ทั้ง 2 ฝาเลย ผลพ่วงมาจากที่อู่เค้าไม่ยอมปิดฝาหมดน้ำให้.......(แย่มากๆๆๆด่าไปหลากดอก) แต่สุดท้ายก็ต้องกลับไปให้ที่อู่เค้ารับผิดชอบครับ...........โดยการซ่อมฝาสูบที่โก่งเอาไป FACE หน้าใหม่..............

เจออย่างนี้เซ็งเลย เพราะตอนที่เป็นประมาณ ต้นเดือนที่แล้วคือเครื่องวิ่งออกมาจากอู่ไม่ถึง 4 กิโล น้ำแห้งเครื่องดับ พอเติมน้ำใช้ได้ก็คิดว่าไม่เป็นอะไร หุหุหุหุ มารู้ที่หลังอย่างนี้ทำใจกับอู่ไม่ได้ อู่ประจำข้างบ้านซะด้วย พูดไม่ออกเหมือนกัน(ด่าแทน)
แต่เค้าขอรับผิดชอบซ่อมให้แต่ก็ไม่รู้จะใช้ได้ดีเหมือนเดิมหรือเปล่า
ใครมีประสบการณ์ช่วยตอบที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เปลี่ยนฝาเลยมั้ยครับ วันนี้ไปถามเซียงกงแถวๆ แฟลตบางบัว ตรงทางจะออกไปวิภาวดีครับ จำชื่อร้านไม่ได้ เห็นมีฝาสูบอยู่หลายฝา ทั้งซ้าย/ขวา ถามเล่นๆ บอกราคามาว่าฝาละ 5,000 2 ฝา หมื่น พร้อมวาวล์ และอุปกรณ์ในฝาครบ ร้านนี้อุปกรณ์รถ OFF Road เพียบครับ Trooper ทั้งคันก็มีตัดมา 2 - 3 ตัว ประตู หน้าตัดต่างๆ มีหมด แต่ผมว่าแพงไปหน่อย

ไม่รู้ว่าราคานี้รับได้หรือเปล่า ผมยังไม่เคยไปหาข้อมูลที่อื่นด้วย

แต่ว่าขอบ่นหน่อยนะครับ ว่าอู่นี้ชุ่ยจัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ล่าสุด ขอทราบสถานการณ์ด้วยครับ
ไสฝาสูบจะดีหรือครับ(ดีสำหรับอู่ที่รับผิดชอบเพราะถูกตังค์ที่สุด) เพราะปริมาตรห้องเผาใหม้จะลดลงทำให้กำลังอัดเกินเสปคเดิม อาจเกิดปัญหาเครื่องร้อนจัดซ้ำซากได้
การเปลี่ยนฝาสูบน่าจะดีกว่า ลองเจรจาหารสองกับอู่ดูดีไหมครับ คนละห้าพัน ค่าแรงไม่ต้องคิด...อิอิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ครับ....ตอนนี้ล่าสุด

ก็ลองใช้มาได้ 5 วันแล้วครับ น้ำยังไม่ได้เติมเลยครับ อาการน้ำหาย ไม่มีแล้วครับ ความร้อนก็ไม่ขึ้น แต่ยังไม่ลองเครื่องกับการวิ่งเก็สน่ะครับ ทดสอบระบบน้ำมันอยู่
หากทดสอบระบบเก็สแล้วเป็นไง จะแจ้งให้ทราบอีกที

ขอบคุณอีกครั้งน่ะครับ สำหรับความหวังดีของทุกๆท่าน ผลเป็นอย่างไรจะแจ้งอีกที

เห็นช่างบอกว่ามันปาดออกไม่มาก...ผมก็ไม่แน่ใจน่ะครับว่ามันมีผลอะไรหรือเปล่า แต่ที่โรงงานที่ผมทำอยู่เค้าก็ทำเสื้อสูบส่งให้ ISUZU MITSU NISSAN เวลา QC ที่แก้ไม่ได้สเปคเค้าก็เอาไปปาดครับ.......... ไม่รู้เหมือนกันอ่ะเปล่า เอาความลับมาบอกอีแล้ว......

แสดงความคิดเห็นย่อย