คำตอบที่ 1
       ห้องนี้ไม่ค่อยมีผุ้เชี่ยวชาญด้านรถ กระมังครับ ซื้อมาก้อใช้ไปแค้มปิ้งกันอย่างเดียว
ส่วนใหญ่ถนัดแต่ตำจอก
รบกวน ตั้งกระทู้ที่ห้อง รถยนต์อ์อฟโรดครับ ะได้คำตอบที่แน่นนอนมากกว่า

คำตอบที่ 2
       ต่างกันแค่ระบบรองรับน่ะครับ คือ......* อีซูซุ จะกดปุ่ม เลือก ขับ 2 หรือ ขับ 4 สูง-ต่ำ ( 4 L- 4H ) กลไกไฟฟ้า จะทำงานให้เข้าเกียร์
*ส่วนโตโยต้า จะต้องใช้มือสับเกียร์ อันเล็ก เปลี่ยนจาก ขับ 2 มาเป็นขับ 4
สะดวกคนละแบบ แล้วแต่ชอบ........ไฟฟ้าก็ดี shift on the fly กดปุ่มได้เลยในขณะวิ่งไม่น่าเกิน 100 km ..............................
รายละเอียดกว่านี้ เข้าไปห้องออฟโรด IZUZU และ TOYOTA จะชัดกว่าครับ...........ป๊ะ....ว่าแล้วไปตำจอกต่อ...น้ากาแฟดำ.....ถั่วดำจะพาไป....จ๊าก

คำตอบที่ 3
      
อยู่ที่ว่าออฟโร้ดแบบไหน ละ ถ้าไม่หนักหนาสาหัส ระบบไฟฟ้าก็ใช้ได้นะ แต่ถ้าลุยๆ หนักๆ
ชนิดจมน้ำจมโคลนแมนนวลครับ ไฟฟ้าน้อยที่สุดนั่นแหละถึงจะผ่าน ไม่งั้นไม่จบทริปชัวร์ แรกๆ อาจไม่มีปัญหา
แต่พอนานเข้าซีลเริ่มรั่วมันก็เริ่มรวนแล้วละ ขนาด ระบบกล่องควบคุม เครื่องยนต์
ยังต้องตัดทิ้งไปใช้แมนมวลย้อนยุคไปสิบกว่าปีเลยครับ สบายใจไปได้รอด....

ก็ลองไปที่ห้อง เกี่ยวกับรถพวกนี้น่าจะตรงเป้ากว่านะครับ ....ผมตอบแบบประสบการณ์ นะครับ ที่ห้องพวกนั้นอาจ
มีวิชาการ ข้อมูลครบถ้วนครับ...