คำตอบที่ 1
       ลองเข้าไปที่นี่ยังครับมีใช้กันสวยๆหลายคันเลยครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/question.asp?page=6&ID=3753

ของผมก้อลงขายคันนึง 20000 0872222444

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เอาสเปคเครื่องยนต์ดีเซลISUZU KBD 20 มาฝาก เผื่อจำเป็นต้องซ่อม
เครื่องยนต์ ISUZU C 190
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ
กระบอกสูบ/ระยะชัก 80 / 84 มม.
ความจุกระบอกสูบ 1951 ซีซี.
กำลังม้าสูงสุด 62 PS ที่ 4400 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 92 ฟุต-ปอนด์ ที่ 2200 รอบ/นาที
ลำดับการจุดระเบิด 1 – 3 – 4 - 2
รอบเดินเบา 650 – 700 รอบ/นาที
รอบสูงสุด -
กำลังอัดมาตรฐาน 440 ปอนด์/ตารางนิ้ว ค่าต่ำสุด 313 – 327 ปอนด์/ตารางนิ้ว
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบมาตรฐาน 86.02 – 86.06 มม. ค่าสูงสุด 86.10 มม.
เคลียแรนท์ระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ 0.0048 (0.123 – 0.124 มม.)
บ่ากระบอกสูบ 0 – 0.0039 นิ้ว (0 – 0.10 มม.)
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบมาตรฐาน เกรด A 85.888 – 85.907 มม.
เกรด C 85.908 – 85.927 มม.
ระยะปากแหวนอัดตัวที่ 1 0.008 – 0.016 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.079 นิ้ว (0.20 – 0.40 มม.)
ระยะปากแหวนอัดตัวที่ 2 0.008 – 0.016 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.079 นิ้ว (0.20 – 0.40 มม.)
ระยะปากแหวนตัวน้ำมันที่ 3 0.004 – 0.011 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.157 นิ้ว (0.10 – 0.30 มม.)
ระยะเคลียแรนท์ร่องแหวนตัวที่ 1 0.0035 – 0.0043 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.011 นิ้ว (0.09 – 0.11มม)
ระยะเคลียแรนท์ร่องแหวนตัวที่ 2 0.001-0.0019 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.011 นิ้ว (1.03 – 0.05 มม.)
ระยะเคลียแรนท์ร่องแหวนตัวที่ 3 0.0007 – 0.0019 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.006 นิ้ว(0.02-0.05 มม.)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ต่อนะ


เส้นผ่าศูนย์กลางข้อเมนมาตรฐาน 59.932 – 59.92 นิ้ว
เคลียแรนท์ข้อเมน 0.001– 0.003 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.0047 นิ้ว (0.029-0.085 มม)
ระยะรุนเพลาข้อเหวี่ยง 0.004 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.012 นิ้ว (0.10 มม.)
เส้นผ่าศูนย์กลางข้อก้านมาตรฐาน 52.93 – 52.918 มม.
เคลียแรนท์ข้อก้าน 0.00l-0.003 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.0047 นิ้ว (0.029-0.085 มม.)
เส้นผ่าศูนย์กลางเพลาลูกเบี้ยวมาตรฐาน 47.94 – 47.97 มม. ค่าสูงสุด 47.6 มม.
เคลียแรนท์เพลาลูกเบี้ยว 0.0-0.002 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.0047 นิ้ว (0.0-0.05 มม.)
ระยะรุนเพลาลูกเบี้ยว 0.002-0.0043 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.0078 นิ้ว (0.05-0.11 มม.)
ระยะแบ็คแลคของเฟือง 0.004-0.0067 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.012 นิ้ว (0.10 – 0.17 มม.)
ระยะรุนเฟืองสะพาน 0.0027 นิ้ว ค่าสูงสุด 0.008 นิ้ว (0.07 มม.)
ความโก่งของฝาสูบสูงสุด 0.002 นิ้ว
มุมวาล์ว ไอเสีย + ไอดี 45 องศา
ตั้งวาล์ว ไอดี + ไอเสีย (เย็น) 0.018 นิ้ว
ตั้งปั๊มหัวฉีด 18 องศา BTDC
แรงดันหัวฉีด 1707 ปอนด์/ตารางนิ้ว (120 กก/ตาราง ซม.)
แรงดันน้ำมันเครื่องเดินเบาค่าต่ำสุด 7.1 ปอนด์/ตารางนิ้ว (0.5 กก/ตารางบ ซม.)
อุณหภูมิน้ำ 82 องศา C
แรงขันสกรูต่าง ๆ
ข้อเมนเพลาข้อเหวี่ยง 122.97 ฟุต-ปอนด์ (17.0 กก-ม.)
ข้อก้านสูบ 61.49 ฟุต-ปอนด์ (8.5 กก-ม.)
กันรุนเพลาลูกเบี้ยว 14.47 ฟุต-ปอนด์ (2.0 กก-ม.)
ฟลายวีล 86.80 ฟุต-ปอนด์ (12.0 กก-ม.)
เพลาลูกเบี้ยว 79.57 ฟุต-ปอนด์ (11.0 กก-ม.)
มูเลย์หน้า 137.43 ฟุต-ปอนด์ (19.0 กก-ม.)
ฝาสูบ สกรูเก่า 65.10 ฟุต-ปอนด์ (09.0 กก-ม.)
สกรูใหม่ 57.87 ฟุต-ปอนด์ (8.0 กก-ม.)
กระเดื่องวาล์ว 13.02 ฟุต-ปอนด์ (1.8 กก-ม.)
เฟืองสะพาน 13.75 ฟุต-ปอนด์ (1.9 กก-ม.)__


ทีนี้แหละ ช่างซ่อมเครื่องยนต์ยิ้มหวาน ซ่อมได้อย่างสบายใจเลยแหละ

แสดงความคิดเห็นย่อย