จาก มาลีจอห์นน่า
IP:183.89.42.148
อังคารที่ , 25/1/2554
เวลา : 20:17
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
จากการที่ผู้ใช้รถยนต์ดีเซลคอมมอนเรวของ DENSO (VIGO,FORTUNER,INNOVA,DMAX,TRITON...)
ตรวจพบอาการ
วูบ เร่งไม่ขึ้น ขณะเร่งแซง และ กลับรถ --กดคันเร่งไม่ตอบสนอง สตาร์ทติดยากเครื่องสั่นเบาดับ
"ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์เป็นจำนวนมากนั้น ซึ่งเป็นอาการของ VALVE ใน SCV ติดขัด
ตรวจสอบอาการ เบื้องต้น ได้ดังนี้
1 รถstart ติดยาก เหยียบคันเร่งถึงจะ start ติด แต่เบาคันเร่งจะดับ เข็มวัดรอบแกว่งสวิงขึ้นลง
2 มีเสียงเครื่องยนต์ผิดปกติขณะ start เสียงดัง "แต๊ก แต๊ก"เหมือนเสียงวาล์วเขก แต่เหยียบคันเร่ง เสียงนั้นหายไป เพราะเนื่องจากVALVE ใน SCV เคลื่อนที่ติดขัดทำให้
"ไม่สามารถรักษาระดับแรงดันน้ำมันในรางคอมมอนเลวให้คงที่ที่ 30 MPa ได้ ในรอบเดินเบา"
- เป็นที่น่าสังเกตคือ จะพบอาการวูบขณะเร่งแซงนี้ กับรถที่ใช้ปั๊มคอมมอนเลวที่ผลิตจาก บริษัท DENSO
(อาการวูบไม่เกิดขึ้นกับรถที่ใช้ปั๊มคอมมอนเรว ของBOSCH เช่น FORD MAZDA ทั้งที่รถนั้นเติมน้ำมัน B5)
DENSO ซื้อ ลิขสิทธิ์ ระบบ คอมมอนเรล มาจาก BOSCH การซื้อลิขสิทธิ์ เป็นการซื้อ KNOW HOW
โดยผู้ใช้รถ ยังมีความจำเป็นที่จะต้องใช้รถที่เกิดข้อบกพร่องดังกล่าว เป็นยานพาหนะ ในชีวิตประจำวัน และยังไม่ได้รับการแจ้งเตือนภัยอันตราย"อาการ วูบ ขณะเร่งแซง" นี้จาก ทั้งบริษัทผู้ผลิต หรือ หน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง
ซึ่งหากอาการวูบ เร่งไม่ขึ้น เกิดขึ้นตอนเร่งแซง หรือ กลับรถ คันเร่งไม่ตอบสนอง นั้น อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุเป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน ของประชาชนคนไทยโดยส่วนรวม เพราะมีรถที่มีปัญหา หลายล้านคันที่วิ่งอยู่ บนท้องถนนในขณะนี้โดยที่ผู้ขับไม่รับรู้ข้อมูลนี้ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าเป็นห่วงถึงความปลอดภัยของประชาชนคนไทยโดยส่วนรวม อย่างยิ่ง
ประกอบกับอาการวูบ ดับ เร่งไม่ขึ้น ขณะรถวิ่งก็เคยเกิดขึ้นในประเทศกลุ่มอียู 25 ประเทศ
จนอียูต้องประกาศเตือนภัย"โตโยต้าไฮลักซ์"
http://www.naewna.com/news.asp?ID=384
มีปัญหาเรื่องปั๊มหัวฉีดเครื่องดีเซล โทรปรึกษาได้นะคับ 087-5630437
|
