คำตอบที่ 1
       ทำ 300 ต้องเอาวาวล์น้ำออกนะครับไม่งั้นร้อนแน่นอน.......ท่อน้ำวนก้อเอาออกนะครับ....แล้วให้ขยายพอร์ทไอดี-ไอเสียให้ใหญ่ขึ้น...นมหนูเพิ่มด้วยนะครับของผมใช้เบอร์ 130 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       รถ Sack (แม่ขะจาน) เดิมเป็นดีแท็คเกอร์ พื้นฐานเครื่องจะเป็นตัวเดียวกับ KLX รึเปล่าครับพี่เต่า (อยากรู้ครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       พี่จบ....เครื่องเหมือนกันเลยครับ...ถ้าเป็นปีใหม่ตั้งแต่ 02 ขึ้นไปคาร์บูไฟฟ้ามีเซนเซอร์..พร้อมกับชุดกำจัดมลพิษติดตั้งที่ฝาสูบ...ความแรงอาจจะลดลงไปบ้างครับ...พอดีคันของผมโชคดีได้เสื้อ+ฝาสูบ 300 มาจากญี่ปุ่น+พร้อมคาร์บูเรเตอร์เปลี่ยนเข็มเร่ง+เสื้อเข็มเร่ง..ผมก้อมาแต่งพอร์ทไอดี+ไอเสียใหม่เลยแรงกว่าตัว 300 แท้ๆ...ขี่สนุกดีถ้าได้คาร์บูเรเตอร์แฟลตสไลด์แล้วปรับจูนให้พอดีนะพี่จบ..รอบติดมือดีจัง...เสียอย่างเดียวมันหนักครับ..ใครแรงไม่ดีหมดแรงลิ้นห้อย...แล้วก้อที่ไม่ชอบคือตำแหน่งพักเท้าซ้าย+ขวา...ไม่แมทกันแตะเบรคไม่ถนัด+งัดเกียร์ไม่ค่อยเนียน..ใครขับอยู่จะรู้สึกได้...ช่วงล่างขี่เอ็นดูโร่ก้อโอเคครับ...รับได้...แต่ในสนามโมโต..ไม่ค่อยดี...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ของผมก้อเป็นอาการแบบนี้แหละครับถ้าวิ่งมาแบบร้อนๆแล้วลงลุยน้ำแบบไปช้าๆถ้าน้ำถึงเสื้อสูบก้อจะเร่งไม่ขึ้นดับไปเฉยๆต้องกดสตาทร์อยู่หลายทีเหมือนกัน....กว่าจะติด..มานั่งคิดดูน่าจะเกี่ยวกับอุณหภูมิของเครื่องที่มันเปลี่ยนแปลงกะทันหัน...แต่ถ้าซัดให้น้ำบานไปเลยบางทีอาการก้อออกเหมือนกัน..บึบ บับ สองสามทีเหมือนกัน แต่ก้อไปต่อได้...จะว่าน้ำเข้าก้อไม่ใช่....เวลาลงน้ำต้องเบิ้ลรอบให้สูงไว้ไม่ให้ตกอย่างเดียวถึงจะไปรอดไม่งั้นดับอย่างเดียว

ใช่ครับตอนที่ดับ วิ่งใส่น้ำ เต็ม ๆแบบไม่ยังไป4-5แอ่ง พอปล่อยให้รอบตกมันดับเลย ขอบคุณมากครับ จาก : anuruck(anuruck) 9/8/2554 16:46:14 [125.26.126.40]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       อันนั้นแหละครับตัดแล้วเอาลูกปืนเม็ดคับๆหน่อย...อุดเลย....ใครไม่เอาออกเวลาเที่ยวป่านะเกิดมันไปเกี่ยวอะไรเข้าหลุดงานเข้าเลยพี่sack...ผมเคยโดนไม้ไผ่เสียบท่อน้ำ...รั่วครับทั้งถีบทั้งจูง....ตอนขี่มันเบา...ดอนจูงหนักโครต...ลืมถามพัดลมไฟฟ้าทำงานปกติมั้ยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       พี่อ้นมามาดใหม่ใส่หัวกลับด้วย.....เดี๋ยววันที่ 14 เจอกันครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอถามผู้ที่ใช้รุ่นนี้ครับ(เพราะผมก็ใช้เหมือนกันครับ) ผมไปทำลูก 300 มาเบิก 0 เลยครับเวลาขับไปซักพักเครื่องร้อนแล้วมีอาการของครัชตึง-แข็งมาก(เวลาเครื่องไม่ร้อนครัชยังนิ่มๆ)บีบครัชทีเสียวสายครัชมันขาดเพราะมันเคยขาดมาหลายครั้งแล้วจนไม่กล้าบีบครัชเล่นแบบดิบๆ เลยเวลาที่เปลี่ยนเกียร์ใครเคยเจอปัญหานี้บ้างครับแล้วมีวีธีแก้ไขยังไงช่วยแนะนำด้วยครับ(ผ้าครัชและสปริงกดครัชเป็นของ 250 ครับไม่ได้เปลี่ยน) ขอบคุณล่วงหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       อ้าวรูปนี้มาได้ไงเนี่ย ไม่ได้โพสจักน้อยเลย

น่าจะปี2002ขึ้นแล้วฝาถังเรียบ..คอหม้อกรองเล็ก จาก : เต่าดอย(เต่าดอย) 1/8/2554 17:19:53 [223.206.170.55]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       อยากได้บังโคลนท้ายสีเขียวแบบของพี่ เต่าดอย ใครมีบอกด้วยครับ

อาจจะหายากหน่อยพี่โอ๋ของผมมันแต่งมาจากญี่ปุ่นแล้วไม่ต้องมาทำเพิ่ม..ผมวางเงินตั้งแต่อยู่ญี่ปุ่น จาก : เต่าดอย(เต่าดอย) 26/7/2554 12:15:55 [223.205.2.124]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ยังคิดถึง อีเขียวอยู่ใช่ไหมเล่า

พี่ตุ้ม ขอเบอร์หน่อยคับ เผื่อโทรชวนไปขี่รถเล่นคับ ผมอยู่ลำพูนคับ จาก : station(station) 28/7/2554 21:17:53 [180.183.204.228]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       แหมว่าไปก้อเสียดายตุ้ม....คันใหม่ก้อขี่ยังไม่เข้ามือ...ยังกระโดกกระเดกอยู่เลย....ขาดๆเกินๆอยู่คันเร่งมันคนละอย่าง...คันเก่านี่เปิดทีหมดเลย..แต่คันนี้เปิดไม่ได้เลยมาเร็วไปหน่อยต้องปรับกันพักใหญ่เลย...งาน อ.โอ๋ อาจจะเอาไนท์ไปวิ่งถ้าเสร็จทัน จะทำแบบนี้แหละรถป๋าจบเอาไว้ขี่หน้าฝน

เดี๋ยวเจอกันที่ลำปาง นะพี่เต่า จาก : ประจบ พะเยา(totop) 26/7/2554 18:25:35 [180.180.179.167] ครับป๋าจบ..จะไปแอ๋วกว๊านพะเยา...ปีนี้ยังไม่ได้ไปเลย...อยากไปแย่แล้ว จาก : เต่าดอย(เต่าดอย) 27/7/2554 1:11:53 [223.205.2.124]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ยินดี ตอนรับ ครับ พี่วุธ ...
ผมจอร์ด ครับ 0843493532
ทำงานในอมตะ ซิตี้ ครับ
ขี่ เขาไม้แก้ว บ่อวิน เขาเขียว เขานางหย่อง เขาทหาร สัตหีบ เขาไร่องุ่น ซิวเวอร์เลค แนวเขาหลังสนามพัทยาเซอร์กิจ และที่อื่น ๆๆ ที่มีโอกาสได้ หลงเขาไป ครับ ...
ยินดีกับหัวฉีด น้องใหม่ ด้วยท่าทางจะแรงน่าดู
มีอะไร ก็ คุยกัน ครับ กระทู้นี้ เขาดี จริง ๆๆ โดยเฉพาะ เจ้าของกระทู้ พี่เต่าดอย ..
เรียกว่าเป็นเทพ KLXก็ ว่าได้ ผทเอง ได้อะไรจากพี่แกมาเยอะ มาก ครับ เรื่องเครื่องยนต์
อิอิ..


 แก้ไขเมื่อ : 12/8/2554 19:17:29

รถวิ่งได้ยังพี่จอร์ด จาก : เต่าดอย(เต่าดอย) 12/8/2554 23:01:45 [223.206.1.92] โหหล่อเลยพี่ ผมเต้นะจำได้ป่าว จาก : ekkarin11(ekkarin11) 30/8/2554 23:50:52 [180.183.215.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       อันนี้ไอเสียครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       คุณSACKถ้ามีรูปถ่ายรถช่วยเอาลงให้ดูหน่อยนะครับ...ถ้ามีอะไรเร่งด่วนโทรหาผมได้ครับ 081-6889272

 แก้ไขเมื่อ : 1/8/2554 12:23:53

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       พัดลมไฟฟ้าผมเล่นต่อตรงครับเปิดสวิตช์กุญแจก็ทำงานเลยเพราะไม่เคยเห็นมันทำงานเลยเซ็นเซอร์อาจไม่ดีไม่รู้ครับเลยตัดปัญหาต่อตรงเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ลองเช็คว่าวาวล์น้ำถอดออกไปรึยังครับ...พอดีผมไม่รู้ว่าเครื่องร้อนมันร้อนแค่ไหน...ร้อนจนน้ำเดือดดันออกท่อระบายรึว่ายังไงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ลองเช็ควาวล์ดูก่อนนะครับถ้ามันยังอยู่ก้อเอาออกเลยครับ....แล้วลองเอาไปวิ่งดูว่ามีอาการรึปล่าว...ของผมไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน...ผมถอดพัดลมออก..ถอดถังพักน้ำทิ้งเลย...น้ำไม่เคยยุบ...ความร้อนปกติ...แบบว่าอยากลดน้ำหนัก...ถอดทุกอย่าง..ไมล์..กุญแจล็อคหมวกเฉือนทิ้ง...แตร..สวิทช์ไฟ..สวิทช์ขาตั้ง...สวิทช์ไฟเบรค...แบตเหลือของโซนิค..พักเท้าหลัง...อิอิ..เหลือประมาณ 110 กก.มันก้อยังหนัก...ส่วนเรื่องไฟแลบท่อแก้ไม่หายครับผมก้อเป็นระเบิดเป็นประทัดงานลอยกระทงเลย...ต้องเปลี่ยนแคมถึงจะหาย...องศาเดิมมันปิดช้าไปหน่อยเค้าเอาไว้ขี่ท่องเที่ยว...เรื่องไฟถ้าไม่เน้นแข่งเอาเดิมๆก้อพอครับไม่งั้นต้องเปลี่ยนกล่องอีกหลายบาทกล่องเดิมมันตัดเร่งเท่าไหร่ก้อได้เท่าเดิม...แรงแค่ลูก300จูนดีๆก้อขี่ไม่หมดแล้วครับ...อย่าลืมคอท่อครับมาเห็นๆ..ของเดิมรูเล็กไปหน่อย..ต้อง 1.2นิ้วครับ

ของผมมันใช้หมดคันเร่งแล้วครับตอนนี้นะ อยากแรงกว่าเดิม อิอิ จาก : sackie03(sackie03) 2/8/2554 7:37:54 [49.49.19.193]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       แม่นแล่ว.......555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ตุ้มคาวา...ไม่เหลือคาวา....มีแต่ยามาฮ่าต่อไปเป็นตุ้มยามาฮ่า....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ส่วนครัชแข็งต้องดูน้ำมันเครื่องก่อนว่าใช้ของอะไรครับ...ผมใช้วาวโวลีนครับเกียร์นิ่ม...เปลี่ยนทุก 500 กิโล ปกติมันก้อแข็งอยู่แล้วต้องต่อขาครัชเพื่อให้มันนิ่ม...ยิ่งไปเปลี่ยนมือคลัชแต่งแข็งไปใหญ่...อ้ออีกอย่างต้องจัดสายให้ดีด้วยพยายามอย่าให้งอช่วยได้ครับ


 แก้ไขเมื่อ : 1/8/2554 14:23:13

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ขอบคุณครับพี่เต่าดอยเดี๋ยวลองดูก่อน และส่วนท่อน้ำวนใช่เส้นที่ไปเข้าตูดคาร์บูใช่ไหมครับพอดีไม่ได้ถ่ายตอนใส่ล้อหนามเท่าไหร่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       พี่เต่าดอยครับ ผมโทรไปแล้วไม่มีคนรับสาย ผมไม่แน่ใจว่าวาล์วถอดไปรึยังแต่ผมว่ายังไม่น่าจะถอดครับเพราะคันนี้ได้มาเครื่องยังเดิมๆอยู่แล้วผมมาอัพเองทีหลังส่วนเรื่องน้ำหม้อน้ำนี่เวลาร้อนเนี่ยน้ำจะดันมาที่หม้อพักเลยครับพอดับเครื่องไว้สักครู่เปิดหม้อน้ำดูมันแห้งไปประมาณขวดกว่านิดๆ ถ้าเทียบขวดกับขวดน้ำที่บ.นิ่มซี่เส็งเอาไปแจกตามงานแข่งรถนั่นแหละครับซักขวดครึ่งเห็นจะได้ครับ แล้วอีกอย่างตอนนี้จูนคาร์บูไม่ค่อยลงตัวไม่รู้ว่าส่วนผสมหนาไปรึป่าวเวลาเราขี่ไปแบบบิดคันเร่งเต็มที่แล้วผ่อนจะมีอาการระเบิดออกปลายท่อถ้าเป็นกลางคืนแล้วสวยเลยไฟแลบออกมาทั้งลำเลยครับลองตั้งรอบอากาศไว้ที่ 1.5 (รอบครึ่ง)ยิ่งระเบิดใหญ่เลยครับ อีกอย่างระบบไฟนี่อยากแรงควรทำไหมครับพี่

WR WR WR WR WR 250 F จาก : ประจบ พะเยา(totop) 1/8/2554 20:15:03 [180.180.132.130] อยากได้ขนาด WRF แต่ยังปล่อยคันนี้บ่าได้เตื่อนะกะปี่จบ ตะวาถูกเลขน้อยเดวบ่าปอซื้อแฮ๋มเมาะเซ็งเลย จาก : sackie03(sackie03) 2/8/2554 7:36:28 [49.49.19.193]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       คันนี้รู้สึกจะรักเจ้าของนะ คันอื่นเค้าไปกันหมดแล้วยังเหลือคันนี้อยู่

ขี่คันนี้แล้ว รู้สึกว่ามันกว่าขึ่เมียที่บ้านเสียอีก จาก : tum-wr(tumbaja) 2/8/2554 12:10:59 [223.204.17.82]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
      

คันที่พี่ตุ้มขี่ใช่ไหมครับงานที่พะเยาใช่ปะ จาก : sackie03(sackie03) 2/8/2554 8:42:50 [49.49.19.193] อยากได้เหมือนกันพี่ตุ้ม แต่สงสัยได้จิ้มให้พี่ตุ้มเยอะหน่อยละมั้งอิอิ จาก : sackie03(sackie03) 2/8/2554 8:46:44 [49.49.19.193]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       250 กับ 300 ต่างกัน ตรงไหนเอย .

เฉลย ..ดู ตรงตัวเลข ครับ ...
อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       พี่ จอร์ดสนใจมั้ย 351 ซีซี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       ขอถามหน่อยครับเมื่อวานเอารถไปลุยป่าลุยน้ำมา แค่ขับลุย โคลนนิดเดียวมันดับไปเฉยๆเลยครับ เป็นงงเลยครับ เข้าไปลึกพอสมควร ต้องลองสตาร์ทใหม่ตั้งหลายรอบ กว่าจะติดไดพอติดแรกบิดคันเร่งมันดังฟอดๆๆ แล้วก็วูบดับอยู่หลายรอบเหมือนกันกว่าจะเหมือนเดิม มันน่าจะเกิดจากอะไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       คอสวยๆพี่จอร์ด นิ้วสอง งามๆเมดอินอุตรดิตถ์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       สวัสดีครับ...ชมรมคนรัก klx250 ทุกๆท่าน คือผมอยากจะขอเข้าร่วมชมรมด้วยซักคนจะได้ไหมครับ พอดีว่าเพิ่งไปถอย klx250 มาเมื่อวานนี้เอง ก็เลยอยากรู้จักกับทุกท่านในชมรมไว้ เผื่อผมมีปัญหาขัดข้อง จะได้รบกวนสอบถาม ผมชื่อวุธครับ บ้านอยู่หนอกจอก กทม. ทำงานอยู่ บมจ.ท่าอากาศยานไทย สนามบินสุวรรณภูมิ โทรศัพท์ 0890502099 ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ

รถสวยพี่วุธ ถ้าจะลุยต้องถอดครับ 555 จาก : เต่าดอย(เต่าดอย) 12/8/2554 23:03:24 [223.206.1.92] มีเพื่อนเยอะครับเฉพาะรุ่นเลย dtrackerthailand.com ครับ จาก : hs3dvf(hs3dvf) 15/8/2554 13:37:03 [125.26.204.242]   แสดงความคิดเห็นย่อย