คำตอบที่ 1
       ขออณุญาติถาม...............น้าเต่าดอย หน่อยครับ... ว่าน้ำมันเครื่องเริ่มหยด น่ะ มันหยดจากบริเวณใหนของ เทอร์โบฯ ขอข้อมูลมากกว่านี้ซักหน่อยครับ และถ้ามี ภาพประกอบด้วยจะดี มาก ๆ ............เคยใช้มาหลายยี่ห้อ จนมาจบที่ โตโยต้า แต่ไม่เคยคบกับ อีซูสุ เลย แต่ไม่ต้องกังวล มันหลักการเดียวกันครับ!......พอดี เท้าหนัก พอจะมี ประสพการณ์ มาบ้าง อิ อิ ......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เดี๋ยวไปมุดดูอีกทีครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       แรงมันตกไหมพี่ เท่าที่รู้มีชุดซ่อม ราคาประมาณ 4000-6000 บาท

 แก้ไขเมื่อ : 15/11/2555 18:41:18

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       น้ำมันเครื่อง เริ่มหยด ออกมาจากเทอร์โบ! ......ข้อมูล น้อยไปนิดนึงครับ แล้วมันมีอาการ แปลกหรือแตกต่าง จากที่เคยใช้ มาก่อนหน้า ยังไงมั่งครับ และไม่ทราบว่า จะซ่อมเอง หรือให้ช่างซ่อมครับ บางครั้ง บางที ปัญหา อาจจะ ไม่ได้ หนักอย่างที่คิดก็ได้ครับ.......รถใหม่ ไม่เคย ถอด อะไรเลย ก็ อีกอย่าง หรือรถเก่าฯ ที่เคยถอด เคยซ่อม มาบ้างแล้ว ก็อีกอย่างครับ ต้อง ค่อย ๆ ดู ดี ๆ ก่อนครับ อิ อิ ........

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ไม่เคยทำอะไรกะมันเลยขับลูกเดียว...กำลังเครื่องปกติ....บูสปกติ...ยังกดได้160 สบายๆยังเหลืออีก...กำลังหาดูว่ามันเป็นอะไร...ก่อนไปแม่สายเอาไปถ่ายน้ำมันเครื่องกลับมามีน้ำมันหยดลงพื้นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เอาไปถ่าย น้ำมันเครื่องฯ ก่อนไป แม่สาย ( ไม่ทราบว่าเอารถคันนี้ ไปแม่สายด้วยหรือเปล่า) กลับมา แล้ว มีน้ำมัน หยด!........แต่ ทุกอย่าง ยังปกติ!.... ขออณุญาต พิจารณา จากขอมูล ที่ให้ ว่า....... ถ้าเพิ่งถ่ายน้ำมันเครื่องมา แล้วมีน้ำมันหยด! อาจเป็นแค่เพียง น้ำมันเครื่องเก่าที่ตกค้างฯ จากการเปลี่ยน ถ่ายฯ แล้วไม่ได้ ทำความสะอาด หรือทำแล้ว แต่ ไม่หมด..... พอมาจอด จึงหยดเป็นรอย ให้เห็น.......อันนี้ ไม่น่าจะมี ปัญหา อะไร....... แต่...........ถ้า เอาไปเปลี่ยน ถ่ายฯ แล้ว เอาขับไป แม่สายด้วย กลับมาแล้ว จอดไว้ มาพบ ตอนหลัง ว่า มีรอย น้ำมันหยด และ ยังหยดอยู่ กระทั้ง ปัจจุบัน...แล้วละก็.........คิดว่า งาน คงจะเข้า น้า เต่าดอย บ้างไม่มาก ก็ น้อย แล้วครับ.......เพราะ คงไม่ใช่ น้ำมันฯเก่าตกค้าง แล้วกระมังครับ เพราะ ไป- กลับ อุตรดิตถ์ - แม่สาย อย่างน้อยก็กว่า พัน กม.....(มันน่าจะแห้งฯไปแล้ว) .......อันดับแรก ให้ตรวจ เช็ค ระดับ น้ำมันเครื่อง ดู ก่อน เลยครับ น่าจะมีการรั่ว จากระบบฯ ไม่มากก็น้อย.........จากประสพการณ์ ...........ปัญหาเล็กสุด....ที่เกิดจากการ เปลี่ยน ถ่าย ก็คือ.....ได้เปลี่ยน กรอง น้ำมันเครื่อง หรือ ไม่?.......ถ้าไม่เปลี่ยนฯ ซีลยางของกรองฯเก่า อาจแตกรั่ว ทำให้ น้ำมันครื่องฯ ซึม ออกมาได้.....หรือ ถ้าเปลี่ยน ใหม่ ช่างฯ ที่เปลี่ยนฯ อาจ ไม่ทำความ สะอาด หน้าแปลนฯ กรองฯ ให้ดี หรือ...อาจจะ ขันฯ ตัวกรอง แน่น เกินไป จนกระทั้ง ซีล แตก หรือ ร้าย กว่านั้น ขันปีนเกลียวหรือเปล่า..........อ้อ อีกอย่าง.....ง่ายสุด ไม่ทราบว่า ดู ที่น๊อต เปลี่ยน - ถ่าย น้ำมันเครื่อง ซิครับ ไม่ทราบ ว่า ใส่แหวนฯ หรือเปล่า...... ต้อง ไม่ปีนเกลียว และที่เคยเจอ สำหรับ บ้างร้านฯ.....ที่จ้างเด็กใหม่....พ่อ ขัน แบบ เอา เป็น เอา ตาย ล่อซะ น๊อต เปลี่ยน - ถ่าย ที่ อ่าง น้ำมันเครื่อง เกลี่ยว รูด .....ก็ยังมี แนะนำ ให้ น้า เต่าดอย ไปดู ตามนี้ นะครับ...........( ขออภัยที่ให้อ่านมากเกิน)......อิ อิ ...

อีกอย่างที่ทำให้เกิด น้ำมันเครื่องรั่วซึมได้ก็คือการเติมน้ำมันเคื่องมากเกินไปก็ เป็นได้ อีกเหมือนกัน จาก : xr-boy400(xr-boy400) 16/11/2555 21:09:03 [223.206.148.223]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ตอนนี้กำลังเฝ้าสังเกตุอาการอยู่ครับ...เลยเอาไปล้างอัดฉีดใหม่สะอาดแล้วรอดูอาการว่าจะมีอะไรเพิ่มเติมมั้ย...ให้มันจอดอยู่นิ่งๆ....พี่ XR-boy นั่นมันลูกสูบอะไร...ใหญ่แท้...

จำ พวกเครื่อง เรือฯ และ ปั่นไฟ.....ง่ะ ครับ..... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 30/11/2555 19:24:32 [223.205.207.40]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       สรุป.....รถยนต์ เป็นไง? บ้างครับ น้า เต่าดอย........อาการต่อมา? หรือว่าสบายดีแล้ว อิ อิ .......

แสดงความคิดเห็นย่อย