เสาร์,28 ธันวาคม 2567
 Shimano
 CT-700-S
 TLD STAR 15/30S
 CT-1000
 Trinidad TN-12
 Charter 2000
 Crestfire CR-100D

 ABU
 7000 C
 6500 C
 ABU 6500 C
 ABU 6500 C 32 Speed
 6600 CL Black Max

 PENN
 525 MAG
 320 GTI
 225 LD

 ACCURATE
 Boss 870
 Boss Magnum 870

 DAIWA
 Sealine 20 SH
 BG-10

 Pro Gear
 Pro Gear 251

 

 

 

 

 

 

 

 

  Shimano Trinidad TN-12  

ข้อมูลทางเทคนิค:-   

  • Gear ratio - 6.2 to 1
  • Weight  15.0 oz (425 g)
  • Line Capacity 12 lb -300 yds. 14 lb 240 yds. 16 lb 220 yds.
  • 6 Stainless steel bearing + 1 stainless stee roller bearing.
  • Super Stopper anti reverse plus backup anti reverse pawl
  • Dartanium drag washe

ราคา  12,500 บาท

***ต้องการดูภาพเต็มตา ให้คลิกเมาท์ที่รูป นั้น ครับ***

หน้า 2.  

 ชิ้นส่วนกลไก ภายใน     

รูปที่ 8.
รูปที่ 8. หลังจากที่เราเปิดฝารอกออกแล้ว เราจะเห็นเฟืองขนาดใหญ่ พร้อมแผ่น Washer ขนาดใหญ่เช่นกัน สำหรับ รอกที่นำมาผ่าให้ดูนี้ได้ผ่านการใช้งานมา แล้วอย่างโชกโชน จนมีคราบสกปรกของจาระบี เกาะติดอยู่ทั่วไปในห้องเครื่อง อย่างในรูปที่ 8 นี้

 

 

รูปที่ 9.

รูปที่ 9  คราบความสกปรก ภายในห้องเครื่อง หลังจากที่ผ่านการใช้งานมาหลายครั้ง ซึ่งจำเป็นที่ต้องได้รับการการดูแลรักษา ทำความสะอาด เสียที

 

 

 

รูปที่ 10. 
รูปที่ 10   กลับเข้ามาเรื่อง การถอดชิ้นส่วน ต่อนะครับ ในขั้นตอนต่อไป ให้เอาแผ่น Washer ออก และเอาแผ่นเบรกออก ด้วย รอกรุ่นนี้จะมีแผ่นเบรก ด้วยกัน 3 แผ่น เมื่อเอาแผ่นเบรกออกหมดแล้ว ภาพที่ปรากฎ ก็คือ คราบของจาระบี มีสีดำเต็มไปหมด ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ รอกตัวนี้เบรก ลื่นเกินไป ถึงแม้นจะไม่เกิดอาการสะดุด แต่ระบบเบรกก็ไม่มี Power พอที่จะหยุดยั้ง แรงดึงของปลาได้ รอกตัวใดที่ใช้ ระบบเบรกเป็นแบบแห้ง แล้วเกิดอาการ อย่างนี้ ถอดชุดเบรกของรอกตัวนั้นมาทำความสะอาดได้เลย

 

รูปที่ 11.
รูปที่ 11. แผ่นเบรก เมื่อเปรียบเทียบกับเหรียญ 10 บาท แผ่น Washer แผ่นล่างมีขนาดใหญ่กว่า เหรียญ 10 เป็นเท่าตัวเลยทีเดียวแผ่นเบรก ทำจากวัสดุ คล้ายกับ กราไฟร์ผสมคาร์บรอน ซึ่งมันจะสร้างความสกปรกให้กับกลไกภายในได้ง่าย การทำความสะอาดแผ่นเบรก พวกนี้ ด้วยวิธีนำเอาไปแช่ ในน้ำมัน ซึ่งวิธีการของผมนั้น จะใช้ขวดที่มีฝาปิดแน่นหนา แล้วใส่น้ำมันลงไป ครึ่งขวด ก่อนที่จะเอา อะไหล่ที่ต้องการจะทำความสะอาด ใส่ลงไป แล้วก็เขย่าขวด ให้สิ่งสกปรกมันออกไป วิธีนี้จะใช้ได้ผลดีกับการทำความสะอาด Bearing ต่างๆ ก่อนที่จะนำมาเช็ดด้วยกระดาษเช็ดชู แล้วผึงลมให้แห้ง ก่อนจะนำไปประกอบกลับเข้าที่เดิม

รูปที่ 12.
รูปที่ 12. 
 เมื่อเราเอาแผ่นเบรกออก แล้ว ต่อจากนั้นก็เอา Main Gear (เฟืองขับ) ออกจากแกน ต้องค่อยๆดึงออก อย่าพยายามงัดโดยเด็ดขาด ดึงขึ้นตรงๆ มันก็จะออก อย่างง่ายดาย ที่ด้านล่างของเฟืองขับ  จะมีแผ่นเบรก รอง อยู่อีก 1 แผ่น ให้เราเอาออกด้วย  วิธีที่ทำความสะอาดเฟือง ก็จะเหมือนกับการทำความสะอาด แผ่นเบรก คือ ใส่ลงในขวดที่มีน้ำมัน แช่ไว้สักพัก แล้วเขย่าเบาๆ คราบสกปรกก็จะออก ก่อนที่จะใช้แปรงสีฟัน มาปัดตามร่องเฟือง 

 

รูปที่ 13.
รูปที่ 13. หลังจากที่เอาเฟืองออกแล้ว เราจะพบ เฟืองจักร หรือที่เราเรียกกันว่า "ตีนผี" ที่ทำหน้าที่ ล๊อกการกันกลับ ของเฟืองและมือหมุน (Anti Reverse) คลายกับรอก ABU ใช้กัน การถอดเฟืองตีนผี จะต้องคลายสกรู ที่ยึดตัว ล๊อกเฟืองออกก่อน ดังรูปที่ 14 แล้จึงยกเอา เฟืองตีนผีและตัวล๊อก ออกพร้อมกัน ถ้าไม่เอาออกพร้อมกัน จะทำให้เกิดความเสียหายกับตัวล๊อก เฟืองได้

 

รูปที่ 14.
รูปที่ 14.  หลังจากขันสกรูตัวที่ยึด ตัวล๊อกเฟืองตีนผี ออกแล้ว ก่อนที่จะยกออกทั้งชุด

 

 

 

[NEXT]  [BACK]


Home | Bicycle | Offroad | Fishing | Radio Control | GPS Corner | Second hand | Member area
Copyright © 2000, www.WeekendHobby.com, All right reserved.

Contact Webmaster