|
Daiwa
GrandWave-X40SHC
ตระกลู
Sealine Slosh - X ของ Daiwa
หน้า
2 ขั้นตอนการถอดชิ้นส่วนมาทำความสะอาด
:-
รูปที่
8.
 รูปที่
8. ฝาครอบน๊อตมือหมุน จะเห็นเขี้ยว อยู่
2 อันการจะเอาฝาครอบอันนี้ออก ให้ใช้ปลายไขควงแบน ขนาดเล็ก กดที่เขี้ยวด้านใน
แขนหมุนออก นะครับ อย่างัดออกเด็ดขาด เพราะจะทำให้ เขี้ยว นี้หักและแตกได้ครับ
รูปที่
9.
 รูปที่
9. เมื่อเรา นำฝาครอบน๊อตออกแล้ว ก็จะพบน๊อต
6เหลี่ยม ที่ Lock มือหมุนกับแกนให้ใช้ประแจ เบอร์ 10 มาคลายน๊อต ตัวนี้ออก
เมื่อเราหมุนน๊อตตัวนี้ออกแล้ว ก็นำ แขนหมุนออกตาม
รูปที่
10.
 รูปที่
10. ชิ้นส่วนฝาครอบและน๊อต
ที่เรานำออกมาแล้ว
รูปที่
11.
 รูปที่
11. เมื่อเรานำแขนมือหมุนออก เราจะเห็นแหวนรองรับแขนหมุนซึ่งอยู่ติดกับตัวปรับเบรก
เรานำแหวนตัวนี้ออก จากนั้นก็หมุนตัวปรับเบรก ออกโดยการหมุนทวนเข้มนาฬิกา
จนมันหลุดออกจากแกน
รูปที่
12.
 รูปที่
12. ลักษณะเด่นอีกอย่างหนึ่ง ของรอกตัวนี้ก็คือเวลาเราหมุนตัวปรับเบรก
จะมีเสียงคลิกดังอยู่เสมอ เนื่องมาจากว่า มันมีชิ้นส่วนคลายสปริงเขาควาย
ค่อยทำให้การปรับเบรก นั้นเป็นไปอย่างระเอียด ที่ละ คลิก นั้นเองครับ หลังจากที่เราเอาตัวปรับเบรกออกมาแล้วเราจะเห็นตัวทำคลิกเสียงว่ามีแหวนวงกลมรองรับ
ให้เรานำมันออกมาทั้งสองอัน ต่อจากนั้น ก็ใช้ไขควงแฉก มาคลายสกรู ที่ยึดฝารอก
ทั้ง 6 ตัวออก โปรดจำให้ได้ว่า สกรูตัวไหน มันอยู่ตำแหน่งไหน เพราะมันจะมีสกรู
อยู่ 2 ขนาด ความยาวไม่เท่ากัน ถ้าเราใส่กลับเข้าไปผิดที่ ละก็ สกรู ตัวที่ยาวมันจะเจาะโครงรอก
ปลายสกรู จะไปโผล่อีกด้านหนึ่งทำให้ รอกเสียหายเป็นรู ได้ครับ ต้องระวังและละเอียดรอบครอบกันหน่อยนะครับ
รูปที่
13.
 รูปที่
13. เมื่อเราถอดสกรูออกหมดแล้ว ก็เปิดฝาออก ให้ค่อยๆเปิดนะครับ
อย่ารีบ อย่างัด โดยเด็ดขาด ถ้าเรารีบเปิด ตัวสปริงมันดีดกระเด็น อาจจะสูญหายไปได้
และจะเดือดร้อน หาอะไหล่มาเปลี่ยน ลำบากมาก ครับ หลังจากที่เรา นำฝารอกออกแล้ว
เราก็จะเห็น เฟืองขับขนาดมหึมา ชุดเบรก มีแผ่นยางเป็นฝาครอบมิดชิด เหมือนทำหน้าทีป้องกันน้ำไม่ให้เข้าไปในระบบเบรก
นอกจากนี้ ก็ยังมี แหวนสปริงอยู่ 4 ตัว ใส่เรียงประกบกัน เป็นคู่ คู่ที่อยู่ด้านในจะเป็นชุดบาง
ชุดที่อยู่บนสุดจะมีขนาดหนากว่า สังเกตุได้เด่นชัด ครับ
รูปที่
14.
รูปที่ 14. ภายในด้านฝาครอบรอก
เราจะเห็น Pinion grear
[Next]
[Home]
|
CT-700-S