คำตอบที่ 3
คำตอบที่ 2
คำว่า คันลดนกเนี้ย เป็นอย่างไรคับ เป็นเซฟ อย่างหนึ่งหรือป่าว หรือว่าลดนกแล้วนกไม่สามารถไปตีกับ เข็ม ใช่หรือป่าวครับ แล้วราคาป่ะมาณเท่าไรครับ ขอบคุณครับ
จาก ฟุก 124.157.178.211 เสาร์, 19/8/2549 เวลา : 23:34
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ขออนุญาตนะครับ...ท่าน submachine .... สวัสดี
ครับคุณฟุก...ตามปกติแล้ว...หลังการขึ้นลำ หรือใส่แม็ก
กาซีน ดึงสไลด์บรรจุลูกระสุนเข้ารังเพลิงในนัดแรก
นกสับ จะอยู่ในจังหวะง้างสุด และชุดลั่นไกก็จะอยู่ใน
จังหวะซิงเกิ้ล นิ้วเหนี่ยวไก เซียร์ ปลดตัว นกสับฟาด
ท้ายเข็มแทงชนวนในทันที เราเรียกจังหวะนี้ว่า
"ซิงเกิ้ล"ครับ ... ซึ่งตามปกติแล้วจังหวะนี้...หากไม่ยังไม่
ต้องการยิง และปืนที่ไม่มีคันเซฟ...เราจะต้องลดนกลง...
เพื่อให้นกสับลดตัวมาอยู่ชิดโครงปืน ระบบลั่นไก ก็จะ
เป็นแบบ"ดับเบิ้ล" คือเมื่อนิ้วเหนี่ยวไกปืน นกสับจะยกตัว
เองออกมาจนสุดระยะก่อน .... ก่อนที่จะปลดตัวเอง ลง
ไปฟาดท้ายเข็มแทงชนวน ทำให้การทำงานเพิ่มมาอีก
หนึ่งขั้นตอน น้ำหนักไกจึงแข็งมาก.... เลยถือเป็นการเซฟ
อีกแบบหนึ่งครับ
คันลดนกที่ว่า...สร้างขึ้นมาเพื่อลดนกสับ...จาก
จังหวะง้างสุด(ค็อกกิ้ง)...ให้มาอยู่ชิดโครง...น่ะครับ...ใน
ปืนที่ไม่มีคันลดนก...เราจะต้องลดเองแบบไมนวน...คือ
อาจจะเอานิ้วไปคั่นตรงหน้านกสับ กับท้ายแข็มแทง
ชนวน แล้วเหนี่ยวไก ก่อนเอาอีกมือประครองนกสับลง
อย่างนิ่มนวล ... หรือท่านที่มีทักษะแล้ว ก็จะเอามืออีก
ข้างจับนกสับไว้ ก่อนเหนี่ยวไก แล้วปล่อยนกสับลงชิด
โครงอย่างนิ่มนวล ... อันนี้ดูเสียวหน่อย แต่สำหรับผู้ที่มี
ทักษะแล้วก็สามารถทำได้กันทุกคนครับ