คำตอบที่ 3
สวัสดีครับคุณ R ,สวัสดีครับ คุณจี๊ปกบฎ ยินดีรู้จักครับ
ประวัติรถคันนี้ ได้มาในช่วงตอนแรกๆ offroad ในเมืองไทย สภาพเดิม
เครื่องยนต์ amc 232 I6
เกียร์ T14A 3 speed ถอย 1+ Slow ของ dana300 มั้ง
คานหน้า-dana 30 คานหลัง dana 44
พวงมาลัยเดิม ติดเพาเวอร์เพิ่ม(ไม่เจาะหน้ากากจี๊ปเสียดายเหมือนกัน)
ภายใน โครงเบาะหน้าเดิม หลังทำโครงใหม่
ยกโดยกลับแหนบ โดยไปหาแหนบเก่าของ bj40 มาใส่แทนความสั้น ยาว เปลี่ยนกลับ หน้า หลัง ซ้าย ขวานิดหน่อยฟุ๊กได้ เลยไม่ต้องเสียเงินซื้อของแพงใส่
แต่โช๊คใส่ procom 9000 หน้าหลัง (แรกๆยังรู้สึกแตกต่าง พอชินแล้วก็เหมือนกันหมด)
กะทะล้อเหล็ก ยาง 35" (เก่าแล้ว)
ติดการ์ดหน้า แบบที่ไม่ขัดกับจี๊ปมาก เพื่อใส่ วินซ์วอร์น
หลังคา solfttop กุหลังคากันร้อนนิดหน่อยติดแอร์ไว้เป่าอารมณ์
ติดสกีอย่าให้โหนได้เหมือนคอปเตอร์(แต่ไม่เหมือน)
เกย์วัดต่างๆ เรือนไมล์ยังเป็นของ จี๊ปเดิม ถ้าเสียไม่มีขายแล้วแถมแพงเกินไปอีก
ทำสีล้างๆ นิดหน่อยสาดเลย เกย์ กระจก ไม่ต้องกันอะไรมากหนังสือพิมพ์ กระดาษกาว และก็จาระบีทา หมดรมค่าเบียร์ไม่เกิน 2000 บาท ส่วนสีอื่นที่ด้านๆต้องขูดก้นกระป๋องสีดำด้านมาผสม ก็สะใจดีครับ
ติดไฟ ติดเสาวิทยุ ถังน้ำมัน มีแต่น้ำของเก่า ยางอะไหล่เล็กๆ ไม่ต้องทำบานสวิง
พวกขอ ปากนกแก้ว จี๊ปมีมาแต่ออก แล้วครับ
ฟรีล็อก ตอนซื้อจี๊ปมามีติดมาแล้วครับ
แรกๆ ก็ต้องล้าง ขัดเชทซีทุกเช้า หลังก็ยังหวงอยู่เหมือนเดิมครับ
สรุป ทำไปก็เพราะผม เล่นจี๊ป ไม่ได้เล่น ออฟโรด แต่ก็ไม่พ้นบานไปบ้างเหมือนกัน ประเทศขายยาง ขายโช้ครวยต่อไป ก็ขอคุยสนุกครับ...
kmo4111@hotmail.com
mobile: 01-4845667
off: 02-2954545 ext 326
หรือลงในกระทู้นี้ก็ได้ครับดีที่สุด...
และช่วยแนะนำตัวหน่อยนะก็ดี ว่าอยู่ที่ไหนจะได้เค้าใจง่ายขึ้น
kmo
