คำตอบที่ 1
       อยากรู้ด้วครัวผ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ตามคำแนะนำข้างบนครับ และอย่าลืมตั้งระยะฟรีประมาณ 1 นิ้ว โดยการจอดล้อตรง และขยับพวงมาลัยไปมาโดยไม่ให้ล้อขยับตามครับ ที่สำคัญอย่าลืมตรวจดูคันชัก-คันส่ง ลูกหมาก แกนเลี้ยว ว่าหลวมคลอนหรือเปล่า ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       รถผม wiily CJ3A ตระกูลเดียวกับ M38 พวงมาลัยซ้าย เมื่อก่อนรถผมก็มีอาการระยะพวงมาลัยฟรีมากเวลาวิ่งเร็วประมาณ 40 กม./ชม. เกิดอาการสบัดอย่างแรงบังคับรถแถบไม่อยู่ เกือบลงข้างถนน ขับไปไหนต้องช้า ๆ ไม่มีความมั่นใจ เครียดตลอดเวลา เลยตัดสินใจเปลี่ยนใหม่ของแท้ ๆ us.ทั้งหมด (คือว่าของเก่าถอดทิ้งไปเลย เพราะคำนึกถึงชีวิตเป็นสิ่งสำคัญ) เปลี่ยนดังนี้
1. แกนพวงมาลัยแนวตั้ง (เกลียวตัวหนอน)
2. แกนพวงมาลัยแนวขวาง (ก้ามปู)
3. ลูกปืนปลายแกนพวงมาลัยแนวตั้ง (อยู่ในกระปุกพวงมาลัย)
4. ลูกปืนใต้วงพวงมาลัย
5. ถ้วยบู้ทประคองแกนพวงมาลัย ใต้วงพวงมาลัย
6. ลูกหมากคันชัก-คันส่ง ทั้งหมด 4 ลูก
7. แป๊ปคันชัก-คันส่ง 2 แป๊ป (สั่น กับ ยาว)
8. เข็มขัดรัดแป๊ป 4 ตัว

เมื่อเปลี่ยนทั้ง 8 รายการ เรียบร้อยแล้วนำไปตั้งศูนย์ที่ร้านยางคุณภาพ..ทุกวันนี้ขับด้วยความเร็วประมาณ 65-70 กม./ชม ไม่มีอาการสบัดอีกเลย สามารถปล่อยมือจากพวงมาลัยได้ นิ่งสนิท ศูนย์ดีมาก (เมื่อก่อนกำพวงมาลัยแน่นและเครียด) แต่ระยะฟรีมีบ้างนิดหน่อยตามที่ท่าน classicjeep บอกแหละครับ...ไม่ต้องพึ่งโช้คกันสบัดเลย

อยากเห็น cj3a ของ อ.ต่ายจังเลย รุ่นนี้สวยๆเหลือน้อยแล้ว จาก : classicjeep(classicwagon) 19/1/2556 21:15:30 [101.109.67.100] ขอเงียบ ๆ ไปก่อนครับ ใช้ขับประจำวัน..ส่วน M151 ขับเข้าตลาดคนมองมาก ดูมันแรงเกินไป ครับ จาก : อจ.ต่าย(อจ.ต่าย) 19/1/2556 22:53:24 [27.130.254.94]   แสดงความคิดเห็นย่อย