คำตอบที่ 3
ทีแยกได้ชัดเจนคือหน้าแปลนเพลากลางที่ติดกลับเกียร์ จะไช้น๊อตร้อย4ตัว หน้าแปลนไหญ่น๊อตเบอร14 รูขนาด10มิล ของดีเซล
อีกรุ่นนึงจะเป็นหน้าแปลนเล้กไช้น๊อตร้อย 4ตัวเหมือนกันแต่ขนาดน๊อตจะเป็นน๊อดเบอร12 รูขนาด 8 มิล ของเบนซิล
อีกรุ่นนึงของเบนซิลจะแตกต่างออกไปชัดเจนคือ หน้าแปลนเพลากลางเป็น u bolt เหมือน 3 เกียรครับ ของเบนซิล
ทั้ง 3 รุ่นนี้อัตราทดไม่เท่ากันครับ คร่าวๆตามนี้ครับ มันมีแยกออกไปอีกครับ ของดีเซล ที่มากับ เครื่อง water proove เดี๋ยวจะเยอะไปเอาแค่นี้ละกันครับ ระหว่าง ดีเซล กลับ เบนซิลครับ