คำตอบที่ 2
คิดว่าในอนาคตอันไม่ไกลน่าจะใช้แก๊ส เอ็นจีวี คาดว่าในปีหน้าทางภาครัฐจะทบทวนภาษืนำเข้าอุปกรณ์ของแก๊สเอ็นจีวี (เพราะในปีหน้ารถยนต์จากโรงงานจะมีแบบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน) ทำให้การติดตั้งมีราคาถูกลงจากปัจุบันน่าจะเกินครึ่ง แล้วแก๊สตัวนี้ไทยเรานำเข้าจากพม่า ซึ่งมีการคาดการณ์การใช้พลังงานถึง 50 ปี ในราคาที่จุดจำหน่ายไม่เกิน 8 บาทต่อลิตร และจะเพิ่มจุดจำหน่ายในทุกๆปั๊มทั่วประเทศ รองลงมาก็คือแก๊ส แอลพีจี คือมีชุดอุปกรณ์ราคาถูกอยู่แล้ว และสามารถนำถังตามบ้านไปสำรองในป่าได้สะดวกกว่า ส่วนวีธีการเปลียนเครื่องยนต์เป็นดีเซลคงไม่แนะนำ เพราะจี๊ป 151 มีขนาดเล็ก มีช่วงล้อที่สั้น น้ำหนักจะกดลงด้านหน้าเยอะขับในป่าไม่สนุกเลย(พวกจี๊ปที่เปลี่ยนเครื่องดีเซลแรงๆ จะรู้ดีทำไมมันไปไม่ได้ดีกว่าพวกเครื่องเดิมเล็กๆไม่ได้เลย) ยิ่ง ไปเปลี่ยนดัดแปลงเป็นหัวฉีดยิ่งไปกันใหญ่ ถ้ารู้ซึ้งถึงระบบเครึ่อง ของ 151 จะรู้ดีว่าเฉพาะเครื่องเดิมๆของ 151 ไม่ไช่จะให้ช่างที่มือไม่ถึงทำได้ดีเลย 151 เครื่องยนต์ ออกแบบให้ใช้นำมันออกเทนที่ 81 ขึ้นไป (ในยามสงคราม) และมีระบบท่อลมดูดรอบไปหมด(ดูดไอนำมันเลี้ยงวาวล์,ดูดลมเบรค ,ดูดอากาศในระบบคาบู,ดูดความชื้นและระบายความร้อนของชุดคอยล์และจานจ่าย) คงฝังหัวฉีดให้ได้ดียาก แต่คงอาจจะมีผู้รู้มีไอเดียทำอะไรดีๆออกมาก็ได้
กินเรียบ 
ใช้โซฮอลดีกว่าอ่ะ
