คำตอบที่ 1
       ที่พอทราบมา คานร็อคกี้ หาอัตราทด เฟืองท้ายเล่น ยากครับ เทียบกับคานจิ๊ป มิตซูแล้ว น่าจะง่ายกว่า ส่วนความแข็งแรงคานร็อคกี้ ดูจะมีภาษีดีกว่าครับ
ทำไม่ รีบิ้ว คานเดิมละครับ ไม่ใช่เรื่องยากมาก

คานเดิมของคุณ 13 เป็นของ CJ6 รุ่น 4 สูบหรือ 6 สูบครับ
ดูได้จาก รุ่น 6สูบ เพลาหน้า ปลายเป็นแบบก้ามปู ไม่เป็นแบบ แบบครก เพลาหลัง ลูกเฟืองท้ายอยู่กลาง ไม่เยื้องขวา
ถ้าเป็น 6 สูบเพลาหน้า คุณ13 ไม่ใช้แล้วและต้องการขายหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ของผมคานหน้าเป็นแบบครกคับ สงสัยจะเป็นรุ๋น 4สูบคับ
ไม่ทราบจะพอรู้ราคาเปล่าคับ ถ้าจะซ่อมใหม่จะคุ้มเปล่าคับเพราะฟรีล็อคก็ไม่มีคับ ถ้าเทียบกับซื้อคานใหม่คับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมมีทั้งชุดมีฟรีร๊อคดว้ย ขายให้ไม่แพง 01-7788899

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       คานหน้าเป็นแบบครกเป็นรุ่น 4สูบครับ
Dana27/Dana44 หน้า-หลัง
อาการเป็นอย่างไรบ้างละครับ ถ้าชิ้นส่วนหลักๆไม่เสียหายน่าจะบูรณะ มากกว่าครับเพราะ อะไหล่ประเภทลูกปืน ซีล เป็นเบอร์ ตรงๆ แบบว่าเดินเข้าร้านเทียยบ กันได้เลย เว้นแต่คงต้องหา freelock ไว้ใช้แบบยาวๆสักคู่ครับ
สำหรับผมแล้ว มนเสน่ห์ของ จี๊บจากเริ่มถึงปัจจุบัน อย่ที่ระบบขับเคลื่อน ส่งกำลังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ชุดหลังของผมหลวมคับเฟืองเดือยหมูกับบายศรีหลวมมาก ขนาดใช้แหวนให้ชิดก็ยังหลวมขนาดถอยหลังบ้างครั้งเฟืองขัดกัน ต้องเดินหน้าใหม่คับอาการขนาดนี้ควรทำอย่างไรคับและฟรีล็อคหาได้ที่ไหนคับราคาเท่าไรคับขอบคุณท่าน savage ที่แนะนำคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       คุณ 13 ครับ ขอเบอร์โทร ที่ติดต่อได้ด้วยครับ อธิบายบนนี้ข้อนข้องจะยาวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ของผมก็อาการเดียวกันกับ 13 คุณ savage ช่วยตอบให้ทราบด้วยครับ เผื่อท่านอื่นมีอาการเฟืองหลวมเหมือนกันจะได้แก้ไขได้ด้วย..ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอโทษที่ตอบล่าช้า ครับ
คุณ13 คุณ jeeperman คงหมายถึงระยะระหว่างเฟืองบายศรี และเดือยหมู มันห่างมาก ระยะดังกล่าวขออนุญาตทับศัพท์ คือระยะ backlash เอาแบบคร่าวๆนะคงไม่ว่ากัน
งานนี้จำเป็นต้องใช้ Dial Gage ที่อ่านละเอียด 0.1 มม. ผมเองตอนแรกๆ ยังต้องขอยืมเอาจากโรงกลึงข้างๆบ้าน ระยะที่ผมตั้งจะอยู่ที่ 0.2-0.4 มม. จากรูปประกอบที่หยิบยืมจากรถฟอร์ด ซึ่งบางรุ่นใช้เพลา Dana Spcer แบบเดียวกับจี๊บ ถ้าต้องการให้ระยะชิดขึ้น หรือระยะ blacklash ลดลง ให้เดินบายศรีเข้าหาเดือยหมู โดยการย้ายแผ่นชิมบางแผ่นข้างเสื้อสื้อดอกจอก (จากรูป คือ 4672) จากด้านตรงข้ามมาเพิ่มข้างเดียวกับเฟืองบายศรี แบบว่าเลือกย้ายแผ่นหนาแผ่นบาง ซึ่งจำเป็นต้องถอดเข้าออกลูกปืนข้างเสื้อดอกจอก หากคุณ13 เพิ่มแผ่นชิมเข้าไปเฉยๆ มันจะขยับน้อยหรือไม่ขยับแต่จะกลับทำให้ พรีโหลดลูกปืนมากขึ้น คือแน่นขึ้นๆ และอาจทำให้ลูกปืนเสียหายได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       Dana Spicer Axle

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เห็น diff lok แล้วผมอยากผ่ามาเปลี่ยนครัชจังหนาๆหน่อยจะได้ % จับมากขึ้นแต่กลัวพังมันหายาก ไม่ซื้อที่โรงงานฟร์อดระยองไม่รู้มีขายหรือเปล่า เคยเห็น sub ที่ทำ danaส่งก็ทำที่เมืองไทยเนี่ยแหละครับแต่ไม่รู้แข็งเหมือนของ us เก่าๆหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณมากคับคุณ SAVAGE ข้อมูลดีมากคับน่าจะเป็น
ประโยชน์กับเพื่อนสมาชิก และน้องใหม่ที่กำลังจะมา
นิยมจิ๊ปคับ คุณ jeepmanเห็นด้วยเปล่าคับ ขอเสียงหน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       คุณ kmo เจ้าลิมิเต็ด เพาวเวอร์ล็อคของจี๊บเก่าๆนี่แหละเจ๋งกว่า เต็ดที่อยู่จี๊บรุ่นใหม่ๆที่เรียกว่า แทร็คล็อคหลายขุม ที่เคยลองถอดมาขนาดเดิมๆ ไม่ได้เพิ่มแผ่นครัทช์ แค่ขันน็อตอัดที่ตัวเสื้อมันยังอัดแผ่นครัทช์แน่นเกือบตาย แถมเป็นเกลียวซ้ายอีกต่างหาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ขอบคุณครับคุณsavage อ่านแล้วเข้าใจดีแต่คงไม่มีปัญญาทำเองแน่ ใครรับทำบ้างครับ แล้วไอ้เจ้าเต็ดเก่าๆเนิ่ยะหาซื้อได้ที่ไหนครับอยากได้มากๆๆๆเลยครับ..ถ้าคุณsavageมีเหลือขอแบ่งปันซักลูกได้ไหมครับ ของผม2คันไม่มีเลย แต่ของเพื่อน1คันมีท้งหน้าหลัง พอเข้าป่ามันโชว์น่าดู บางทีใช้แค่ขับ2ล้อ ข้ามห้วยได้นิ่มๆเลยครับ.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ก้อนกลมๆแบบนี้แหละครับ มันมาก
เวลาปั่นจริงๆในสถานะการณ์ผมไม่รู้ว่ามันทำงานช่วยผมได้ขนาดไหน
เพราะตอนนั้นก็ต้องดูลาย และอินกับมันสุดๆ
แต่รู้สึกว่าต้องรอบสูงหน่อยจะโช๊ะๆ ซ้าย ขวาครับ
ไม่เหมือนถ่ายกำลังเนียนๆเหมือนที่โฆษณาในทีวีแน่นอนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       คุณ jeeperman
ผมเองเคยได้มา 2 ลูก ลูกแรกเป็นเฟืองหยาบ 19 ฟัน ลูกหลังเฟืองละเอียด 30 ฟัน จำไม่ผิดราคาประมาณลูกละ 3 พันกว่าๆ ทั้งหมดส่งไปให้คอจี๊บรุ่นพี่ที่อุดร เพราะตอนแรกตั้งใจจะใส่ ดิฟล็อคที่มีอยู่
คิดแล้วยังเสียดาย ยังไงก็จะตั้งหน้าตั้งตาหามันต่อไป

คุณ 13 คุณ jeeperman คุณ kmo ครับ ผมขออนุตไปขึ้นกระทู้ ระบบส่งกำลังจี๊บ ซึ่งจะได้แลกเปลี่ยนความรู้ ว่ากันตั้งแต่ แผ่นครัช์ ไปจนลงดินเลยดีไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       เยี่ยมมากเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       เห็นด้วยคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย