คำตอบที่ 1
       ศูนย์อพยพกระเหรี่ยงลิ้นดำที่เคย ส่งกำลังยึด รพ.ราชบุรี บริเวณชายแดนไทยพม่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เรือนจำของชาวกระเหรี่ยงอพยพ เมื่อกระทำความผิด และถูกศาลหมู่บ้านสั่งลงโทษถึงที่สุดแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ภัตตาคารพม่า ตามชายแดนพม่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       คุณ พิมาน ผมใช้ เครื่อง toyota 2c โบ ชนเกียร์ มิสซู 4 เกียร์ หัวหมูหล่อ สั่ง กทม. ตัดปัญหาเรื่องระยะปลายเกียร์ครับ เครื่องราคา 20000-22000 ช่วงล่างใช้จี๊ป มิสซู ราคา 15000 พร้อมฟรีล๊อค ยาง 31 นิ้ว แรงเหลือนิดๆถ้ายาง 32 น่าจะพอดี แต่กลัวติดซุ้มหลังเวลายุบตัวมากๆ เครื่องเงียบดี ไม่สั่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       สองคันเนี้ยแบ่งขายสักคันได้มั้ยล่ะครับผมอยากเล่นjeep เหมือนกันแต่ยังไม่มีรถครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เคยขับของคนใกล้ตัว 2 CT เฟืองท้าย 8 / 39 ล้อ 30 รู้สึกไม่ค่อยมีแรงลองเทียบกับของตัวเองทั้งออกตัว+อัตตราเร่ง(เบนซิน 2000 เฟือง 8 / 43) แต่ตอนนี้จะแพ้ค่าน้ำมันแล้ว จริงๆแล้วชอบ 3 CT อยู่เหมือนกัน (94 HP.แรงบิด 20 / 2000 RPM.) นน.เครื่องเบาดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ของผมใช้เครื่อง Jeep Mitsu รหัสเครื่อง 4DR6 Turbo พร้อมเกียร์ กำลังเหลือเฟือครับ แต่เสียอย่างเดียวที่เป็น 4 เกียร์ แรงเหลือ ยางสัก 32-33 น่าจะกำลังเหมาะ ราคาเครื่องพร้อมเกียร์ตอนนี้น่าจะอยู่ที่สี่หมื่นกว่าๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       คุณพิมานผมก็ใช้ TOYOTA 2C เหมือนกันรับรองความแรงไม่เป็นรองใครผมออกทริปกับคุณคนจรอยู่บ่อยๆถ้าลงแล้วไม่ผิดหวังแน่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ผมสงสัยว่าทำไมไม่ทำ 5 เกียร์ เพราะในความเป็นจริง เกียร์ ไม่ว่าเกกียร์ แบบ 3 หรือ 4 เกียร์ของจิ๊ปเดิมๆ(ไม่ใช่เกียร์ โตต้า BU) แรง+รอบ จะเหลือๆบนถนนปกติ เคยใด้ยินมาว่ามีแบบ 5 เกียร์เดินหน้าแต่ไม่เคนเห็นของจริง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       คุณวินครับอยากทราบตำแหน่งการใช้เกียร์โฟร์นะครับ ผม
ใช้เครื่องตัวนี้เช่นกัน ไม่เคลียเพราะมันมีหลายคันเกียร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณครับคุณ ตนจร เครื่อง 2 ซี ใช่ที่วางในรถตู้ ไลท์เอซ ถูกต้องมั้ยครับ ถ้าใช่ เป็นเครื่องใช้ โซ่ ขับเพลาราวลิ้น มีความจุ 1800 ซีซี เป็นเครื่องดีเซลขนาดเล็กที่มีน้ำหนักไม่มาก น่าจะวางในวิลลี่ได้พอดีไม่ใหญ่และเล็กเกินไป แล้วอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง กับการรบกวนจุกจิกเป็นอย่างไรครับ แล้วไอ้สองคันที่จอดอยู่หากขายไปคงไม่มีที่ให้ลูกสาวยืนเล่นใช่มั้ยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       คุณ พิมาน เป็น 2000cc ครับ ใช้สายพานครับ เพื่อนๆน้องๆมาทดลองขับได้ถ้าอยู่ใกล้ๆกัน ไม่หวงครับแต่ต้องนั่งไปด้วย อัตราบริโภค ยังไม่ได้ทดสอบเป็นทางการ แต่ความเร็ว หลังถนน มากกว่า 130 กม./ชม.แน่นอน

คุณ พิมาน เครื่อง 2c-t กี่ นิ้ว คับ แล้วใส่กับจิ๊ป m38 ได้ไหมคับ จาก : oof(oof) 24/3/2556 20:24:32 [119.42.78.58]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       จริงครับผมลองมาแล้วน่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ความเร็วหลังถนน 130 อัพ ผมคงต้องขอลงก่อนแหละครับ แล้วราคาเครื่องประมานเท่าไรครับ แล้วเห็นมี 3 ซีด้วย กี่ซีซีครับ ดูน่าสนใจมากเลยครับทั้งสองรุ่น แล้วชนกับเกียร์จี๊ปแมทช์พอดีเลยใช่มั้ย(หมายถึงกำลังไม่ใช่หัวหมู)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       2C ลองชนเกียร์ rocky ดูซิครับ ไม่ผิดหวัง ผมว่าเครื่องตัวนี้ดีนะครับ แต่หากคันใหย๋อย่าง CJ6 คงต้อง 3C

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ที่เชียงใหม่ 2C พร้อมเกียร์ธรรมดาราคา 28,000 ครับไปดูมาแล้วสภาพสวยครับที่เซียงกงเชียงใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       เครื่อง 2c และ 3c หาอะไหล่ยากเปล่าครับ ใช้ร่วมกับรุ่นไหนได้บ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ขอถามเพิ่มนะครับ ผมเพิ่งได้cj6 สภาพขับ2 มา ไม่มีเพลาหน้าเครื่องโทรมสุดๆ มีทะเบียน 6หมื่นบาท
ผมตั้งใจจะใส่เพลาRockyหน้าหลัง ตัดสั้นแบบcj5 (ชอบสั้นๆครับ) แหนบเล็งของ crosserยก4นิ้ว สว่นยาง33นิ้วพร้อมแม็กผมมีแล้วครับ
ผมยังตัดสินใจเรื่องเครื่องยังไม่ได้เลยครับ 2c หรือ 3c หรือ td25 ดีครับ แล้วเกียร์ละครับ ผมไม่มีความรู้ครับเรื่องเครื่องมากเท่าไหร่ครับ ถ้าเล่น5เกียร์ เล่นอะไรดีครับแล้วเกียร์โฟของอะไรครับ ถึงเข้ากันครับ
ขอบคุณมากครับ

จาก : marong149(marong149) 3/8/2557 9:52:41 [110.171.31.204] อย่าตัดให้ cj 5เลยครับ เสียดาย (คนมีcj 6 ยาง36) จาก : marong149(marong149) 3/8/2557 9:56:37 [110.171.31.204]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ลง 4D56 เทอร์โบ ของมิตตซูครับ เกียร์จี๊บมิตซู คานก็จิ๊บมิตซู แรงครับ ของผมยาง 34 นิ้ว ตอนนี้อยากได้ลิมิเต็ดครับ หายังไม่ได้เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ขออนุญาต คุณพิมานเจ้าของกระทู้ครับ พอดีกำลังอยากเปลี่ยนเครื่องเหมือนกัน อยากจะขอความรู้ทุกท่านที่แวะมากระทู้นี้ เกี่ยวกับเครื่อง NISSAN TD 20 II และ ISUZU เจมินี่ 2000 อยากทราบ อัตรากินน้ำมัน ความอึด การซ่อมบำรุง ราคาเครื่อง และความหมาะสมด้านอื่น ๆ กับ Jeep ครับ( รถผมเป็น M 38 เครื่อง นิสสัน แซด 16 เกียร์เดิม คานเดิม เฟืองเดิม)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       หากคุณเคน มีเพลา rocky อยู่แล้วก็ใช้เกียร์ rocky ไปเลยครับเพราะจะได้พอดีกัน ส่วนเครื่องก็ 3c อย่างที่บอกจะได้ไม่ต้องแปลงหัวหมู เพราะ ไดอัทสุ ก็พื้นฐานจากโตโยต้า แถมสายไมล์ยังใช้ร่วมกับ 2L ได้อีกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ตอนนี้รถของผมใช้ 4DR5 ของ มิตซู 2.7 หน้าหลังของ JEEP MITSU ยาง 33 BF ช่วงล่าง คอล์ยสปริง แรงอย่าบอกใครเลยเชียว การทำงานของเครื่องยนต์และช่วงล่างกำลังพอดี ส่วนความเร็วไม่เร็วมาก 80 - 90 แต่พอเวลาลุย ......ได้ดั่งใจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       คุณชูชาติครับ พี่ชายเคยเอาเจมินี่ มาให้ทดลองยึมใช้ ประหยัดน้ำมันมากๆเลยครับ แต่เวลาขึ้นเขาชันๆเหมือนใจจะขาดตามเสียงเครื่องไปด้วยครับ (ใช้เกียร์โตโย เพลาโตโย ตัวถังซีเจ 5 ) ประหยัด ทน ถูก แต่แรงน้อยไปหน่อย ลองดูตัวที่เพื่อนๆกำลังแนะนำนี่ดีกว่าครับ ใจเย็นๆดีกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       คุณ พิมาน เครื่อง 2C TURBO 20000-22000 ราคาปลายปี 47 ส่วน 3C TURBO ความจุ 2400CC ประมาณ 28000-30000 ถ้าจำไม่ผิดนะครับ ขนาดของตัวเครื่องทั้ง 2รุ่นมองด้วยสายตาน่าจะเท่ากัน ต่างกันที่ CC

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       คุณตนจรครับขอบคุณท่านมากเลยครับ ถ้าหากว่า 3 ซีมีขนาดใกล้เคียงกัน ก็คงจะน่าเล่น ตัว 3 ซีมากกว่าเพราะรถประเภทจี๊ปยิ่งมีกำลังฉุดลากมากยิ่งดี(ในขนาดเครื่องที่มี นน.ใกล้เคียงกัน) เพราะเครื่องเบนซินเดิมก็มีซีซีใกล้เคียงกับตัว 2 ซี ซึ่งมีทอลค์ตลอดย่านดีกว่าดีเซล พอมีโอกาสใช้ดีเซลก็ต้องหาที่มันมีแรงมากพอไงครับ แล้วที่อยากทราบอีกอย่างก็คือ เทอร์โบที่ติดมากับเครื่องมันเริ่มบูสท์ที่ประมาณกี่ปอนด์ และตัดท่ประมานกี่ปอนด์ เพราะส่วนใหญ่ของติดมามันน่าจะเริ่มบูสท์ที่ซัก 5 ปอนด์ และตัดที่ซัก 15 ปอนด์ ซึ่งหมายความว่ามันจะเรียกกำลังได้ที่รอบค่อนข้างต่ำ จนถึงรอบปานกลางไปเกือบสูงซึ่งจะเหมาะกับรถที่ใช้งานในภูมิประเทศมากๆ เพราะรถจี๊ปมันต้องการกำลังในช่วงรอบต่ำ เวลาลุย และอีกอย่าง 3 ซีแบบไม่มีเทอร์โบมันมีด้วยไหมครับ แล้วเรี่ยวแรงมันเป็นอย่างไรบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       คุณ พิมาน ผมไม่ได้ติดเกจ์วัดปอนด์ ฟังจากเสียทำงานรอบต่ำครับ ส่วน 3C จำได้ว่าเพื่อนสมาชิกตอบไว้ที่ 94 แรง รายละเอียดเพิ่มเติมขอเป็นสิ้นเดือน จะพาคุณตุ๊ก ไปซื้อ ดิสเบรคที่เชียงกงบางนาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       สเป็คเครื่องดูที่ www.yakyai.com มีทุกอย่างทุกยี่ห้อ 3 C ทั้งมี Tและไม่มี T เป็นเครื่องที่น่าสน(ถ้าไม่รังเกียจเสียงเครื่องดัง) เครื่องตระกูล FORD-MAZDA เป็นเครื่องที่บาลัาน+ความเงียบ และแรงบิดดีแต่น่าจะมีนน.มากกว่าเครื่องตระกูล C ของโตต้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       ผมว่า เทียบแรงเครื่องจากเครื่องเดิมน่าจะง่ายที่สุดครับเช่น
เครื่องเดิม เช่น CJ 4 สูบ เครื่องที่นำมาลง กับ 3 เกียร์ คงต้องมี 70 แรง ขึ้น และ ที่ แรงบิดที่ 2000 รอบต้องมี ไม่ต่ำกว่า 15 กก-ม. ไม่งั้น กว่าจะขึ้นเกียร์ 3 ต้องรอรอบแย่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       ขอบคุณคุณตนจร คุณวุฒิชัยครับ และคุณบิ๊กอ๋อย ส่วนการเทียบแรงเครื่องกับของเดิมก็เป็นอีกแนวคิดที่ดีมากๆ บางทีเราคิดอะไรเดินหน้ามากไปจนลืมรากเหง้าของมันเอง เพียงแต่เครื่องเดิมมันค่อนข้างโบราณ ปัจจุบันเครื่องรุ่นใหม่ๆมันมีกำลังที่ดีมีน้ำหนักเบาและทอลค์ที่ดีจึงน่าที่จะหามาทดแทนหัวใจที่ชราภาพของตัวรถ ต้องขอบคุณมากๆครับ แล้วทุกๆท่านหากจะมาเยื่ยมเยือนพื้นที่ด้านตะวันตกของประเทศ สัมผัสอารยธรรมชนเผ่ายินดีต้อนรับ ทุกๆท่าน ผมมีเบอร์ติดไว้ทุกกระทู้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       ส่วนเครื่องในตระกูลอื่นๆ (ที่ไม่น่าจะเป็นไดเร็คอินเจคชั่น) พอจะมีรุ่นอะไรอีกบ้างครับ อยากให้แนะนำ ที่มันมีราคาถูก หาอะไหล่ง่าย ราคาไม่แพง เรี่ยวแรงเยอะ น้องๆสมาชิก รอเอาไว้เปรียบเทียบกับตัวอื่นๆ เวลาตัดสินใจแล้วอยากให้มันจบจริงๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย