คำตอบที่ 1
       ตอบตามประสบการณ์ที่มีโอกาสเคยใช้เกียร์แบบนี้นะครับ เมื่อ 4 ปีที่แล้วตอนนั้นจะวางเครื่องใน Landrover series III ครับ ก็ซื้อเครื่อง 4DR6-Turbo มา แต่ไม่ได้ติดมากับเกียร์ ครับ ตอนนั้นทั้งปทุมวันไม่มีเกียร์ครับ มีที่หลักสี่เป็นเกียร์แบบของคุณ aaaa ภาษาช่างเรียกว่าเกียร์มือครับ ต้องให้ทางร้านที่ซื้อแปลงด้ามเกียร์ให้ครับ โดยยกฝาครอบเกียร์หลักออก แล้วใส่ฝาครอบพร้อมด้ามเกียร์หลักเข้าไปใหม่ โดยจะไปเอาจากเกียร์ของจี๊พ มิตซูเหมือนกันมายังไงก็ไม่รู้ครับ ใส่แล้วก็จะเหมือนกับในรูป ที่เป็นเกียร์ 3 ก้านครับ แต่ของคุณ aaaa ก็จะมีแค่ 2 ก้านนะครับ คือเกียร์หลัก 1-2-3-4 - ถอยหลัง แล้วก็เกียร์ 4WD ที่รวม 2wd/4wd-high/4wd-low ไว้ในก้านเดียวกันครับ ใส่แล้วก็ใช้งานได้ปกติครับ แต่ตำแหน่งเกียร์จะกลับกันหมดครับ ตำแหน่งเกียร์ 1 จะกลายเป็นเกียร์ 3 เกียร์ 2 กลายเป็นเกียร์ 4 เกียร์ 3 กลายเป็นเกียร์ 1 เกียร์ 4 กลายเป็นเกียร์ 2 พูดง่ายๆคือสลับซ้ายขวาเหมือนกระจกเงา ครับ ส่วนเกียร์ SLOW ที่อยู่ด้านข้างผมว่าไม่น่าจะใช่ H-N-L นะครับ บนขวาน่าจะเป็น 2WD ดึงลงล่างมาเป็น 4WD High ตบเข้าซ้ายนิดนึงเป็น N ดันขึ้นบนสุดเป็น 4WD Low น่าจะเป็นแบบนี้มากกว่าครับ บางทีร้านอาจจะเอาหัวเกียร์ของรุ่น 3 ก้าน ที่มีแยกชัดเจนมาใส่ให้ครับ ถ้าข้อมูลผิดพลาดต้องขออภัยด้วยครับ บางทีความจำมันก็ลางเลือนไปบ้างครับ ส่วนเกียร์ของ Jeep mitsubishi ที่ติดกับเครื่อง 4DR5 /4DR6-Turbo/หรือกระทั่งตัวสุดท้าย 4DR-5 -Turbo ก็น่าจะเป็นแบบ 3 ก้านตามรูปมากกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ช่วยบอกตำแหน่งการใช้เกียร์ของ4DR6-T ตัวในรูปด้วยครับ เป็นการทบทวน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณ คุณตะปงทูเล มากครับ

สงสัยช่างเอาหัวเกียร์ของอันอื่นมาใส่ครับ

ตอนนี้ผมเอาไปคืนร้านแล้วครับ แล้วเปลี่ยนเอาเกียร์ 4DR5 พร้อมเครื่อง มาครับ

ทีแรกผมซื้อเกียร์พร้อมเครื่องตัวในรูปมาครับ แต่ช่างที่อู่บอกแบบนี้ค่าลงเป็นหมื่น เลยต้องย้อนไปเชียงกงเอาไปเปลี่ยนคืนครับ

ที่ผมซื้อมาทีแรกเครื่อง 4D68T (เป็นเครื่องอยู่ใน mitsu lancer E-Car ของญี่ปุ่น) สงสัยว่าจะเป็นปั๊มไฟฟ้า เพราะมีสายไฟต่อเข้าปั๊มหลายสาย เซนเซอร์ต่อเข้าหลายจุดเลยครับ พอลองสตารท์ดูปรากฎว่าเครื่องฟิตดีมาก อาการสั่นสะเทือน 4D56ti ในปาเจโร่ยังอายชนิดที่ว่า ต้องเอาปี๊บมาคลุมหัวเลยครับ

รูปเครื่อง 4D68T ที่เอาไปเปลี่ยนคืนร้านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณ คุณตะปงทูเล มากครับ

สงสัยช่างเอาหัวเกียร์ของอันอื่นมาใส่ครับ

ตอนนี้ผมเอาไปคืนร้านแล้วครับ แล้วเปลี่ยนเอาเกียร์ 4DR5 พร้อมเครื่อง มาครับ

ทีแรกผมซื้อเกียร์พร้อมเครื่องตัวในรูปมาครับ แต่ช่างที่อู่บอกแบบนี้ค่าลงเป็นหมื่น เลยต้องย้อนไปเชียงกงเอาไปเปลี่ยนคืนครับ

ที่ผมซื้อมาทีแรกเครื่อง 4D68T (เป็นเครื่องอยู่ใน mitsu lancer E-Car ของญี่ปุ่น) สงสัยว่าจะเป็นปั๊มไฟฟ้า เพราะมีสายไฟต่อเข้าปั๊มหลายสาย เซนเซอร์ต่อเข้าหลายจุดเลยครับ พอลองสตารท์ดูปรากฎว่าเครื่องฟิตดีมาก อาการสั่นสะเทือน 4D56ti ในปาเจโร่ยังอายชนิดที่ว่า ต้องเอาปี๊บมาคลุมหัวเลยครับ

รูปเครื่อง 4D68T ที่เอาไปเปลี่ยนคืนร้านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       อยากรู้ว่าเครื่องตัวนี้ มีแรงม้าและแรงบิดเท่าใด ความจุกระบอกสูบกี่ซีๆ ใครรู้ช่วยตอบทีครับ.อีกอย่างใช้สานพานหรือเฟืองและระบบวาล์วเป็นโอว่อร์เฮดแคมหรือโอเว่อร์เฮดวาล์วธรรมดา.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ENGINE 4D68T

Displacement, cc 1998
Engine model 4D68T (turbo)
Max.power (Net), kw(PS)/rpm 88 ps (64.72 kw) / 4500 rpm
Max.torque(Net), N*m(kg*m)/rpm 18.0 kg*m (176.52 N*m) / 2500 rpm
Power density 15.11
Engine type Serial 4 cylinder SOHC8 valve turbo
Engine information
Fuel system Jet pump
Turbocharger Turbo
Fuel type Diesel
LEV system (Low emission vehicle) No
Compression ratio 22.4
Bore, mm 82.7
Stroke, mm 93


ลายละเอียดอย่างอื่นดูได้จาก Link ด้านล่างนี้

Lancer ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า FF
http://www.mitsubishi-lancer.info/specs/1994.1/19271/

Lancer ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD
http://www.mitsubishi-lancer.info/specs/1994.1/19255/

Wagon ขับเคลื่อน 2 ล้อ FF
http://english.auto.vl.ru/catalog/mitsubishi/chariot/1992_6/16409/

Wagon ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD
http://english.auto.vl.ru/catalog/mitsubishi/chariot/1992_6/16419/

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เสริมอีกนิดครับ ที่ผมเห็นคือ

ไดชาร์จขนาด 90A 12V (เข้าป่าใช้ไฟสปอทไรท์ไม่ต้องกลัวแบตเตอรี่หมด)
ปั๊ม POWER
คอมเพรสเซอร์ของ Mitsu ขนาดใหญ่
EGR
Blow off vale

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ใครมองเครื่องดีเซลผมว่าตัวนี้น่าสนนะไม่ต้องแปลงหัวหมู แรงบิด 18 / 2500 rpm. ก็พอแล้วไม่ธรรมดา ที่ไม่ชอบก็ตรงรู้สึกว่าจะใช้สายพานแต่มีข้อดีตรงเงียบ น่าจะดีกว่าเครื่องแคนเตอร์(เสียงดัง).

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ลืมไปผมว่าเครื่องตัวนี้น่าจะมีบาล้านช้าพด้วยนะครับ.น่าสนจริงๆ.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขออีกนิดครับท่อไอเสียออกขวามือคนขับไม่มีปัญหาเรื่องเพลาวิน+กระปุกพวงมาลัย+คันชัก สำหรับท่านที่ชอบขับพวงมาลัยซ้ายแบบผมด้วยครับ.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ตำแหน่งการใช้เกียร์ 4DR-6 เสาร์นี้จะถ่ายรูปหัวเกียร์มาให้ดูอีกทีครับ jeeper

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ฝากรูปไว้ให้ดูครับ ตำแหน่งและอักษรที่หัวเกียร์ 4DR-6 Turbo

แสดงความคิดเห็นย่อย