คำตอบที่ 1
       อีกนิดครับ ไม่ทราบว่า เป็นตัวเดียวกันที่ใช้ใน ตระกูล J , M38 (A1) หรือ early CJ ขอบคุณครับ ผมไม่แน่ใจขนาดของปาก ตรงที่ขันนอตสองตัว (ex manifold ?)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       คต 1 คนละตัวครับ
Ford MB , all L- head >> carter W O
CJ 3b, 5- 6 early all F-head>> carter yf (938 SD)
M38 a1 >>carter ys
รุ่นหลักๆ ก็ประมาณนี้
ของใหม่หายาก เคยซื้อ yf 938 สภาพบิ๊วๆ 3xxx

ส่วน 6 สูบ รอพี่ๆมาตอบครับ


อ่อ solex 32 หรือ 34 pbic ก็เจ๋งใส่แทนได้ แต่ต้องมีเม้า ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณมากครับ คุณบิกอ๋อย ผมก็เคยเห็นอยู่ครั้งหนี่ง เครื่อง L Head ติด Solex carb มา แต่ตอนนี้ผมเจอ Carter สภาพ nib (new in box) แต่ยังไม่ได้คุยราคากัน และที่ข้องใจก็คือ รูน็อตที่ mount flang และ diameter bore ของมันขนาดเท่ากันหรือเปล่า สรุป ผมต้องดูรหัสใช่หรือไม่ ถ้าเป็น mb หรือ gpw ต้อง WO ถ้าเป็น YF Ys เป็นเครื่องตัวหลัง (go devil) ถูกต้องหรือเปล่าครับ เดี๋ยวเช้านี้จะไปดูอีกครี้งครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       น่าจะเท่ากันนะครับไม่รู้ไม่เคยวัด (เครื่อง 2200 เท่ากัน)
ใช่ครับ W-O เครื่อง L head ตัวแรก
เครื่อง L head เรียก go devil
เครื่อง F head เรียก Hurricane

รูปประกอบจากเวบ
http://www.42gpw.com/carbs.htm
http://www.film.queensu.ca/cj3b/Tech/SolexTips.html

Carter ซดน่าดูครับ แต่ยาง 31" 10.5 ออกเอี๊ยดเลยล่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณมากครับ ผมเห็นความแตกต่างแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย